Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ВСЁ ОБО ВСЕМ > ОФФ-Топик
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем)

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.02.2018, 15:23   #2001
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7
Доп. информация
Подмигивание Что такое телескоп? Как он устроен? Какие существуют его разновидности

_________________________________________
Sergey566 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 10:14   #2002
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

онлайн вещает лайф запуска ракеты.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ----------

Красиво, конечно. Как я понимаю с МКС снимают выход ракеты. Детально показано как ступени отделяются, на каком этапе.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ----------

Всё, вышла на орбиту. Молодцы!
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakkerone (22.03.2018)
Старый 19.02.2018, 12:11   #2003
 
Аватар для nikki1977
 
Das Auto - VW Golf Plus 6
Доп. информация
По умолчанию

С Праздником Господа!!!
Цитата:
В плане госзакупок госкорпорации "Роскомос" на 2019-2020 годы говорится, что на "создание космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения (шифр ОКР "Феникс")" выделено 52,698 млрд рублей.

Ранее глава "Роскосмоса" Игорь Комаров в интервью "Интерфаксу" сообщил, что на создание ракеты выделено 30 млрд рублей.
http://www.interfax.ru/russia/600577
nikki1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2018, 13:35   #2004
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikki1977 Посмотреть сообщение
С Праздником Господа!!!
Цитата:
В плане госзакупок госкорпорации "Роскомос" на 2019-2020 годы говорится, что на "создание космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения (шифр ОКР "Феникс")" выделено 52,698 млрд рублей.

Ранее глава "Роскосмоса" Игорь Комаров в интервью "Интерфаксу" сообщил, что на создание ракеты выделено 30 млрд рублей.
http://www.interfax.ru/russia/600577
совсем страх потеряли,ангару уже похерили,почему не доводят до конца?то федереция,теперь феникс,и главное спросить потом не с кого будет.
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2018, 18:04   #2005
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7
Доп. информация
Внимание

В апреле на Землю упадет космическая станция массой восемь тонн

Китайская космическая станция Тяньгун-1 массой 8,5 тонны упадет на Землю ориентировочно 10 апреля нынешнего года.

Орбитальная станция Тяньгун-1 была запущена 29 сентября 2011 года. За время нахождения на орбите она приняла две пилотируемых экспедиции. В сентябре 2016 года стало известно, что Китай потерял контроль над орбитальной станцией.
_________________________________________
Sergey566 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2018, 10:41   #2006
 
Аватар для TiMSI
 
Das Auto - TOURAN TDI 2.0 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey566 Посмотреть сообщение
Китайская космическая станция Тяньгун-1 массой 8,5 тонны упадет на Землю ориентировочно 10 апреля нынешнего года.
До земли мало что долетит. Станция это не булыжник-астероид, рассыпется в атмосфере на кучу фрагментов и сгорит.
_________________________________________
"Пять розог, без целования, за невосторженный образ мыслей."
©Стругацкие А.Н. и Б.Н. "Трудно быть богом".
TiMSI на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2018, 14:53   #2007
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Вывоз в тумане

Цитата:
Клип "Вывоз в тумане" о вывозе на стартовый комплекс и установку в пусковую систему ракеты космического назначения в составе ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» и транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС-08» .
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 04:06   #2008
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию



zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sergey566 (23.03.2018)
Старый 25.03.2018, 06:45   #2009
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Пуск РКН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-08»



#СоюзМС08: ЕСТЬ СТЫКОВКА!

Пилотируемый корабль «Союз МС-08» успешно пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. В 00:35 мск состоится открытие переходных люков, встреча экипажей и первый телевизионный сеанс с Землей




https://www.roscosmos.ru

Открытая опытная зона 5G запущена «Сколково», «Ростелеком» и Nokia

«Ростелеком», Nokia и Фонд «Сколково» запустили первую в стране открытую опытную зону сети 5G на территории инновационного центра «Сколково». Компании и научные коллективы, занимающиеся разработкой перспективных продуктов, применяемых в сетях 5G, приглашаются к совместному тестированию современного оборудования и решений на площадке опытной зоны. Оставить заявку на участие можно здесь. http://www.rostelecom.ru/projects/5G/

Опытная зона позволит показать перспективы новейших технологий связи на основе 5G для их дальнейшего использования в разных отраслях экономики. «Ростелеком» проведет исследование возможности использования отдельных участков полос радиочастот в диапазоне 3400-3800 МГц.

На церемонии запуска с помощью специальных тестов продемонстрирована техническая возможность обеспечения высоких скоростей передачи данных, пропускной способности и ультранизкое время задержки (ping). Практическое применение оборудования сетей связи нового поколения для пользователей было продемонстрировано на экране телевизора ультравысокой четкости (4К), высококачественный контент на который передавался с помощью модема 5G. Наибольшую эффективность в части скорости передачи данных и времени отклика показало использование решения, предусматривающего агрегацию полос частот в диапазонах 1800 МГц и 3,5 ГГц, реализованное на абонентском терминале Qualcomm Snapdragon 845.

На открытии опытной зоны 5G в ИЦ «Сколково» присутствовали президент «Ростелекома» Михаил Осеевский, председатель правления Фонда «Сколково» Игорь Дроздов и вице-президент Nokia в регионе Восточная Европа Деметрио Руссо (Demetrio Russo).

«Сети 5G – это следующая эволюционная ступень предыдущих технологий, которая призвана стать одной из опорных в цифровой экономике. Эта технология потребует на порядок больше базовых станций. Появится необходимость их соединения с центрами коммутации и с ЦОДами для обработки трафика абонентов, а также волоконно-оптическими сетями с функциями программно- управляемых сетей. «Ростелеком» предлагает операторам связи воспользоваться услугами своей готовой развитой инфраструктуры и сосредоточится на своем основном клиентском бизнесе, - сказал президент «Ростелекома» Михаил Осеевский. - Задачами открытой опытной зоны являются исследование технических особенностей технологии и, что важно, отработка сценариев модели инфраструктурного оператора и поиск бизнес-решений, которые станут драйверами роста по мере появления сетей 5G».

Игорь Дроздов, председатель правления Фонда «Сколково», отметил: «Перспективные для 5G области – это и промышленный интернет, и беспилотный транспорт, и видеоаналитика, и ряд других. С участием стартапов «Сколково» мы уже готовим «пилоты» по картографии для сельского хозяйства, по охране крупных строительных площадок с применением дронов, решений для медиа индустрии (например, для организации трансляций в формате 360 градусов) Компаниям, которые работают в области использования сетей пятого поколения, мы готовы предоставить возможность тестирования и применения их инновационных разработок непосредственно в «Сколково» при поддержке экспертов из «Ростелекома» и «Nokia».

Деметрио Руссо, вице-президент Nokia в регионе Восточная Европа отметил: «Nokia является мировым лидером в области развития технологии 5G - архитектуры сети связи следующего поколения. 5G создаст новую экосистему практически для всех отраслей с абсолютно новыми областями применения. 5G откроет новые возможности для использования высокопроизводительных умных приложений, подключенных к множеству устройств в самых разных отраслях экономики и бизнеса. Мы уверены, что открытая сегодня опытная зона сети 5G позволит всем заинтересованным игрокам оценить не только традиционные преимущества 5G в области увеличения сетевой емкости и скорости передачи данных, но и новые преимущества в сфере разработки инновационных бизнес-моделей и сервисов для таких областей, как промышленная автоматизация, транспорт, автомобилестроение, здравоохранение и многие другие».

5G – это новое поколение радиосистем и сетевой архитектуры, которое поддерживает исключительно широкую полосу пропускания, сверхнадежные соединения с низкой задержкой и широкое распространение сетевых услуг для задач развития общества и интернета вещей. 5G преобразует жизнь людей, экономику и все виды связи, открывая совершенно новые сферы применения коммуникаций и расширяя функциональность существующих беспроводных приложений.

После выхода финальной версии стандарта пиковая скорость 5G составит около 10 Гбит/с, что достаточно для передачи сотен видеопотоков Ultra HD с разрешением 4K. Первые спецификации стандарта 5G должны быть разработаны в 2018 году, а первая коммерческая сеть 5G может быть развернута в 2020 году.

Стандарт 5G должен стать одной из опорных технологий в цифровой экономике. Он будет активно задействован в таких направлениях как интернет вещей, умный город, умное производство, умный дом, умный транспорт.

http://www.cnews.ru

Последний раз редактировалось zakkerone; 25.03.2018 в 06:49.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 02:50   #2010
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7
Доп. информация
Подмигивание

Ракетный комплекс «Кинжал» уже с 1 декабря стоит на опытно-боевом дежурстве, но только сейчас Минобороны опубликовало полное видео испытаний:



Президент России Владимир Путин 1 марта в обращении Федеральному собранию презентовал новый высокоточный ультразвуковой авиационно-ракетный комплекс «Кинжал». Он тогда рассказал, что самолет-носитель может доставить ракету к заданной точке за считанные минуты, а сама ракета летит со скоростью в 10 раз больше скорости звука.
_________________________________________
Sergey566 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakkerone (27.03.2018)
Старый 27.03.2018, 04:19   #2011
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Выкатка второго опытного самолета МС-21-300, ИАЗ



На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут», входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) – завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве нового самолета учтены результаты тестирования первой опытной машины. 25 марта машина переведена из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия. Всего в летных испытаниях будет задействовано четыре самолета МС-21-300. В настоящее время на Иркутском авиационном заводе собран фюзеляж третьего самолета МС-21-300, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Идет изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний. Первый МС-21-300 проходит летные испытания на аэродроме Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском. Самолет для статических испытаний проходит тестирование в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).

Поднят в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"



12 марта 2018 г. с заводского аэродрома ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" (входит в состав ПАО "ОАК") поднялся в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (бортовой номер RF-31380, серийный номер 306), построенный для Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в рамках Государственного контракта от 25 мая 2011 года.

Планируется, что после прохождения программы предъявительских и приемо-сдаточных испытаний самолет будет передан заказчику для эксплуатации в комплексном Хабаровском авиационно-спасательном центре МЧС России.

Бе-200ЧС обои 1
Бе-200ЧС обои 2
Бе-200ЧС обои 3

http://www.uacrussia.ru



Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) холдинга «Вертолеты России» будет удаленно обучать ремонту вертолетов

«Дистанционное обучение позволит снизить продолжительность курса теоретической подготовки и его себестоимость, поскольку заказчикам больше не нужно присутствовать в учебном центре и жить вблизи от него во время обучения. Но самое главное, такой формат сделает учебные программы холдинга доступнее и конкурентоспособнее, что является одним из ключевых направлений развития системы послепродажного обслуживания до 2025 года», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

полная статья:
Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) холдинга «Вертолеты России», входящего в Госкорпорацию Ростех, станет первым российским предприятием, освоившим дистанционное обучение специалистов по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов. Проект является частью масштабной программы Learn Management Systems (LMS), которую реализует Вертолетная сервисная компания (ВСК). В будущем к LMS присоединятся другие предприятия холдинга, имеющие авиационные учебные центры.

Программа LMS предполагает создание на интернет-сайте ВСК единой платформы с собственным интерфейсом, к которой подключат авиационно-учебные центры холдинга и где будет размещен перечень учебных программ и курсов, а также каталоги необходимой документации. Кроме того, ВСК разработала единые правила создания и проведения учебных курсов, по которым будут работать все авиационные учебные центры «Вертолетов России».

«Дистанционное обучение позволит снизить продолжительность курса теоретической подготовки и его себестоимость, поскольку заказчикам больше не нужно присутствовать в учебном центре и жить вблизи от него во время обучения. Но самое главное, такой формат сделает учебные программы холдинга доступнее и конкурентоспособнее, что является одним из ключевых направлений развития системы послепродажного обслуживания до 2025 года», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

После запуска программы LMS Вертолетная сервисная компания совместно с авиационными учебными центрами станут первыми в России компаниями, оказывающими подобные услуги в сфере обучения на вертолеты российского производства.

Организовать дистанционное обучение планируется к концу 2019 года. К этому времени на НАРЗ будет закуплено необходимое программное обеспечение, разработана технологическая документация и мультимедийная библиотека. Стоит отметить, что проект, стоимость которого составляет 45 млн рублей, реализуется предприятием исключительно за счет собственных средств и входит в инвестиционную программу НАРЗ, рассчитанную до 2020 года.

Таким образом, Госкорпорация Ростех расширяет продажи вертолетной техники, предлагая заказчикам все более удобные форматы сопутствующих сервисов. В рамках этой работы внедряются передовые технологии обучения техобслуживанию и ремонту. Интерактивная система позволит специалистам со всей России, а также из более чем десятка стран, закупающих отечественные вертолеты, пройти обучение, что упростит процесс обслуживания техники и снизит его стоимость.


POZIS впервые поставил профессиональное холодильное оборудование в Европу

Компания POZIS (АО «ПОЗиС»), входящая в концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех, поставила профессиональное холодильное оборудование в Европу. Иностранный партнер намерен расширить сотрудничество с российским производителем в рамках подписанного двухгодичного контракта.

Финансовая сторона сделки и информация о заказчике не разглашается. Пробная партия профессиональных холодильников POZIS была поставлена в начале марта 2018 года. На сегодняшний день европейская сторона уже подтвердила перспективность сотрудничества с российским предприятием и заказала очередную партию техники.

полная статья:
Речь идет о вертикальной модели холодильника со стеклянной дверью, которая используется в сфере общественного питания, гостиничного бизнеса и других организациях сегмента HoReCa (индустрии гостеприимства), а также востребована ретейлерскими компаниями, занимающимися розничными продажами.

«POZIS провел сертификацию данной модели на соответствие стандартам Евросоюза и получил право маркировать эти холодильники международным знаком «СЕ». Данная маркировка указывает на то, что изделие не является вредным для здоровья потребителей, а также безвредно для окружающей среды. То есть наша продукция полностью соответствует требованиям европейских регламентов», – отметил заместитель генерального директора по стратегическому маркетингу АО «ПОЗис» Булат Хасанов.

«Мы активно наращиваем свое присутствие на рынках стран дальнего зарубежья. В рамках контракта, подписанного с новым партнером, не исключено, что холодильники производства POZIS будут поставляться в различные страны Еврозоны», – сообщил генеральный директор концерна «Техмаш» Владимир Лепин.

POZIS развивает холодильное производство и занимается поиском новых рынков сбыта в соответствии со стратегией Госкорпорации Ростех, принятой до 2025 года. Согласно ее задачам, POZIS реализует активную политику диверсификации по продвижению собственной экспортно ориентированной гражданской продукции.


Тульский завод «Октава» выведен из кризиса

Один из старейших российских заводов электроакустического оборудования – тульская «Октава» – по итогам 2017 года увеличил объем производства в 2 раза, выручку – на 20%, экспорт продукции – на 17%. Рост финансовых показателей обеспечен за счет увеличения выпуска гражданской продукции, доля которой в общем объеме поставок превысила 50%. До передачи «Октавы» в прямое антикризисное управление Госкорпорации Ростех предприятие являлось убыточным.

Основная продукция завода – студийная микрофонная техника, известная не только в России, но и за рубежом. Микрофоны «Октавы» используют российские и зарубежные музыкальные исполнители, в том числе Стинг, U2, Iron Maiden, Radiohead и др. Предприятие также поставляет на рынок гарнитуры связи, телефонную аппаратуру и комплектующие для электроакустического оборудования.

полная статья:
Ранее предприятие несло многомиллионные убытки, загрузка мощностей не превышала 15%, а износ оборудования достигал 90%. После передачи завода в антикризисное управление Ростеха предприятие за год увеличило объемы производства в 2 раза и вышло на безубыточный уровень.

По итогам 2017 года совокупная выручка «Октавы» выросла на 20% и составила 231 млн рублей (117% от плана). Объем поставок гражданской продукции увеличился на 26 % – до 123 млн рублей, его доля в структуре общей выручки превысила 53%. Доля экспорта в общем объеме продаж составила 17%. Традиционными импортерами продукции «Октавы» являются Германия, Франция, Швейцария и ряд других европейских стран.

В течение года завод активно расширял партнерские связи: было заключено порядка 100 контрактов, в том числе 20 – с новыми заказчиками, среди которых компания «Лютнер», авиакомпания «Иркут», Главное управление авиации Росгвардии, аэропорты «Шереметьево» и «Внуково». На заводе были сформированы структурные подразделения, отвечающие за маркетинг, продажи и сервисное обслуживание, что позволило эффективно продвигать продукцию на новых рынках.


Многофункциональный комплекс для изучения астрономии разработан в Новосибирском приборостроительном заводе (НПЗ) холдинга «Швабе»



«Швабе» протестировал новый астрономический комплекс

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех протестировал новый комплекс астрономического оборудования «ТАЛ-Вега» с дистанционным управлением и функцией создания видеороликов в технике Time-lapse. Система будет использоваться в рамках учебной программы общеобразовательных учреждений. Выпуск опытной партии продукции запланирован на осень текущего года.

Многофункциональный комплекс для изучения астрономии разработан в Новосибирском приборостроительном заводе (НПЗ) холдинга «Швабе». Система в автоматическом режиме находит и идентифицирует небесные объекты, выводя их изображение и координаты на установленный в школьной аудитории внешний экран и мобильные устройства с помощью Wi-Fi. В настоящее время комплекс готовят к внедрению в общеобразовательные учреждения.

полная статья:
«Разработка прошла весь цикл приемо-сдаточных испытаний, включая статические и динамические нагрузки, проверку работоспособности в различных климатических средах, в том числе в естественных природных условиях с перепадом температур и атмосферного давления. В настоящее время мы ведем работу по адаптации и внедрению астрономического комплекса в учебных заведениях Новосибирска, в частности, идут консультации с педагогическим составом Аэрокосмического лицея им. Ю.В. Кондратюка. По итогам работы преподаватели представят разработчикам свои рекомендации по улучшению программного обеспечения системы, что соответствует принципам японской стратегии «кайдзен», которая сегодня активно реализуется на нашем предприятии», – рассказал генеральный директор НПЗ Василий Рассохин.

В основе комплекса «ТАЛ-Вега» используется высококачественный телескоп-рефрактор ТАЛ-75R, комплектующие элементы и программное обеспечение – все разработаны инженерами НПЗ. Аппарат оснащен блоком слежения, модулем отображения, пультом дистанционного управления, видеонасадкой и другими устройствами. Система позволяет вести визуальное наблюдение звезд, планет и их спутников при увеличении от 30 до 150 крат, а также создавать фотографии и видеоролики с разрешением 1280х720 HD в режиме замедленной съемки Time-lapse, сохраняя в базе данных 42 тыс. объектов.

Использование прибора в начальной и средней школе обеспечит более глубокое усвоение теоретических знаний, способствует наработке навыков ориентирования по звездному небу, поиска и распознавания небесных тел.


http://rostec.ru

Беспилотный автомобиль Яндекс.Такси уверенно чувствует себя на дорогах Москвы после прошедшего снегопада

Цитата:
Беспилотный автомобиль Яндекс.Такси уверенно чувствует себя на дорогах Москвы после прошедшего снегопада. Посмотрите, как он ведёт себя не в условиях полигона, а на настоящих улицах с другими машинами, знаками дорожного движения, пешеходами и сугробами.

Последний раз редактировалось zakkerone; 27.03.2018 в 04:56.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 13:59   #2012
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

по секрету всему свету!) https://news.rambler.ru/tech/3947086...m_content=news
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 14:37   #2013
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7
Доп. информация
Подмигивание

Пусть нас боятся !!

В*конце января американское издание Washington Free Beacon сообщило, что*Россия разрабатывает оружие, которое сможет уничтожить все*космические спутники США. По*их*данным, новое вооружение станет «набором возможностей для*воздействия на*спутники во*всех орбитальных режимах», а*некоторыми из*них*будут лазерное и*кибероружие, а*также системы противоракетной обороны А-235*и*радиоэлектронной борьбы. Сообщалось, что*в*данный момент Россия испытывает «спутники-убийцы» и*пытается оснастить истребители МиГ-31*противоспутниковыми ракетами. Далее: https://news.rambler.ru/tech/3947086...ource=copylink
_________________________________________
Sergey566 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2018, 05:01   #2014
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Россия приступила к разработке сверхтяжелой ракеты-носителя



МОСКВА, 28 мар — РИА Новости. Россия начала разработку сверхтяжелой ракеты-носителя, на создание эскизного проекта "Роскосмос" потратит 1,6 миллиарда рублей, сообщается на сайте госзакупок.

Этап инженерного планирования завершат осенью 2019 года. Новая система предназначена для вывода 80 тонн груза на низкую околоземную орбиту и не менее 20 тонн на лунную. РКК "Энергия" должна использовать задел, оставшийся от системы "Буран" и ракеты Н-1. Прежде всего речь идет о двигателях.

Проект также предусматривает возможность отправки кораблей к Марсу и Юпитеру. Летные испытания начнутся в 2028 году пуском с космодрома Восточный.


"Принципиально новые подходы"


К таким неординарным решениям, относится проект орбитального космодрома, предложенный компанией "S7 космические транспортные системы". Базой для его строительства может стать российский сегмент МКС.

"В случае реализации этого проекта, который также использует преимущества в области ядерных технологий, Россия станет необходимым и основным элементом любой программы освоения дальнего космоса", — полагает Ионин.

полная статья:
Не только для Луны

Эксперты, опрошенные РИА Новости, согласны с тем, что России пора начать разработку "сверхтяжа". Так, член Академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков полагает, что подобный проект может понадобиться не только для освоения Луны и Марса, но и для оборонных целей.

"Если мы собираемся в ближайшие 10-15 лет летать к Луне, пытаться организовать экспедиции к Марсу или астероидам, имеющимися средствами выведения обойтись не получится, для этого необходим "сверхтяж". Тем более что международная обстановка зыбкая, и "сверхтяж" может потребоваться в любой момент, и уже не только и не столько для исследования Луны и других планет", — отметил он.

Академик также подчеркнул, что РКК "Энергия" должна использовать задел, оставшийся от системы "Буран" и ракеты Н-1. Прежде всего речь идет о двигателях, пояснил Железняков.

На десятилетие вперед

Как полагает член-корреспондент Российской академии космонавтики Андрей Ионин, проект сверхтяжелой ракеты определит развитие всей аэрокосмической отрасли на ближайшие десять лет.

"Если за сверхтяжелую ракету браться, то вся российская космонавтика ближайшие будет вертеться вокруг этого проекта, он самый большой, самый масштабный и определяющий очень многое, и как будут развиваться космодромы, как будут развиваться ракеты-носители, и что надо будет делать вокруг этого", — заявил эксперт.

"Нелинейные подходы"

В то же время Ионин считает, что развитие техники для дальних космических полетов не должно идти по пути "линейного масштабирования", ученым необходимо использовать "принципиально новые подходы".

К таким неординарным решениям, по словам аналитика, относится проект орбитального космодрома, предложенный компанией "S7 космические транспортные системы". Базой для его строительства может стать российский сегмент МКС.

"В случае реализации этого проекта, который, как ни смешно, также использует преимущества в области ядерных технологий, Россия станет необходимым и основным элементом любой программы освоения дальнего космоса", — полагает Ионин.


РИА Новости

Центр Хруничева начал изготовление первой "тяжелой" ракеты "Ангара"



МОСКВА, 26 мар — РИА Новости. Космический центр имени Хруничева приступил к изготовлению первой ракеты-носителя "Ангара-А5" тяжелого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный, сообщили РИА Новости в дирекции по коммуникациям космического центра.

Летом 2017 года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в интервью РИА Новости говорил, что первый старт с Восточного в 2021 году совершит модернизированная версия ракеты "Ангара-А5М", а не обычная "Ангара-А5".

полная статья:
"Началась работа с кооперацией по изготовлению и поставке материалов, полуфабрикатов и покупных комплектующих изделий для сборки ракеты-носителя "Ангара-А5", — сообщили в Центре имени Хруничева, комментируя вопрос, началось ли изготовление ракеты-носителя "Ангара" для первого пуска с космодрома Восточный.

Госконтракт на изготовление трех первых ракет "Ангара-А5" для космодрома Восточный был подписан между Роскосмосом и Центром имени Хруничева в конце 2015 года. Он предполагает разработку, изготовление и проведение летных испытаний носителей. Первая "Ангара-А5" должна быть собрана до мая 2021 года, вторая – в 2024 году, третья – в 2025 году. Первый пуск тяжелого носителя с дальневосточного космодрома, согласно требованиям госконтракта, должен быть проведен с августа по декабрь 2021 года.

Ракеты-носители типа "Ангара" являются экологически чистыми, так как их двигатели работают на керосине и кислороде без использования крайне токсичного гептила. Все семейство, спроектированное по модульному типу, включает ракеты четырех классов (от легкого до тяжелого — "Ангара-А1.2", "Ангара-А5", "Ангара-А5М" и "Ангара-А5В") грузоподъемностью от 3,8 тонны до 35 тонн для запусков с космодрома Плесецк, а в перспективе — с Восточного. Первый полет тяжелой "Ангары" состоялся 23 декабря 2014 года. Второй запуск намечен на весну 2018 года с космодрома Плесецк.


Второго марта 2018 года в ходе посещения омского предприятия ПО "Полет", на котором разворачивается производство ракет "Ангара", Рогозин объявил об открытии работ по модернизации ракеты-носителя "Ангара-А5" до версии "Ангара-А5М". Модернизированная версия носителя должна получить ракетные двигатели с увеличенной на 10% тягой, бортовые системы на основе отечественной элементной базы, а также ряд конструктивных отличий, направленных на снижение массы ракеты и стоимости ее изготовления.

РИА Новости


ОАК приступил к монтажу первой отечественной роботизированной поточной линии сборки (ПЛС) самолетов




МОСКВА, 27 мар — РИА Новости. На заводе "Авиастар-СП" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) в Ульяновске начат монтаж крупнейшей отечественной автоматизированной поточной линии сборки (ПЛС) самолетов, сообщил РИА Новости технический директор ОАК Юрий Тарасов.

Цитата:
"На предприятии монтируются две роботизированных станции, на каждой из которых в автоматическом режиме производится стыковка отсеков фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, а также шесть автоматизированных станций по монтажу систем, силовой установки и цеховой обработки. Станции устанавливаются для сборки нового транспортного самолета Ил-76-МД-90А", — сказал Тарасов.
Он отметил, что разработанная московской компанией "Авиационный Консалтинг-ТЕХНО" технология позволяет на отдельных участках на порядок сократить время на выполнение самых ответственных операций при сборке самолета при существенном увеличении качества.

По словам технического директора ОАК, при проектировании поточной линии сборки была предусмотрена цифровая информационная система управления оборудованием линии и контроля за ходом выполнения работ, которая тесно интегрирована с заводской информационной средой.

При проектировании стендов стыковки специалисты компании активно применяли технологии отладки на основе виртуального макета, что позволяет устранять возможные неточности еще в 3D-программах, а не в ходе самой сборки.

полная статья:
"Центральным звеном стендов является система управления, позволяющая управлять сложным пространственным объектом с высокой точностью одновременно по 10-12 осям. Стенд сборки фюзеляжа состоит из 12 позиционирующих колонн, пульта управления стендом, распределительного шкафа. Система управления обеспечивает работу в нескольких режимах по степени автоматизации, включая полностью автоматический режим с расчетом траектории движения на основании измерений при помощи лазерного трекера. Использование лазера позволяет добиться точности стыковки агрегатов в сотые доли миллиметра", — сообщил Тарасов.

Он уточнил, что всего в настоящий момент в России используются две подобные линии автоматизированной сборки иностранного производства, стоимость которых примерно на 30-40% выше отечественной системы.

Тарасов рассказал, что всего на сегодняшний день на предприятиях ОАК используются около пятидесяти промышленных роботов, большая часть из которых работает в Ульяновске, как на заводе "Авиастар-СП", так и на другом предприятии, на заводе "АэроКомпозит". В частности, на "АэроКомпозите" используются автоматы по выкладке углепластиковых ленточек для уникального по размерам композитного крыла самолета МС-21, робот по сверлению и обработке отверстий и робот контроля качества композиционных панелей. В прошлом году в Казани ОАК запустил в работу самую крупную в мире установку электронно-лучевой сварки титановых агрегатов, где сваркой титановой балки в вакууме занимается робот-манипулятор.

"Использование промышленных роботов позволяет увеличить производительность труда в пять-семь раз по сравнению с участками, где автоматизация пока не так сильно распространена", — резюмировал Тарасов.

РИА Новости

АэроКомпозит завоевал награду JEC Innovation Award-2018 за инфузионную технологию для изготовления композитного крыла нового ближне-среднемагистрального лайнера МС-21-300



За композитный «Оскар», как называют награду в кулуарах мероприятия, пришлось соперничать с представителями Германии (Fraunhofer ICT) и Швейцарии (University of Applied Sciences Rapperswil).

Технология отечественных специалистов позволила сделать для самолета данного сегмента крыло большого удлинения с суперкритическими профилями нового поколения. Созданная конструкция повышает аэродинамическое качество самолета в крейсерском полете и дает заметную экономию топлива в эксплуатации МС-21-300. Длинномерные конструкции консолей крыла изготавливаются при помощи установок автоматической выкладки сухим углеродным наполнителем.

Награду вручили генеральному директору АО «АэроКомпозит» Анатолию Гайданскому. В своей речи глава компании поблагодарил давних партнеров – компании MTorres, Solvay, Coriolis, своих коллег и всех, кто поддерживал специалистов компании с момента ее основания.

http://www.uacrussia.ru

«Росэлектроника» начинает производство нейротренажеров

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начнет серийный выпуск нейротренажеров, разработанных Самарским государственным медицинским университетом (СГМУ). Производство нейротренажеров ReviVR для реабилитации пациентов, перенесших инсульт, а также игровых нейротренажеров для детей с ДЦП будет организовано на базе московского АО «Инженерно-маркетинговый центр Концерна «Вега» и СГМУ. Это первый опыт передачи разработок медицинского вуза в серийное производство крупной российской корпорации.

полная статья:
Нейротренажер ReviVR для реабилитации пациентов после инсульта представляет собой аппаратно-программный комплекс, состоящий из пневмоманжет, компрессорной установки для нагнетания в них воздуха, очков виртуальной реальности, а также специализированного программного обеспечения. Пациент погружается в виртуальную среду и может видеть себя в вертикальном положении, самостоятельно передвигаться. В настоящее время синтезированы две среды: футбольное поле и набережная. За счет стимуляции мозговой активности восстанавливаются нейронные связи. Человек «привыкает» к вертикальному положению.

Нейротренажер для детей с ДЦП представляет собой игровую платформу с использованием системы отслеживания движений Microsoft Kinect. Занятия проходят в форме компьютерной игры, основанной на упражнениях лечебной физкультуры – синхронные и асинхронные махи руками, ногами, приседания, повороты, прыжки. Выполняя их, ребенок заставляет анимированного героя на экране совершать движения: двигаться вперед, поворачивать в стороны, преодолевать препятствия.

На сегодня тренажеры проходят клинические испытания в различных медицинских учреждениях – Самарской областной клинической больнице им. В.Д. Середавина, областном реабилитационном центре «Самарский», Городской больнице №31 города Москвы, московской городской больнице им. братьев Бахрушиных, а также на базе Самарского областного реабилитационного центра для детей и подростков.

В частности, тренажер ReviVR уже клинически испытан на пациентах в остром периоде после инсульта, то есть, начиная с первых 48 часов после зафиксированного факта нарушения мозгового кровообращения. По результатам тестов баланса Берга пациенты, прошедшие курс реабилитации на тренажере в стационаре, улучшили показатели двигательной активности вдвое.

«Этап коммерциализации в создании инновационных изделий – самый трудоемкий. Мы знаем, что объем рынка нейрореабилитации велик. Нейротренажеры могут использоваться для восстановления пациентов после инсультов, травм, заболеваний центральной нервной системы, ДЦП. Поэтому общими усилиями запускаем серийное производство», – сказал ректор СГМУ, академик РАН Геннадий Котельников.

По данным Всемирной организации здравоохранения в мире регистрируются от 15-20 млн инсультов ежегодно. По данным Министерства здравоохранения РФ, в России каждый год от инсульта страдает около полумиллиона человек.


Летчики-испытатели ОКБ им. А.С.Яковлева установили мировые рекорды на самолете Як-130



Международная авиационная федерация (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) зарегистрировала рекорды, установленные летчиками-испытателями ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» (в составе ПАО «Корпорация «Иркут») на учебно-боевом самолете Як-130.

Серия рекордных полетов проведена на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в период с 17 по 26 октября 2016 г. В состав экипажей входили летчики-испытатели Герой России Олег Кононенко, Герой России Олег Мутовин, Андрей Воропаев, Василий Севастьянов.

Установлены российские и мировые рекорды по скороподъемности на различные высоты с полезной нагрузкой и без нее в классе серийных турбореактивных самолетов наземного базирования с взлетной массой от 6000 до 9000 кг (подкласс C-1f по классификации Международной авиационной федерации).

Заместитель Генерального директора ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» по летным испытаниям Герой России Роман Таскаев отмечает: «Рекордные полеты продемонстрировали выдающиеся возможности самолета Як-130 и мастерство наших летчиков-испытателей».

Список рекордов

Обои як-130

Последний раз редактировалось zakkerone; 29.03.2018 в 06:16.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2018, 07:24   #2015
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию



Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1В» с космодрома Плесецк



Цитата:
С Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области боевым расчетом Космических войск ВКС проведен успешный пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1В» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России. Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на орбиту прошли в штатном режиме. Через три минуты после старта ракета-носитель «Союз-2.1В» была принята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова. В установленное время космический аппарат Минобороны России был выведен на расчетную орбиту и принят на управление наземными средствами Космических войск ВКС. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космического аппарата функционируют нормально. После принятия на управление космическому аппарату присвоен порядковый номер «Космос-2525».
Испытания МБР тяжёлого класса «Сармат» на космодроме «Плесецк»



Цитата:
На государственном испытательном космодроме «Плесецк» проведены очередные бросковые испытания новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты тяжёлого класса. Предстартовые операции осуществлялись строго по намеченной программе. Данное испытание позволило подтвердить характеристики комплекса при предстартовой подготовке и на начальном этапе полета ракеты. Кроме того, РВСН оценили правильность схемно-конструктивных и технических решений, заложенных при создании ракетного комплекса, оснащенного данной МБР. МБР тяжелого класса «Сармат» заменят ракеты «Воевода».


Прошли низковысотные испытания парашютной системы, с помощью которой планируется обеспечить мягкую посадку на поверхность Красной планеты российской научной платформы с европейским ровером в рамках миссии #ExoMars-2020



https://www.roscosmos.ru

В Крыму запустили первый электробус


Цитата:
В Симферополе состоялась презентация автобуса будущего. Проехаться по улицам столицы, оценить качество транспорта смогли чиновники и сотрудники «Крымтроллейбуса».
Летно-тактическое учение «Ладога-2018» оперативно-тактической авиации ЗВО



Цитата:
В течение недели пилоты объединения ВВС и ПВО ЗВО на самолетах МиГ-29СМТ, МиГ-31БМ, Су-34, а также различных модификациях Су-27, Су-30СМ, Су-35С провели боевые стрельбы, пуски управляемых ракет, выполнили ряд элементов воздушного боя. Кроме того, «боевое крещение» прошли истребители Су-35С и Су-30СМ, которые поступили на вооружение ЗВО в конце прошлого года. В ходе основного этапа учений было израсходовано свыше 100 ракет класса «Воздух-Воздух», более 1,5 тыс. боеприпасов к пушечному вооружению истребителей.

Последний раз редактировалось zakkerone; 30.03.2018 в 07:44.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Graf007 (30.03.2018)
Старый 30.03.2018, 21:44   #2016
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

статья понравилась https://starcom68.livejournal.com/2668431.html Как заявил президент РФ В. В. Путин, в начале 2018 года «состоялся успешный пуск крылатой ракеты с ядерной энергоустановкой». При этом, по его заявлению, дальность такой крылатой ракеты "неограниченная".

Интересно, а в каком регионе проводились испытания и почему их проушехлопили соответствующие службы мониторинга за ядерными испытаниями. Или все-таки осенний выброс рутения-106 в атмосфере как-то связан с этими испытаниями? Т.е. челябинцев не только присыпали рутением, но еще и поджарили?
А куда упала эта ракета можно узнать? Проще говоря, где расколотили ядерный реактор? На каком полигоне? На Новой Земле?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2018, 22:34   #2017
 
Аватар для nikki1977
 
Das Auto - VW Golf Plus 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zakkerone Посмотреть сообщение
на создание эскизного проекта "Роскосмос" потратит 1,6 миллиарда рублей, сообщается на сайте госзакупок.
готова, куда номер счёта высылать
nikki1977 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BUBLIK (30.03.2018)
Старый 30.03.2018, 23:15   #2018
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7
Доп. информация
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от yurgen Посмотреть сообщение
.е. челябинцев не только присыпали рутением, но еще и поджарили?
А куда упала эта ракета можно узнать? Проще говоря, где расколотили ядерный реактор? На каком полигоне? На Новой Земле?
Во во + Коллайдеры !!!

А мы спрашиваем где Весна


Последний раз редактировалось Sergey566; 30.03.2018 в 23:18.
_________________________________________
Sergey566 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 05:26   #2019
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

В Якутии испытают новый самолет ТВС-2ДТС для региональных перевозок


полная статья:


В Якутии испытают новый самолет для региональных перевозок

В Якутии испытают первый опытный образец легкого самолета ТВС-2ДТС. После тестирования модель будет усовершенствована для эксплуатации в арктических условиях. Новые самолеты будут задействованы в региональных пассажирских перевозках, на первом этапе – в Сибири и на Дальнем Востоке.

Самолет презентует общественности авиакомпания «Полярные авиалинии», а также разработчики и производители воздушного судна – Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина и Улан-Удэнский авиационный завод.

«Главная цель презентации первого опытного образца ТВС-2ДТС – продемонстрировать летные и технические возможности самолета, после которой эксперты авиакомпании «Полярные авиалинии» дадут комментарии по усовершенствованию модели для эксплуатации в арктических условиях», – сообщила пресс-служба авиакомпании.

Как сообщалось ранее,
до 2025 года «Полярные авиалинии» получат около 200 самолетов ТВС-2ДТС. Машины будут выполнять полеты по местным маршрутам Республики Саха (Якутия), включающим в себя более 120 посадочных площадок и вертодромов и 32 аэропортов.

Самолет ТВС-2ДТС призван заменить старые Ан-2 советского и зарубежного производства. Новое воздушное судно отличается цельнокомпозитной конструкцией из углепластика. Благодаря применению современного комплекса авионики, ТВС-2ДТС может эксплуатироваться в любое время суток и при любых погодных условиях. Среди других преимуществ воздушного судна – способность взлетать и садиться на неподготовленных площадках. Его крейсерская скорость достигает 350 км/ч, грузоподъемность – 3,5 тонны, а максимальная дальность полета – 4500 км.

Производство легких самолетов ТВС-2ДТС будет налажено к 2019 году на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России». Ранее сообщалось, что в период с 2021 по 2025 годы завод поставит для нужд региональной авиации не менее 200 машин.

