Эксплуатация Golf 7 1.4 с DSG 7

NeC · 25.06.2013, 20:49

Можете ругаться, но давайте создадим отдельную ветку в которой не будем обсуждать проблемы, а будем только давать проверенные рекомендации по езде на данном виде трансмиссии. Просто новички при прочтении бесконечных страниц обсуждений про зло несущее в себе dsg 7 могут не заметить или пропустить конкретные советы помогающие не допускать ошибок и не убивать ТС, доходя до истин своим умом и опытом - так сказать не изобретать велосипед.

Deni$-IT · 25.06.2013, 20:53

Давно пора, опишите как ее ездить по инструкции.

Сандро · 25.06.2013, 21:00

Цитата:

Сообщение от NeC

а будем только давать проверенные рекомендации по езде на данном виде трансмиссии.

Вроде в мануале всё описано.

NeC · 25.06.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от Сандро

Вроде в мануале всё описано.

Прошу прощения, но говорят на заборе тоже написано - хочется услышать проверенную информацию изложенную простым для понимания языком...

Сандро · 25.06.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от NeC

но говорят на заборе тоже написано

доступно для понимания.

Huligan · 25.06.2013, 21:17

Пробег 1000 км. Езда тупо только на D. S режим еще не включал😄

munter · 25.06.2013, 21:24

NeC, если мнение разработчиков используемого вами авто вы считаете чем-то подобным писанине на заборе, то может быть стоило присмотреться к другой марке?

huziahmetov · 25.06.2013, 22:20

Цитата:

Сообщение от Сандро

Вроде в мануале всё описано.

Цитата:

Сообщение от munter

NeC, если мнение разработчиков используемого вами авто вы считаете чем-то подобным писанине на заборе, то может быть стоило присмотреться к другой марке?

Россия самая быстро читающая страна при прочтении лицензионного соглашения на программное обеспечение. Что уж говорить про инструкцию в 500 страниц? :D

CheVrn · 25.06.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от huziahmetov

Россия самая быстро читающая страна при прочтении лицензионного соглашения на программное обеспечение. Что уж говорить про инструкцию в 500 страниц?

Тонко подмечено

nexvologda · 26.06.2013, 11:42

По теме. Первый авто с автоматической коробкой на котором я езжу. Ощущения самые замечательные. Очень доволен работой. Переключения плавные и незаметные. Каких то дерганий я не замечаю.
Из минусов наверно отмечу только то, что все таки к ней нужно привыкать. Когда резко ускоряешься --> кик даун, обороты поднимаются тысяч до 4500-5000 и держатся, так как ты набрал скорость, а выше уже не надо, передача не переключается вверх. Приходится отпускать педаль газа, скинуть обороты и снова нажать, для того чтобы коробка вернулась в нормальный режим и не крутила двиг на пониженной передаче.

dwell · 26.06.2013, 11:56

Цитата:

Сообщение от munter

NeC, если мнение разработчиков используемого вами авто вы считаете чем-то подобным писанине на заборе, то может быть стоило присмотреться к другой марке?

С одной стороны - согласен. С другой стороны - разве в мануале указано, что в пробках комфортнее двигаться в спорт-режиме?

Protune · 26.06.2013, 12:30

в пробках нужен эко режим, уже 5 раз пожалел, что не заказал его, это все из-за менеджера который сказал мне что это понты(

privalex · 26.06.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от dwell

С одной стороны - согласен. С другой стороны - разве в мануале указано, что в пробках комфортнее двигаться в спорт-режиме?

Но вобще-то это и не факт, чтобы его в мануал добавлять. Я лично не заметил чтобы в ручном или S режиме было комфортнее в пробках по сравнению с D. Поэтому езжу в пробках в режиме D.

Crash6941 · 26.06.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от dwell

С одной стороны - согласен. С другой стороны - разве в мануале указано, что в пробках комфортнее двигаться в спорт-режиме?

Когда забирала машину у дилера мне советовали в пробках на спорте ездить... Слушала его в тот момент мало т.к. Хотелось побыстрее на заправку и кататься... Смысл был в меньшем количестве переключений передач по моему... Если ошибаюсь поправьте. А то и самой интересно может коробке действительно так легче....(

Catstet · 26.06.2013, 12:51

Можно вопрос по коробке, скорее больше по режимам, я с механики если что слез, не пинайте плиз

автоматом пользовался конечно, но кроме как драйв и паркинг, больше так не вдавался в подробности.
1. Во время движения, нажимая или не нажимая педаль газа, можно переключаться в режим "S" и "ручной режим"?
2. Когда долго стоишь в пробке - лучше использовать режим "P" или "N", что бы не держать педаль тормоза? имею введу без учета autohold.
3. В каком режиме лучше всего разогревается авто?
4. Есть ли блокировки переключения для идиотов, на заднюю или ещё какой-нибудь нежелательный режим?
5. Если машина не заводится: только эвакуатор или можно включить машину, прицепиться на "N" и катиться? всё же DSG, а не класик. автомат.

zloybob · 26.06.2013, 13:14

Цитата:

Сообщение от Catstet

Можно вопрос по коробке, скорее больше по режимам, я с механики если что слез, не пинайте плиз

автоматом пользовался конечно, но кроме как драйв и паркинг, больше так не вдавался в подробности.
1. Во время движения, нажимая или не нажимая педаль газа, можно переключаться в режим "S" и "ручной режим"?
2. Когда долго стоишь в пробке - лучше использовать режим "P" или "N", что бы не держать педаль тормоза? имею введу без учета autohold.
3. В каком режиме лучше всего разогревается авто?
4. Есть ли блокировки переключения для идиотов, на заднюю или ещё какой-нибудь нежелательный режим?

2. На N есть вариант откатиться в кого нить =) тормоз всё таки надо держать
4. Кнопка на ручке, без её нажатия не переключить в D и R

privalex · 26.06.2013, 13:26

Цитата:

Сообщение от zloybob

2. На N есть вариант откатиться в кого нить =) тормоз всё таки надо держать
4. Кнопка на ручке, без её нажатия не переключить в D и R

Ну и
1. Можно
3. Если про режим коробки, то не важно.
5. Буксировать можно, но не долго. Вот если еще и аккумулятор сел, то только эвакуатор

Опять же, всё это есть в мануле. Надобность этой темы, имхо, сомнительна.

Protune · 26.06.2013, 13:33

zloybob, privalex, четко сработано парни)

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ----------

privalex, а в мануале написано, что лучше посильней нажимать на тормоз при остановке чтобы диски сцепления размыкались?

privalex · 26.06.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от Protune

[/COLOR]privalex, а в мануале написано, что лучше посильней нажимать на тормоз при остановке чтобы диски сцепления размыкались?

Сильнее? Насколько сильнее? Я запариваться не буду. Нажал и нажал. Думаю если по этому поводу можно было дать однозначный совет, он присутствовал бы в мануале. Опять же имхо.

dwell · 26.06.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от Protune

в пробках нужен эко режим, уже 5 раз пожалел, что не заказал его, это все из-за менеджера который сказал мне что это понты(

Когда ты заказывал, было мало информации, зато ты уже ездишь на машине :)

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ----------

Цитата:

Сообщение от privalex

Но вобще-то это и не факт, чтобы его в мануал добавлять. Я лично не заметил чтобы в ручном или S режиме было комфортнее в пробках по сравнению с D. Поэтому езжу в пробках в режиме D.

Возможно, зависит от манеры езды в пробке. Теоретически нахожу мудрым переключать передачи в пробке не на 1800 оборотах, а выше - меньше переключений - целее коробка :)