Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

[WOLF]

16.09.2008
Германский концерн Porsche приобрел контрольный пакет акций Volkswagen

БЕРЛИН, 16 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Германский концерн Porsche, специализирующийся на выпуске дорогостоящих спортивных лимузинов, приобрел контрольный пакет акций автогиганта Volkswagen и стал его фактическим владельцем. Об этом сообщил сегодня представитель штаб-квартиры Porsche в Штутгарте, отметив, что концерн приобрел 4,98 проц акций Volkswagen и довел свой пакет до 35,15 проц. При этом контрольный пакет для Volkswagen составляет 35 проц акций, отмечает ИТАР-ТАСС.

Согласно действующем законодательству, отныне Volkswagen является дочерней фирмой холдинга Porsche Automobil Holding SE. Однако Porsche не намерен на этом останавливаться и планирует до конца текущего года увеличить пакет более чем до 50 проц.

Тем временем, блокирующий пакет акций Volkswagen в размере 20 проц находится в собственности правительства земли Нижняя Саксония, которое с его помощью намерено препятствовать принятию любых решений о закрытии предприятий концерна в Германии и переносе производства в другие страны.
Источник: www.prime-tass.ru



29.10.2008
Volkswagen не успел обжиться в роли самой дорогой компании мира
Германский автогиант Volkswagen менее суток пробыл лидером по капитализации в мире. В среду его акции обрушились на 39%. Причиной стало заявление Porsche о планах по увеличению своей доли в компании.

Во вторник Volkswagen обогнал американскую нефтяную компанию Exxon Mobil и занял первое место в мире по капитализации. При пиковом значении котировок бумаг автопроизводителя во вторник его капитализация составляла 296 миллиардов евро (370 миллиардов долларов), в то время как рыночная стоимость Exxon Mobil по итогам торгов 27 октября равнялась 343 миллиардам долларов. В среду Volkswagen отступил на второе место в результате резкого падения стоимости его акций, а Exxon вернула себе лидерство.

Volkswagen пока единственная компания из германского индекса DAX, акции которой дешевеют на торгах в среду. Porsche 26 октября заявила о том, что она располагает опционами на 31,5% обыкновенных акций Volkswagen, при этом доля Porsche в компании уже составляет 42,6%. В среду представитель Porsche сообщил германской фондовой бирже, что компания намерена реализовать до 5% таких опционов.

Porsche по-прежнему намеревается увеличить свою долю в Volkswagen путем скупки ее обыкновенных акций "на биржевых торгах и вне биржи" по экономически оправданным ценам.

На прошлой неделе Volkswagen возглавила список германских компаний, входящих в индекс DAX, которые испытывают "короткое сжатие", то есть находятся в ситуации, когда покупатели ценных бумаг, играющие на понижение, вынуждены покупать акции по высокому курсу из опасения еще большего роста.

На торгах в среду стоимость акций Porsche подскочила на 36%, Daimler AG - на 22% на фоне падения котировок Volkswagen, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.

В свободном обращении сейчас находится немного обыкновенных акций Volkswagen, заявил аналитик Morgan Stanley в Лондоне Адам Джонас, поскольку основной частью бумаг владеют Porsche, правительство Нижней Саксонии и банки, которые имеют опционы на бумаги компании. Нижняя Саксония является вторым по величине акционером Volkswagen, ей принадлежит 20,1% акций.

В настоящее время акции Volkswagen имеют наибольший вес в германском фондовом индексе DAX. Поздно вечером во вторник руководство германской биржи объявило о том, что доля акций Volkswagen в индексе будет уменьшена до 10%, поскольку по итогам бурного роста в течение дня акции составляли 27% веса индекса DAX. Ранее представители Deutsche Boerse, оператора основных рынков акций ФРГ, заявили, что акции VW останутся в расчете DAX до тех пор, пока автопроизводитель не заявит о несоответствии правилам free float (акции, находящиеся в свободном обращении).

Германские регуляторы начнут расследование в отношении торгов акциями этой автомобильной компании. В связи с этим представители Porsche усиленно отрицают причастность к искажениям рынка и рискам, связанным с "короткими" продажами ценных бумаг.

"Утверждения, что Porsche участвует в ценовых махинациях, не имеют под собой никаких обоснований", - сказали они.

Источник: www.vesti.ru

[Diversant]

"Северсталь" будет штамповать кузова для калужских Volkswagen

Компания "Северсталь" объявила о создании совместного предприятия с испанской Gestamp, которая выиграла тендер Volkswagen на поставку штампованных деталей для завода в Калуге. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", соотвествующее соглашение было подписано на прошлой неделе. Строительство прессового цеха в Калуге уже начато, и старт производства запланирован на 2010 год.
Отметим, что "Северсталь" – уже вторая металлургическая компания, решившая вложиться в штамповочный бизнес. В прошлом году Магнитогорский меткомбинат приобрел 75% акций ЗАО "Интеркос IV", производящего крупногабаритные штампы, пресс-формы и штампованные детали. Партнеры построят рядом с промзоной "Шушары-2" (где расположен завод Toyota и будут построены заводы GM и Suzuki) новое предприятие за 300 млн евро, которое должно заработать в конце 2009 года.
Объем инвестиций в СП "Гестамп-Северсталь" составит 100 млн евро, при этом "Северстали" принадлежит блокирующий пакет акций – 25,02%.
источник: http://www.autonews.ru/

[mambo№5]

Ни для кого не было секретом, что Volkswagen ведет создание нового поколения Golf Plus. Но сегодня появилась информация, что презентация этой модели пройдет уже совсем скоро – ожидается, что новый Golf Plus покажут в эту среду на автосалоне в итальянской Болонье. А голландский журнал Telegraaf даже напечатал первую фотографию Golf Plus!

Как и ожидалось, никаких кардинальных изменений во внешности Golf Plus не произойдет. Автомобиль сохранит свои традиционные формы, хотя представители немецкой компании особо подчеркивают, что все кузовные детали у машины будут совершенно новые. В основе Golf Plus окажется старая платформа, которая, правда, подвергнется модернизации (так Volkswagen поступил и с новым поколением обычного Golf). http://auto.mail.ru/text.html?id=28225

[Егерь]

Volkswagen сократит производство автомобилей в Калуге на 13 процентов

Volkswagen планирует сократить объем выпуска автомобилей в России в 2009 году на 13 процентов. Завод соберет не более 100 тысяч автомобилей вместо запланированных ранее 115 тысяч. Об этом сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на заявление главы российского представительства Мартина Яна.

Источник Lenta.ru

[Diversant]

Сегодня немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen представил второе поколение модели Golf Plus на международном автосалоне в Болонье. Автомобиль получил новые передние фары, видоизмененный задний бампер, новые рейлинги, светодиодные задние фары и 18-дюймовые опциональные колесные диски Bilbao из легких сплавов от подразделения Volkswagen Individual. Golf Plus получил 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 122 л.с., потребляющий 6,3 л топлива на 100 км пути, выброс вредных веществ у которого равен 146 г/км. Максимальная скорость машины, оснащенной таким двигателем, равна 200 км/ч. В линейке моторов также 2-литровый дизельный агрегат мощностью 140 л.с., развивающий максимальную скорость 205 км/ч. Расход топлива у него равен всего 4,2 л/ 100 км, а выброс CO2 – 135 г/км.
Второе поколение Volkswagen Golf Plus комплектуется 5- и 6-ступенчатой механическими коробками передач и 6- и 7-ступенчатой автоматическими КПП. Впервые модель оснащена фирменной системой помощи при парковке ParkAssist. Продажи нового Golf Plus стартуют весной 2009 года в Великобритании.

[Diversant]

Свежие новости, опубликованые в этом разделе, публикуются на главной странице сайта, заливайте плиз ))))

[Sanya]

В декабре 2008 года марка Volkswagen представила на автосалоне в Болонье гражданскую версию гоночного автомобиля GT24 - Scirocco Studie R. Это настоящий автомобиль класса «Grand Tourismo», под капотом которого находится двигатель мощностью 198 кВт/270 л.с. Распределение мощности обеспечивает 6-ступенчатая коробка передач DSG. Ходовая часть, четырехпоршневые суппорты тормозной системы и настроенная по звуку система выхлопа с овальными полированными концевыми патрубками были адаптированы специально для Scirocco Studie R.

Внешнее сходство модели Studie R с гоночной версией характеризуется дизайном передней части автомобиля, которая следует концепции «Form follows Function»: три воздухозаборника, с помощью которых осуществляется оптимальное охлаждение тормозов и двигателя, дополнительный передний спойлер, минимизирующий подъём переднего моста при движении, и капот с дополнительными отверстиями для воздухообмена.

Кроме того, от гоночной версии модель Studie R получила интегрированный задний спойлер и броский диффузор в нижней части бампера. Обе эти детали уменьшают подъёмную силу на заднем мосту. Помимо этого, у автомобиля появились новые пороги, 19-дюймовые легкосплавные диски и колеса, специально разработаные для Scirocco Studie R.

Решетка радиатора, диффузор и нижняя сторона спойлера выполнены в чёрном цвете. Белая окраска кузова дополнена надписью «Bologna 08» в цветах итальянского триколора.

Цвета национального флага Италии можно обнаружить и в интерьере автомобиля. Швы спортивных сидений «Recaro» и окантовка напольных ковриков выдержаны в триколоре. В оформлении спортивных сидений используется кожа «Carbon» цветов «Deep black» и «Berry White». Алюминиевые накладки на педали гармонично завершают образ рабочего места водителя.

Взято с
http://www.volkswagen.ru/news/detail...89&IBLOCK_ID=6

[Diversant]

спасибо, залил

[Andersen]

По-спортивному и эффективно: 2 новых мотора SciroccoТот, кто вспоминает о первом Scirocco, она смотрит еще само по себе: лакировка зелень гадюк Металлическое. С этой минуты новый Scirocco доступен в этот волнующий цвет. По желанию би прожекторы ксенона также могут заказываться теперь (1.155,00 €). Оба новых мотора для Scirocco убеждают экономией и мощностью. С 90 кВт (122 л.с.) 1.4 л автомобили с бензиновым двигателем TSI эффективный входной вариант: Уже при частоте вращения 1.500 об./мин. он достигает максимального крутящего момента в 200 Нм и расходует только 6,1 л на 100 Kilometer*(21.750,00 €). Новый Commonrail мотор дизеля с 103 кВт (140 л.с.) довольствуется даже 5,1 л на 100 Kilometer.* (эмиссия CO2: 134 – 149 г / км) *
http://www.volkswagen.de/vwcms/maste...uell/news.html

[Diversant]

ок. спс.

[Diversant]

залил)))) ты сам-то читал перевод? ))))

[ЛёШик]

Американцы выбрали двигатели года




Американское издание Ward"s Auto провело конкурс среди серийных моторов. Главные критерии заключались в наибольшей эффективности и комфорте. Еще одним условием была цена, автомобиль с мотором участвующим в конкурсе не должен стоить более $ 54 тыс. Отметим, что призы были заработаны в различных категориях.Также стоит отметить, что среди призеров оказалось два дизельных мотора (что несвойственно американскому рынку) и даже один гибрид. По традиции наибольшее количество наград взяла фирма BMW. Сообщается, что лучший мотор из десяти финалистов будет объявлен в конце недели на Детройтском мотор-шоу.

Список финалистов:

1. Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI).
2. BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (335d)
3. Ford: 2.5L DOHC I4 ГЭМ (Escape Hybrid)
4. Audi: 2.0L TFSI с DOHC I4 (A4 Avant turbo)
5. Honda: 3.5L SOHC V6 (Accord Coupe)
6. Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350)
7. BMW: 3.0L DOHC I6 (135i Coupe turbo)
8. General Motors: 3.6L DOHC V6 (Cadillac CTS)
9. Hyundai: 4.6L DOHC V8 (Genesis)
10. Chrysler: 5.7L Hemi OHV V8 (Dodge RAM / BD-R / T)

http://auto.mail.ru/text.html?id=28322

[sheff]

Volkswagen начинает производство внедорожников в России



Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen начинает производство модели Touareg на российском заводе в Калуге, сообщает пресс-служба российского представительства компании.

Продажи автомобилей Touareg российской сборки начнутся в апреле 2009г. "Благодаря локальной сборке, цены на Touareg, как и на другие модели, производимые в Калуге - Jetta, Passat и Tiguan - удастся сохранить на прежнем уровне", - отмечается в сообщении.

На заводе в Калуге будет производиться Touareg с дизельными двигателями R5 TDI (174 л.с.) и V6 TDI (240 л.с.). Помимо Touareg на заводе в Калуге будут собирать модели Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf, Polo и другие. В 2009г. намечено начать производство полного цикла выпуска автомобилей.

Стоит отметить, что соглашение о строительстве завода Volkswagen в Калужской области было подписано в мае 2006г., в октябре того же года началась реализация проекта. Мощность завода составляет 115 тыс. автомобилей в год, однако компания сообщала о планах по увеличению мощности завода до 150 тыс. машин.

Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей и выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Прибыль до налогообложения немецкого автоконцерна Volkswagen за 9 месяцев 2008г. выросла на 11,2% - до 5,26 млрд евро против 4,73 млрд евро, полученных за аналогичный период годом ранее.

Объем продаж Volkswagen за 9 месяцев 2008г. увеличился на 5,5% и составил 85,43 млрд евро против 80,96 млрд евро годом ранее. Операционная прибыль за отчетный период составила 4,92 млрд евро, что на 15% больше аналогичного показателя за 9 месяцев 2007г., составившего 4,28 млрд евро.


22 декабря 2008г
Источник rbc.ru

[Andersen]

- пугает - "Помимо Touareg на заводе в Калуге будут собирать модели Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf, Polo и другие. В 2009г. намечено начать производство полного цикла выпуска автомобилей."

[sheff]

Я уже отписал про это в теме про г6))

[Andersen]

Сообщение от sheff

Я уже отписал про это в теме про г6))

- что, думаешь имелось ввиду Г6? - я сомневаюсь... скорее всетаки Г5, а это уже настораживает во всех отношениях

[sheff]

Какие Г5? Г5 ща доделают в вольсбурге и пока))

[Егерь]

Volkswagen примет решение о приходе в WRC после "Дакара"

Руководитель спортивного отделения немецкой компании Volkswagen Крис Ниссен заявил, что автогигант всерьез рассматривает вероятность прихода заводской команды Volkswagen в Чемпионат мира по ралли (WRC).

"Глядя на WRC, мы понимаем, что это один из самых престижных чемпионатов в мире. В данный момент мы размышляем о приходе в эту серию заводской командой. Мы планируем принять решение после завершения ралли-рейда "Дакар-2009". Volkswagen – это одна из крупнейших автомобильных компаний в мире. Для нас очень важно участие в международных соревнованиях, таких как WRC и "Дакар". Однако решение еще не принято", - заявил Ниссен.

С 2010 года этапы WRC будут проводится по новому регламенту - чемпионат, в частности, перейдет на автомобили категории "Super2000+". Это машины с унифицированными полноприводными трансмиссиями и коробками передач, и с двухлитровыми турбомоторами. Стоимость таких автомобилей в 2-3 раза ниже, чем современных болидов WRC. При этом у компании Volkswagen есть автомобиль, подготовленный по регламенту класса Super2000 (с атмосферными моторами), на базе Volkswagen Polo.
Источник http://auto.lenta.ru/

[sheff]

Новый Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса по мнению экспертов газеты «Клаксон»



15 января 2009 года состоялась восьмая церемония вручения премии «Золотой Клаксон». По итогам 2008 года Volkswagen Golf VI стал победителем в категории «Автомобиль гольф-класса».

Новый Golf дарит невероятное удовольствие от поездки, и при этом радует ярким дизайном. Высочайшее качество исполнения и уровень комфорта, которые присущи автомобилю как родоначальнику гольф-класса, привели его к блестящей победе. Вспомогательные системы, например, система адаптивного управления ходовой частью DCC, помощь при парковке (Park Assist), а так же 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), 6 или 7-ступенчатая коробка передач DSG и эффективные бензиновые двигатели мощностью до 118 кВт / 160 л.с. делают автомобиль универсальным и привлекают своей функциональностью для ежедневных поездок по городу.

«Volkswagen Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса за наибольшее количество технических инноваций, за самую широкую гамму двигателей и отменное качество отделочных материалов. Автомобилям марки Volkswagen присущи три вещи, которые привлекают меня как эксперта: качественная немецкая сборка, дизайн вне времени и отличное качество материалов», - сказал Дмитрий Федоров, член экспертного жюри и заместитель главного редактора газеты «Клаксон».

«Золотой Клаксон» отметил лучшие новые модели автомобилей в своих классах, а также мотоциклы и технику для активного отдыха. При этом экспертная комиссия, состоящая из журналистов газеты «Клаксон», учитывают не только технические характеристики, но и потребительские качества той или иной модели и перспективы ее продаж в России. При выборе номинантов используются результаты редакционных тестов газеты «Клаксон», эксперты которого на протяжении года знакомятся со всеми новинками.

источник volkswagen.ru

[sheff]

Двойная победа марки Volkswagen на ралли «Дакар»

Триумф дизельных автомобилей Volkswagen Race Touareg

Победа Жиньеля де Вильера и Дирка фон Цицевица (ЮАР/Германия) на легендарном ралли, впервые в своей истории прошедшим в Южной Америке, подтверждает непревзойденное качество дизельных моторов Volkswagen. Второе место заняли их коллеги по команде - Марк Миллер и Ральф Питчфорд (США/ЮАР).

В этом году на старт вышли 14 высококлассных автомобилей с дизельными двигателями. Экипажи Volkswagen Race Touareg - де Вильер и фон Цицевиц, Миллер и Пичфорд – заняли сразу два первых места. Команда Дитера Деппинга и Тимо Готтшалька заняла на своем Race Touareg шестое место. Как любое ралли, «Дакар» не обошелся без аварий: из-за аварии на двенадцатом этапе выбыл из соревнований экипаж Карлоса Сайнса и Мишеля Перена (Испания/Франция).

Установленный на Race Touareg двигатель TDI мощностью 280 л.с. в ходе соревнований продемонстрировал мощь и надежность. С самого начала ралли командам на автомобилях Race Touareg удавалось показать лучшее время дня. Десять из тринадцати возможных побед на этапах ралли были одержаны на автомобилях Volkswagen.

Доктор Хорст Нойманн (Horst Neumann), член Совета Директоров концерна Volkswagen AG, был одним из первых, кто поздравил победителей. «Volkswagen гордится тем, что сегодня мы заняли первое место на пьедестале почета ралли «Дакар». Победители Жиньель де Вильер и Дирк фон Цицевиц, а также занявшие второе место Марк Миллер и Ральф Питчфорд показали фантастический результат. Тренировки, командный дух и стремление к победе позволили им после многих месяцев подготовки стать лучшими из лучших».





источник volkswagen.ru