Ростех проектирует первую полностью российскую систему управления технологическими процессами


Разработка станет первой полностью отечественной АСУ ТП, построенной на компонентной базе и ПО собственного производства, и предназначена для использования на объектах критически важной инфраструктуры с повышенными требованиями к безопасности. Вывод на рынок АСУ ТП запланирован на осень 2018 года.
Программно-аппаратный комплекс создается специалистами научно-производственного объединения «Импульс», входящего в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех, которое специализируется на создании автоматизированных систем управления, в том числе для ракетных войск стратегического назначения.

Комплекс представляет собой первую полностью российскую систему управления технологическими процессами, гарантирующую отсутствие программных и аппаратных «закладок», которые делают промышленные объекты уязвимыми. Таким образом, система обеспечит безопасность персонала и критически важной инфраструктуры. При этом она будет носить универсальный характер, что позволит адаптировать систему под потребности широкого круга заказчиков.

Сегодня на российском рынке доминируют АСУ ТП зарубежных компаний, в частности японской Yokogawa, германской Siemens, шведской ABB, французской Schneider Electric. Российские производители при этом выпускают программное или аппаратное обеспечение на базе импортного оборудования.

полная статья:
Ростех проектирует автоматизированную систему управления технологическими процессами (АСУ ТП) для объектов атомной энергетики и нефтегазовой промышленности. В системе будут использованы исключительно российские аппаратные платформы и программное обеспечение, что гарантирует высокий уровень защиты системы от хакеров и несанкционированных вмешательств в работу стратегически важных предприятий.

В числе первых заказчиков системы – крупнейшие нефтегазовые компании. Разработка также представляет потенциальный интерес для энергетических компаний, в том числе может обеспечивать управление технологическими процессами на объектах атомной энергетики.

Программно-аппаратный комплекс создается специалистами научно-производственного объединения «Импульс», входящего в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех, которое специализируется на создании автоматизированных систем управления, в том числе для ракетных войск стратегического назначения. Разработка станет первой полностью отечественной АСУ ТП, построенной на компонентной базе и ПО собственного производства, и предназначена для использования на объектах критически важной инфраструктуры с повышенными требованиями к безопасности. Вывод на рынок АСУ ТП запланирован на осень 2018 года.

Комплекс представляет собой первую полностью российскую систему управления технологическими процессами, гарантирующую отсутствие программных и аппаратных «закладок», которые делают промышленные объекты уязвимыми. Таким образом, система обеспечит безопасность персонала и критически важной инфраструктуры. При этом она будет носить универсальный характер, что позволит адаптировать систему под потребности широкого круга заказчиков.

Сегодня на российском рынке доминируют АСУ ТП зарубежных компаний, в частности японской Yokogawa, германской Siemens, шведской ABB, французской Schneider Electric. Российские производители при этом выпускают программное или аппаратное обеспечение на базе импортного оборудования.

АСУ ТП позволяет дистанционно управлять различными физическими процессами на производстве, повышает его эффективность, обеспечивает безопасную работу обслуживающего персонала и технических средств, уменьшает количество и вероятность аварийных ситуаций. В состав системы входят исполнительные механизмы, промышленные логические контроллеры, вычислительная техника и специальное программное обеспечение.


http://rostec.ru/

В томском государственном университете создан радар способный искать под землёй неметаллические объекты
Ученые СФТИ ТГУ разработали геолокатор и принципиально новый метод поиска неметаллических объектов в слабопроводящих средах. В его основе заложено ноу-хау по обработке сигнала, авторство принадлежит сотрудникам ТГУ. Метод позволяет обнаруживать предметы из различных материалов – поливинилхлорида, полиэтилена, стеклопластика и других – в любом грунте.

Цитата:
– Изначально метод создавался для подповерхностного зондирования с целью поиска трубопроводов, в которых проложен волоконно-оптический кабель, – рассказывает заместитель директора СФТИ ТГУ Валерий Донченко. – Дело в том, что сейчас срок службы оптического кабеля 20-25 лет. В России и странах СНГ он применяется уже свыше двух десятков лет, соответственно, все чаще возникает необходимость в его замене. При этом многие организации сталкиваются с проблемой определения места залегания трубопровода, поскольку при строительстве не производилась специальная маркировка.
Эффективных методов и приборов для поиска конструкций без металлических элементов до недавнего времени не было. Ученые СФТИ смогли решить эту техническую задачу. Группа исследователей под руководством доктора физико-математических наук Георгия Парватова, лауреата премии Правительства СССР, создала оригинальный подход к поиску подобных объектов и изобрела геолокатор. Фактически создан новый способ поиска объектов, основанный на измерении такой величины, как показатель диэлектрической проницаемости вещества, в данном случае – грунта и предмета.

Цитата:
– В процессе сканирования грунта радар фиксирует сигнал и обрабатывает его с помощью алгоритма, разработанного радиофизиками под руководством профессора Владимира Якубова, – говорит Валерий Донченко. – В результате мы получаем радиоизображение, на котором видно, где находится интересующий нас объект. Макет радара уже прошел успешные лабораторные испытания. Он может использоваться для поиска любых неметаллических объектов, поэтому спектр применения нового метода очень широк.
Разработка ученых СФТИ может быть полезна связистам, коммунальщикам и другим службам, имеющим подземные коммуникации. Добавим, что прибор, созданный исследователями ТГУ, не имеет российских и зарубежных аналогов.

томский государственный университет

Официальный представитель ШЕРП во Флориде



Последний раз редактировалось zakkerone; 02.04.2018 в 05:44.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ALT (02.04.2018)
Старый 02.04.2018, 05:43   #2020
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Электрическая Веста в Казахстане


zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru