Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.07.2015, 23:01   #61
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostomar Посмотреть сообщение
в итоге кольца менял?
Да
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 23:09   #62
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Ну тут уход масла скорей всего через сопун, померяй компрессию, возможно косвенно подскажет чего и как. Если че знай, у меня есть движок, но кольца подмахнуть дешевле если че. Я вот ученый уже, ниче не боюсь в своем гольфе.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 00:10   #63
 
Das Auto - GolfVI Заказан 21 января 2012г. произведен 24 февраля 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Недавно заметил на своем двигателе такую же картину.
1,6 BSE, пробег 60 т.км. Как было дело:
ТО на 45 тыс. км - поменял Castrol на Liqui Moly top teg 4600 5w30 с 502 допуском.
Где-то на 58 т.км. залил в бак оригинальную очищающую топливную систему присадку VAG.
ТО 60 т. - взял опять масло Liqui Moly и при замене обнаружил рыжий налет (что-то типа кашицы) на масляной крышке и вокруг самой заливной горловины масляный налет.
Затем поменял свечи и при замене свечи в четвертом цилиндре обнаружил что резьба свечи немного в масле. Сейчас пробег 60700 и "хрюшкин пятачок" весь в масле.
Тыц:
_________________________________________
Bambucha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 07:53   #64
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bambucha Посмотреть сообщение
в четвертом цилиндре обнаружил что резьба свечи немного в масле
Потихоньку набирается статистика про четвёртый цилиндр.
Как-то давным-давно читал книжки издания годов семидесятых по ремонту советских моторов, кажется про М412. Дык там рекомендовано сменить кольца на 60 тыс. А он, М412, бывший немецкий БМВ. Всё возвращается на старые рельсы.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 11:35   #65
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, ну скажи тогда мне как я 250 откатал на одних кольцах? Как Лешик 0,5 наездил?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 11:45   #66
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, так меняют лохам кольца, а под шумок не акцентируя внимание чистят вентиляциюкартера и вот эффект налицо.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
xxx45 (06.12.2017)
Старый 21.07.2015, 12:25   #67
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

minj, все мы лохи в разной степени...
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
minj (21.07.2015)
Старый 21.07.2015, 12:30   #68
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
ну скажи тогда мне как я 250 откатал на одних кольцах? Как Лешик 0,5 наездил?
А ты не допускаешь кольца при сборке из разных партий? Я тож наблюдаю за одним BSE, пробег к 130 тыс, коробка развалилась , а масло не жрёт. Ездит-тошнит, чем обьяснить? Повезло со сборкой и кольцами. Вижу такой мотор один из..пяти. Повезло, и всё. Нормальные кольца на BSE исключение, а не правило.

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ----------

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
так меняют лохам кольца
Я сам значит лошара и сам себя развёл на замену :D, перепробовав все пляски с бубном.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ----------

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
а под шумок не акцентируя внимание чистят вентиляциюкартера
Ты сначала изучи мат.часть BSE, а ещё лучше сам почисть её там, чтоб такое заявлять
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 12:47   #69
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, я все могу допускать. Но вопрос в том что случаи поломки BSE ниже пределов стат погрешности.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 12:52   #70
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, Не исключаю единичных случаев, но что бы брак колец был массовым. А уж 5 к 1 проблемы на пробеге 60 т км , практически гарантийном , как говорил мастер " не верю".
Возможно несвоевременная замена воздушного фильтра, создающая большое разряжение в додроссельном пространстве, вытягивающее масляный туман из картера в больших расчетного количествах. Уж очень пыльно в наших городах.

Последний раз редактировалось minj; 21.07.2015 в 13:19.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
xxx45 (06.12.2017)
Старый 21.07.2015, 13:18   #71
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
как говорил мастер " не верю".
почитайте мастера syslikrus, его очёты есть на vwts по разным моторам. И по тем, у кого "цепь должна ходить 300 тыщ" по словам офф. Я своё неверие разрушил, поработав своими же руками, повыколупывав маслосъёмные кольца и поковыряв канавки в поршнях

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Но вопрос в том что случаи поломки BSE ниже пределов стат погрешности.
Ну это как бы и не поломка. С таким запотевшим мотором можно гонять долго, и не заморачиваться.

Последний раз редактировалось sk_npzao; 21.07.2015 в 13:21.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 13:25   #72
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, если кому движок нужен, у меня есть =)) Лежит на Ростокинском сейчас. Быстрый выход на сделку )))
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2015, 11:15   #73
 
Аватар для Rusto
 
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, подскажи, друг любезный, имеет ли смысл переходить с жидющего моторного масла, на погуще? Езжу почти 80тыщ на Teboil Diamond 5W-40 Long Life (синтетика), с заменой на 15тыщщах (в нарушение рекомендации замены через 30тыщ)) Имеет ли смысл переходить, скажем на полусинтетику? Ты свои 240 тыщ на одном и том же масле проездил? У меня Гольф6 ДВС дедушка BSE. Дедушка бодр не сопливит. Воздушный фильтр меняю чаще чем прохожу ТО, Грубо говоря меняю каждые 7-8 тыщ. Или ездить и дальше на том же масле?
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
Rusto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2015, 16:02   #74
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Rusto, Я свои 240 откатал на 5в40 мобил1. 10 тыщ от замены до замены.
Полусинт я бы не рискнул.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rusto (23.07.2015)
Старый 22.07.2015, 19:08   #75
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Помыл двигатель, накатал 140 км, пока все чисто. Есть повод для оптимизма. Масло уровень прежний.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2015, 22:48   #76
 
Аватар для Rusto
 
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
Доп. информация
По умолчанию

kostomar, ждем дальше)) запаслись семками))
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
Rusto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 05:46   #77
 
Аватар для Mr. ZoiBRG
 
Das Auto - Golf 6 (2012) 1.6BSE+5MT
Доп. информация
По умолчанию

У меня уровень уходит совсем втихаря: за 2-3т.км. опустился всего на 2-3мм по щупу, но потеет крышка ГБЦ вокруг горловины и "хряшкин пятачок" на впуске. Машине 62к пробега, думаю, вот тоже надо почистить вентиляцию, тем более,что маслоотражающий экран уже доволно грязный, судя по виду в заливную горловину.
_________________________________________
Mr. ZoiBRG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2015, 14:23   #78
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostomar Посмотреть сообщение
Помыл двигатель, накатал 140 км, пока все чисто. Есть повод для оптимизма. Масло уровень прежний.
Повод для оптимизма есть после замены колец. Сгонял на море , 5 тыс.км с оборотами около 4 тыс-уровень на месте, в пределах погрешности. Общий пробег после ремонта 10 тыс. Добавлено 150 грамм-был мной криво поставлен сальник РВ, ну и притирка колец наверное повлияла.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2015, 14:45   #79
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Ты сначала изучи мат.часть BSE, а ещё лучше сам почисть её там, чтоб такое заявлять
Ну что бы почистить циклон маслоотделителя надо снимать клапанную крышку, у самого выкидывало масло когда циклон забился майонезом(конденсат с маслом) зимой. Потом циклон утеплил и больше никакого жора.

ЗЫ А хлопушка зимой спасла впускной коллектор от разрыва. как жахнуло и дымок из под капота :D,думал пипец попал на коллектор ан нет живой.

Последний раз редактировалось kostik(tm); 10.08.2015 в 14:47.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2015, 19:56   #80
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Все, ок. Пробежал более 1200, все сухо, масло в норме. Скоро ТО, собираюсь уйти с Castrol на что-то. Пока правда не решил на что, склоняюсь к Shell. На днях общался с мотористом, он очень плохо отзывался о Castrol, даже показал части движка в отложениях. Всех своих клиентов он отговаривает от Castrol. Говорит лей любое только не его. Рекомендовал SUPREMA немецкое, серая банка. Но инфы по ней я найти не смог, только у него канистру сфоткал. Сказал что масло выгорает и уровень мог и упасть за 13-14тыс. Пятак сухой, поэтому не посмотрели что там. Буду менять свечи-заодно по ним пойму что да как. Всем откликнувшимся спасибо.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru