Расход масла и его измерение

[Megakeen]

Сообщение от Сергей 84

Antosh, да, обсуждения одни и те-же, а вот где взять официальные цифры по моточасам для двигателей TSI ?

Зачем нужна эта информация? Не забивайте голову пустяками. Моточасы тоже разные, обороты разные, нагрузки. Усредненно - меняйте раз в 10000 любое понравившееся масло как в начале века и не заморачивайтесь. Ничего не изменилось.

Все эти анализы отработок и прочего-задротство. Если проблемы пр маслу и возникают, то в этом виноваты сами конкректные модели движков. Ваше дело только разобраться проблемный у вас движок или нет. Ищите еа211 с беспроблемным пробегом в смешанном цикле более 100ткм-узнаете.

[Navigobear]

Сообщение от Виталик

Ну проблема отчасти надуманная.

Ну, в определенной степени, большинство проблем надуманных.

Так-то да. Приезжай к дилеру раз в 15тыс. на его расходниках - и никаких надуманных проблем.

[Сергей 84]

Сообщение от Megakeen

Зачем нужна эта информация? Не забивайте голову пустяками.

Это по большей части объективности ради, наверняка проводились тесты на различных диапазонах работы двигателя, на основании которых и были назначены регламентные сроки проведения ТО. Сам на счёт замен не парюсь, 7500 промежуточная замена масла, и всё будет ОК! Тысяч за 100-150 ничего с двигателем плохого не случится, а после можно и машину поменять)))

[Виталик]

Сообщение от Сергей 84

......... Тысяч за 100-150 ничего с двигателем плохого не случится.....

А если и случится, то как выше отмечалось, уж точно не из за масла.

Сообщение от Megakeen

Все эти анализы отработок и прочего-задротство.

Ну при покупке новой машины, и при обычной для среднего обывателя эксплуатации, и последующей ее продаже года через три, наверное да.

Попалось тут:

Сообщение от Bedal

девается оно в первую очередь в выхлопную трубу в результате сброса со стенок, а также уноса через картерные газы - опять же, в цилиндр и в выхлоп.

Не забывай, что в двигателях с непосредственным впрыском, оно так же благополучно откладывается на тарелках впускных клапанов. Поэтому считается, что сильно угорающие масла вредны для здоровья таких двигателей.

Собственно "угар" - непосредственное испарение и угорание масла - играет меньшую роль.

В каком смысле меньшую? Меньше вреда для двигателя?

Я уже писал о простом соображении - если бы дело было только в испарении и выгорании лёгких фракций, то по мере пробега масло бы "тяжелело" и увеличивало вязкость.

Для увеличения индекса вязкости, и стабилизации основы, добавляют полимерные загустители, которые поддерживают заданную вязкость по мере старения масла. Если производитель что-то напутал с рецептурой, то вязкость может как уменьшаться, так и расти. Никогда не видел отработок с явно не штатной вязкостью? Или вода стекает, или мазут. Мне приходится изредка.

А это не подтверждается (в том числе на старых маслах без загустителей).

На каких старых? Типа М5з12Г1 - М6з12Г1 ? Они с загустителем. Или на еще более старых?

[LEXX1982]

За 6500 км долил 750 мл. Правда побуксовать приходится при езде на работу - на это и грешу. Метров 300 сплошные сугробы. Хорошо лопата в багажнике.

В мануале указан повышенный расход до 5000 км. Там видно будет. Да и на мотюль перейду в 7500 км может ситуация исправится.

[Mercury]

Пробег 36500 .не доливал не разу

[Chehoff]

Сообщение от Mercury

Пробег 36500 .не доливал не разу

Доливал 200 г., до первого ТО на 14 400 км где-то, сменил на Ликви Моли и забыл, масло не из лучших, но плохого о нем тоже не слышал, в планах все-таки перейти на фулсинтетик!

[Mercury]

Сообщение от Chehoff

Доливал 200 г., до первого ТО на 14 400 км где-то, сменил на Ликви Моли и забыл, масло не из лучших, но плохого о нем тоже не слышал, в планах все-таки перейти на фулсинтетик!

А что за фул синтетик?

[Chehoff]

Mercury, блин это сложно, есть темка про масла, вот там мне разжевали!
Или здесь, я точно не помню, типа есть масло полученное чисто синтезом - это фул, а есть которые крекингом - это не фул:D

у меня не фул

Знаю что оригинал в серых канистрочках это фул, там так и написано

[Mercury]

Сообщение от Chehoff

Mercury, блин это сложно, есть темка про масла, вот там мне разжевали!
Или здесь, я точно не помню, типа есть масло полученное чисто синтезом - это фул, а есть которые крекингом - это не фул:D

у меня не фул

Знаю что оригинал в серых канистрочках это фул, там так и написано

Вот его я и лью .спешл плюс 5в40 502 допуск

[Chehoff]

Сообщение от Mercury

Вот его я и лью .спешл плюс 5в40 502 допуск

а почему 502?!
мне по вину 504 лонг лайф всегда пробивали!
или у тебя суровая эксплуатация?! бенз хреновый?!

[Mercury]

Сообщение от Chehoff

а почему 502?!
мне по вину 504 лонг лайф всегда пробивали!
или у тебя суровая эксплуатация?! бенз хреновый?!

Я страхуюсь и меняю раз в 7500км, правда пару раз через 9 тысяч и 11менял но это за пару месяцев пробеги трассовые были

[Васечкин]

Сообщение от Chehoff

мне по вину 504 лонг лайф всегда пробивали!

Всё, теперь Етка не пробивает масло по вину, в последних обновах убрали

[Mercury]

Сообщение от Васечкин

Всё, теперь Етка не пробивает масло по вину, в последних обновах убрали

почему?:D

[Васечкин]

х.з. пишет "допуск VW см. в таблице инспекц. сервиса"

[Mercury]

Сообщение от Васечкин

х.з. пишет "допуск VW см. в таблице инспекц. сервиса"

Санкции:D?

[a.zedd]

Сообщение от LEXX1982

За 6500 км долил 750 мл. Правда побуксовать приходится при езде на работу - на это и грешу. Метров 300 сплошные сугробы. Хорошо лопата в багажнике.

В мануале указан повышенный расход до 5000 км. Там видно будет. Да и на мотюль перейду в 7500 км может ситуация исправится.

Так же было пока не поменял масло.

[LEXX1982]

a.zedd, сейчас какое льешь?

[Egorka37]

в мануалах всегда указывают завышенное значение. Это абсолюто ненормальная цыфра. Я проехал 13к долил литр и на щупе половина. Надеюсь после замены на мотюль ситуация изменится

[ZAXXX]

У меня за первые 8000 литр сожрало. Потом перестало. Скоро ТО-3 вообще не ест, масло кастрол. Так что все нормально.