Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.01.2018, 13:05   #161
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

в холодную погоду может и нет почти разницы,а вот летом в жару с кондером разница будет,как это можно не заметить не пойму.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 14:05   #162
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
как это можно не заметить не пойму.
Качество бензина хреновое у вас вот и все. Если у нас аи95й имеет оч 96, то не удивительно, что многие не видят ощутимой разницы
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 12:18   #163
 
Аватар для KoMno3uTop
 
Das Auto - Golf VII, 122л.с, 6МКПП, 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Поделюсь своими наблюдениями по расходу в зависимости от бензина
Перегон г. Пермь - пригород г. Ульяновска, или наоборот.
Если пронумеровать фотографии слева-направо от 1 до 7, то:
фото 1 - 95 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт (с вывесками Лукойл по франшизе, видимо) 2014 г.;
фото 2 - ЭКТО-95 от Лукойл 2015г.;
фото 3 - 95 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2015г.;
фото 4 - ЭКТО-98 от Лукойл 2016г.;
фото 5 - 98 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2016г.;
фото 6 - ЭКТО-100 от Лукойл 2017 г.;
фото 7 - 98 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2017г.
Вывод получился такой, что переход с 95 на 98, а затем на 100 бензин мне не дали экономии. Если только это не следствие того, что авто с годами не молодеет и это несколько увеличивает расход
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20140823_200512.jpg (117.9 Кб, 65 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20150804_165958.jpg (118.5 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20150820_193213.jpg (113.8 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160712_170202.jpg (113.7 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160729_192225.jpg (120.6 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20170806_175402.jpg (108.4 Кб, 54 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20170823_184618.jpg (117.0 Кб, 54 просмотров)
KoMno3uTop вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
logindm (18.01.2018), Stark174 (18.01.2018), weter80 (18.01.2018)
Старый 18.01.2018, 13:12   #164
 
Аватар для denis_m
 
Das Auto - Golf 7, 1.4TSI, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Стараюсь заливать 98, точнее 100, если нет поблизости тогда 95.
Цена между 95м и 100м на Лукойле существенная - 41,54 (42,24 - фирменное) против 49,74 (на 18.01.2018). Санкт-Петербург

Прошлым летом, когда внимательно посмотрел на крышку бензобака и понял, что основной всё-таки 98, замерял по расходу какая разница для моего режима (город-пробки, иногда загород), получалось, что 40 л на 95м проезжал 450-480 км, а на 98м - 500-550 км.
Когда замерял, заправлялся преимущественно на BP, сейчас перешёл на Лукойл.
denis_m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 13:36   #165
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KoMno3uTop Посмотреть сообщение
Поделюсь своими наблюдениями по расходу в зависимости от бензина
Перегон г. Пермь - пригород г. Ульяновска, или наоборот.
Если пронумеровать фотографии слева-направо от 1 до 7, то:
фото 1 - 95 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт (с вывесками Лукойл по франшизе, видимо) 2014 г.;
фото 2 - ЭКТО-95 от Лукойл 2015г.;
фото 3 - 95 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2015г.;
фото 4 - ЭКТО-98 от Лукойл 2016г.;
фото 5 - 98 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2016г.;
фото 6 - ЭКТО-100 от Лукойл 2017 г.;
фото 7 - 98 бензин от ООО Л-Ульяновскнефтепродукт 2017г.
Вывод получился такой, что переход с 95 на 98, а затем на 100 бензин мне не дали экономии. Если только это не следствие того, что авто с годами не молодеет и это несколько увеличивает расход
Судя по вашим данным, расход зависит не сколько от ОЧ топлива, сколько от температуры за бортом (чем выше, тем выше нагрузка на мотор от кондиционера) и средней скорости (чем выше скорость, тем выше расход). Всё логично. А старость машины думаю тут не причём.
У меня аналогичная ситуация, только я экспериментировал с 95 и 92-м бензинами. Зачастую на 92-м расход был даже меньше, после чего я и перешёл на него на постоянку.
Stark174 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KoMno3uTop (19.01.2018)
Старый 18.01.2018, 13:42   #166
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KoMno3uTop Посмотреть сообщение
Если только это не следствие того, что авто с годами не молодеет и это несколько увеличивает расход
За три года сохранены все чеки заправок. Судя по ним, расход за это время не увеличился, оставаясь в районе 7.4 л на сотню (колебания в следующем знаке за запятой).
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KoMno3uTop (19.01.2018)
Старый 18.01.2018, 14:07   #167
 
Das Auto - Golf7, 1.4(122hp) МКПП, 2014 год
Доп. информация
По умолчанию

Анекдот вспоминается... Письмо на Балабановскую спичечную фабрику:
"Я 11 лет считаю спички у вас в коробках - их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???"
abk1 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Макcим (18.01.2018)
Старый 05.02.2018, 15:26   #168
 
Das Auto - Golf 7 CMB 2013
Доп. информация
По умолчанию

Судя по последним тестам авторевю использование 100 лукойловского бензин повышенными темпами успокаивает масло. Будет ли в этом случае целесообразнее лить 502 допуск вместо 504? Лучшие 98 бензины по их мнению это гпн и трасса
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 15:54   #169
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Sergio Droccini, ваг для России вообще говорит, что лучше использовать 502 допуск и менять в 2 раза чаще.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 16:22   #170
 
Das Auto - Golf 7 CMB 2013
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, это общие требования. Вчера 504, Сегодня 502.. А вот конкретно в случае с 100 лукойлом, полнозольное 502 будет ли устойчивее к старению, по сравнению с малозольным 504 допуском
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 16:29   #171
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Sergio Droccini, я даже не знаю, что тут сказать... Ваг общими требованиями установил, что в России качество бензина ни о чем, поэтому лить надо 502. Эксперты считают, что 504 быстро стареет с лукойл 100. Не является ли это прямым доводом лить 502? Или целесообразнее по крайней мере.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 20:37   #172
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergio Droccini Посмотреть сообщение
Судя по последним тестам авторевю использование 100 лукойловского бензин повышенными темпами успокаивает масло. Будет ли в этом случае целесообразнее лить 502 допуск вместо 504? Лучшие 98 бензины по их мнению это гпн и трасса
Что значит успокаивает? Деградирует? Ссылку киньте
giperion85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 21:33   #173
 
Das Auto - Golf 7 CMB 2013
Доп. информация
По умолчанию

https://autoreview.ru/articles/test-.../benzin-svinec
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 09:47   #174
 
Аватар для koper-nik
 
Das Auto - VW Golf MK7 1.4 TSI(122) DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergio Droccini Посмотреть сообщение
Кому нужен полный текст статьи можно посмотреть вложение:
Выводы из статьи - маркетинг у ГПН хороший.

Последний раз редактировалось koper-nik; 12.03.2018 в 13:11.
_________________________________________
Only 98, only 504/507
koper-nik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KoMno3uTop (07.02.2018), Navigobear (07.02.2018)
Старый 07.02.2018, 10:17   #175
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KoMno3uTop Посмотреть сообщение
Разницу ощутил только в том, что на "низах" двигатель чувствует себя получше
В этом-то и фишка. Если есть желание продлить жизнь движке ТСИ, МКПП и ДСГ, при движении по городским пробкам, то лучше всего лить 98/100. Я уже не раз отмечал, что при троганье на 98 тачку меньше колбасит, а в пробках таких троганий мульен!)) И вот представьте, как при такой колбасне разбивается сцепа, маховик, подшипники валов и кстати да - изнашивается механизм ГРМ.
На трассе, когда один раз тронул и поехал, можно лить 95, а при тошниловке в режиме старт/стоп только 98/100!..
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 12:17   #176
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение
В этом-то и фишка. Если есть желание продлить жизнь движке ТСИ, МКПП и ДСГ, при движении по городским пробкам, то лучше всего лить 98/100. Я уже не раз отмечал, что при троганье на 98 тачку меньше колбасит, а в пробках таких троганий мульен!)) И вот представьте, как при такой колбасне разбивается сцепа, маховик, подшипники валов и кстати да - изнашивается механизм ГРМ.
На трассе, когда один раз тронул и поехал, можно лить 95, а при тошниловке в режиме старт/стоп только 98/100!..
У меня на 95 тачку при начале движения вообще не колбасит. Смени заправку.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 12:32   #177
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koper-nik Посмотреть сообщение
Кому нужен полный текст статьи можно взять здесь:
Удивило мало количество серы в бензине.

А что же сера, пугало прежних лет, медленно, но верно убивающая масло и каталитический нейтрализатор? В 15 пробах из 16 серы обнаружено менее 10 мг/кг (норма по российскому пятому экологическому классу и евронормали EN 228),

Но стало непонятно на что теперь сваливать то, что в европе вроде как неплохо ездят на 95-м и меняют масло через 20-25ткм, а у нас такие проблемы?
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 15:10   #178
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - Mk6 HL TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Стал заливать обычный 95 лук после экто95/100 и двиг перестал дергаться на ХХ.
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 15:22   #179
 
Аватар для koper-nik
 
Das Auto - VW Golf MK7 1.4 TSI(122) DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Удивило мало количество серы в бензине.

А что же сера, пугало прежних лет, медленно, но верно убивающая масло и каталитический нейтрализатор? В 15 пробах из 16 серы обнаружено менее 10 мг/кг (норма по российскому пятому экологическому классу и евронормали EN 228),

Но стало непонятно на что теперь сваливать то, что в европе вроде как неплохо ездят на 95-м и меняют масло через 20-25ткм, а у нас такие проблемы?
Тест Москва И МО, а в среднем по России может быть не так все гладко
_________________________________________
Only 98, only 504/507
koper-nik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru