Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2018, 15:50   #181
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
Доп. информация
По умолчанию

А как вообще проверить, есть ли пропуски зажигания? Имеется Вася-диагност 16.9.
Нужно считать коды неисправностей из блока двигателя? Или куда то в другой раздел программы глубже лезть? Это прям сообщение будет "пропуски зажигания"? А то потряхивания на ХХ есть, а ошибок по двигателю при сканировании нет. Чувствую,что что-то делаю не совсем так. Программа на русском языке.
Научите, товарищи, пожалуйста.

Последний раз редактировалось vladimirrrrr; 03.05.2018 в 15:59.
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 20:33   #182
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

электроника двигателя-измеряемые величины-ищем группы пропуски вослпаменения. но не все блоки поддерживают этот пункт меню. У меня на йети 10 года измеряемые величины серенькие. а на йети 12 года с другим блоком двигателя захожу.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimirrrrr (07.05.2018)
Старый 07.05.2018, 22:20   #183
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Продолжение моей борьбы с пропусками.
Отдал а/м ОД на чистку впуска и клапанов.
Сняли, почистили, почистить было что (все за фотографировано) и ..... не помогло. Пропуски во время тестовой поездки прыгали по разным цилиндрам. Замена местами, новыми катушек, наконечников- не помогла.
Завтра будут ставить абсолютно новые форсунки.
Если не поможет, то запрос куланц на замену ГБЦ по TPI «масложор”, не смотря на то, что жор масла не выявлен.
Надеюсь развязка близка. VAG - чтоб его!)))
Продолжение следует....)))
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 08:15   #184
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
А то потряхивания на ХХ есть, а ошибок по двигателю при сканировании нет.
У меня на ХХ тоже вибрации чувствуются, но пропусков нет. Не заморачивайтесь.
Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
А как вообще проверить, есть ли пропуски зажигания? Имеется Вася-диагност 16.9.
В блоке двигателя/ в доп. измеряемых значениях фильтром находятся эти переменные (у меня китайский вася, называются misfires cylinder 1 - 4), вангую что в васе будуп "пропуски цилиндр 1 и т.п.".
Есть интеграторы и есть количество пропусков на 1000 оборотов.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimirrrrr (08.05.2018)
Старый 08.05.2018, 22:20   #185
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Обещанное продолжение: замена форсунок не помогла, на прогретую пропуски прыгают по всем цилиндрам.
Готовят запрос на куланц.
Ниже фото: пробег 85000 км.
Изображения
Тип файла: jpeg 8040343E-8346-452A-85F9-320A50DCDC00.jpeg (186.2 Кб, 150 просмотров)
Тип файла: jpeg 65115755-AEE9-4EFA-8164-9B259A28C59A.jpeg (52.9 Кб, 131 просмотров)
Тип файла: jpeg 0DEB8301-B4F4-4EA4-B0D9-8507CF70743A.jpeg (109.5 Кб, 138 просмотров)
Тип файла: jpeg 5BEF14B2-FD6C-4574-AC52-F14C8A798D08.jpeg (87.3 Кб, 121 просмотров)
Тип файла: jpeg C82B50F1-82D6-48D1-80FC-CF32A71DAADE.jpeg (167.0 Кб, 130 просмотров)
Тип файла: jpeg 0495B739-0A39-4AF6-8A12-644CD47C7A97.jpeg (112.6 Кб, 116 просмотров)

Последний раз редактировалось VVKTVR; 08.05.2018 в 22:22.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 20:55   #186
 
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
Доп. информация
По умолчанию

VVKTVR я так понимаю в нагаре - это впускные клапана? Может дело в турбине? Турбина масло во впуск гонит, масло попадает в камеру сгорания отсюда и пропуски.
DK1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 21:02   #187
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
Турбина масло во впуск гонит, масло попадает в камеру сгорания отсюда и пропуски.
Это в каком количестве масло должно в камеру сгорания поступать? Расход должен быть литра 3-4 масла на тысячу км.

А более приземлённые версии изучались? Катушки, свечи, наконечники, бензонасос(ы)?
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 21:40   #188
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 78тыс. Первый раз за всё время посмотрел пропуски:
Число пропусков воспламенения цилиндр 1 - 20160
Число пропусков воспламенения цилиндр 2 - 18709
Число пропусков воспламенения цилиндр 3 - 18767
Число пропусков воспламенения цилиндр 4 - 20023

За 17 минут работы двигателя добавилось в сумме 8 пропусков. По цилиндрам: первый - 6, второй - 1, третий - 0, четвертый - 1. Появились они вна второй-третьей минуте после запуска, на ХХ. Оставшееся время авто плавно разгонял до 140 км/ч, давал поработать внатяг, резкие ускорения, вобщем, разные сценарии - пропуски больше не проявились.
Вася Диагност:
Вопрос: есть повод для переживаний? Откуда такое большое число пропусков может накопиться? И почему количество по цилиндрам похоже.
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 13:25   #189
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
есть повод для переживаний?
Имхо повода нет, так как пропуски в любом случае распознаются по косвенным признакам и такое маленькое число пропусков - скорее просто погрешность измерения.

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ----------

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
Число пропусков воспламенения цилиндр 1 - 20160
Число пропусков воспламенения цилиндр 2 - 18709
Число пропусков воспламенения цилиндр 3 - 18767
Число пропусков воспламенения цилиндр 4 - 20023
У меня на 43к пробега эти счетчики в районе 10к (если правильно помню). Сбрасывались ли они когда либо - не знаю.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 14:10   #190
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Это в каком количестве масло должно в камеру сгорания поступать? Расход должен быть литра 3-4 масла на тысячу км.

А более приземлённые версии изучались? Катушки, свечи, наконечники, бензонасос(ы)?
Расхода масла нет вообще, во всяком случае на том масле, которое залил я на первом ТО после предхоза, что было (жрало- не жрало) у него, этого я достоверно не знаю, говорит не жрало. При замене свечей характерный масляный нагар на них отсутствовал- свечи не были похожи на свежепоставленные.
Катушки, наконечники- не причём (меняли в качестве эксперимента) форсунки ставили новые - не помогло, свечи новые.
Я спросил может «мозги» мозг делают, ОД говорит, что Электрика/электроника, по их мнению не причём.
«Пропуски начинаю гулять по цилиндрам на прогретом ДВС» - цитата от ОД.

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ----------

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
VVKTVR я так понимаю в нагаре - это впускные клапана? Может дело в турбине? Турбина масло во впуск гонит, масло попадает в камеру сгорания отсюда и пропуски.
На фото - состояние впуска и впускные клапаны при снятой ГБЦ.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 10.05.2018 в 14:15.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 19:13   #191
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

VVKTVR, может, это ваш вариант?

https://bmwservice.livejournal.com/2...hread=12074228

Правильный ответ есть в комментах (обломан зубец на маховике) на странице 6 или 7
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 20:57   #192
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
VVKTVR, может, это ваш вариант?

https://bmwservice.livejournal.com/2...hread=12074228

Правильный ответ есть в комментах (обломан зубец на маховике) на странице 6 или 7
Спасибо, пробежался. Я в в этой части несилен от слова «совсем», но из прочитанного понял, что:
1. Речь про V6;
2. Пропуски были всегда, назависимо от температуры ДВС.
3. Проблема, как я понял, была в отломанном зубце двухмассового маховика.
К СХСА эти условия, разве применимы, про V6 - уж точно мимо.))))
И пропуски у меня - на прогретом ДВС - со слов ОД.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 10:48   #193
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
VVKTVR я так понимаю в нагаре - это впускные клапана? Может дело в турбине? Турбина масло во впуск гонит, масло попадает в камеру сгорания отсюда и пропуски.
это абсолютно нормальное состояние впускных на всех ТСИ для такого пробега...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 15:56   #194
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
это абсолютно нормальное состояние впускных на всех ТСИ для такого пробега...
Мой хороший знакомый, который ранее занимался ремонтом ДВС (TSI или иной ДВС с непосредственным впрыском никогда не ремонтировал) глядя на фото сказал, что нагара ну уж очень много, он за время работы такого кол-ва никогда не видел.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 19:19   #195
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
TSI или иной ДВС с непосредственным впрыском никогда не ремонтировал
Хорошему знакомому- добро пожаловать в мир непосредственного впрыска )
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bedal (11.05.2018)
Старый 13.05.2018, 21:42   #196
 
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Это в каком количестве масло должно в камеру сгорания поступать? Расход должен быть литра 3-4 масла на тысячу км.

А более приземлённые версии изучались? Катушки, свечи, наконечники, бензонасос(ы)?
А откуда тогда такое количество нагара на впускных клапанах??? К сведению на двигателях ТСИ бензин в камеру сгорания, а не во впускной коллектор впрыскивается, соответственно через впускные клапаны только воздух идет.
DK1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 09:46   #197
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
А откуда тогда такое количество нагара на впускных клапанах??? К сведению на двигателях ТСИ бензин в камеру сгорания, а не во впускной коллектор впрыскивается, соответственно через впускные клапаны только воздух идет.
турбина гонит пары масла во впуск. засасывается из вентиляции картера.

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ----------

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Мой хороший знакомый, который ранее занимался ремонтом ДВС (TSI или иной ДВС с непосредственным впрыском никогда не ремонтировал) глядя на фото сказал, что нагара ну уж очень много, он за время работы такого кол-ва никогда не видел.
вот теперь узнает) я видел и гораздо более жесткий засер)

Последний раз редактировалось etivod; 14.05.2018 в 09:51.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 10:53   #198
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

vladimirrrrr, я не претендую на истину, но по поводу пропусков- ОД сказал, что на моем ДВС на холодную пропусков вообще нет, а на горячую появляются и причины продолжим искать.
Так что, подозреваю, что пропуски - это скорее ненормальная работа.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 13:40   #199
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

VVKTVR, вам к хорошему опытному мотористу надо. А то так можете весь движок перебрать.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 14:44   #200
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
VVKTVR, вам к хорошему опытному мотористу надо. А то так можете весь движок перебрать.
А/м в надежных руках хорошего моториста, который работает у ОД))) Я пока заплатил только за чистку Впуска (как показывают фото - реально было за что), остальное - не за мой счёт, ОД сам что-то снимает, меняет, форсунки мыл, ставил новые и т.д.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru