автозапуск и ошибка 00576 - Клемма 15

11nuke · 30.07.2014, 13:06

На днях установил сигналку с автозапуском и начала выскакивать такая ошибка:

"Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 AN HW: 1K0 953 549 AN
Компонент: Lenksдulenmodul 036 0070
Кодировка: 0010001
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 7EF802E129DFAAEEE6F-802B

1 неисправность:
00576 - Клемма 15
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно"

ничего на форумах про эту ошибку при автозапуске не нашёл. Боюсь чтобы не замкнуло там чего-нибудь...

Нормально ли это? или нужно переподключать автозапуск?

nordmaster · 13.12.2014, 01:43

Еще актуально?

11nuke · 13.12.2014, 06:51

Цитата:

Сообщение от nordmaster

Еще актуально?

ДА! у меня эта ошибка выскакиевает после каждого автозапуска с сигнализации.

y-u-r-a · 21.12.2014, 19:35

Уберешь сигналку и не будет ошибки.

малыш140кг · 21.12.2014, 21:58

Если что, такая же фигня! Сига старлайн а94

11nuke · 22.12.2014, 06:51

малыш140кг, а как давно сигналку установили?

малыш140кг · 22.12.2014, 07:17

В марте примерно! Ну давненько в общем.

vibe · 23.12.2014, 08:04

Прежде начать с малого....поменять реле клеммы 15, частенько проблемы бывают с реле, лучше найти аналог (на большие токи)....у меня аналог на стартер установлен-были проблемы плавающие. И как было выше указано, разбираться с проводкой сигнализации (как вариант) или отказаться от нее вообще.

эдян · 23.12.2014, 11:30

Проверять правильность подключения. Снять подрулевой блок и посмотреть. Как вариант криворукий установщик.

vladrak · 23.12.2014, 12:38

Аналогичная ошибка, сига пандора 3500.

satoorn · 12.01.2015, 11:00

Цитата:

Сообщение от эдян

Проверять правильность подключения. Снять подрулевой блок и посмотреть. Как вариант криворукий установщик.

А по подробней, у меня 2 машины (golf и tiguan) и на обоих после автозавода эти ошибки по клемам замка зажигания. Как по вашему надо не криво подключить? ИМХО, постоянно появляющиеся ошибки не убрать, ведь при автозаводе контактная группа в замке зажигания не поворачивается от сюда и эти, так сказать, информационные "проблемы".

vibe · 03.03.2015, 15:32

Цитата:

Сообщение от satoorn

satoorn

так питание на клемму 15 не в том месте подается (установщики такие)....контактная группа тут не причем. Есть сигнализация с а/з - ни разу таких проблем не было.

satoorn · 03.03.2015, 19:35

Я не специалист по установке сигнализации, но подскажите в каком месте нужно подавать? Там и другие ошибки выходят:
00576 - Клемма 15
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

К каком месте остальные подключать?

Strelban · 07.03.2015, 04:12

Тоже интересно, где в бортовой сети так поднять 15, чтобы и приборка с иммо зацепились через подрулевой, но в последнем (куда и выведена "контактная группа" замка) не прописывалось рассогласование?

Omen · 10.03.2015, 10:10

1 неисправность:
00576 - Клемма 15
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно"

Было такое, правда у меня автозапуска нету, замена контактной группы замка зажигания решила проблему.

satoorn · 21.03.2015, 20:24

Пришлось самому попробовать разобраться.
По мануалу подключения сигнализации к замку зажигания подключается три провода: зажигание (клемма 15), ключ в замке (клемма S) и стартер (клемма 50). Так вот при работе от ключа и при повороте замка, отключается клемма P, которая отвечает скорее всего за габаритные огни при стоянке. А вот если идёт работа от сигнализации, то клемма P не отключается, возможно от сюда и проблемы. Блок рулевой видит что питание подано, но не выключена клемма P и следовательно пишит ошибки по замку зажигания.
Вопрос, как разорвать клемму P, если идёт запуск от сигнализации?

dna · 21.03.2015, 23:37

Цитата:

Сообщение от satoorn

Вопрос, как разорвать клемму P, если идёт запуск от сигнализации?

Использовать реле с переключающим контактом на контакт NO повесить например ключ в замке на контакт NC паркинг (P).
По схеме еще зажигание2/ACC есть, клема X она не нуждается в эмулировании?

satoorn · 21.03.2015, 23:48

По идее надо паралелить 15 и X наверно. Но при запуске контакта с X не должно быть, уже после запуска должен соединяться.
Клемма X - 75 контакт.

dna · 21.03.2015, 23:59

На современных сигналках настраивается отдельный выход на зажигание2/ACC и соответственно в момент пуска он выключается.
Если нет то опять через реле с переключающим контактом на NO стартер на NC зажигание2/ACC , а COM брать с зажигания.

satoorn · 22.03.2015, 11:38

Тогда этот выход должен ставиться в разрыв клеммы 75, правильно? Только там должны быть 2 провода, иначе как он будет рвать контакт?