|
|
Опции темы |
19.07.2015, 21:54 | #1 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Вопрос к мотористам и бывалым
Уважаемые форумчане, помогите советом. Гольф 6 1,6 МКПП. Сегодня загорелась лампочка уровня масла. Только кончик щупа в масле (3 мм), пробег 58000, с ТО масло не подливал. Масло Castrol 5-30. Сейчас влил 1 литр, уровень по центру м/д min и max. На предъидущем ТО залили по max. Итого ушло 1-1,3 литра. Скинул декоративную крышку , а там все в масле, крышка клапанов тоже в масле. Это нормально? Если проблемы то на что обратить внимание и как лечить. Фото прилагаю.
|
|||
19.07.2015, 22:06 | #2 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Простой способ: помыть мотор, масло использовать хW-40, доливать и не париться. Крышка клапанов не при чём.
Способ сложнее: заменить кольца и маслосъёмные колпачки, с сопутствующими болтами-прокладками. Второй способ правильней, сбережёт каталитический нейтрализатор, и деньги на масло. |
|||
19.07.2015, 22:10 | #3 | |||
Das Auto - vw golf6,BSE,2010
|
как вариант,прокладка клапанной крышки,хотя при таком пробеге...
попробуй заглянуть за движок,он немного завален в сторону салона,если там бОльшие потеков,то точно прокладка крышки клапанов.. |
|||
19.07.2015, 22:20 | #4 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Гонит масло из этого замаслянного кругляка, на крышке отложения думаю из-за него. Что это? Это система отвода картерных газов? Допустимо ли масло тут? Может оно тут появляться если крутить двигатель до 4-5 тысяч?
|
|||
19.07.2015, 22:21 | #5 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Никаких вариантов, именно на этом пробеге начинаются проблемы. В масле весь дроссель, клапан-"хлопушка" за дросселем. масло во впускном коллекторе.
Как вариант можно попробовать раскоксовку ЛАВР, или ещё чем нибудь Но проблема вылечиться железно заменой колец. вам просто не повезло...как и мне ---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- [/COLOR]kostomar, вам в тему "жрёт масло BSE". Последний раз редактировалось sk_npzao; 19.07.2015 в 22:26. |
|||
19.07.2015, 22:24 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
т.е. я правильно понял надо внимательно посмотреть на прокладку крышки клапанов?
|
|||
19.07.2015, 22:25 | #7 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
так за сколько км съело литр масла?
|
|||
19.07.2015, 22:27 | #8 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Осенью менял масло, залили по мах, все 4 литра. С этого момента проверял зимой, все было ок, уровень был средний. Теперь буду проверять чаще, хотя через 2 тысячи ТО, там и буду менять и ремонтировать. Ремень на 60 меняется?
|
|||
19.07.2015, 23:05 | #9 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
и что ремонтировать собрались-то? |
||||
19.07.2015, 23:18 | #10 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Вот пока и думаю что менять или ремонтировать. Сам пока не определил в чем проблема. Если крышка клапанов не течет, то тогда что? Давит из хлопушки. Это аналог сапуна? Может ли из нее гнать масло при высоких оборотах? Может и проблемы особой нет. Просто нагнало масла при быстрой езде.
|
|||
19.07.2015, 23:45 | #11 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
|
||||
20.07.2015, 00:01 | #12 | |||
Das Auto - vw golf6,BSE,2010
|
у меня на мк5 такой масложор появился после 75-80 тыщ...доливал на 10000 как раз остатки после замены масла - 900:1000мл...
и да,заметил,что более интенсивно масло уходило на межгороде,когда "валишь" более 100-120 км/ч достаточно продолжительное время кстати,машину продал с пробегом за 160000 с родными катализаторами... |
|||
20.07.2015, 00:18 | #13 | |||
Das Auto - Golf 6 TSI DSG 2010, e-Golf
|
1 литр долива масла между заменами это нормально, это не признак проблемы.
|
|||
20.07.2015, 00:44 | #14 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (20.07.2015) |
20.07.2015, 01:34 | #15 | |||
Das Auto - Golf
|
bmw активно масло потребляет,если не в курсе.
---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Никого не смущает что слева от дросельной отверстия под что то чего нет?Из этих отверстий и гонит масло. Зы.Мотор бы помыть не мешало,весь в пыли. |
|||
20.07.2015, 04:59 | #16 | |||
Das Auto - SEAT
|
Двигатель выглядит так же (присутствие масла допустимо) так од меня все 2 года обслуживал. Не парьтесь. У меня с 5000 такое. Пробег 49. Изменений 0. Масло подъедает на оборотах после 4000
|
|||
20.07.2015, 06:30 | #17 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
Какие то две дырки?! Как на носу у хрюшки.....................
|
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
20.07.2015, 06:49 | #18 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Что значит все 4ре литра масла, если у БСЕ 4.7 объем?
Вы когда масло меняли, проверяли после того как заводили мотор? |
|||
_________________________________________
|
||||
20.07.2015, 07:07 | #19 | |||
Das Auto - Golf VI
|
sheff, опередил меня с литражем на BSE))).
|
|||
20.07.2015, 08:15 | #20 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.6
|
Запарился, конечно 5. Когда меняли сервисмены залили 5, сказали что будет по MAX но не выше. После замены уровень контролировал-мало ли что не докрутили. Было все ок. Потом иногда смотрел, уровень падал но не сильно, все в пределах. Просто читал тут на форуме, что Castrol у многих угорает и приходится подливать. Меня больше волнует как раз те "две дырочки как у хрюши". Сегодня поеду в сервис посмотрю на подъемнике что да как. Но если бы текла прокладка-то защита была бы в масле и после стоянки оставалось бы хоть одно пятнышко на асфальте. Тут же все сухо, защита чистая. Думаю что гонит из этой системы вентиляции, но остается непонятным бывает ли такое или это уже что-то надо лечить. Или просто крутить меньше двигатель и все будет ок.
|
|||
|
|