Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Статистика по замене турбины
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Статистика по замене турбины

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.01.2018, 12:31   #1321
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Закисший регулятор турбины - вообще-то много раз здесь обсуждался. Можно сказать, обычное дело. Турбину при этом менять нафиг не нужно. Но шанс, почистив регулятор, быть уверенным, что так будет ещё долго - неизвестен.
Самое надёжное - поменять этот регулятор. Походи по этой же теме, цена, по-моему, озвучивалась.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 13:12   #1322
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Закисший регулятор турбины - вообще-то много раз здесь обсуждался. Можно сказать, обычное дело. Турбину при этом менять нафиг не нужно. Но шанс, почистив регулятор, быть уверенным, что так будет ещё долго - неизвестен.
Самое надёжное - поменять этот регулятор. Походи по этой же теме, цена, по-моему, озвучивалась.
Подскажите пожалуйста регулятор про который говорится в этой теме и перепускная заслонка(как выразился мастер в ФЦС) это одно и тоже? Или это разные вопросы?
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 13:27   #1323
 
Аватар для mif5621
 
Das Auto - Golf Plus.Выпуск 2012г WVWZZZ1KZCW552995
Доп. информация
По умолчанию

Михаил039,посетите другой ОД если все то проходили у од то вам должны коробку делать бесплатно на нее гарантия 5 лет может еще не кончилась у вас,решение по кулансу принимает не од а фгр а задача од сделать запрос на ремонт вашей коробки,если не пойдут вам навстречу напишите на них в ФГР.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 13:31   #1324
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mif5621 Посмотреть сообщение
Михаил039,посетите другой ОД если все то проходили у од то вам должны коробку делать бесплатно на нее гарантия 5 лет может еще не кончилась у вас,решение по кулансу принимает не од а фгр а задача од сделать запрос на ремонт вашей коробки,если не пойдут вам навстречу напишите на них в ФГР.
Я извиняюсь, но тут вроде вопрос не в коробке а в турбине. Кстати ,насколько я осведомлен, для машин с 2014 года они отменили пролонгацию гарантии на коробку до 5 лет(но это уже другой вопрос).
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 13:34   #1325
 
Аватар для mif5621
 
Das Auto - Golf Plus.Выпуск 2012г WVWZZZ1KZCW552995
Доп. информация
По умолчанию

Михаил039,проехали вроде не пил,ошибся.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 14:16   #1326
 
Аватар для mif5621
 
Das Auto - Golf Plus.Выпуск 2012г WVWZZZ1KZCW552995
Доп. информация
По умолчанию

Михаил039,обратитесь в наш клубный сервис.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 14:50   #1327
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил039 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста регулятор про который говорится в этой теме и перепускная заслонка(как выразился мастер в ФЦС) это одно и тоже? Или это разные вопросы?
Да. Эта заслонка называется wastegate, она управляет тем, сколько выхлопных газов подавать в турбину, а сколько - напрямую в выхлоп. Сначала, на ХХ она закрыта, на турбину идёт минимум "лишь бы крутилась" - чтобы не создавать лишнего противодавления на выпуске и не снижать устойчивость холостого хода. Потом - с ростом нагрузки и оборотов - открывается, чтобы турбина помогала движку дышать. Когда обороты высоки и нагрузка высока ("тапок в пол") - снова прикрывается частично, чтобы не перекрутить турбину избыточными выхлопными газами.

Когда машина стоит - заслонка закрыта. И потом, если шток закис, не открывается - движок ездит без турбины. Чтобы шток не закисал - рекомендуется регулярно (или хотя бы иногда) давать полный газ, чтобы шток заслонки ходил туда-сюда и таким образом счищались накопления. Накопления же образуются от того, что место горячее - турбина же рядом. Потому всякая фигня (например, окислы) прикипает.
Смазывать шток можно высокотемпературной смазкой, но, по слухам, это не очень помогает, если уже поверхность потеряла гладкость. В общем, как лечить и имеет ли смысл лечить - однозначного мнения, по крайней мере на этом форуме, нет.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 15:27   #1328
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Да. Эта заслонка называется wastegate, она управляет тем, сколько выхлопных газов подавать в турбину, а сколько - напрямую в выхлоп. Сначала, на ХХ она закрыта, на турбину идёт минимум "лишь бы крутилась" - чтобы не создавать лишнего противодавления на выпуске и не снижать устойчивость холостого хода. Потом - с ростом нагрузки и оборотов - открывается, чтобы турбина помогала движку дышать. Когда обороты высоки и нагрузка высока ("тапок в пол") - снова прикрывается частично, чтобы не перекрутить турбину избыточными выхлопными газами.

Когда машина стоит - заслонка закрыта. И потом, если шток закис, не открывается - движок ездит без турбины. Чтобы шток не закисал - рекомендуется регулярно (или хотя бы иногда) давать полный газ, чтобы шток заслонки ходил туда-сюда и таким образом счищались накопления. Накопления же образуются от того, что место горячее - турбина же рядом. Потому всякая фигня (например, окислы) прикипает.
Смазывать шток можно высокотемпературной смазкой, но, по слухам, это не очень помогает, если уже поверхность потеряла гладкость. В общем, как лечить и имеет ли смысл лечить - однозначного мнения, по крайней мере на этом форуме, нет.
Спасибо большое за детальное объяснение и ответ! Думаю обратиться в контору alt-ts. По телефону сказали что мол могут заменить эту заслонку -хз что по факту скажут(не уверен что мы друг-друга поняли).
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 15:42   #1329
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Закисший регулятор турбины
В основном закисает шток регулятор, но иногда закисает и сама заслонка - разные неисправности. Как я понял у ТС вторая

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ----------

Цитата:
Сообщение от Михаил039 Посмотреть сообщение
По телефону сказали что мол могут заменить эту заслонку -хз что по факту скажут
Скорее всего так и есть, заменят, смажут и еще стоко же пробежит турба
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 15:56   #1330
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
В основном закисает шток регулятор, но иногда закисает и сама заслонка - разные неисправности. Как я понял у ТС вторая

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ----------


Скорее всего так и есть, заменят, смажут и еще стоко же пробежит турба
Большое спасибо за ответы! Отпишусь по результатам
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 23:27   #1331
 
Das Auto - Volkswagen Golf mk7, 1.4 tsi, 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Das Auto - Volkswagen Golf mk7, 1.4 tsi, 2013г
Доп. информация Цитата выделенного
По умолчанию
Всем привет, а умения на пробеге 99.000 одновременно и актуатор и турбина сдохли,бывало вжаривал конечно не хило(может поэтому и сдох) и масложор был в районе 1-1.2 л на 1000, ни кому такого не пожелаю но у кого было?,что и как менялось?, и киньте пожалуйста номерок турбины,и вообще в каком комплекте идёт турбины(вместе с актуатором или отдельно?)1.4 122лс
Рахман вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Гэга (07.02.2018)
Старый 20.03.2018, 07:24   #1332
 
Das Auto - wv golf 7 1.2 86hp 2013
Доп. информация
По умолчанию

При каком пробеге происходит плановая замена турбины? Или можно ездить пока не здохнет?
камиль ру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 09:24   #1333
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от камиль ру Посмотреть сообщение
При каком пробеге происходит плановая замена турбины? Или можно ездить пока не здохнет?
Что за плановая замена? 0_0 как сдохнет, так и поменяешь, это ж не расходник, который по регламенту меняется с определёнными интервалами.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 09:53   #1334
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l,

Кто не имел дело с турбомоторами больше всего бояться именно улитку!
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 09:56   #1335
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
kiri_l,

Кто не имел дело с турбомоторами больше всего бояться именно улитку!
Странные люди.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 10:12   #1336
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
Кто не имел дело с турбомоторами больше всего бояться именно улитку!
И дурную славу как ни странно принесли именно импортные япошки в свое время.

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ----------

Цитата:
Сообщение от камиль ру Посмотреть сообщение
При каком пробеге происходит плановая замена турбины? Или можно ездить пока не здохнет?
Ломанные турбины - единичный случай. Остальные накатывают по 200к+ и еще не собираются в нее лезть.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 11:45   #1337
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от камиль ру Посмотреть сообщение
При каком пробеге происходит плановая замена турбины? Или можно ездить пока не здохнет?
Вопрос из разряда "на каком пробеге происходит плановая замена машины?"
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 15:43   #1338
 
Аватар для Rolex
 
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. Гольф 2013, смва мотор, пробег 99 тыс км.
Значит следующая история. После работы заправился 95+(До этого всегда только обычным 95 заправлялся), доехал домой, утром завожу - выскакиевает ошибка чек. Думаю, может глюк какойто- перезавел авто, ошибка исчезла. Поехал себе спокойно на работу. Доехал, все ок. Вечером завожу машину чтобы ехать домой- бабах и снова горит чек. Опять думаю глюк, перезавел машину и поехал домой. Еду себе спокойно домой, скорость 40-50, выскакиевает ошибка epc. Думаю шо за фигня. И еду себе дальше домой с горящей этой ошибкой. Доехал домой спокойно и поставил машину до утра.
Утром снова завожу- выскакиевает чек, перезавожу- выскакиевает epc, еще раз перезавожу- ошибки исчезли.
Еду на работу, скорость 40-50, на ходу выскакиет epc. Нажимаю на газ перестроении, чувствую шото не то. Пробую разогнаться- машина не тянет. Вернее она разгоняется, но вяло. Расстроился. Приехал на работу- вечером завожу машину, опять горит чек. Перезавожу- ошибок нет. Еду домой, пробую газовать- все ок, турбина тянет. Думаю шо за фигня.
Записался к диллеру чтобы он ошибки посмотрел и заодно масло поменял. Приезжаю к диллеру- чек на панели горит. Он считывает ошибки- говорит все ок, это у вас изза бензина, по ошибкам все ок, типа пару пропусков зажигания. Выкатывайте бак и заправьтесь на другой заправке и все мол типа будет ок. Ну думаю ок так ок. Заплатил за диагностику 18 баксов и поехал домой. Диллер сказал что ошибку мне эту сбросил и все ок.
Доехал домой без проблем, турбина тянет, вопросов нет.
Дальше утром завожу- опять та же фигня. Перезапускался раз 5, по очереди горели чек и epc, потом они исчезли и я поехал на работу. По пути выскакивает еpc,чувствую снова что машина вялая. Записался снова к дилеру. Сам залез на форум, нашел что это может быть актуатор- залез под капот, дергаю шток актуатора- а он скрипит и очень туго ходит. Вобщем мои опасения подтвердились. Дальше повторная диагностика у дилеру (сам сказал ихнему электрику что может это актуатор, они посмотрели его через одис) и мои догадки подтвердились - актуатору кранты. Закал новый у них за 240 баксов, жду пока приедет чтобы установить. Вот такие дела. Сорри за много буков
Rolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 21:16   #1339
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolex Посмотреть сообщение
... Вот такие дела. Сорри за много буков
Т.к. вы сами указали дилеру на причину неисправности, вы или дилер не пытались вернуть 18 баксов за первую диагностику?
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 21:58   #1340
 
Аватар для Rolex
 
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Дилеру озвучил свои догадки по поводу актуатора - и они подтвердились.
С диагностикой у них вобще какая-то хрень для меня не понятная.
Первая диагностика(за 18 баксов) на которой мне сказали что у меня пропуски зажигания в третьем цилиндре и все - это одно.
Но чтобы проверить исправность актуатора - это другое. Нужно заказать отдельную диагностику уже за 9 баксов. По счет фактуре она прошла отдельной строкой, и называлась проверкой актуатора.
Rolex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru