|
|
Опции темы |
26.12.2014, 16:36 | #21 | |||
В бане
Das Auto - GTI
|
езжу на своей и не парюсь, тем более что у нас таких пробок нет. пробег 75тыс км, масло менял на 60.
следующее авто будет тоже с ДСГ (возможно октавия) |
|||
27.12.2014, 09:48 | #22 | |||
Das Auto - Golf R DQ500
|
Главное не дрифтить с вывернутыми колесами
- менять масло/фильтр каждый 30 000 км (я лью Мтюль) - комплект охлаждения ДСГ полезен если наваливаешь, увеличенный радиатор механтроника от сеат суперкопа, ну если есть возможность то можно поставить, но он идет как доп улучшение (хуже не будет, но и лучше ты не почувствуешь вообще) - блокировка дифа штука хорошая, но тоже трется и сыпет стружку - в пробках (как раз когда греется коробка) лучше ездить в мануале, что бы коробка не скакала D1-D2-D1-и тд - DQ250 надежная, хорошая коробка, просто кому то не везет, а кто-то по 130000 в режиме жесткого драйва ездит и все ок. - при поломках дорого! Сцепа 25, диф (сток 25/ тюн 60+), механтроник чистка/замена клапанов 30-35/новый 60, сборка/разборка/установка порядка 15-20. - в целом ни смотря ни на что я доверяю DSG и считаю лучшей автоматической коробкой в мире! Последний раз редактировалось Lamb; 13.01.2015 в 22:38. |
|||
_________________________________________
|
||||
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | alex_spb87 (13.01.2015), ANT_R20 (10.01.2015), Brig (10.01.2015), Evgenich (27.03.2015), Golf676 (27.12.2014), Tide Automat (27.12.2014), WetBrash (27.12.2014), Дима Мамонт (11.01.2015) |
27.12.2014, 12:40 | #23 | |||
Das Auto - CCZB'10
|
Lamb, я, когда долго стою, то нейтраль включаю. Мне кажется, что так коробка менее напрягается. Плюс, как мне кажется, коробас убивается от того, что не даешь коробке самой тронуться, а сразу давишь газу.
П.с. После твоего поста, я что-то вообще стремаюсь валить на дсг |
|||
27.12.2014, 12:59 | #24 | |||
Das Auto - Golf R DQ500
|
Golf676, мне просто не повезло. Но в целом все таки ДСГ не для дрифта, по прямой, да, наваливай сколько хочешь! Некоторые тупо дрифтят на переднем приводе и проехали тысяч 100, все нормально.
В общем, главное следить за коробкой и вовремя обслуживать ее и будет вам счастье!:) |
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 11:45 | #25 | |||
Das Auto - mk5-140hp-red 3d был >> bmw-f30 был >> c280-4m был >> R20 >> GTI 5
|
Дсг отрыгивает у тех кто постоянно ползает по пробкам в режиме D от перегрева. На треке есть народ который по 2-3 на одной коробке валит и ниче. Бойтесь дальше))
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 16:17 | #26 |
Гость
|
|
10.01.2015, 17:18 | #27 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
А я тут вовсю дрифтил в праздники))) чета стремно теперь(((( больше не буду пятаки крутить
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2015, 17:22 | #28 | |||
В бане
Das Auto - GTI
|
поздно.....
:D |
|||
12.01.2015, 08:58 | #29 | |||
Das Auto - Пока на ведре
|
:D
|
|||
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
|
||||
12.01.2015, 10:59 | #30 | |||
В бане
Das Auto - А4 2.0Т В8.5
|
хорошо что механику взял)
в субботу отлично на снегу подрифтил кстати васей выставили хдс на максимум! тот же блок диффа! по крайней мере регулирует вращение колес, ослабляя проскальзывание путем отрубания газа) хоть газ в пол жму, а выше 3-4 тыс на рыхлом снегу не поедет до нормального зацепа... в повороты тоже входит вообще песня и эта система полностью регулирует вращение каждого колеса отдельно! также как при механическом диффе- притормаживая... это конечно же не лучше механического диффа, но все равно лучше чем ничего! )) так что советую всем выставить ХДС на максимум, очень полезная штука |
|||
12.01.2015, 12:54 | #31 | |||
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
|
|
|||
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
|
||||
15.01.2015, 16:02 | #32 | |||
Das Auto - A5 FL и A7
|
вчера читал ответ офф представителя по ремонту DSG в том числе, говорит на 6рке мануал можно и не юзать в пробках. Диски размыкаются нормально
|
|||
02.02.2015, 20:20 | #33 | |||
Das Auto - G7 GTI
|
Мой мне сказал (уже после покупки перед отъездом в минск) что мол за прошлый год по дсг 6 отзывов было меньше, чем по механике. И что устали мол парится с дсг 7 и в скором будующем станут клепать дсг 7 мокрую. Не знаю правда или он лапши навешал, хотя смысл ему?
Последний раз редактировалось Samos; 02.02.2015 в 20:23. |
|||
02.02.2015, 21:03 | #34 |
Гость
|
Можен и размыкаются, но разница между N и D видна по мгновенному расходу, в D он увеличивается, т.е. появляется нагрузка на двиг, тон работы меняется. Можете проверить у себя и убедиться
|
04.02.2015, 10:26 | #35 | |||
Das Auto - Пока на ведре
|
Samos, ну 7-ая мокрая есть и сейчас, только ставится на совсем другие машины))
|
|||
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
|
||||
04.02.2015, 10:39 | #36 | |||
Das Auto - G7 GTI
|
|
|||
04.02.2015, 11:02 | #37 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
Вряд ли. На привод масляного насоса мокрой DSG отбирается существенное количество мощности двигателя. Именно поэтому Гольфы с сухой DSG экономичнее Гольфов с МКПП, а GTI с DSG наоборот расходует на поллитра больше.
Плюс мощность двигателя еще будет отбраться летом на привод компрессора кондиционера. Малообъемным моторам с отсутствием избыточной мощности в итоге будет очень несладко. |
|||
_________________________________________
!
|
||||
08.02.2015, 02:51 | #38 | ||||
Das Auto - mk5-140hp-red 3d был >> bmw-f30 был >> c280-4m был >> R20 >> GTI 5
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
25.03.2015, 17:56 | #39 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Мне тут стало интересно. Мы выше говорили про стружку от дифа. А есть ли какая зависимость износа дифа от активации электронной межколесной блокировки дифференциала XDS???
|
|||
26.03.2015, 18:34 | #40 | |||
Das Auto - A5 FL и A7
|
Алексей57, хороший вопрос))
|
|||
|
|