Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2010, 23:26   #41
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DM_ Посмотреть сообщение
Кукиш, рядная шестерка тож ниче )))))
Ну куда лучше рядная шестерка турбо!
Я ваще последнее время умиляюсь с аудюшных турбомоторов.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 14:40   #42
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jump Посмотреть сообщение
Нормальный мотор, только масло нужно менять в два раза чаще, чем предписано. Уж очень он к маслу чувствителен.
Да где же он нормальный, 102 л.с.?)) Его же крутить надо, и топлива он от этого будет есть больше, чем любой мотор 2 л. 180 л.с.)) И масло зачем менять, если в Германии вообще замена раз в 30 тыс. км., у нас, со скидкой на плохие дороги (хотя как они на масло влияют) и топливо - 15 тыс. км., а чаще-то зачем?

140 л.с. для Гольф-6, думаю, будет минимально-нормальная мощность, лучше, конечно, 160 л.с. Согласен, что немцы поступили некрасиво, оставив для России только либо тошнотные двигатели, либо сверхдорогой GTI. Тот же Опель на Астру поставляет же турбированные моторы 180 л.с., да и Форд на Мондео моторы 2.2 л. - 175 л.с., чего такой на Гольф не поставить-то.
Hotel вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Антон_81 (31.03.2012)
Старый 13.07.2010, 14:50   #43
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Hotel, я про чахлика ТСИ

Чаще менять потому, что из-за пробок и говеного бензина масло быстрее теряет свои свойства, а учитывая малый объем (всего 3.5 литра) отложений к 15 тысячас там огого сколько.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
evg-oren (05.01.2017)
Старый 13.07.2010, 15:39   #44
 
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solo-angel Посмотреть сообщение
Я собственно задаю конкретный вопрос, вот и хотелось бы выслушать все за и против.
конкретного вопроса не увидел. зависит от многих составляющих Вашей ситуации.
пока конкретно могу сказать что 1.4TSI без бензина хорошего качества в полной мере себя не проявит. есть в Омске хороший бензин?
bolek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 16:04   #45
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jump Посмотреть сообщение
Hotel, я про чахлика ТСИ

Чаще менять потому, что из-за пробок и говеного бензина масло быстрее теряет свои свойства, а учитывая малый объем (всего 3.5 литра) отложений к 15 тысячас там огого сколько.
Я думаю, что сейчас уже не те масла и не те фильтры, что были на ВАЗ-2109 в 90-е годы, масла с присадками, рассчитанные на эксплуатацию 30 тыс. км. в течение 1 года или 15 тыс. км. (в два раза меньше, а это немало) для "экстремальных" Российских условий. Не вижу смысла менять масло чаще, чем в 2 раза чаще от положенного (15 тыс. км. от 30 тыс. км. по норме).
Hotel вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stk (13.07.2010)
Старый 13.07.2010, 16:24   #46
 
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hotel Посмотреть сообщение
Я думаю, что сейчас уже не те масла и не те фильтры, что были на ВАЗ-2109 в 90-е годы, масла с присадками, рассчитанные на эксплуатацию 30 тыс. км. в течение 1 года или 15 тыс. км. (в два раза меньше, а это немало) для "экстремальных" Российских условий. Не вижу смысла менять масло чаще, чем в 2 раза чаще от положенного (15 тыс. км. от 30 тыс. км. по норме).
тут согласен на 100%

меняю масло только на ТО на всех авто. ноу проблемс.
stk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 17:13   #47
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Hotel, я ж не навязываю никому. Просто я чувствую разницу после замены масла, потому мне не жалко потратить денег на такую процедуру. Это не вопрос ресурса, топлива и т.п.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 17:41   #48
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

читал как то про отечественное масло - наши толи на ВАЗе толи на АЗЛК разрабатывали двигатели новые, совместно с итальянцами, французами или немцами. Те попросили образец моторных масел, наши отправили лучшее на тот момент масло в СССР (или России уже не помню). Позже пришел ответ - то что вы прислали - не моторное масло, а высококачественная основа для производства моторного масла
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 17:52   #49
 
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
Доп. информация
По умолчанию

Jump, а я ничего не чувствую эти 15 тыс между ТО. Причем на всех авто.
И дело тут не в том, что мне жалко. Я покупаю авто, чтобы ездить, а что-то с ним делать мне лень. Тем более я ничего не чувствую.
stk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2010, 18:33   #50
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Дело в том, что немецкий автопром - это не Автоваз. Если говорят раз в 15 тысяч, значит раз в 15 тысяч + большой перезаклад в сроке, потому что им вряд ли хотелось бы ремонтировать сотни тысяч автомобилей по гарантии.
Hotel вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
st1ff (13.06.2011)
Старый 13.07.2010, 21:41   #51
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hotel Посмотреть сообщение
Дело в том, что немецкий автопром - это не Автоваз. Если говорят раз в 15 тысяч, значит раз в 15 тысяч + большой перезаклад в сроке, потому что им вряд ли хотелось бы ремонтировать сотни тысяч автомобилей по гарантии.
+1. Да и сами посудите: им даже выгодней было бы делать ТО на 10 т.км., денег бы больше с нас заработали и могли все свалить на наш херовый бензи, но они же почему то решили делать через 15 т.км.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 00:06   #52
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Если бы они поставили ТО в 10 тыщ, они не смогли бы продать ничего. Стоимость владения для буржуинов очень важна.

Я не хочу спорить, свой выбор я сделал. Скажу лишь для рамышления, что в Москве и области 15 000 в моточасах примерно равны 30 000 тысячас в местах с нормальным траффиком. Я уж не говорю о повышенном содержании серы в нашем бензине и т.п.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
evg-oren (05.01.2017)
Старый 14.07.2010, 00:17   #53
 
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
Доп. информация
По умолчанию

Jump, по поводу частоты ТО. У инфинити раз в 10 тыс. И ничего, покупают.

По поводу замены масла. У меня 5 лет была вольва хс70 с движком 2,5т. Машина была не единственной, но пробег был хорошо за 150 тыс. И ничего. Менял масло раз в 15 тыс. все эти 5 лет. Никаких проблем. Машина жива до сих пор. И в приличном состоянии. Продал я её в 2007 году и она была в идеале.

Зачем мне теоретические выкладки, когда у меня 16 лет стажа и я вижу, как ведут себя авто.
stk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 01:28   #54
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Ток вот у вольвы, да ещё и на Т5 масла, наверное, литров 6-7, а здесь ВСЕГО 3.5. Потому оборотов по двигателю оно делает больше и свойства свои теряет быстрее.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 09:44   #55
 
Das Auto - VW Golf VI+/1,2TSI/6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Что Вы спорите,кашу маслом не испортишь,каждый меняет когда хочет.
На Ниссане дизеле я менял раз в 5тыс.,а сосед на своей девятке ни разу за 3 года даже не заглядывал,перед продажей я заглянул,там на щупе гудрон.
Тихон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 09:50   #56
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Дико извиняюсь. Маленько не в тему но просто забыл и никак нимогу вспомнить: на 1.4 tsi какое топливо по EURO заливается?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 10:06   #57
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

xxxpunk, 95-й
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 10:11   #58
 
Das Auto - Golf V, 1,4tsi, 122л.с., 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xxxpunk Посмотреть сообщение
Дико извиняюсь. Маленько не в тему но просто забыл и никак нимогу вспомнить: на 1.4 tsi какое топливо по EURO заливается?
Это зависит от прошивки ЭБУ. Может быть 4 или 5. Не знаю поставляются ли к нам 5.
_________________________________________
Ищущий да обрящет
imarek вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Cartman (14.07.2010)
Старый 14.07.2010, 10:30   #59
 
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
Доп. информация
По умолчанию

согласно VIN у меня:
7MG Emission standard EU5
в СТС записали EU4
bolek вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Cartman (14.07.2010)
Старый 14.07.2010, 11:57   #60
 
Аватар для Dynojet
 
Das Auto - waiting for G6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от imarek Посмотреть сообщение
Не знаю поставляются ли к нам 5.
нету в России бензина Евро-5. совсем.
Евро-4 встречается редко, в основном НЕДОЕвро-4 и евро-3
недо - не подходит под евро 4 по содержанию серы и ароматических углеводородов
нефть у нас с большим содержанием серы
_________________________________________
За инстинкт, за половой
Отвечаешь головой!
Dynojet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru