Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.02.2018, 23:32   #21
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergio Droccini Посмотреть сообщение
Мне нужен дизель и универсал.
Декларируют это многие, покупают единицы (ну дизель десятки и то больше на больших машинах).
Вас это тоже, как я понял, не обошло.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 23:45   #22
 
Das Auto - Golf 7 CMB 2013
Доп. информация
По умолчанию

Был бы выбор уже давно купил. И ещё вторая проблема: ликвидность универсалов на вторичке, при том, что новый универсал стоит ощутимо дороже модификаций с другими типами кузова

Последний раз редактировалось Sergio Droccini; 08.02.2018 в 23:54.
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 01:34   #23
 
Das Auto - VW GOLF VI 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

а почему про эру глонасс не слова? в рф вы не сможете поставить ее на учет.
anton66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 01:39   #24
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

del

Последний раз редактировалось kostet; 09.02.2018 в 01:45.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 03:26   #25
 
Das Auto - Golf, 1.4 TSI 170hp R-Line, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
, не зацепил,1.2 бомба,ну а тебе удачно найти обьедки с гейропейского стола.
может ты уроки пойдешь делать, а не флудить в моем топике?
Утешай себя что 1.2 бомба, до конца дней кредит отдавать по нему ведь. Тебя кстати не хватает в "гейропе", парад не могут начать, тебя ждут - галавного.

Sergio Droccini, на дизеле очень надежная, я изучил тему дизельных Г7, но после поло тди, дизель не привлекает. Надоели вибрации и шум мотора. У бензина хоть и аппетит больше - но это того стоит

Последний раз редактировалось Johnydriver; 09.02.2018 в 03:31.
Johnydriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 08:29   #26
 
Аватар для John_s
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Разрешите вставить свои пять копеек... Владею гольфом 7, правда на 122 л.с., до этого был гольф 6, но это так, к слову. Пробег 92 тыс. км. на данный момент, эксплуатируется круглый год, даже в -37 бывало.
Масложор? Нет, не могу сказать, что он есть. За 90 тыс. км. в общей сложности долил только 1 литр масла. Смена масла по регламенту, раз в 15 тыс.км. Так что от ТО до ТО хватает.
Турбина? Она работает, проблем не было.
КПП? У меня механика, потому тему про DSG затрагивать не стану.
Что было поменяно в машине: 1. Задние амортизаторы по гарантии в самом же начале эксплуатации, чтобы избавиться от бряканья. Помогло. 2. Свечи на 60 тыс., только для самоуспокоения. Проблем не вызывали. 3. Передние тормозные диски и колодки при пробеге около 90 тыс. Пробег 70% трасса, 30% город миллионник 4. Сальник между движком и коробкой, даванул масло. Но это я сам виноват, т.к. эксплуатация даже в сильные морозы. Отмечу, что движок довольно быстро прогревается зимой в отличие от 6-го гольфа.
В итоге основные расходы это только на ТО, бенз и страховки. Кстати, бенз в среднем расходует по 5.5 л на сотню, что очень радует.
Из всего вышеперечисленного могу сделать вывод, машина не проблемнее, чем остальные современные авто и не обременяет расходами. А может это мне так повезло?
John_s вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Johnydriver (09.02.2018), MikaZX (09.02.2018), Tolik_boxer (10.02.2018), Гэга (09.02.2018), Патентовед TOSH (09.02.2018)
Старый 09.02.2018, 08:50   #27
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anton66 Посмотреть сообщение
А почему про ЭРА-ГЛОНАСС ни слова? В РФ вы не сможете поставить её на учёт.
Может хотя бы потому, что ТС - из Молдовы? И, к тому же, вроде бы это не особо и проблема...
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 10:41   #28
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
А жрущие масло из-за гбц - это какая серия движков?
Вообще почти все грехи - на ЕА111. Там и жор, и вытягивающаяся цепь, и турбина подгорает, и фиг прогреешь, и т.п. и т.д.

211 - совсем другие движки, можно сказать - ничего общего со 111. Болячки первого поколения турбокарликов преодолены, и по форуму можно увидеть, что жалоб именно на движок очень и очень мало. Приличные пробеги - уже совсем не редкость, за несколько лет выпуска.

Сдуру, конечно, можно всё сломать - некоторые даже осколками режутся.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 13:04   #29
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, насчет цепи согласен,а вот с жором например 1.2 восьмиклапанник,вообще не жрет,на ети клубе под 300 т.км,некоторые прошли и проблем нет,ну может кто то и доливает грамм 200,но таких единицы,и я на таком же на ети откатал почти сотку,не помню чтобы щуп между заменами доставал.Лучший тандем был бы,если скрестить еа111 и ремень еа211.
Непонятно еще одно,почему проблем с жором на 140 сильных нет,понятно что их продано меньше,но все же,ну чуть более усиленный он,есть фазик на выпуске.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 13:06   #30
 
Das Auto - Golf, 1.4 TSI 170hp R-Line, 2008
Доп. информация
По умолчанию

John_s, спасибо за развернутый ответ :)

Bedal, Согласен.

я уже начал поиски на мобиле де. Если кому интересно, когда возьму, скину фоток в топик.
Johnydriver вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
John_s (09.02.2018)
Старый 09.02.2018, 13:17   #31
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johnydriver Посмотреть сообщение
я уже начал поиски на мобиле де. Если кому интересно, когда возьму, скину фоток в топик.
Конечно интересно (лично мне). Форум же для общения и создан.
John_s, к стати по расходу с вами согласен! Топливо 1.4 просто нюхает, если ехать по трассе 90-100, то можно и в 5 литров уложиться!
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 13:25   #32
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Johnydriver, пробег уже более 440.000км https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ----------

Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
Топливо 1.4 просто нюхает, если ехать по трассе 90-100, то можно и в 5 литров уложиться!
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 13:41   #33
 
Аватар для John_s
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
к стати по расходу с вами согласен! Топливо 1.4 просто нюхает, если ехать по трассе 90-100, то можно и в 5 литров уложиться!
5 - это много по трассе :) Васильич32 выше выложил достижимую цифру расхода. Хотя я сам только до 4 л. добирался.
John_s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 14:02   #34
 
Аватар для citrus
 
Das Auto - Peugeot 107 2009
Доп. информация
По умолчанию

У меня 3.3 средний был за 25 км)
_________________________________________
Golf 7
citrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 14:05   #35
 
Das Auto - Golf 7 CMB 2013
Доп. информация
По умолчанию

Вы под парусом чтоле ходите?
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 15:51   #36
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от John_s Посмотреть сообщение
5 - это много по трассе
у нас с Вами трасса разная) для меня трасса - это кад в СПб и путь длиной 60-100 км в одну сторону. Ну там 5 литров это нормально. если ехать сильно дальше, то да, будет еще меньше
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 17:01   #37
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от John_s Посмотреть сообщение
5 - это много по трассе :) Васильич32 выше выложил достижимую цифру расхода. Хотя я сам только до 4 л. добирался.
Хха!
у меня было 2.2 на довольно большом участке:
пристроился за двухэтажным автобусом, шедшим на круизе, вплотную :-)


---------- Сообщение добавлено в 19:09 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Bedal, насчет цепи согласен,а вот с жором например 1.2
С жором на 1.4 только единичные случаи, как это бывает на любом движке.
Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Лучший тандем был бы,если скрестить еа111 и ремень еа211.
Нет, конечно. На 211 омывание выхлопного коллектора ОЖ даёт быстрый прогрев (бич 111 - плохой прогрев) и меньшую температуру на турбине, что как раз гарантирует ей долгую жизнь, не чета той, что на 111.
Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Непонятно еще одно,почему проблем с жором на 140 сильных нет,понятно что их продано меньше
где ж меньше, если 122 тупо уже не делают? Большинство 1.4 в Европе как раз 140/150 л.с. Или уж тогда меньше, вплоть до нынешних литрушек. Но не 1.4/122
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 18:04   #38
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Хха!
у меня было 2.2 на довольно большом участке:
пристроился за двухэтажным автобусом, шедшим на круизе, вплотную :-)


---------- Сообщение добавлено в 19:09 ----------

С жором на 1.4 только единичные случаи, как это бывает на любом движке.
Нет, конечно. На 211 омывание выхлопного коллектора ОЖ даёт быстрый прогрев (бич 111 - плохой прогрев) и меньшую температуру на турбине, что как раз гарантирует ей долгую жизнь, не чета той, что на 111.
где ж меньше, если 122 тупо уже не делают? Большинство 1.4 в Европе как раз 140/150 л.с. Или уж тогда меньше, вплоть до нынешних литрушек. Но не 1.4/122
Проблем с жором много, просто ты за этим не следишь. А 140 было продано меньше применительно к России (хотя октаху же тоже с таким движком делали).
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 18:52   #39
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Применительно к России говорить о гольфе мало смысла, это не его рынок.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ----------

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Проблем с жором много, просто ты за этим не следишь.
Это разговоров было много - а случаев с жором можно насчитать на форуме случаев три-пять, от силы.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 21:17   #40
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Применительно к России говорить о гольфе мало смысла, это не его рынок.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ----------

Это разговоров было много - а случаев с жором можно насчитать на форуме случаев три-пять, от силы.
Плохо считаешь.
А если не применительно к России, то я вообще не вижу смысла в таких разговорах. За бугром всегда небо голубее, солнце ярче, трава зеленее. Увы, но Россия всегда стоит особняком.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru