Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.01.2017, 15:30   #7401
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

есть у кого такая проблема , на холостых(холодном моторе)как бы вибрации , потряхивает аж авто , хотя обороты не плавают , и при движение стрекочет движек как будто гидрики офигивают....
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 10:06   #7402
 
Das Auto - Highline 1.4TSI CAXA 2009 МКПП, климат, зимний+зеркала, биксенон, RNS-510
Доп. информация
По умолчанию

По холостым - форсунки чистить, однозначно на мой взгляд.
Что в движении - не скажу.
Sergey_SVK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 15:37   #7403
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

не думаю что форсунки , там чуток другие косяки.
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 20:45   #7404
 
Аватар для CORveTTE
 
Das Auto - GOLF VI (1.4 TSi, мкпп, 2012)
Доп. информация
По умолчанию

Меняли помпу, сняли защиту, а там...

Задний сальник коленвала под замену.
Пробег 100к.
В ноябре на ТО сказали о подтёках небольших, списал на промывку при замене сцепы (в сентябре). Сейчас уже на защиту капает. Причём масло не уходит, смотрел каждые 3 дня.
Замена неотложная. Обидно, что при замене сцепы всё ещё было сухо... Теперь опять снимать коробку и т.д.
CORveTTE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 00:39   #7405
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Сальник с завода пластиковый( точнее его корпус), видимо коробит его с возрастом. Поставил с Тигуана SAXA в алюминиевом. Получилось не специально, ошибся в каталоге, но не жалею. Всё-таки считаю применение пластика -это экономия в ущерб надежности, пока)))Мой потек на 90т.

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ----------

Кстати дилеры красавцы. Поменяли вопреки Эльза без снятия поддона и т.д. Но....не течёт.

Последний раз редактировалось and315; 21.01.2017 в 00:43.
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 11:27   #7406
 
Das Auto - VW Golf 6 2011
Доп. информация
По умолчанию

Что может быть, иногда при работе отопителя вентилятор на 2 , появляется запах масло горелого в салоне потом проходит.
qaz 777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 17:05   #7407
 
Das Auto - Golf 6 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qaz 777 Посмотреть сообщение
Что может быть, иногда при работе отопителя вентилятор на 2 , появляется запах масло горелого в салоне потом проходит.
Как вариант проверить не попадает ли где масло на горячие части движка
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
qaz 777 (21.01.2017)
Старый 21.01.2017, 19:02   #7408
 
Das Auto - VW Golf 6 2011
Доп. информация
По умолчанию

После снятия радиатора и бампера , по другому работает обдув слабее ,на 3 примерно как на 2 .И в положение в салон вообще иногда не дует, покрутишь переключатель начинает дуть после 3 секунд задержки. Как снятие радиатора влияет на обдув .
qaz 777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 18:02   #7409
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

CORveTTE,

у меня было похожее, сменил сальник при замене масла в МКПП (сам хотел). Сказали бывает такая фигня. Но считаю на пробеге ~100 не так уж страшно. Сам сальник дешевый, коробку снимать дорого...
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 08:41   #7410
 
Аватар для Евгений86
 
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
Доп. информация
По умолчанию

CORveTTE, а вы случайно вилку не смазывали от скрипа маслицем как на форуме описано??
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
Евгений86 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 09:18   #7411
 
Аватар для CORveTTE
 
Das Auto - GOLF VI (1.4 TSi, мкпп, 2012)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений86 Посмотреть сообщение
CORveTTE, а вы случайно вилку не смазывали от скрипа маслицем как на форуме описано??
нет.
сальник уже поменял. успел вовремя.
Весь корпус сцепления (полусфера внутри) был полностью в масле уже. Если бы дальше ездил - то и до сцепы бы дошло.
тут подробнее: https://www.drive2.ru/l/464345476838195964/
CORveTTE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 11:31   #7412
 
Das Auto - Golf 6 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Ушла смазка из-под пыльника правого внешнего шруса, при активных поворотах захрустел..
Посоветуйте качественного производителя
GKN-LOEBRO 304327 - достойный аналог?
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 11:38   #7413
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

alukardkovrov, ШРУСы это фирмы идут на конвейер - по крайней мере внутренние точно (такое мне на сервисе говорили, когда менял свой внутренний).

Но он зараза дорогой
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 11:47   #7414
 
Das Auto - Golf 6 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
alukardkovrov, ШРУСы это фирмы идут на конвейер - по крайней мере внутренние точно (такое мне на сервисе говорили, когда менял свой внутренний).

Но он зараза дорогой
Именно поэтому и выбрал лоэбро
А ты менял внутренный шрус по какой причине, как проявлял себя износ? Вибрация на скорости?
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 11:50   #7415
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

alukardkovrov, да вибрация, как в той теме у Николая - на скоростях 70-90 км/ч. с разницей в полгода были поменяны оба - вибрация не прошла. у меня дело не в них оказалось. на что грешить не знаю. но зимой при -10 - вибрации нет
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 12:41   #7416
 
Das Auto - Golf 6 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

sergey-bartex, могут ли возникать ощутимые толчки при изменении динамики движения из-за износа внешнего шруса?
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 12:44   #7417
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

alukardkovrov, внешний ШРУС (его функция) - передавать крутящий момент при разных угловых положениях колеса. т.е. стандартный пример - вы выворачиваете колеса влево или вправо до упора, трогаетесь и если есть хруст с одной из сторон, то самая вероятная причина - это износ наружного ШРУСа.
а вот если под сбросом газа или под резким его набором ощущаются толчки - это вероятнее всего подушка виновата. либо подушка КПП либо двигателя (КМК)
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alukardkovrov (24.01.2017)
Старый 24.01.2017, 13:09   #7418
 
Das Auto - Golf 6 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
alukardkovrov,
а вот если под сбросом газа или под резким его набором ощущаются толчки - это вероятнее всего подушка виновата. либо подушка КПП либо двигателя (КМК)
Спасибо
Диагностировать подушки двс/кпп кроме как внешние повреждения материалов возможно?
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 14:35   #7419
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

alukardkovrov, вроде как только по внешним признакам
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 21:01   #7420
 
Аватар для apollo1986
 
Das Auto - Golf6 1.6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Всем доьрый вечер.
Появилась, следующая проблема. Автомобиль с пробегом 88 тыс. Двигатель BSE мкпп. После начала движения холостые повышаются до 850 об. Через небольшой промежуток времени автомобиль глохнет без видимых причин, потом заводится спустя небольшой промежуток времени как ни в чем не бывало, если это происходит на ходу, то происходит толчок как будто он глохнкт и сразу же заводится с толкача. Ездил в сервис, надиагнозировали несовпадение меток распредвала, поменял ремень ГРМ комплектом, заодно датчик коленвала (развалилась проводка), заодно смотрели датчик распреда, был в стружке - протерли. Проблема ушла на пару дней и опять появилась. Сканировал сам обд сканером - ничего не видит. Бензин в рампе есть - не насос. Что делать с авто не пойму, думаю что как то связано с оборотами хх, вдруг у кого было. Из мыслей поменять датчик распреда.....модеи у кого было подобное.
apollo1986 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru