Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.10.2018, 15:22   #22461
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisha Посмотреть сообщение
Вот кстати, не фига вода не уходит. Там клапан есть (засорился) или у меня отверстие вообще не вырублено? Под пробкой глухое углубление и скапливается вода.
Маловероятно, что нет отверстия.
Самый простой способ - При посещении а/мойки или на мойке самообслуживания пистолет туда направить и помойте под давлением.
У меня тоже визуально было как монолит, но вплотную поднесённый пистолет пробил этот «монолит”.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fisha (01.10.2018)
Старый 05.10.2018, 20:05   #22462
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Коллеги, замигала надпись - через 30 дней замена масла.
По факту машина после замены масла прошла 5 тысяч км.
Как сбросить эту "масленку"? Что бы до весны не пищала?
Rumato вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 21:32   #22463
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Rumato, Читай руководство по эксплуатации,(мануал), там все подробно описано.
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rumato (05.10.2018)
Старый 07.10.2018, 11:44   #22464
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisha Посмотреть сообщение
Вот кстати, не фига вода не уходит. Там клапан есть (засорился) или у меня отверстие вообще не вырублено? Под пробкой глухое углубление и скапливается вода.
Там оооочень узкое отверстие. Забивается постоянно.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 13:29   #22465
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisha Посмотреть сообщение
Вот кстати, не фига вода не уходит. Там клапан есть (засорился) или у меня отверстие вообще не вырублено? Под пробкой глухое углубление и скапливается вода.
Периодически плотной соломенкой пробиваю (прочищащаю) дренажный слив.
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 22:30   #22466
 
Аватар для sazon
 
Das Auto - GOLF mk7
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите кто может сталкивался? Датчик света начал включать свет в дневное время, я и фонариком в датчик светил, продолжает гореть ближний
_________________________________________
заказан 02.09 TSI 122 л.с. 6мт comfortline (Tungsten) Comfort + Technic + Light&View + Мультирульти + Ergo + Kessy + Composition media 31.10 собран, забрал 03.11
sazon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 14:32   #22467
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

sazon,
Меняйте датчик, умер.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ----------

Коллеги, масло льем 5W-30 или 5-W40?
Или ткните носом, туда где обсуждалось.
Rumato вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 15:10   #22468
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rumato Посмотреть сообщение
масло льем 5W-30 или 5-W40
Льём "допуск 502". Если хочется, то "допуск 504". Но да, 502 - это обычно 5W40.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 18:13   #22469
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

С допуском то все понятно, с вязкостью вопрос открыт. 502 и 5W-30 не проблема найти.
Rumato вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 20:12   #22470
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rumato Посмотреть сообщение
502 и 5W-30 не проблема найти.
ну и пользуйся. Если есть допуск, значит - разрешено, какие проблемы? Внутри допуска можно выбирать что угодно по личным предпочтениям.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 11:49   #22471
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rumato Посмотреть сообщение
sazon,
Меняйте датчик, умер.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ----------

Коллеги, масло льем 5W-30 или 5-W40?
Или ткните носом, туда где обсуждалось.
Если бы он умер, он бы об этом написал.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 22:30   #22472
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sazon Посмотреть сообщение
Подскажите кто может сталкивался? Датчик света начал включать свет в дневное время, я и фонариком в датчик светил, продолжает гореть ближний
Кирилл привет!

С приходом осени и не очень солнечных деньках тоже заметил , что свет бывает включается даже днём.
У меня была другая проблема с датчиком, но как поменять и его артикул можешь там посмотреть.
https://www.drive2.ru/l/497681020124921953/

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ----------

И фонариком не всегда можно обдурить датчик
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 14:43   #22473
 
Das Auto - no auto
Доп. информация
По умолчанию

Всем форумчанам привет.
Прошу помощи, а точнее инструктажа, как ездить на коробке "DSG",
Спрашиваю, потому что у меня не было опыта вождения авто с этой трансмиссией. Только МТ.
Прошу описать в кратко все "телодвижения", начиная с движения и заканчивая парковкой.
Спасибо.
Dzonikos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 15:19   #22474
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

1. избегай пробок с поддёргиванием на метр :-)
2. используй autohold. Если на остановке держишь тормоз сам - нажимай его хорошо, чтобы сцепления не тёрлись, а размыкались.
3. не езди "поддёргиванием", то есть накат - газ на секундочку - опять накат. Такая манера провоцирует переключение передач вверх на накате, потом вниз при нажатом газе - и опять вверх. Оно надо? Для поддержания скорости лучше используй круиз-контроль.
4. при сложном маневрировании на, скажем, стоянке - наоборот, отключай autohold, иначе он будет прихватывать тормоза, а потом, при необходимости подтянуть на полметра, будет страгивание с рывком.

Последний раз редактировалось Bedal; 12.10.2018 в 15:22.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 15:30   #22475
 
