прошу совета у опытных бойцов!

[vsevolod]

всем привет!
не являюсь профессионалом, поэтому изложу на языке обывателя.
vw golf 6, 2012, 1,2tsi, dsg.
Машина любимая, обслуживаю только у официалов, проехал 145 тысяч, вложений, кроме расходников, вообще не было.
2 недели назад заправился на АЗС "Трасса" 95 бензином..
И тут началось.
1.Загорелся чек, машина начала плохо заводиться, потеряла в динамике примерно 50%.
Приехал в сервис, ошибки бедной смеси и пропуски зажигания. в итоге замена топливного модуля.
Проехал 150 км без проблем, поставил на стоянке, через 4 часа завел только раза с 20. Машина заводилась, но глохла тут же. Захлебывалась.
Думал придется эвакуатор вызывать, но в итоге все обошлось, кое-как доехал до дома.
2. Приехал в сервис второй раз. Помыли форсунки, поменяли свечи, фильтр. Появился треск цепи из-под капота. Прокатился- через 10 км опять загорается чек.
3. Приехал в сервис в третий раз. Замена катушки зажигания и проводов. На катушке трещины, провода окислены.
Прокатился 4-5 км, загорается чек. Расход увеличился в 2 раза. Временами показывал 30 литров. Но потом падал до 10-12.
Все равно очень много.
4. Приехал в сервис в четвертый раз.
Почитав форум, посоветовал обратить внимание на поиск подсосов воздуха во впускном тракте. Были найдены, загерметизированы.
Вопрос.
Если не поможет, я попал на замену цепи?

[Жека74]

Цепь полюбому менять, ещё возможно у вас проблемы с погружным насосом в баке. И датчики лямбда зонда могли полететь от плохого Бенза.

[danmen]

А что в сервисах скан ошибок на руки перестали выдавать?
Или надо погадать на кофейной гуще?

[Макcим]

Объясните мне,зачем ездить к официалам еще и гордиться этим?
Эти "профи" не в состоянии выполнить свои обязанности,которым их учили.
Четвертый пункт вообще ахтунг.Профессионалы,млин.
У вас пробег при котором машина начинает просить денег.Турбина живая или спецам тоже надо ссылку на форум дать?😭
Сканы ошибок сюда.

[Individ]

У меня такой же двигатель, поэтому стараюсь быть в курсе возможных проблем. По пробегу хорошо бы уже поменять цепь. По данному двигателю больше информации у етиводов, и они при аналогичных симптомах, пришли к выводу, что забиты форсунки, и для устранения проблемы требуется их почистить 2-3 раза.
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=13635

[Arcon]

почитать ошибки для начала - и попробуйте проверить ВВ провода, это распространенная болячка на этом моторе.
Цепь - можно отдельно проверить ее растяжение и совсем не трудно, но вряд ли это она - у нее симптомы (треск) постепенно нарастают, а не сразу.

[vsevolod]

Сообщение от Макcим

Объясните мне,зачем ездить к официалам еще и гордиться этим?
Эти "профи" не в состоянии выполнить свои обязанности,которым их учили.
Четвертый пункт вообще ахтунг.Профессионалы,млин.
У вас пробег при котором машина начинает просить денег.Турбина живая или спецам тоже надо ссылку на форум дать?😭
Сканы ошибок сюда.

Максим, у меня друг работает у официала, там все в порядке. Расходники все мои, работа по цене на уровне обычного сервиса.
Турбина живая.
2Individ: форсунки мылись 2 раза за полгода.

Всем спасибо за ответ, буду держать в курсе.

[Макcим]

Сообщение от vsevolod

Максим, у меня друг работает у официала, там все в порядке. Расходники все мои, работа по цене на уровне обычного сервиса.
Турбина живая.
2Individ: форсунки мылись 2 раза за полгода.

Всем спасибо за ответ, буду держать в курсе.

Ваш друг,не в обиду, не в стоянии поставить диагноз,выполнить свою работу.Фольксваген его учил,сертификаты наверное имеются,а починить Фольксвагене не умеет.Поменять масло и колодки не проблема самому или в любом приличном сервисе.