Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.01.2018, 09:40   #681
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Ходят слухи в инетах, что эти провалы тяги 2к-3к на первой передаче - софтовая фича и лечатся прошивкой двигателя, может сцепа с маховиком то даже не при делах...
Оно бы и так, но двойное схватывание присутствует и при плавном трогании (чем плавнее, тем даже больше оно выражено), что исключает объяснение, которое там есть. И при переключении вверх с любой передачи тоже есть рывок, как ни старайся сделать это мягко. Наоборот, когда переключаешься быстрее, рывок, если и есть, скрадывается.
И ещё - тянет-провал-тянет возникает именно по мере отпускания педали сцепления, и не зависит от нажатий газа. Так что это именно двойное схватывание сцепления, уверен. Возможно - влияние двухмассового маховика.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:27   #682
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Оно бы и так, но двойное схватывание присутствует и при плавном трогании (чем плавнее, тем даже больше оно выражено), что исключает объяснение, которое там есть. И при переключении вверх с любой передачи тоже есть рывок, как ни старайся сделать это мягко. Наоборот, когда переключаешься быстрее, рывок, если и есть, скрадывается.
И ещё - тянет-провал-тянет возникает именно по мере отпускания педали сцепления, и не зависит от нажатий газа. Так что это именно двойное схватывание сцепления, уверен. Возможно - влияние двухмассового маховика.
Столкнувшись со своей проблемой я много читал и хотел понять что может пойти ещё под замену. И насколько я понял на 1.4 122 мкпп стоит одномассовый маховик. Кто может подтвердить или опровергнуть будет вообще отлично.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:42   #683
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

одномассовый 100%
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:54   #684
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Ну, значит, в сцеплении косяки.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:02   #685
 
Аватар для shoezz
 
Das Auto - Mk7 1,4tsi
Доп. информация
По умолчанию

есть очевидная задежрка при переключении в полсекунды, защитная видимо. после чипа толчек в районе 5600 оборотов, как будто под зад вдарили)_
_________________________________________
shoezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 14:32   #686
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Как по мне
так как раз на Гольф 7 переключение МКПП+сцепление практически лучшие из тех, что у меня были на других авто(Пассат В5.5,Пассат В6, Гольф 4 ну и пара япошек)
А переключение передач - вообще сказка. Переключаю практически двумя пальчиками. МКПП у меня MYF если что. Сцеплением доволен, хоть и педаль сцепления нажимается тяжелее чем на Гольф 4 (с другими авто прямого сравнения не проводил).
По крайней мере - пока доволен
А на счет тяжелого включения 1ой передачи в движении - так это и нормально в нынешнее время. Работа над компактностью,экономичностью и облегчением веса агрегатов влечет за собой такие вот нежелательные эффекты.

Последний раз редактировалось escape09; 26.01.2018 в 16:53.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel)
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 15:35   #687
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
И насколько я понял на 1.4 122 мкпп стоит одномассовый маховик.
И на 140л.с. одномассовый и на 150л.с. тоже.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2018, 17:50   #688
 
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI MT Comfortline белый pure white
Доп. информация
По умолчанию

У меня вторая иногда с небольшим хрустом включалась. Поменял масло в коробке, вроде помогло. Сейчас всё чётко.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ErgoActive, Plus, Kessy, Composition Media, камера Rear Assist, диски Toronto 16", мультируль.
Sanchez_23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2018, 19:37   #689
 
Das Auto - golf, cxsa, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Привет, была аналогичная проблема, не вытыкалась первая, вторая иногда и не втыкалась передача,пробег был примерно 85.000. Решилось регулировкой привода переключения передач, сейчас пробег уже 95.000. Проблема не возвращалась.
tixius84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 08:20   #690
 
Das Auto - Golf 7, 1.4, 122
Доп. информация
По умолчанию

на пробеге 41к сейчас зимой трудновато коробка переключалась, грешил что зима и пройдет скоро, но нет. Даже на прогретой сидел и переключал передачи попорядку, в первую с трудом втыкается и с 1 на 2 прям жестко чувствуется промежуточное положение. В некоторые дни снова все прекрасно мизинчиком переключается. Что это, синхронизаторы менять? или регулировки будет достаточно.
П.С. очень редко задняя с хрустом включалась, сейчас перестраховываюсь паузу делаю и сцепление второй раз выжимаю, аж боязно))
Exigo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 09:33   #691
 
Das Auto - golf7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Exigo Посмотреть сообщение
на пробеге 41к сейчас зимой трудновато коробка переключалась, грешил что зима и пройдет скоро, но нет. Даже на прогретой сидел и переключал передачи попорядку, в первую с трудом втыкается и с 1 на 2 прям жестко чувствуется промежуточное положение. В некоторые дни снова все прекрасно мизинчиком переключается. Что это, синхронизаторы менять? или регулировки будет достаточно.
П.С. очень редко задняя с хрустом включалась, сейчас перестраховываюсь паузу делаю и сцепление второй раз выжимаю, аж боязно))
Была похожая проблема. После регулировки все пришло в норму.
Никколаич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 15:16   #692
 
Das Auto - Vw golf 7,1.2
Доп. информация
По умолчанию Проблема с МКПП

Всем привет!
Проблема такая:при переключении с 1 на 2-ю,и со 2-й на 3-ю передачи,с огромным трудом выключаются эти передачи!Это все появилось буквально вчера,ни с того,ни с сего!
Кто сталкивался?Как лечится?
1,4 122 л.с.,2013 г.в.,пробег 73000

Последний раз редактировалось Zhura; 20.03.2018 в 15:32.
Zhura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 23:36   #693
 
Das Auto - Vw golf 7,1.2
Доп. информация
По умолчанию

Вчера заехал на сервис,там сказали,что диск сцепления изношен,надо менять.Пробег всего 70000-это вообще нормально???
Zhura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 06:12   #694
 
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Смотря как авто эксплуатировалось. На сцепу срок годности не действует)
У некоторых до 200 тыс. ходит кто то за 20 убить может, зависит от таланта прокладки между рулем и сиденьем
potap22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 18:12   #695
 
Das Auto - Vw golf 7,1.2
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от potap22 Посмотреть сообщение
Смотря как авто эксплуатировалось. На сцепу срок годности не действует)
У некоторых до 200 тыс. ходит кто то за 20 убить может, зависит от таланта прокладки между рулем и сиденьем
Эксплуатировалась крайне бережно,во всяком случае с момента моей покупки(на 45000км)
Zhura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 05:43   #696
 
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
Столкнувшись со своей проблемой я много читал и хотел понять что может пойти ещё под замену. И насколько я понял на 1.4 122 мкпп стоит одномассовый маховик. Кто может подтвердить или опровергнуть будет вообще отлично.
Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
И на 140л.с. одномассовый и на 150л.с. тоже.
Интересно для чего тогда на Тиги 1.4 122 ставят двухмассовые?
potap22 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru