|
|
Опции темы |
13.01.2015, 06:09 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf6 1.4 tsi 2012
|
Бедная смесь.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Опишу свою проблему и пути ее решения, если она конечно разрешится в чем я искренне надеюсь.
Итак , имеем автомобиль гольф 6 2012 года 1.4 tsi 122 л.с. Симптомы: автомобиль не разгоняется с низких оборотов, троит в непрогретом состоянии переодически, увеличенный расход топлива 20 л, ошибка бедная смесь p2177. Проблемы проявили себя после проведения то2. Т.к. Дилер в Челябинске за второе то запросил 16-17 тысяч рублей, было решено делать его не у дилера, а чем сейчас вроде как жалею т.к. был не в курсе про куланц. В общем то обошлось где то в десятку, при чем сервис сторонний не смог поменять свечи и посоветовал обратиться к дилеру. Дилер поменял свечи. Через неделю вылезла ошибка не исправен усилитель тормоза. Еду к дилеру, мне соединяют оборванные каким то образом провода на датчике за 3000 рублей( диагностика 1550). Еще через неделю появляется ошибка двигателя. Беру у приятеля китайский обд - бедная смесь p2177. Еду в частный сервис на диагностику, диагноз замена турбины, симптомы пропуски по всем цилиндрам. Работа стоит не три копейки, поэтому еду к дилеру на диагностику. Диагноз дилера не работает перепускной клапан, требуется замена ремкомплекта. Цена 28000+6000 рублей. Мну немного сиськи, пытаюсь узнать где дешевле, смотрю сам дейсвительно заклинило клапан на выпускном коллекторе про который читаю в инете по теме туго двигающийся актуатор, но в итоге иду к дилеру. Итак, дилер меняет ремкомлект. Но говорит все равно есть какая то проблема, предлагает снять свечи и посмотреть на них т.к. я ставил не оригинал. В общем на свечах жуткий нагар хотя им полтора месяца, заключение дилера бензин некачественный. Дилера на эту мысль также натолкнул еще один клиент, заправившийся там же где я, после чего машина у него вообще встала. Дилер ставит мне мои старые свечи, они в удовлетворительном состоянии и рекомендует откатать оставшийся бензин, благо его там не много одно деление выше красной зоны, и впредь заправляться на другой заправке. Я забираю машину, она вроде как едет, но моргала ошибка и бывают провалы мощности. Раз дилер грешит на бензин, я решаю докатать и вечером заправляюсь на другой заправке. Вроде как становится лучше, но местами тупит. Жена утром едет на работу, загорается чек, машина тупит, вечером смотрю расход - 20, смотрю ошибки p2177, p2187 бедная смесь в том числе и на холостых. Сейчас буквально подошел знакомый у которого есть свой знакомый в шкоде, за последний месяц к ним уже обратилось 11 человек с такой же проблемой и заправлявшиеся на той же заправке. Всем чистили топливную систему, бак, сеточки и меняли топливный фильтр. Буду пробивать эту тему, а также возможность подать в суд на заправку. По поводу суда нашел в инете товарищей по несчастью, пробуем скооперироваться. Созвонился с одним из пострадавших, у него лада, загнул клапана. Говорит бензин с какой то дрянной присадкой, которая при сгорании оставляет после себя несгораемый остаток в виде смолянистой субстанции. Клапана липкие на ощупь и на морозе естественно просто прилипли. В общем как было. Залил бензин г. свечи покрылись нагаром, начались пропуски воспламенения. Продолжал ездить на машине в таком состоянии. Из за пропусков не догарающий бензин видимо попадал в горячую часть улитки и поднял там температуру еще выше, что привело к заклиниванию клапана. В итоге замена ремкомплекта, свечей, промывка форсунок. Пока полет нормальный. Последний раз редактировалось Daemon_I; 19.01.2015 в 06:35. |
|||
13.01.2015, 07:38 | #2 | |||
Модератор
Das Auto - VW Passat B7 Alltrack 2.0T DSG & VW Golf VI 1.4TSI 7DSG & VW Golf IV 1.4I 5МКПП
|
За празники ты уже будешь шестой с такой проблемой. В основном это после заправки на Лукойле. Как итог тебе необходимо почистить дросельную заслонку и форсунки. После этого сделать адаптацию ДЗ и радоваться жизни. Хотя плюсом посоветовал бы поменять свечки.
|
|||
13.01.2015, 16:20 | #3 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Ужас какой... Желаю удачи.....
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.01.2015, 18:06 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 TSI
|
Такими свечами можно автомехаников пугать)
Не подскажешь артикул? есть такое ощущение что я себе такие же на замену купил( |
|||
13.01.2015, 19:37 | #5 | ||||
Das Auto - VW Golf6 1.4 tsi 2012
|
Цитата:
Да свечи то может и нормальные, думаю ездил бы на них ничего небыло бы, если бы не словил г.бенз. Так то после замены они вроде бы не плохо ехали, мне показалось как то резво машинка шла. Последний раз редактировалось Daemon_I; 13.01.2015 в 19:50. |
||||
15.01.2015, 22:18 | #6 | |||
Das Auto - Golf VII 1,4TSI DSG
|
Daemon_I, скажи пожалуйста адрес заправки, чтоб туда не ездить. Я тоже на лукойле заправляюсь на Теореме, сейчас посмотрел она по сайту лукойла официальная.
|
|||
16.01.2015, 03:47 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf6 1.4 tsi 2012
|
Это не лукойл брат, это Салават мне подарок сделал на новый год. В принципе два года и даже больше у них заправлЛся, все нормально было, а тут реально закачали какую то бадягу.
|
|||
16.01.2015, 07:49 | #8 | |||
Das Auto - Golf VII 1,4TSI DSG
|
Дааа, вот нелюди такое сделают, так намучаешься, да и машинку жалко.
Что думаешь делать в итоге? По совету R32? |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Daemon_I (16.01.2015) |
16.01.2015, 09:19 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf6 1.4 tsi 2012
|
|
|||
26.02.2015, 09:10 | #10 | |||
Das Auto - Jetta 1.4 122 л.с.
|
Приветствую. Точно такая же проблема. Клапан заклинило и тот же Салават. Подскажи где инициативная группа располагается, тоже в суд на них подать.
|
|||
12.11.2015, 21:02 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4TSI DSG
|
Бедная смесь на холостом ходу
Вечер добрый.
1.4 TSI CAXA Изменений в динамике не заметил, расход в пробках определить сложно горит чек Такая проблема : День 1: Залил 36 литров аи-95 на АЗС Газпром-нефть. Выехал с заправки и через километр загорелся check-engine. Доехал до дома(5-7км) динамика, расход в норме, ничего не заметил. Считал ошибки "Васей". Итог: "бедная смесь на холостом ходу". День 2: Подумал что это плохой бензин, решил от греха подальше перестраховаться и слить его. Сливать полный бак. Разобрали, слили бензин через бензонасос, собрали и потащили на заправку. Залил 98 v-power на shell. Стёр все ошибки, проехал около 30км, всё супер. День 3: Сегодня (после полной смены топлива 100км примерно) опять загорелся чек.. Добрался до дома, считал ошибки, опять бедная смесь на холостых. Но это пол беды После считывания и удаления ошибок решил завестись (машина прогрета). Запустилась всё как обычно и потом начинают скакать обороты 600-800, машину трясёт. Я подгазовал, отпускаю тоже самое. Проехал 1метр вперёд, всё нормально. Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-016-CAX.clb Номер блока управления: 03C 906 016 AH HW: 03C 907 309 A Компонент и/или версия: MED17.5.5 5717 Кодировка: 0000072 Код мастерской: WSC 01357 011 00200 VCID: 65CA4D8DAC491910F0-8030 1 неисправность: 008567 - Ряд1;сист.опред.параметров топл-возд.смеси P2177 - 000 - переобед.смеси начин.с оборотов хол.хода - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 111392 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.11.10 Время: 07:38:22 Стоп-кадр: Об/мин: 1936 /min Нагрузка: 25.1 % Скорость: 86.0 km/h Температура: 90.0°C Температура: 33.0°C Абс.давл-е: 970.0 mbar Напряжение: 13.843 V Что может быть? |
|||
12.11.2015, 23:41 | #12 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Присоединяюсь. ) Вчера только тему создал с такими же симптомами и такой же ошибкой. Что характерно, после стирания ошибки при запуске двигателя его начинает подтраивать, даешь газку - все приходит в норму. Машина едет отлично во всем диапазоне оборотов, поэтому ТНВД кмк не причем.
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...4&postcount=39 ---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- alex92, вот здесь перечислены причины http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...9/P2177/008567 Последний раз редактировалось TDA; 12.11.2015 в 23:46. |
|||
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
|
||||
13.11.2015, 12:51 | #13 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Ну начнем по порядку: клапан/калитка он же актуатор и вест гейт
Клапан точно не зависит от топлива, он просто имеет особенность закисать и зависать в открытом положении, авто не едет конечно при открытой калитке, но смесь готовится исправно Варианты решения проблемы: побрызгать чем либо, подергать, если не поможет, выпилить ограничитель хода калитки и забыть про него навсегда Клапан исключаем Бензин: если бы засорилась сетка на бензонасосе, авто глохло бы, ошибка была бы низкое давление топлива Исключили Что я думаю: либо форсунки, либо лямбда Здесь я особо не компетентен, т.к не сталкивался сам еще |
|||
_________________________________________
|
||||
13.11.2015, 20:07 | #14 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Прошу прощения у модераторов, но мне кажется что моя проблема и косяк alex92 совсем не имеют отношения к тому что произошло у ТС. Непонятно зачем обьединили темы, у них только названия одинаковые, суть разная.
|
|||
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
|
||||
14.11.2015, 13:37 | #15 | |||
Das Auto - vw golf style
|
поимел аналогичную ошибку, сделал опрессовку впуска, поменял переднюю лямбду (благо была в запасе) результат ноль
|
|||
14.11.2015, 15:47 | #16 | ||||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- SoroS, у вас расход при поездках увеличился ? У меня на 2-3 литра примерно вырос. |
||||
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
|
|||||
14.11.2015, 20:15 | #17 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4TSI DSG
|
вроде вот это температура лябды.
Подскажите кто знает, это катализатор умирает? в инструкции к машине написано, что если горит чек, то неисправен катализатор. после удаления ошибки, она появляется вновь, примерно через 100км -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя (03C 906 016 AH) 19:54:42 Group 034: Lambda Control (Aging Check: Bank 1 Sensor 1) 640 /min Engine Speed (G28) 245°C Catalytic Converter Bank 1 Temp. 0.69 Dynamic Factor Bank 1 Sensor 1 Тест ВЫКЛ Result Lambda Aging -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя (03C 906 016 AH) 19:54:55 Group 043: Lambda Control (Aging Check: Bank 1 Sensor 2) 640 /min Engine Speed (G28) 318.0°C Catalytic Converter Bank 1 Temp. 0.45 V Lambda Voltage Bank 1 Sensor 2 Тест ВЫКЛ Lambda Sensor Aging Test B1S2 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | cruel150 (06.12.2015) |
15.11.2015, 09:41 | #18 | |||
Das Auto - vw golf style
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | TDA (15.11.2015) |
15.11.2015, 10:00 | #19 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
|
|||
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
|
||||
15.11.2015, 10:36 | #20 | |||
Das Auto - MB W204 1.8T
|
alex92, нет это у вас лямбда сдохла и машина работает на усредненных параметрах (аварийный режим), поэтому расход наверно вырос.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Maxs (04.12.2015) |
|
|