|
|
Опции темы |
20.07.2015, 23:01 | #61 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
20.07.2015, 23:09 | #62 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Ну тут уход масла скорей всего через сопун, померяй компрессию, возможно косвенно подскажет чего и как. Если че знай, у меня есть движок, но кольца подмахнуть дешевле если че. Я вот ученый уже, ниче не боюсь в своем гольфе.
|
|||
21.07.2015, 00:10 | #63 | |||
Das Auto - GolfVI Заказан 21 января 2012г. произведен 24 февраля 2012г.
|
Недавно заметил на своем двигателе такую же картину.
1,6 BSE, пробег 60 т.км. Как было дело: ТО на 45 тыс. км - поменял Castrol на Liqui Moly top teg 4600 5w30 с 502 допуском. Где-то на 58 т.км. залил в бак оригинальную очищающую топливную систему присадку VAG. ТО 60 т. - взял опять масло Liqui Moly и при замене обнаружил рыжий налет (что-то типа кашицы) на масляной крышке и вокруг самой заливной горловины масляный налет. Затем поменял свечи и при замене свечи в четвертом цилиндре обнаружил что резьба свечи немного в масле. Сейчас пробег 60700 и "хрюшкин пятачок" весь в масле. Тыц: |
|||
_________________________________________
|
||||
21.07.2015, 07:53 | #64 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Потихоньку набирается статистика про четвёртый цилиндр.
Как-то давным-давно читал книжки издания годов семидесятых по ремонту советских моторов, кажется про М412. Дык там рекомендовано сменить кольца на 60 тыс. А он, М412, бывший немецкий БМВ. Всё возвращается на старые рельсы. |
|||
21.07.2015, 11:35 | #65 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
sk_npzao, ну скажи тогда мне как я 250 откатал на одних кольцах? Как Лешик 0,5 наездил?
|
|||
21.07.2015, 11:45 | #66 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Antoxin, так меняют лохам кольца, а под шумок не акцентируя внимание чистят вентиляциюкартера и вот эффект налицо.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (06.12.2017) |
21.07.2015, 12:25 | #67 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
minj, все мы лохи в разной степени...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | minj (21.07.2015) |
21.07.2015, 12:30 | #68 | ||||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Я сам значит лошара и сам себя развёл на замену :D, перепробовав все пляски с бубном. ---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Ты сначала изучи мат.часть BSE, а ещё лучше сам почисть её там, чтоб такое заявлять |
||||
21.07.2015, 12:47 | #69 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
sk_npzao, я все могу допускать. Но вопрос в том что случаи поломки BSE ниже пределов стат погрешности.
|
|||
21.07.2015, 12:52 | #70 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
sk_npzao, Не исключаю единичных случаев, но что бы брак колец был массовым. А уж 5 к 1 проблемы на пробеге 60 т км , практически гарантийном , как говорил мастер " не верю".
Возможно несвоевременная замена воздушного фильтра, создающая большое разряжение в додроссельном пространстве, вытягивающее масляный туман из картера в больших расчетного количествах. Уж очень пыльно в наших городах. Последний раз редактировалось minj; 21.07.2015 в 13:19. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (06.12.2017) |
21.07.2015, 13:18 | #71 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
почитайте мастера syslikrus, его очёты есть на vwts по разным моторам. И по тем, у кого "цепь должна ходить 300 тыщ" по словам офф. Я своё неверие разрушил, поработав своими же руками, повыколупывав маслосъёмные кольца и поковыряв канавки в поршнях
---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Ну это как бы и не поломка. С таким запотевшим мотором можно гонять долго, и не заморачиваться. Последний раз редактировалось sk_npzao; 21.07.2015 в 13:21. |
|||
21.07.2015, 13:25 | #72 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
sk_npzao, если кому движок нужен, у меня есть =)) Лежит на Ростокинском сейчас. Быстрый выход на сделку )))
|
|||
22.07.2015, 11:15 | #73 | |||
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
|
Antoxin, подскажи, друг любезный, имеет ли смысл переходить с жидющего моторного масла, на погуще? Езжу почти 80тыщ на Teboil Diamond 5W-40 Long Life (синтетика), с заменой на 15тыщщах (в нарушение рекомендации замены через 30тыщ)) Имеет ли смысл переходить, скажем на полусинтетику? Ты свои 240 тыщ на одном и том же масле проездил? У меня Гольф6 ДВС дедушка BSE. Дедушка бодр не сопливит. Воздушный фильтр меняю чаще чем прохожу ТО, Грубо говоря меняю каждые 7-8 тыщ. Или ездить и дальше на том же масле?
|
|||
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
|
||||
22.07.2015, 16:02 | #74 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Rusto, Я свои 240 откатал на 5в40 мобил1. 10 тыщ от замены до замены.
Полусинт я бы не рискнул. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Rusto (23.07.2015) |
22.07.2015, 19:08 | #75 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Помыл двигатель, накатал 140 км, пока все чисто. Есть повод для оптимизма. Масло уровень прежний.
|
|||
23.07.2015, 22:48 | #76 | |||
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
|
kostomar, ждем дальше)) запаслись семками))
|
|||
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
|
||||
24.07.2015, 05:46 | #77 | |||
Das Auto - Golf 6 (2012) 1.6BSE+5MT
|
У меня уровень уходит совсем втихаря: за 2-3т.км. опустился всего на 2-3мм по щупу, но потеет крышка ГБЦ вокруг горловины и "хряшкин пятачок" на впуске. Машине 62к пробега, думаю, вот тоже надо почистить вентиляцию, тем более,что маслоотражающий экран уже доволно грязный, судя по виду в заливную горловину.
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.08.2015, 14:23 | #78 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Повод для оптимизма есть после замены колец. Сгонял на море , 5 тыс.км с оборотами около 4 тыс-уровень на месте, в пределах погрешности. Общий пробег после ремонта 10 тыс. Добавлено 150 грамм-был мной криво поставлен сальник РВ, ну и притирка колец наверное повлияла.
|
|||
10.08.2015, 14:45 | #79 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
ЗЫ А хлопушка зимой спасла впускной коллектор от разрыва. как жахнуло и дымок из под капота :D,думал пипец попал на коллектор ан нет живой. Последний раз редактировалось kostik(tm); 10.08.2015 в 14:47. |
||||
10.08.2015, 19:56 | #80 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Все, ок. Пробежал более 1200, все сухо, масло в норме. Скоро ТО, собираюсь уйти с Castrol на что-то. Пока правда не решил на что, склоняюсь к Shell. На днях общался с мотористом, он очень плохо отзывался о Castrol, даже показал части движка в отложениях. Всех своих клиентов он отговаривает от Castrol. Говорит лей любое только не его. Рекомендовал SUPREMA немецкое, серая банка. Но инфы по ней я найти не смог, только у него канистру сфоткал. Сказал что масло выгорает и уровень мог и упасть за 13-14тыс. Пятак сухой, поэтому не посмотрели что там. Буду менять свечи-заодно по ним пойму что да как. Всем откликнувшимся спасибо.
|
|||
|
|