Вы верите в успех VW Golf VII?

[Ty3uk]

В хетче ФФ3 вообще багажника нет, может поэтому? Я когда рассматривал что купить, понял, что если брать ФФ3, то только универсал. Но он не дешевле. Маркетинг.

[brewer]

Сообщение от Ty3uk

В хетче ФФ3 вообще багажника нет, может поэтому? Я когда рассматривал что купить, понял, что если брать ФФ3, то только универсал. Но он не дешевле. Маркетинг.

2 литра 150лс равно нашему 1.4 122лс по моменту забавно. Причем все кто ездил на этом фокусе, честно говоря не испытывают восторга.... Даже так- себе при смотрят другое авто.

[Ty3uk]

Сообщение от brewer

2 литра 150лс равно нашему 1.4 122лс по моменту забавно. Причем все кто ездил на этом фокусе, честно говоря не испытывают восторга.... Даже так- себе при смотрят другое авто.

Равен в мощности на максимальных оборотах. Но совершенно не равен по расходу, он жрёт как не в себя. Вы представляете сколько бы стоил фокус, если бы на нём стоял ЭкоБуст? Я думаю, точно не дешевле гольфа.

[Saddam18]

фф3 согласен по цене хорош,со всеми опциями цена вполне демократична,но есть ряд недостатков по сравнению с гольфом,это на мой взгляд,форд ощутимо ниже,по моему всего 150 мм,для наших дорог уже мало,багажник никакой,это чуть ли не бардачок,через чур футуристическая давящая панель,такая больше подошла бы какому нить корейцу,вот второй был в этом плане получше

[MaRoo]

Сообщение от Saddam18

фф3 согласен по цене хорош,со всеми опциями цена вполне демократична,но есть ряд недостатков по сравнению с гольфом,это на мой взгляд,форд ощутимо ниже,по моему всего 150 мм,для наших дорог уже мало,багажник никакой,это чуть ли не бардачок,через чур футуристическая давящая панель,такая больше подошла бы какому нить корейцу,вот второй был в этом плане получше

Добавляйте сюда смело узкий салон спереди из-за здоровенной приборки и очень мало места на втором ряду (сам за собой не сядешь как в гольфе).

[brewer]

Сообщение от MaRoo

Добавляйте сюда смело узкий салон спереди из-за здоровенной приборки и очень мало места на втором ряду (сам за собой не сядешь как в гольфе).

И почему в Россию гольф универсал не хотят поставлять? Он хоть сертификацию проходил интересно?!

[MaRoo]

Сообщение от MaRoo

Добавляйте сюда смело узкий салон спереди из-за здоровенной приборки и очень мало места на втором ряду (сам за собой не сядешь как в гольфе).

Это то что можно без тест-драйва понять просто посидев в салоне.
На тесте был 1.6 - овощь жуткий.

А еще я считаю всем активным участникам темы "Косяки VII гольфа" нужно ознакомиться с аналогичными темами про ФФ3. В кратце оттуда:

"Первое что необходимо сделать, сразу после покупки автомобиля(http://ffclub.ru/topic/313351/):
- Отключить снятие автомобиля с штатной охраны, поворотом личинки замка водительской двери (Штатная сигнализация)
- Установить задние подкрылки
- Проклеить защитной пленкой места соприкосновения резинового уплотнителя подкапотного пространства с капотом. Иначе гарантированно протирание краски до грунта в местах соприкосновения капота и уплотнителя. (Протирается краска при соприсновении деталей авто)
- Нанести силиконовый герметик на клипсу, во избежание попадания воды на аккумулятор (Вода поподает на аккумулятор.)
- Для автомобилей с двигателями мощностью 1.6(125)PS и 1.6(105)PS. Проверить патрубок охлаждающей жидкости и положение хомута жидкости гидроусилителя. "Непройденные кампании на местах" etis.ford.com
- Для автомобилей с двигателями 1.6(105) и 1.6(125) Проверить, не перетирает ли кабель трубопровод воздухоочистителя! (Двигатели 1.6(105) и 1.6(125)."

Можно еще сразу после покупки записаться в уже второе коллективное письмо ФМК по поводу стука в рулевой рейке, для дальнейшей замены ее по гарантии. (http://ffclub.ru/topic/318741/)

А если почитать отзывы (http://ffclub.ru/topic/252238) - каждый второй жалуется на стук в подвеске, запотевание фар, при посадке в авто коленом ударяешся об колесико управления светом, сверчки, лючок бензобака царапает крыло, багажник на хетче трется об бампер и еще много всего.
Но при всем этом народ в большинстве автомобилем доволен

Смешно читать здесь обсуждение косяков - рояльный лак и твердый пластик на задних дверях - гольф не торт...

Резюмируя - я верю в успех седьмого гольфа

[klaster]

про фф3 и гольф - точно те же косяки и у 6-го были, есть и будут. Но вот факт - фф в десятке лидеров продаж, а гольф, при всех своих мегаплюсах, при всей меганадежности и в 30-ку лидеров не входит. Резюмирую - в россии не будет успеха у гольфа при такой ценовой политике продаж пакетами допов и никаким сервисом, малонадежными двигателями (ну, кроме тди) и дсговинами, с тарахтунами у механики.
MaRoo, вам слава Шумахера покоя не дает? Какая нафиг динамика в городе? Кого вы все время стремитесь обгонять, "делать" и т.д.?!
Тему пора закрыть давно и открыть, когда продажи гольфов достигнут 100тыс. в год в россии (не надо сюда европу в пример приводить).

[Renard]

Сообщение от klaster

в 30-ку лидеров не входит.

Что за рейтинг? Кто такой лидер?
Вот к примеру top10
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2013/04/09/33922945

[MaRoo]

klaster,

Сообщение от klaster

вам слава Шумахера покоя не дает? Какая нафиг динамика в городе? Кого вы все время стремитесь обгонять, "делать" и т.д.?!

Вы меня с кем то перепутали. Я об этом не говорил. Я не гонщег и не гоняюсь/обгоняю или что там еще.
По вашей логике достаточно под капот засунуть 50-ти кубовый моторчик от мопеда и это будет идеальная машина для города? Почему тогда двухлитровый дизель взяли, а не 1.6?
Динамика в городе это когда нажимаешь на педаль газа и машина ускоряется! Ничего более!
Так вот овощ - это когда в попытке ускориться давишь на педаль, а машина не разгоняется, и только после включения передачи ниже, подняв этим обороты тысяч до 4-5, начинаешь набирать скорость.
Тем кто не ездил на такой машине, сложно понять что это такое.

[malder]

klaster
Судя по вашей логике - ауди а3, мерс а, бмв 1 - вообще полный шлак, т.к. их продают меньше гольфов

[klaster]

Сообщение от malder

klaster
Судя по вашей логике - ауди а3, мерс а, бмв 1 - вообще полный шлак, т.к. их продают меньше гольфов

вы читать умеете? Где сказано, что эти машины "шлак"?
Успех - это объем продаж. Можно сделать суперавто, но продать 1 штуку, это не успех, это лишь демонстрация возможностей настоящих технологий. Успех - это лидерство в продажах, популярность у покупателей.
Для города достаточно и 50 лошадей.Какая разница стоять с 1000 лошадями в пробке или 50? У нас по пдд 60 ограничение в городах, тут не нужен супермощный мотор. Вас, сектантов не переубедить, но выглядите смешно, доказывая, что у гольфа успех уже в кармане.

[malder]

klaster
Да не было и не будет больших продаж гольфа в России так же как и у а3, единички и т.д.

[klaster]

гольфу база нужна поинтереснее и с более низкой ценой, а не 3-х дверка с некрашенными зеркалами и ручками, выглядящая более чем убого. А все, что красивее и функциональнее - для нас дорого.

[malder]

klaster
А смысл, чтобы гольф много покупали - чем меньше их на улицах, тем лучше

[Gilza]

Сообщение от klaster

гольфу база нужна поинтереснее и с более низкой ценой, а не 3-х дверка с некрашенными зеркалами и ручками, выглядящая более чем убого.

ничо не убога!

[klaster]

Сообщение от malder

klaster
А смысл, чтобы гольф много покупали - чем меньше их на улицах, тем лучше

тогда смысл в данной теме?

[malder]

klaster
Как по мне - никакого смысла.
Просто у нас в стране менталитет другой - большинство за миллион купят большую, но менее качественную машину, а базовые версии гольфа нет смысла покупать (имхо) - лучше более заряженный фокус за эти деньги.

[Andria]

Сообщение от Uschka

Где как В Питере их на дороге не реально мало.

согласен. мало. Потолок низкий

[Fidelito]

Я не верю в успех нового гольфа в России, более того, мне хотелось бы, чтобы интерес к этой машине у отечественного потребителя был ниже в соответствующем сегменте. Нам больше тогда достанется.