|
|||||||
 |
|
|
Опции темы |
04.10.2010, 21:51
|
#1 | |||
 Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
Выбил катализатор, какие последствия ?
при замене ремня грм снял и выбил содержимое катализатора , сейчас осенью по утрам дымит голубым дымом после прогрева перестает пробег 170000 2.0 тдишка ... может ли задымление по утрам быть причиной отсутствия катализатора ? и как вообще влияет его отсутствие?
|
|||
|
|
|||
|
04.10.2010, 21:54
|
#2 | |||
 
Das Auto - Golf Plus V, 1.4 TSI, Seat Alhambra 2.0 TSI & DSG6
|
Вонючка! И дымить будет сильнее и вонять как камаз по идее должно))) Однажды занимался выбиванием ката больше никада таким дебилизмом страдать не буду... Вонь достала! А с какой целью выбивали???
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 21:57
|
#3 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
нормально так - менял грм, выбил кат! Это как удалять гланды автогеном через задний проход.
зачем вообще выбивали? |
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 21:59
|
#4 | ||||
 Das Auto - GTI 2TFSI
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
||||
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Antoxin (11.03.2011), FELIX66 (11.12.2013), Makc_sw (28.07.2012), RRRrrrr!!! (05.10.2010), SAS99 (02.05.2012), sashoktut (13.01.2011), Taurus (05.10.2010), vena (09.11.2013), игорь888 (05.10.2010), лехан1978 (01.05.2012), Мамонт (13.10.2010), Пиндермяк (05.10.2010), Саня+ (02.05.2012), Я легенда (05.10.2010) |
|
04.10.2010, 22:21
|
#5 | |||
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Низнаю как на дизеле, но современные бензомоторы такие манипуляции не прощают, ибо на основании показаний с датчика за катом, комп делает выводы о составе смеси, и соотвественно её регулирует. Выбивание обычно приводит к работе в аварийном режимЕ, а это полюбому +2 литра на сотню. Думаю дизеля имеют сопоставимые последствия.
|
|||
|
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:24
|
#6 | |||
|
Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
слесарь сообщил что катализатор в условиях евро 2-3 скоро засрется ,,, и 5% потеря мощности якобы ... так я не правильно поступил?
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:25
|
#7 | |||
|
Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
так вроде лямнда зонд стоит до ката ..
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:27
|
#8 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
у вас что в документах на авто написано - какой класс токсичности?
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:30
|
#9 | |||
|
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
perdun, чек горит?
Последний раз редактировалось Кукиш; 04.10.2010 в 22:35. |
|||
|
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:41
|
#10 | |||
|
Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
когда снял не горело, сейчас горит при заводке но не чек а обратится в сервис на итальянском , после заводки все пропадает ,, слегка рычит и все ,, рас ход вроде не изменился , да и тяга вроде тоже ...теоретически ведь убирая лишнее звено по выхлопу уменьшаю потери.... (нормы выброса не обсуждаются ) ..
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:44
|
#11 | |||
|
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
perdun,надо ждать ответа матерых дизелистов.
|
|||
|
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 22:56
|
#12 | |||
|
Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
где можно посмотреть на с хему глушения и место лямда зондоф может недосмотрел чего ...
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 23:03
|
#13 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Дайте код вашего двигателя - в документах написан. Без этого мы гадаем на кофейной гуще
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 23:35
|
#14 | |||
|
Das Auto - wv-golf plus 2006 2.0 tdi BKD
|
wvwzzz1kz6w517390 ой спасибо !!! дай побольше инфы
|
|||
|
|
|
|||
|
04.10.2010, 23:54
|
#15 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
можно попроще - нет программ под рукой. Нужен код мотора - три буквы
|
|||
|
|
|
|||
|
05.10.2010, 01:03
|
#16 | |||
|
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
deflep, BKD думаю у него. У меня вырезан кат, ну и что, дымит немного на холодную, немного запах чувствуется сзади, но ЭТО все норма для ДИЗЕЛЯ!!
|
|||
|
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
|
|
|
|||
|
05.10.2010, 10:17
|
#17 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Mr.Nice, насколько я понимаю БКД это Евро2 - такому двигателю пофиг на наличие или отсутсвие катов. Все равно нет лямбды после катов.
|
|||
|
|
|
|||
|
05.10.2010, 10:44
|
#18 | |||
|
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
deflep, BKD это Евро4 , у меня были удалены каты при замены турбины в прошлом году, ошибок нет, делал в спец сервисе по турбовым моторам... Полет отличный. У Кулео такой же движок, хотя у автора может быть и другой... Надо подождать автора темы и узнать его обозначение двигателя.
|
|||
|
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
|
|
|
|||
|
05.10.2010, 10:50
|
#19 | |||
|
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
А! БКД этож достаточно новый - в 2006 году таких еще нет в ЭТКЕ. Наверное у комрада БДК - вот он вроде бы точно Евро2.
А у тебя, когда убрали каты, скорее всего перепрошивали ЭБУ - без перепрошивки чек бы постоянно светился. |
|||
|
|
|
|||
|
05.10.2010, 10:53
|
#20 | |||
|
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
deflep, Конечно перепрошивали, чека нет, но есть небольшой дымок на холодную, буквально несколько секунд и запах дизельного выхлопа...
|
|||
|
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
Текущее время: 22:03. Часовой пояс GMT +3.