|
|
Опции темы |
20.11.2015, 09:10 | #421 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Менял недавно эти сайленты. Заказал Лемфердер бездырочный и соответственно без кронштейна. Отдел запчастей закупил, отзвонился, пригласил на замену. Когда приехал , мастер уже на месте стал меня отговаривать их ставить. Сетовал на то что нужна перепресовка. В принципе сделать не сложно, но можно столкнуться с тем, что у алюминиевого кронштейна мог выбраться внутренний слой, т.к. алюминий имеет свойство окисляться и превращаться в порошочек, особенно под мех нагрузками. Поэтому новый сайлент может неплотно встать(... Помимо прочего, бездырочный сайлент не дает долговечности, т.к. разбивается в основном внутренняя часть, которая на палец рычага натягивается, а на бездырочном сайленте из-за его жесткости внутренняя часть разобьется быстрее.
В итоге я согласился с доводами мастера, т.к. большая жесткость в управлении мне не принципиальна, а вот долговечность лишней не будет. Поставили мне в итоге лемфердеры в сборе с кронштейном и со штатными дырками. В передней подвеске пропали скрипы при проезде неровностей и пропала некая расхлябанность в рулевом. И надо сказать, что штатные дырявые сайленты с завода, отходили у меня 150 тыщ км. И, кстати, кто что может сказать про мнение мастера, о том что в старые кронштейны лучше не прессовать и о том что в бездырочных сайлентах быстрее разбивается внутренняя часть?!.... |
|||
20.11.2015, 09:18 | #422 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
20.11.2015, 09:21 | #423 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Ну вот одно из опасений у меня было прессовать новые сайленты, в кронштейны которые прошли 150 тыщ. Поэтому и не стал сильно спорить с мастером)
|
|||
20.11.2015, 11:15 | #424 | |||
Das Auto - VW Jetta 2018г.
|
Golfirst, Запресовать можно было. А мастер не стал рисковать, может марку держит, что очень не плохо. Я согласен с ним, что в сайлентах без прорезей будет особая нагрузка на внутреннюю часть. И теоретически, может быстрей понадобится замена всего рычага, из-за утоньшения "пальца" рычага, на кот. одевается сайлент.
Лично я следующий раз вернусь на стоковые сайленты, тк ожидаемого эффекта сайленты от ауди не дали. Как скрипели на леж.полицейских, так и скрипят. |
|||
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
|
||||
20.11.2015, 14:13 | #425 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
Golfirst, ойёёй...
1. не окисляются, перепрессовывать можно многократно 2. нужна некоторая сноровка и опыт 3. видимо отсутствие из п.2 плюс нежелание запариваться... ---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- kaddafi, сток тоже не спасёт...это уже износ шестигранника рычага: нужно две гильзы 12 кал., переустановите те которые стоят сейчас и скрипа не будет! |
|||
20.11.2015, 14:51 | #426 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Совершенно напрасные опасения. Сайлент и в пластиковой обойме, и в алюминиевой прессуются туда очень плотно. Оригинальный старый кронштейн много лучше, чем непонятно что. Вон у меня валяется один новый от FEBI-прослаблена посадка сайлента, пальцами вытаскивается и вставляется.
|
|||
20.11.2015, 17:11 | #427 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
20.11.2015, 19:54 | #428 | |||
Das Auto - VW Jetta 2018г.
|
|
|||
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
|
||||
13.01.2016, 12:00 | #429 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 5MT
|
SWAG 32933973 - не получается купить через, exist autodoc.
Может эта подойдёт FEBI 33973 ? |
|||
13.01.2016, 20:15 | #430 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
Danik, это одно и то же! Оригинал со сточенным номером.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Danik (14.01.2016) |
02.02.2016, 21:23 | #431 | |||
Das Auto - 1.6 BSE
|
|
|||
25.02.2016, 15:43 | #432 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.2 TSI, 6MT, 2011
|
Вот и я заменил сайлентблоки передних рычагов. Задние поставил Lemforder, а передние VAG. Подтверждаю, что с Lemforder машина стала "собранее", а подвеска несколько жестче.
|
|||
19.05.2016, 18:19 | #433 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Прошел год с момента установки от Audi RS3 - 1K0199231N / 1K0199232N. Полет нормальный!
|
|||
19.05.2016, 18:20 | #434 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
19.05.2016, 18:58 | #435 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
|
|||
20.05.2016, 09:38 | #436 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
20.05.2016, 12:28 | #437 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
etivod, дык на гольфах подрамник только одного типа ставили. Кажется...
На шкодах там менялся - сталь/алюминий. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
16.08.2016, 16:19 | #438 | |||
Das Auto - VW Golf 5
|
Добрый день!
Оригинальные сайленты прожили год(примерно 20 тыс.км.) Мастер приговорил их и рекомендовал поменять с применением термоусадки. Что думаете,может поставить SWAG 32 93 3973 или Lemforder 27134 01 без трубки? Дайте совет.Бряканье достало!!! |
|||
16.08.2016, 21:20 | #439 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Кардинально рычаги сменить, а если без термоусадки, то можно восстановить геометрию шестигранника наплавив металла и обточив до нужного размера.
|
|||
18.08.2016, 13:25 | #440 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
ArturGolf5, рычаги можно не менять, а вот цельнорезиновые сайленты могут решить проблему.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
|
|