|
|
Опции темы |
09.09.2016, 17:44 | #21 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Ну я писал и звонил в фгр по поводу деятельности од. В ответ получил набор букв и предложение поехать к другому од. |
||||
_________________________________________
|
|||||
09.09.2016, 17:49 | #22 | |||
Das Auto - golf 7 high 140 купе black
|
Поеду к ОД. Хочешь чтобы тебе отказали, позвони по телефону...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kiri_l (09.09.2016) |
10.09.2016, 03:26 | #23 | |||
Das Auto - golf 7 high 140 купе black
|
Если есть ссылка на письмо по гарантии, скиньте...
|
|||
10.09.2016, 06:31 | #24 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Нет никакой гарантии. Есть постгарантийная поддержка 3 года. Это не много разные вещи. Все ваши распечатанные бумажки из Интернета - фуфло. Хоть целый Камаз их привези. У официалов с туалетной бумагой всегда порядок. Не тратьте чернила в принтере. Ну и бесплатную диагностику ни кто никогда не сделает. В любом случае предварительно объявляется ценник. Если случай гарантийный - платит ФВ, если нет - клиент. Заранее ни кто не скажет, экстрасенсов нет.
Хотя зачем это все? Давно можно было отжалеть 2 рубля и решить вопрос. Но зачем? Лучше в тырнете писать. Схемы по фотографии лечат. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Санёк (16.09.2016) |
10.09.2016, 10:19 | #25 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Дима-Минск, ты, конечно, спец. Гарантия 5 лет на коробку была официально объявлена для всех машин выпуска до 14 года. Видимо, для всех, кроме твоей.
А так да, диагностику делаешь, по результатам случай либо признают гарантийным, тогда оплачивать ее не надо. Либо в гарантии отказывают, тогда ее оплачиваешь и думаешь. Оплачивать заранее ничего не надо. Разница между гарантией и обслуживанием в том, что по гарантии все работы и детали бесплатно, в обслуживании а-ля куланс работы за деньги. Последний раз редактировалось kiri_l; 10.09.2016 в 10:23. |
|||
_________________________________________
|
||||
10.09.2016, 11:11 | #26 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Нет гарантии 5 лет. Есть 2 года заводской гарантии и 3 года постгаоаетийной поддержки. Куланц тут вообще не при чем и он, если что, может быть разным по оплате. Спорить не буду, форумных умников на работе каждый день здоровенная пачка.
Самое интересное что такие вот спецы прогонят на форуме чушь (главное сделать это уверенно), а тот кто вообще ничего не понимает, читает это, понимает по своему и яростно пытается тебе доказать что он прав используя мощнейший аргумент: "на форуме прочитал" |
|||
10.09.2016, 11:23 | #27 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Так может ты, гуру вага, поделишься документами с общественностью по теме? Думаю, всем будет интересно и полезно приобщиться к твоей мудрости, подтвержденной документально. |
||||
_________________________________________
|
|||||
10.09.2016, 12:26 | #28 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Пффффф. Что к чему? Хз. Ну да пох. В любом случае эт не ко мне, не интересно, это к пацикам, что на кортанах сидят у падика. Они такие разговоры любят
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kiri_l (10.09.2016) |
10.09.2016, 12:56 | #29 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
5-летняя гарантия в РФ на DSG реально работает. Мне на постгарантийной машине коробку в сборе без вопросов поменяли.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
15.09.2016, 11:48 | #30 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Работает-то она работает, мне сцепление меняли. Только не все ее части попадают под эту расширенную гарантию (как ее не называй), например, сальник на входном валу.
|
|||
16.09.2016, 06:13 | #31 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
chizhov, согласен, сальники менять за свой счет. При этом приходится платить за снятие/установку коробки.
Мой ответ про реально работающую гарантию 5 лет был для Дима-Минск, |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
16.09.2016, 07:45 | #32 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Это верное решение. Они предварительно составят заказ-наряд и включат в него диагностику. Если выявится гарантийная проблема, то вы платить за диагностику не обязаны. Если будут валить все на вас, то пусть дают письменное обоснование.
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
18.09.2016, 13:57 | #33 | ||||
Das Auto - Octavia A7,2013
|
Цитата:
Вы знали,что до примерно 2000об/мин (по тахометру) на 1-ой передаче в типтронике электроника не позволяет физически перейти на 2-ю. Можно тупо дёргать селектор на плюс при 1500об/мин ,а реакции ноль :ds: И только достигнув на 1-ой оборотов около 2000 ( или дождавшись подсказки на Maxidote о переходе на 2-ю) - можно перейти на 2-ю качнув селектор на плюс. Проверьте плиз. |
||||
18.09.2016, 16:30 | #34 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
19.09.2016, 09:49 | #35 | ||||
Das Auto - Octavia A7,2013
|
...вот и у меня сразу возникло ощущение ,что у ТС "проблема" надуманна.
Обязательно нужно проверить то,о чём я сообщил чуть выше : с 1-ой на 2-ю в ТТ переключиться именно только после 1500об/мин и именно ближе к 2000об/мин ( примерно уже на 1900). P.s. Я вчера спецом проверял: до ~1900об/мин хоть сколько тыкай на "плюс" селектор катясь на 1-ой - не переключается, хоть заперключайся:ds: И именно на указанных оборотах или же дождавшись подсказки 1>2 на экране борткомпа можно смело переключать на след передачу. Цитата:
Это именно особенности режима ТТ ( алгоритм перключения в этой программе типтроник) - ...а вот режим D меняет 1-ю на 2-ю уже при едва 1000об/мин (именно для экономии топлива). Этот факт и смутил ТС ( попытки раньше включить 2-ю). Последний раз редактировалось Skodovodoff; 19.09.2016 в 10:10. |
||||
19.09.2016, 13:11 | #36 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Skodovodoff, а то, что псевдоручной режим не переключает сам передачи вверх?
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Skodovodoff (19.09.2016) |
19.09.2016, 15:54 | #37 | ||||
Das Auto - Octavia A7,2013
|
Цитата:
Нужно именно своей рукой качнуть селектор на плюс достигнув определённых оборотов или после появления подсказки на бортовике. А почему вы на это указали? поясните плиз |
||||
19.09.2016, 20:03 | #38 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Skodovodoff, потому что фраза "газ в пол" намекает, что стрелка улетает на первой передачи к красной зоне, но переключения не происходит, хотя должно. Я как-то в пробке ехал в ручном режиме, а потом забыл про него и вдавил газ, так коробка весьма резво с 1 передачи скакнула на 4 по бк. Тут же этого не происходит, судя по ответу владельца. Да и не должна коробка при выборе ручного режима скидывать передачу на 1, как написано выше.
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.09.2016, 21:57 | #39 | ||||||
Das Auto - Octavia A7,2013
|
Цитата:
Значит к дилеру за ответами... Тут явно баг с программой управления ( должна чётко переключаться от движения селектора/руки при появлении подсказки 1>2 или (цитата Инструкции) "При разгоне коробка передач будет автоматически переключаться вверх незадолго до достижения максимально допустимого числа оборотов двигателя.") А уж этого Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Skodovodoff; 19.09.2016 в 22:11. |
||||||
19.09.2016, 22:16 | #40 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Skodovodoff, так о том и речь, что с коробкой что-то не так
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|