Как Вы контролируете уровень масла в двигателях? - Страница 2

Mishanina · 03.04.2009, 12:29

прошлым летом ездил в Саратовскую область ,пробег был около 3000 ,жара лето ну и притопил малость ,и загорелась желтенькая масленка,долил и все ок ,проверял больше не уходит масло.Теперь проверяю по 1 варианту

SergeyS · 03.04.2009, 12:49

ни разу еще не проверял. пробег 4300км . но смущает другое, жидкость охлаждающая двигатель находится почти на отметке минимум. ничего сам не доливал. все с предпродажной подготовки осталось. у всех так? быстро она расходуется?
и еще. почему в бмв 1й серии. на их уродском 2-3х строчном дисплее борт компьютера . показывает и межсервисный пробег, и состояние колодок, и состояние тормозной жидкости, и уровень масла... и еще несколько полезных вещей. при этом на доске приборов нету датчика температуры двигателя. MFA лучше, почему через него нельзя все это отслеживать?

Марат · 03.04.2009, 12:49

Цитата:

Сообщение от Джити-Ай

1,6 BSE - от ТО до ТО
2,0 TFSI - глаз да глаз , стараюсь смотреть разок в 1ткм, уровень держу посередке межу мах и мin

+1
На первом голфе с двигателем 1,6 BSE масло вообще не ело.
А вот на 2,0 TFSI, подливаю ~ каждые 4000 км ~ 0,5 л.
Уровень масла стараюсь держу между середкой и максимум.
Ну и каждые 7-8 тыс км меняю масло целиком, для такого мотора считаю это самое то.

a_n_t_o_n_ · 03.04.2009, 12:58

Двигатель САХА. Проверяю регулярно по щупу, так как езжу относительно агресивно, и нужно чтобы маслице было всегда в норме. Но уровень на максимуме - ни разу доливать не приходилось.
А индикатор - это на крайняк. Не думаю, что стоит только по нему судить. У меня у подруги муж купил субару Форестер новый, в итоге через тысячи 3-4 , у него стуканул движок от недостатка масла, а индикатор так и не загорелся.
Я думаю, что ничего особо сложного проверить масло нету, когда заливаешь ту же воду в бачек омывателя, заодно взять и проверить.)

Goblin · 03.04.2009, 14:06

Цитата:

Сообщение от SergeyS

почему в бмв 1й серии. на их уродском 2-3х строчном дисплее борт компьютера . показывает и межсервисный пробег, и состояние колодок, и состояние тормозной жидкости, и уровень масла... и еще несколько полезных вещей. при этом на доске приборов нету датчика температуры двигателя. MFA лучше, почему через него нельзя все это отслеживать?

а зачем эта впринципе бесполезная информация? Ну кроме уровня масла. Межсервисный пробег и так всем известен это 15000, состояние тормозной жидкости это вообще какой то непонятный мне параметр ( может уровень ? ). Состояние колодок тоже впринципе бесполезная вещь, сигнализатор износа на гольфе вполне удобная вещь.

Dmitriy1964 · 03.04.2009, 14:12

Езжу не каждый день. С первой машины ("копейка" 1979 г.р.) взял за правило раз в неделю открывать капот. Так и сейчас - каждые выходные открыл капот, посмотрел все ёмкости с жидкостями, достал щуп и проверил уровень масла. Машинку, как и женщину, нужно любить.

VVZ · 03.04.2009, 14:22

SergeyS, +100 про бмв.
Goblin, как это бесполезные вещи? Инфомация не может быть бесполезной. А ещё - это очень удобно! Не надо лезть под капот. Поверьте, это не всем в радость )
Кстати, на бмв нет четкого понятия, как межсервисный пробег. Едешь медленно, он один, жгешь часто - он уменьшается. И это правильнее! Т.к. как с нашим годом или 15000 км. никак не учитываются моточасы в пробках.

Andersen · 03.04.2009, 14:29

Цитата:

Сообщение от VVZ

Кстати, на бмв нет четкого понятия, как межсервисный пробег. Едешь медленно, он один, жгешь часто - он уменьшается. И это правильнее! Т.к. как с нашим годом или 15000 км. никак не учитываются моточасы в пробках.

- тот же ваговский Лонг-Лайф - но его наши ОД не поддерживают... (

Andersen · 03.04.2009, 14:30

Цитата:

Сообщение от SergeyS

... но смущает другое, жидкость охлаждающая двигатель находится почти на отметке минимум. ничего сам не доливал. все с предпродажной подготовки осталось. у всех так? быстро она расходуется?

- сожрал от макс до мин = 10 тыс км...

Хант · 03.04.2009, 19:34

Цитата:

Сообщение от SergeyS

но смущает другое, жидкость охлаждающая двигатель находится почти на отметке минимум. ничего сам не доливал. все с предпродажной подготовки осталось. у всех так? быстро она расходуется?

Открой крышку, НО аккуратно!
Уровень востановится, у меня несколько раз было, что уровень чуть ниже отметки, открывал крышку и уровень становился выше середины

Lower · 03.04.2009, 19:40

Цитата:

Сообщение от pridurok

1. Контролируете уровень по щупу систематически (например, каждые 1000 км) и восстанавливаете уровень, доливая свежую порцию масла до уровня чуть ниже метки max.

Тока стараюсь уровень ближе к середке держать. В остальном, именно так делал всегда и буду делать в будущем. Все знают, что я правильный чел )

Виталик · 03.04.2009, 19:59

Цитата:

Сообщение от Хант

Открой крышку, НО аккуратно!
Уровень востановится, у меня несколько раз было, что уровень чуть ниже отметки, открывал крышку и уровень становился выше середины

А для чего эти действия?

Хант · 06.04.2009, 08:13

Цитата:

Сообщение от Виталик

А для чего эти действия?

Я когда открываю, то выходит избыток воздуха и уровень в норме становится.

Виталик · 06.04.2009, 09:29

Цитата:

Сообщение от Хант

Я когда открываю, то выходит избыток воздуха и уровень в норме становится.

В системе охлаждения, всегда поддерживается избыточное давление, для того, что-бы повысить температуру закипания охлаждающей жидкости. Регулируется это давление, клапаном, находящимся обычно в крышке заливной горловины. Так что если давление будет превышено, то "лишний" воздух выйдет через клапан.

Клёныч · 06.04.2009, 21:01

Цитата:

Сообщение от АК-47

мотор ВСА ,доливки масла не требует,первое время проверял эпизодически,потом бросил,от ТО до ТО масло в пределах нормы

такая же фигня

lalik77 · 19.04.2009, 10:46

Наверно надо будет мне приобрести привычку проверять каждые 1000 км!
Сегодня проверил, так как проверял последний раз 4 месяца назад, оказалось масло на мин. примерно, через 1000 км мне ТО делать, датчик еще не загорался.
Вот думаю может купить 1 литр, или ждать ТО, просто не знаю какое масло лил прежний хозяин и если я куплю 1 литр для страховки Castrol 5w30, и если прежний хозяин лил другое масло , и я буду доливать Castrol 5w30 , есть ли риск какой то?

Goblin · 19.04.2009, 11:25

Цитата:

Сообщение от lalik77

просто не знаю какое масло лил прежний хозяин и если я куплю 1 литр для страховки Castrol 5w30, и если прежний хозяин лил другое масло , и я буду доливать Castrol 5w30 , есть ли риск какой то?
__________________

думаю ничего не случится, будет гораздо хуже если масло не будет!!!

Виталик · 19.04.2009, 11:25

lalik77

Цитата:

Сегодня проверил, так как проверял последний раз 4 месяца назад, оказалось масло на мин. примерно, через 1000 км мне ТО делать, датчик еще не загорался.

Мне кажется, доливать смысла нет. Тыщу без проблем отъездишь.

Goblin

Цитата:

думаю ничего не случится, будет гораздо хуже если масло не будет!!!

Что значит - "масло не будет"? В смысле - кончится масло в поддоне?

Maxs · 19.04.2009, 16:11

Недавно, через месяц после ТО на 75 тыщах, решил от нефига делать проверить уровень масла (на всякий случай, ведь случаи бываю разные). Машин стоял в гараже. Вытянл счуп, протер тряпочкой, сую обратно...., а он не не лезет сцуко до конча, упирается во что-то(((. Я и так и эдак, - никак. Думаю - шандец, сломалось что-то. Пришел сосед, я кнему типа давай!. И у него никак, не встает на место. Пришел другой сосед на В3. Я - давай земляк, выручай! И другого не получается. Плюнул, засунул его как мог максимально. так и поехал. Через 30 мин. после езды остановился чтобы попробовать еще раз. Счуп встал на место как родной, видимо там разогрелось что-то))) Вот так и контролируем уровень))))

alex696 · 19.04.2009, 16:36

Не хватает 4 пункта: Не контролируете уровень масла и ездите до характерного металлического звука. После доливку масла не производите, а тащите машину на капиталку))