Ваши вопросы - наши ответы (Golf VII/ Гольф 7) - Страница 1093

kiri_l · 28.02.2018, 17:38

Цитата:

Сообщение от VVKTVR

Пока не понимаю кому верить, но по ключам следующая инф-ция.
Через горячую линию VW, меня соединили с отделом з/ч ОД - Авто-Престус (Москва), менеджер уверенно ответил, что 7-й Гольф поддерживает до 4-х ключей, прописать доп ключ - не проблема.
На мой «контрольный вопрос» про кол-во ключей пошёл уточнил у кого-то и подтвердил. Если что, то речь идёт о Г7 14-го модельного года.
По ценам: ключ - 10 (2 недели), если потребуется «подружить» ключ с а/м + 4000 руб. Как-то так!)
На BMW ключ подороже выходит!)))
Жду ещё звонка от ОД (Тверь).
UPD: по данным тверского ОД г7 поддерживает до 5-ти ключей, цена 10,7, прописать -2600. Срок - подольше чем в Москве, жало тоже приходит изготовленное, т.е. не болванка.
Да, ещё письменно написал вопрос про ключи в техподдержку VW, посмотрю, что они ответят.

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ----------

Скорее всего, да.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ----------

Спасибо, совсем, считай, даром. Но я закажу дополнительный оригинальный-мне так спокойнее.

Это прикольно. Мне диагност при замене приборки говорил, что в г7 можно записать только 2 ключа из соображений безопасности.

Navigobear · 28.02.2018, 18:34

Цитата:

Сообщение от VVKTVR

А откуда второй, а точнее третий корпус возьмётся, если только два ключа привязать к а/м можно? При условии, что один «корпус» будет использован для АЗ. Вы имеете ввиду, что дополнительный корпус заказать, но привязать его не получится?

Ну да. Причем заказать можно и у китайцев. Начинка же не нужна.
Ну а совсем бюджетный вариант ходить с плоскогубцами и крутить жало ими, ну или приварить к какой железяке

Namenloss · 28.02.2018, 19:02

У Octavia FL Scout можно 3 ключа c завода, есть отдельная опция... (Система выбора режима движения Driving Mode Selection с функцией персонализации (вкл. 3 ключ) и функцией Off-Road) , значит для Golf аналогично.

kiri_l · 28.02.2018, 19:08

Цитата:

Сообщение от Namenloss

У Octavia FL Scout можно 3 ключа c завода, есть отдельная опция... (Система выбора режима движения Driving Mode Selection с функцией персонализации (вкл. 3 ключ) и функцией Off-Road) , значит для Golf аналогично.

Совершенно не значит. Это ж ваг.

Bedal · 01.03.2018, 09:30

Октавия скаут - это же предыдущее поколение, не MQB? Вообще ничего общего.

Env · 01.03.2018, 17:47

А можно вопрос, для чего в г7 автозапуск ставить? На хх он вообще не греется же. Может лучше отопитель автономный?

VVKTVR · 01.03.2018, 17:55

Цитата:

Сообщение от Env

А можно вопрос, для чего в г7 автозапуск ставить? На хх он вообще не греется же. Может лучше отопитель автономный?

Греется/не греется - вопрос оценочный. Лично я считаю, что а/м на ХХ греется (в моем понимании), лично проверял при -22.
ПП - вещь отличная, спору нет, но необходимо учитывать условия эксплуатации, чтобы не разрядить АКБ.
Слышал, что есть правило: если использовал ПП, то на а/м ты должен проехать не меньшее кол-во времени, чем то, в течение которого работал ПП, чтобы АКБ восполнил растраченные «силы».

Navigobear · 01.03.2018, 18:18

Цитата:

Сообщение от Env

На хх он вообще не греется же.

Сам движок на ХХ греттся очень даже неплохо и шустро. Причем, что интересно и 1,2 и 1,4 греются с одинаковой скоростью.
Прогреть еще и салон ему, конечно, уже труднее. Точнее дольше. Но и с этим он справляется. Лично я фиксировал прогрев на ХХ до 85С (не специально этим занимался, случайно так получилось) при забортной -22С.

Но за 10 минут при -30С теплый салон и рабочую температуру двигателя не получить, конечно. И даже за 20 не выйдет.

Цитата:

Сообщение от VVKTVR

ПП - вещь отличная, спору нет, но необходимо учитывать условия эксплуатации, чтобы не разрядить АКБ.

Да, не юзал бы ПП аккумулятор - было б круто.

VVKTVR · 01.03.2018, 18:41

Цитата:

Сообщение от Navigobear

Да, не юзал бы ПП аккумулятор - было б круто.

Я бы даже так сказал - ежедневное использование ПП, пусть даже не в самых благоприятных для АКБ условиях, это не проблема, если есть где регулярно подзаряжать АКБ.

kiri_l · 01.03.2018, 20:03

Цитата:

Сообщение от Bedal

Октавия скаут - это же предыдущее поколение, не MQB? Вообще ничего общего.

Октавия скаут а7 - это mqb. А FL ещё и рестайл.

Bedal · 02.03.2018, 10:08

Цитата:

Сообщение от Env

На хх он вообще не греется же.

греется, и не хуже атмосферников. Не путайте с предыдущим поколением.

kiri_l · 02.03.2018, 10:18

Цитата:

Сообщение от Bedal

греется, и не хуже атмосферников. Не путайте с предыдущим поколением.

Я бы так не сказал. У отца как раз атмосферник, так что база для сравнения есть. Атмо на хх греется в разы быстрее и лучше, зато при движении г7 нагревается за 5 минут. И в пробках атмо не остывает так, как гольф.

Navigobear · 02.03.2018, 11:33

Цитата:

Сообщение от kiri_l

Атмо на хх греется в разы быстрее и лучше, зато при движении г7 нагревается за 5 минут. И в пробках атмо не остывает так, как гольф.

Под рукой атмосферника нет, так что прямого батла устроить не могу. Из ближайших, лично знакомых, мне атмосферников это 1,4 у Поло и 1,6 у шестерки.

У Поло индикатора ОЖ не было вообще. Вот лафа-то была! И почему все так не делают? Вообще никаких вопросов по прогреву.

У шестреки, помню до страгивания стрелки было 7 минут в морозы под 30. Т.е. порядка 11 градусов в минуту. У Гольфа 8. Даже здесь уже видно, что не в разы и даже не в полтора раза. Но. Шестерка-то на подсосе молотила, сначала полторы-две тысячи оборотов, потом тыща-полторы. Ежели я Гольф заставлю так движок крутить, то он если и проиграет, то незначительно (экспериментов ставить на своем не буду).

Остывание я фиксировал только если температура не достигла 90С или достигла буквально только что и при этом климат весьма так старается салон прогреть. Если хотя бы минут 5 на 90С температура постояла, падения ее ни в пробках, ни на ХХ я ни разу не видел.

Из всего этого делаю вывод, что движок прогревается быстро. Рискну даже предположить что лучше, или по крайне мере на уровне весьма многих. Но. Одновременно прогревать и себя и салон он может долго и с изрядным трудом. Так что кому надо теплый салон, то вебаста вполне адекватный вариант даже чисто логически. Жаль только, что она таки не полностью автономная, несмотря на название.
А если речь только о прогреве двигателя, то вполне нормально греется.

kiri_l · 02.03.2018, 16:05

Если тебя интересует только прогрев движка, то вопросов нет, г7 молодец в этом плане.

Kladovchik.2011 · 02.03.2018, 16:10

Цитата:

Сообщение от kiri_l

пробках атмо не остывает так, как гольф.

У меня был Г6 атмосферник, остывал также, если не прогреется за 90. К стати, касаемо Г7- tsi, если прогреется, то температура держится в пробках.

badattack · 02.03.2018, 16:58

здравствуйте. имею белый gti 7, где на него можно найти карандаш для закраски сколов и царапин? спасибо

kiri_l · 02.03.2018, 17:33

Цитата:

Сообщение от badattack

здравствуйте. имею белый gti 7, где на него можно найти карандаш для закраски сколов и царапин? спасибо

А гти тоже имел 3 разных белых цвета? Можно номер погуглить по названию краски.

badattack · 02.03.2018, 17:44

Цитата:

Сообщение от kiri_l

А гти тоже имел 3 разных белых цвета? Можно номер погуглить по названию краски.

первое предложение это вопрос или все же утверждение?) если утверждение, то - неожиданно, думал у всего вага это один белый цвет :)

в этом и вопрос, с чего начать, где можно по вину узнать номер краски. спасибо

Kladovchik.2011 · 02.03.2018, 17:47

badattack, Здесь::. http://clubok-auto.ru

Navigobear · 02.03.2018, 17:54

Цитата:

Сообщение от kiri_l

Если тебя интересует только прогрев движка

Еще лобовое иногда.
А прогрев салона, да, практически не интересует. Вернее быстрый прогрев салона не интересует. Климат стоит на низкой интенсивности и была бы возможность выставил бы еще более низкую эффективность. Кстати охлаждения салона это тоже касается.
-40С (и +40С тоже) у нас бывает редко, а уж в -30С я за 20 минут не замерзну, тем более при отсутствии ветра. А вот долго молотить на ХХ не хочется, поэтому достаточно быстрый (с моей точки зрения) прогрев именно движка меня очень даже удовлетворяет.

Но согласен с тем, что одновременно прогреть и двигатель и салон на ХХ задача плохо выполнимая в разумные сроки.