Das Auto - no auto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
1. избегай пробок с поддёргиванием на метр :-)
2. используй autohold. Если на остановке держишь тормоз сам - нажимай его хорошо, чтобы сцепления не тёрлись, а размыкались.
3. не езди "поддёргиванием", то есть накат - газ на секундочку - опять накат. Такая манера провоцирует переключение передач вверх на накате, потом вниз при нажатом газе - и опять вверх. Оно надо? Для поддержания скорости лучше используй круиз-контроль.
4. при сложном маневрировании на, скажем, стоянке - наоборот, отключай autohold, иначе он будет прихватывать тормоза, а потом, при необходимости подтянуть на полметра, будет страгивание с рывком.
Спасибо за рекомендации.
Но нужны совсем азы вождения с "DSG"
Ладно, задам конкретнее вопросы:
1. Как начать движение?
2. Временная остановка без глушения двигателя (потрендеть с кем то)?
3. Движение под гору(какое положение "N"или"D")?
4. Обгон?
5. Стоянка?
Dzonikos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 15:47   #22476
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzonikos Посмотреть сообщение
Спасибо за рекомендации.
Но нужны совсем азы вождения с "DSG"
Ладно, задам конкретнее вопросы:
1. Как начать движение?
2. Временная остановка без глушения двигателя (потрендеть с кем то)?
3. Движение под гору(какое положение "N"или"D")?
4. Обгон?
5. Стоянка?
:-)
1. Нажать педаль газа.
2. Нажать педаль тормоза. При включенном autohold сцепления разомкнутся, а при включенном stop-start и двигатель выключится
3. конечно, D. Вообще почти всегда D. Но. Если спуск длинный (горы) и беспокоишься о перегреве тормозов, то лучшее торможение двигателем обеспечит режим S или вообще ручной выбор передачи.
4. Нажать педаль газа :-D Если обгонов предполагается много, можно включить режим S, чтобы обороты не падали слишком низко и коробке меньше пришлось бы прыгать по передачам.
5. выключить двигатель и выйти из машины.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dzonikos (12.10.2018)
Старый 12.10.2018, 16:10   #22477
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzonikos Посмотреть сообщение
Всем форумчанам привет.
Прошу помощи, а точнее инструктажа, как ездить на коробке "DSG",
Спрашиваю, потому что у меня не было опыта вождения авто с этой трансмиссией. Только МТ.
Прошу описать в кратко все "телодвижения", начиная с движения и заканчивая парковкой.
Спасибо.
Начни с того, что советы было бы логичнее спрашивать у владельцев этой коробки, а не у форумных теоретиков. Это умная коробка, которая подстраивается под твой стиль вождения. Хочешь ехать вперёд - ставь д. Хочешь вперёд быстро - ставь с (из д дёрнуть ручку переключения назад). Назад - р. Про нейтраль забудь, это сервисный режим. В пробке лучше скинуть в ручное управление или в спорт, чтобы уменьшить количество переключений. Автохолдом нужно просто научиться пользоваться. Обгон лучше делать в режиме спорт, быстрее будет. Турба в принципе не любит молотить просто так,поэтому не увлекайся разговорами. Если не долго поболтать, то ставь в паркинг, машина в 70% случаев движок вырубит старт-стопом. При начале движения не нужно сразу утапливать педаль в пол. Успехов. Моя дсг прекрасно прожила 5 лет.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dzonikos (12.10.2018)
Старый 12.10.2018, 16:35   #22478
 
Das Auto - no auto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Начни с того, что советы было бы логичнее спрашивать у владельцев этой коробки, а не у форумных теоретиков. Это умная коробка, которая подстраивается под твой стиль вождения. Хочешь ехать вперёд - ставь д. Хочешь вперёд быстро - ставь с (из д дёрнуть ручку переключения назад). Назад - р. Про нейтраль забудь, это сервисный режим. В пробке лучше скинуть в ручное управление или в спорт, чтобы уменьшить количество переключений. Автохолдом нужно просто научиться пользоваться. Обгон лучше делать в режиме спорт, быстрее будет. Турба в принципе не любит молотить просто так,поэтому не увлекайся разговорами. Если не долго поболтать, то ставь в паркинг, машина в 70% случаев движок вырубит старт-стопом. При начале движения не нужно сразу утапливать педаль в пол. Успехов. Моя дсг прекрасно прожила 5 лет.
Что бы тронуться нажать тормоз и перевести ручку в "D"?
Во время движения можно режимы переключать с "D" на S" ?

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ----------

В режиме "S" можно долго ехать? Например по трассе.

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ----------

А на светофорах в каком режиме ждать сигнала?

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ----------

По каким признакам можно определить приближающийся ремонт коробки (вой, дёрганье)?
Dzonikos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 18:23   #22479
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzonikos Посмотреть сообщение
Что бы тронуться нажать тормоз и перевести ручку в "D"?
Во время движения можно режимы переключать с "D" на S" ?

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ----------

В режиме "S" можно долго ехать? Например по трассе.

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ----------

А на светофорах в каком режиме ждать сигнала?

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ----------

По каким признакам можно определить приближающийся ремонт коробки (вой, дёрганье)?
Это обычный автомат. Чтобы тронуться, нужно поставить на д или с.
Можно.
Можно. А иногда даже нужно, чтобы двигатель взбодрить и почистить.
В том, в котором ты ехал - либо д, либо с. Автохолд сам все сделает.
Рывки.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dzonikos (12.10.2018)
Старый 12.10.2018, 18:55   #22480
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzonikos Посмотреть сообщение
Прошу помощи, а точнее инструктажа, как ездить на коробке "DSG",
1. Не ездить долго на малой скорости (в пробке, например) придерживая а/м тормозом. Лучше чуть отпустить передний а/м, а потом его догонять, хотя это не всегда удобно. Скорость на 1 передаче, когда диски сцепления сомкнуты и не трутся где-то 10км/ч, край 8км/ч. Все что медленнее - повышенный износ, хотя сам по себе режим и штатный.
В длинной пробке я ставлю M, хотя ни в D, ни в S КПП по передачам не скачет, но сразу после трогания уходит на 2 передачу даже на малых скоростях. Что не есть хорошо, поэтому предпочитаю M. Если пробка не длинная - обычно не заморачиваюсь, в каком режиме ехал в таком и еду.
2. Не стартовать с двух педалей и активно не буксовать.
3. Нейтраль - это сервисный режим, про нее забыть вообще.


В остальном пришел, завел, поставил D, поехал, по приезду поставил P и пошел по делам. При желании подавить тапку, лучше поставить S.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dzonikos (12.10.2018)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru