Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.07.2015, 14:45   #41
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
ну тоже может так-то. Когда машина кушает масло - это плохо.
она должна кушать, технологический процес смазывания компресионных колец и уплотнений турбины, разница только в том сколько :D
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 14:48   #42
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

oleg509, давай выражаться тогда правильно, она должна облизывать масло, но не есть =) Это как кусок сала в руках подержал, взял килограмм, положил килограмм, а руки жирные. Ну это чтоб понятней =))))
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rusto (22.07.2015), дядя Лёша (20.07.2015)
Старый 20.07.2015, 20:22   #43
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

В общем мастера толкового сегодня найти не удалось, а в шараш-монтаж ехать не рискнул. Заехал на мойку помыл двигатель. Уровень масла за сегодня не изменился. Буду до выходных мониторить уровень и внешний вид двигателя на потеки. Запахов в салоне не было, если бы лило из под клапанной крышки обязательно попадало бы на выпускной коллектор. Спасибо всем кто откликнулся, тайм-аут до пятницы.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 20:32   #44
 
Аватар для Dimon_ENG
 
Das Auto - golf 6 1.4 tsi мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Простой способ: помыть мотор, масло использовать хW-40, доливать и не париться. Крышка клапанов не при чём.
Способ сложнее: заменить кольца и маслосъёмные колпачки, с сопутствующими болтами-прокладками.
Второй способ правильней, сбережёт каталитический нейтрализатор, и деньги на масло.
А как определить когда переходить на другую вязкость ??
Dimon_ENG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 20:36   #45
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimon_ENG Посмотреть сообщение
А как определить когда переходить на другую вязкость ??
Вам никак, у вас турбина. Чего ей надо, то лить. Остальное вторично.
Здесь решают конкретно про двиг. BSE.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimon_ENG (21.07.2015)
Старый 20.07.2015, 20:50   #46
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Теперь буду выбирать масло)))) Его вообще подделывают или это миф? Если брать то где? Авторынкам доверия не много.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:00   #47
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

kostomar, Последние пару лет кормим семейные машины маслом из Экзиста. Но в твоем случае масло видимо не причем.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:05   #48
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostomar Посмотреть сообщение
Теперь буду выбирать масло)))) Его вообще подделывают или это миф? Если брать то где? Авторынкам доверия не много.
Масло подделывают и это факт.Для полной гарантии покупайте у официального представителя,это дороже.
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:09   #49
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

я понимаю что дело тут не в масле, надеюсь что проблема из-за продолжительной езды на высоких и она больше не всплывет. Если будет уходить или сопливить - поеду в проверенный сервис.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:22   #50
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostomar Посмотреть сообщение
я понимаю что дело тут не в масле, надеюсь что проблема из-за продолжительной езды на высоких и она больше не всплывет
Повторюсь-проблема уже нарисовалась и никуда не денется.
вот почитайте, если время есть:
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=62572
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:26   #51
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

kostomar, Ездить на высоких ты же не прекратишь, тут дело привычки и манеры. Но при такой манере надо быть готовым проводить периодически и чаще обычного чистку системы вентиляции картерных газов. Само это не рассосется.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:27   #52
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Давайте на счет дырок в пятачке хрюшки?! У меня такой крышки с дырками нет, просто углубление и там заглушка! А что там под Вашей крышкой с дырками?
У меня верхушка мотора то ж в масле, весной сменил прокладку.............толку 0! Все равно в маслице! Забил! Жора масла нет! Но на 10 000, доливаю 0.5 литра, при пробеге 130 тыс. км наверное норма.................
Да! Моя заглушка сухая, в пыли......................
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:31   #53
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
надо быть готовым проводить периодически и чаще обычного чистку системы вентиляции картерных газов. Само это не рассосется.
На BSE эту систему из короткого аппендикса не видел грязной, нечего там чистить.
Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
А что там под Вашей крышкой с дырками?
Разрежение, задроссельное пространство.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:32   #54
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию


Вот нашел на Ибее.......тож без крышки!

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ----------

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
На BSE эту систему из короткого аппендикса не видел грязной, нечего там чистить.
Разрежение, задроссельное пространство.
А ДирКи.............? Какое разрежение?
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:38   #55
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, забит скорее шланг или клапан в додроссельное пространство, он отвечает за вентиляцию под нагрузкой. Задроссельное вентилирует картер обычно через тонкий шланг на хх.

Последний раз редактировалось minj; 20.07.2015 в 21:40.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 21:57   #56
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
или клапан в додроссельное пространство
Нет у нас никакого клапана. Та штука с фишкой продувается в разные стороны и является нагревателем газов с вентиляции, чтоб зимой не перемёрзло.
Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
А ДирКи.............? Какое разрежение?
Обсуждали уже-это аварийная "хлопушка", от неконтролируемых вспышек во впускном коллекторе, когда льют форсунки. У меня её нет, позднее появилась.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergei.ermolaev (20.07.2015)
Старый 20.07.2015, 22:03   #57
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Все Четко и по Сути!)))))))))))))))))
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 22:20   #58
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Повторюсь-проблема уже нарисовалась и никуда не денется.
вот почитайте, если время есть:
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=62572
В общем я правильно понял у меня весомое подозрение на залегшие маслосъемные кольца. Главным доказательством будет резкое отличие свечей друг от друга. Промывка этого клапана не поможет да и что там мыть. Или все таки возможен вариант когда при высоких оборотах 4500-5000 в картер нагнало газов и выдавило масло через сапун? На сколько вероятен вариант с залеганием колец? Какие шаги предпринять, что продиагностировать.
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 22:31   #59
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostomar Посмотреть сообщение
Какие шаги предпринять, что продиагностировать.
Я с этим столкнулся тож на 60 тыс. Менял масла, остановился на мобил 0W-40. Делал раскоксовку ЛАВРОМ, регулярно мыл форсунки Винсом в надежде, что достанется и поршням с кольцами. Масложёр монотонно прогрессировал. Терпел 100 тыс, пока не начала доставать явная детонация на переходных режимах. При вскрытии только один поршень был чист, остальные с толстым нагаром. Клапаны на удивление оказались чище, чем ожидал.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 22:37   #60
 
Das Auto - Golf 6, 1.6
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, в итоге кольца менял?
kostomar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru