Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Климатическая система
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.01.2011, 17:58   #1
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию (Golf 5) Установка дополнительного электрического отопителя (РТС)

!!! Данную фичу можно установить на авто с кондиционером Valeo или DENSO, если установлен кондиционер Denso, то там другой корпус воздухораспределителя, без выреза для установки обогревателя (придется вырезать самостоятельно) и другая крышка, 3C1819349B (вместо 1K1819349E, она только для Valeo).
Цитата:
Альтернативно устанавливаются климатические установки Valeo и Denso. По документации на а/м нельзя определить фирму-производителя.
Не поленитесь перед покупкой з/ч выяснить какая у Вас система.

Очень полезная вещь (знаю по Опелю) и ее отсутствие в Гольфах не понятно. Не буду говорить, что всегда хотел ее установить, но появление двух отчетов, сначала Канадского, а затем на Шкода-клубе по установке данной фичи, сподвигли и меня на "подвиги". Все делалось на свой страх и риск. Некоторые материалы и фотографии были взяты из их отчетов.
Спасибо Паше CooLEO за некоторые запчасти.

1. Что нужно для установки.

Для установки РТС необходимы следующие детали (в скобках укажу по чем обошлись мне, в сумме около 17500 р.):
- 1K0963235E - Нагревательный элемент дополнительного электроподогрева воздуха - 1шт; (14127 р.)
- 1K0972704C - Корпус плоского разъема - 1шт; (16 р.)
- 000979009E - Провод с контактами - 1шт; (87 р.) можно заменить на аналог 000979009
- N10525506 - Предохранитель на 100А - 1шт. (64 р.)
- 1K1819349E - Кожух - 1шт. (370 р.) (покупал чтоб не резать старый, далее по тексту будет сравнение)



Поскольку с электрикой и проводами я не очень, то заказал оригинальный комплект проводов для подключения дополнительного отопителя:
- 1K1998250 - Комплект отдельных проводов электрического дополнительного отопителя – 1 шт. (2620 р.)



Те же у кого «с этим» все в порядке могут изготовить провода сами, основываясь на опыте Agent-008 с Шкода-клуба(с):
Цитата:
Кабель на 16 кв.мм. длина - 1,5 метра - на минусовой провод и 2 м. - на плюсовой. Длиннее - не надо...уже с запасом (небольшим).
Я ставил марку - "БПВЛ". Он довольно прочный к механическим воздействиям. При "полном" оплавлении изоляции, она "въедается" в ткань пробоя на корпус - всё равно не будет! Очень надёжный и долговечный можно ставить и без гофры - (92р - 1м) посмотрите в электротоварах (радиомагазинах).
Возможно, его заменить на КГ16. http://www.technokabel.com.ua/st_techno ... jacii.html . Провод, идущий на корпус машины - можно заменить на шину - от оплёток силовых кабелей.
Клеммы 4шт. - "доставал", но их можно купить в электротоварах или радиомагазинах.
Фирменные - очень дорого!
8-5 клемма тип "О" 5.3мм, провод 6.64-10.52
14-6 клемма тип "О"6.4мм, провод 10.52-16.78

еще совет от Шкода-клуба http://www.electro-mpo.ru/catalog-cgroupe1087.html
я бы из "Электромонтажа" посоветовал http://www.electro-mpo.ru/catalog-cgroupe593.html на сторону РТС, с другого конца нужны прямые, как по предыдущим ссылкам.
От себя добавлю, диаметр клемм для подключения к блоку РТС и к «массе» – 6мм, для подключения к предохранителю – 5мм

Советую докупить тряпичную ленту 000979950. Для обмотки проводов и жгутов.
Защитная "гофра" на кабель - ~1,2м на минусовой и ~1,95 на плюсовой, диаметр - 10мм (так как кабель - 8мм в диаметре). Я покупал 4 метра на Митинском рынке, типа специальная автомобильная, разрезная по 25р./м

2. Снимаем все что нам будет мешать при установке.

2.1 Снимаем накладку пространства для ног со стороны водителя
– Выключить зажигание.
– Открутить два винта -1- (1,5 Нм). Torx 20
– Высвободить накладку из креплений и отсоединить электропроводку освещения пространства для ног.
– Сдвинуть два фиксатора -стрелка- и извлечь диагностический разъем из накладки.



2.2 Снятие дефлектора пространства для ног слева

– Выкрутить крепежный винт -2- (1,5 ± Нм) Torx 20. и снять дефлектор пространства для ног сплева -1-.
Откручивается через проем под рулевой колонкой, возможно придется поднять руль в верхнее положение.
Второй конец воздуховода свободно снимается.



2.3 Снимаем боковую накладку центрального тоннеля.

– С помощью маленькой отвертки высвободить крышку -1- из накладки.
– Выкрутить винт -2- (1,5 Нм). Torx20.
– Высвободить левую накладку, пространство для ног, -3- из креплений.
Рукой отгибаем на себя накладку прижимающую интересующую нас, так чтобы замки вышли из зацепления и смещаем накладку вниз, затем тянем всю накладку в сторону задних сидений, для высвобождения последнего замка.



2.4 Снятие нижней облицовки стойки A со стороны водителя (для подключения «массы»)

– Извлечь декоративную накладку порога в месте ее соединения с обивкой, стойка А внизу, из кузова.
– Снять боковые накладки передней панели
– Снять рычаг капота -1-
– Удалить зажим -2-.
– Отсоединить облицовку от кузова -стрелка А-.
– Извлечь обивку из окантовки уплотнения двери.
– Извлечь облицовку (обивку) из крепления -стрелка В-.



2.5 Снимаем крышку радиатора климата.

Выкручиваем 4-е самореза крепящие крышку радиатора климата (один заслонен на фото воздуховодом) "головкой" на 6мм.

Если рычаг -C- находится в такой неблагоприятной позиции относительно температурной заслонки, то верхний винт -A- будет недоступен. Изменить положение температурной заслонки на панели управления подачей нагретого и приточного воздуха, у автомобилей с Climatronic на устройстве управления и индикации например, установка „Hi“.
Для этого - включаем зажигание (не заводим) и выставляем на максимум обогрев климата, затем выключаем зажигание. Лучше вспомнить об этом заранее и выставить температуру перед выключением двигателя.
Я вспомнил про это уже сняв аккумулятор и боялся что придется ставить его назад и подключать, но у меня на климате было выставлено 24 и винт был легко доступен.



3. Установка.

Сняв крышку сразу будет видно место для установки РТС, на фото догреватель уже установлен, красным примерно отмечен контур отверстия куда вставляется догреватель.



Собственно вставляем наш РТС на место.



Закрываем крышкой, закручиваем 4-е самореза по стрелкам.



Подробнее про крышки:
Крышку можно купить новую, специальную для установки догревателя 1K1819349E, как на предыдущем фото.
На следующих фото видны отличия «старой» и «новой» крышек отсека догревателя.



Можно сэкономить и переделать старую крышку, как сделал Agent-008 с Шкода-клуба (с), Лишнее откусывал кусачками, затем обточил на наждаке.



4. "Протяжка" кабеля по салону.

Перед протяжкой кабеля - снимаем минусовую клемму аккумулятора, при выключенном зажигании. Это надо сделать обязательно!
Минусовой кабель сразу полностью «прячется» в гофру, концы я обмотал «мохнатой» изолентой.
На плюсовой кабель я надел примерно 1м. гофры и также закрепил концы изолентой.
Первым я тащил «массовый» провод. Протаскивал от РТС к боковине, посмотрел где уже лежит жгут проводов, там же и повел новый кабель. Жесткость кабеля и длинные, тонкие руки позволили провести провод без привлечения дополнительных приспособлений. Далее опускаем его вниз по стыку кузовных панелей и ведем его к месту крепления «массовых» проводов «B», оно более свободно.



Закрепляем клеммы, одну на «-» РТС, вторую на точке крепления «масс», укладываем кабель так, чтобы не помешал при обратном монтаже панелей. Мне пришлось немного сделать его внизу петлей.

Затем приступил к протяжке второго провода, прокладываем ту его часть которая уже в гофре. Его тянул уже в обратную сторону, так показалось удобнее, тем же маршрутом что и предыдущий «массовый» провод. Закрепляем клемму на «+» РТС.
Следующий этап протаскивание второго конца плюсового провода в моторный отсек, предварительно снимаем аккумулятор.
Для этого воспользуемся перемычкой из резины в моторном щите.



Изнутри есть углубления, снаружи это выглядит - как "соски".
Протыкаем один из «сосков», я проткнул крестовой отверткой (немного не ровно) и заводим в отверстие свободный конец кабеля. Аккуратно вытягиваем кабель в моторный отсек до начала гофры. Одеваем на вытянутый кабель гофру, прихватываем конец у клеммы изолентой, прокладываем кабель с правой стороны поддона аккумулятора.
К клемме крепим предохранитель (болт с гайкой М5).



Снимаем крышку блока предохранителей в моторном отсеке, по передней кромке блока проходит шина к которой крепятся силовые кабели. На свободное место крепим предохранитель (гайка М5).



В последнюю очередь я подключал блок РТС к CAN-шине.
Схема:


Соответственно в разъеме РТС мы используем 1 и 2 контакты в которые вставляем разрезанный пополам провод 000979009E (половинной длины хватит для подключения к CAN-шине), провода пометил соответственно 1 и 2.
К CAN-шине подключаемся в самом близком месте Блок 19 CAN-Gateway.



Провод 1 подключаем к оранжево/зеленому, провод 2 к оранжево/коричневому.
Провода не разрезаем, а снимаем изоляцию аккуратно - ножом, раздвигаем жилы провода и вставляем наши проводки, скручиваем, изолируем.
Я делал соединение при помощи специальных соединителей, например Hama
00045793 Hama Clamping Connector, red, 5 pieces
00042687 Hama Clamp binder, 5 Pcs
Hama я встречал в Медиамаркте.



Все трудности позади, устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.

Устанавливаем и подключаем аккумулятор.
При включении зажигания на приборке будут гореть значки рулевого и АBS (машина "скользящая" на дороге) - покрутить руль вправо-влево до упора и проехать несколько метров. Так же, нужно произвести "обучение" дотяжки стекол - сначала все стёкла по очереди опустить вниз, потом вверх (до "упора").

5. Активация.

Запускаем VAG-COM. "Заходим" в выбор блока, выбираем 19 блок (Диагностический интерфейс шин данных), выбираем длинное кодирование.
Запускается LCode, активируем в 3 байте - 4-й бит.



Теперь у нас появился новый "девайс" - (7D) Дополнительный воздушный отопитель.



Как проверить что "ОН" работает…
Заходим в блок 7D - "настраиваемые группы" и тут можно посмотреть текущие показания работы РТС.

Вот у меня на не заведенной машине



А вот на заведенной



По возможности отвечу на вопросы по установке, если таковые возникнут

Описание параметров в Блоке измеряемых величин для дополнительного воздушного отопителя -J604

PS: ниже три вложения, первое это схема из ELSA, второе - эта статья одним .pdf файлом, третье - выдержка из программы самообучения VW Golf касательно РТС.
Вложения
Тип файла: pdf Дополнительный воздушный отопитель (PTC) с 05.2006.pdf (338.6 Кб, 1251 просмотров)
Тип файла: pdf Установка РТС в Гольф 5.pdf (897.4 Кб, 976 просмотров)
Тип файла: pdf PTC-samoobuchenie.pdf (70.4 Кб, 997 просмотров)
Тип файла: pdf Отличия для Гольф6.pdf (294.6 Кб, 1487 просмотров)

Последний раз редактировалось BlackWolf; 07.02.2013 в 08:57.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
196 пользователя(ей) сказали cпасибо:
321 (12.01.2011), 5544433@mail.ru (03.10.2017), 9DoctOrGaz6 (10.10.2011), ActioN[SpB] (14.01.2011), Agent-008 (22.05.2011), AlberteQ2k (02.11.2011), AlekseyG (20.01.2011), alekzzz707 (08.02.2015), Alex86 (24.01.2011), AlexD (12.10.2011), AlexM29 (12.12.2012), Alexnic (18.01.2013), Alexzander (17.01.2011), allnokia (17.01.2011), alzor (15.04.2011), Andersen (13.01.2011), Androny (19.08.2011), anshev (23.09.2014), anstar (28.01.2013), anton_dremin (09.11.2014), Antoxin (12.01.2011), Apple (24.09.2011), ARMAN (15.10.2011), atas (14.04.2011), Bal-lek (10.12.2012), baraja (20.01.2011), bbk (14.05.2012), bibar (12.01.2011), black-tangar (01.12.2012), boboslo (04.02.2011), bruiser (30.03.2011), B_alex (12.06.2011), CAHEK_CCCP (24.01.2018), Cartman (12.01.2011), Cavin (12.01.2011), Choigan (12.10.2016), Chucky (04.08.2014), cins (17.01.2016), D.I.T. (13.01.2011), damir (12.01.2011), Daniel_Ocean (02.01.2013), denegka (28.10.2012), DenIg (26.07.2011), DenisAB (23.09.2013), DimaS (12.01.2011), Dimon_pilot (06.11.2013), Diversant (17.01.2011), dmitrysaldin (28.10.2015), DM_ (04.02.2011), dr. Dee (07.10.2012), El Terrible (31.08.2012), eservit (17.12.2012), eslava (12.01.2011), eugene88 (23.10.2012), Evgen.k (16.01.2011), Evgenij (18.10.2011), Evgenoo (06.01.2017), Fastoff (23.11.2016), freestyler (29.10.2012), Fullpathgolf5 (20.10.2014), GEMI (13.01.2011), Glichman (13.01.2011), Gnys (31.01.2011), Golf ok (25.02.2015), golfec05 (30.05.2017), GorA (06.01.2012), GV20FSI (15.01.2011), halk76 (18.11.2013), hannimed (17.12.2012), hibin (14.01.2011), house-painter (22.11.2011), igorK (12.01.2011), igor_d (21.10.2013), imago (22.11.2011), izuver (29.12.2013), Jump (22.02.2011), kandrey (04.01.2012), karen (30.05.2012), Kengur (23.05.2011), kika06 (06.08.2011), kiPuxa (28.05.2012), Klassik (16.03.2018), Krash123 (10.11.2011), Kutuzov174 (15.04.2013), Lev15 (23.11.2014), LEX86 (13.01.2011), lexa 738 (21.09.2012), lingus (02.12.2014), lm. (12.08.2012), Lokigreen (17.04.2015), long man (27.01.2011), lor.kovalev (29.03.2011), Lower (18.01.2011), maishmen (12.01.2011), map (12.01.2011), Max284 (11.03.2013), McWay (12.01.2011), meetrich (03.05.2011), Megahot (12.01.2011), Miha4bear (16.04.2011), Murcar (08.02.2014), Murovei (25.08.2012), nepster-dk (26.05.2012), niki2012 (16.11.2012), nikki1977 (28.10.2012), Nikonist (23.05.2011), olejik (02.03.2011), OMG67 (29.01.2011), ovf (11.01.2014), partasovam (29.04.2013), PeoplesCar (15.10.2015), Pes4inka (23.12.2012), phisbotan (17.10.2012), PHT (26.08.2012), picwork (16.12.2011), polkovnikov (15.02.2016), postoronn1y (11.12.2017), pro (21.10.2011), raeder (28.09.2013), Rik (24.05.2012), roggi (23.08.2011), Romanson89 (22.11.2013), Romario1972 (13.01.2011), Runik (04.05.2013), Rusik (12.01.2011), RuslaN (12.01.2011), sam.eur (13.11.2014), sanchas (20.07.2012), Sanich (03.12.2016), saniock (14.02.2015), saray (21.12.2012), Serega (16.01.2011), serggolf (30.11.2011), SeRuS (26.11.2012), shahtyor (29.11.2011), sheff (13.01.2011), Shpalega (06.09.2012), shtan (13.01.2011), Shurf_777 (25.07.2018), Shurupic (29.01.2014), Slavka1010 (07.07.2014), SpecializeD (19.09.2012), sp_ace (21.02.2011), Starfish (25.01.2011), starkawto (08.07.2011), TeleЦ (12.01.2011), TiMSI (04.02.2011), Trcmikhail (03.02.2011), tross (05.07.2011), Tschingis (12.01.2011), Turbovich (17.01.2011), TUSHINSKIY (03.06.2011), URsuS (18.01.2011), Vadiok (07.10.2011), Vasok_V (12.01.2011), Versava (20.01.2011), vgik811 (19.10.2013), VICTOR039 (02.02.2011), vitek73 (23.01.2014), vstz (28.11.2013), vwgolf6 (28.08.2012), wolff (30.10.2012), Wondershef (01.11.2015), yrygvay (03.12.2014), yurgen (22.05.2011), yuri0702 (27.09.2014), yurik_8686 (14.09.2014), ZauFFka (12.03.2013), АК-47 (17.01.2011), Александр Мальгин (13.01.2011), Анд (02.01.2013), Андрей54 (04.12.2012), Андромедыч (19.10.2016), ВИЙ (04.02.2011), Владимир_63 (13.01.2011), ВячеславМ (24.04.2011), Гольфист (14.01.2011), Гольфовод (12.01.2011), Граф (12.01.2011), Дайотвертку (10.04.2013), Джокер (23.10.2012), Евгений 933 (17.01.2011), Костяра (15.08.2013), Кукиш (13.01.2011), Махалыч (27.01.2016), Михаил_птз (20.11.2014), Олег493 (01.11.2014), павел199 (21.02.2011), Руу (02.11.2011), Сергей 7 (12.01.2011), Солян (13.01.2011), Троffим (13.01.2011), Федоров Павел (04.07.2012), ФМА (12.01.2011), Шкипер (23.02.2011), Я легенда (16.01.2011)
Старый 12.01.2011, 18:01   #2
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Содержательный отчет. Уважаю людей, у которых руки растут из нужного места, в отличии от меня.
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
anton_dremin (15.11.2014), BlackWolf (13.01.2011), cthutq50 (04.02.2011), demulcent (07.09.2016)
Старый 12.01.2011, 18:33   #3
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf VII R-line 1.4TSI DSG7 2016, VW Polo 2G R-line 1.0TSI DSG7 2018.
Доп. информация
По умолчанию

Можешь в отчёт вложить схему подключения из ЭЛЬЗА?Фен ставится на гольф с любым ДВС.
P.S.Расскажи про ощущения до и после установки фена если можно.

За работу зачёт!!!!!

Последний раз редактировалось Rusik; 12.01.2011 в 18:36.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (13.01.2011)
Старый 12.01.2011, 18:35   #4
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, Ну и как вообще по ощущениям? Стоит он своих денег?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 18:55   #5
 
Аватар для vel007
 
Das Auto - VAGonetka
Доп. информация
По умолчанию

Какова стоимость комплекта?
_________________________________________
Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются (Henry Ford 1863 — 1947)…
vel007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 19:20   #6
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

vel007, Тысяц 15-17
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Konev_ (25.01.2016)
Старый 12.01.2011, 21:08   #7
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Cartman, ты прав, если без провода то менее 15, если с ним то более17.
vel007, Добавил цены за что брал, почти все в Автодоке, высоковольтные провода и кожух у Паши, все магазины отказывали в поставке.
Rusik, схему добавил.

Cartman, Rusik, по ощущениям... в Москве тепло так что ощущений пока мало, но вроде в салоне теплеет быстрее.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cartman (12.01.2011), Rusik (12.01.2011), vel007 (14.01.2011)
Старый 12.01.2011, 21:13   #8
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, А как думаеш, может проще самому провода замутить? Есть парень толковый у нас в фирме, электрик классный.. Может купить клеймы и самим провода забацать?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 21:37   #9
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Cartman, ни вопрос если есть чем нормально обжать клеммы на проводе то можно и сварганить самим. На Шкода-клубе человек сам делал провод. Какие в клеммах должны быть отверстия я написал в отчете.

Вот набросал "в профиль" клеммы подключаемые к РТС. С противоположных концов обычные прямые.
Изображения
Тип файла: jpg Клеммы.jpg (5.8 Кб, 279 просмотров)
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Cartman (12.01.2011)
Старый 12.01.2011, 21:43   #10
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, А номерочков клейм нет отдельно?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 22:57   #11
 
Аватар для Consolko
 
Das Auto - bmw
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, Отличный отчет! Через неделю заказываю все детальки)))) уж очень хочется поставить его, у меня до этого был меган 2 там был электро-отопитель. Зимой очень сильно помогал быстро растопить лед на лобовом стекле. Очень жаль что на гольф он не идет например как опция зимнего пакета :(
Consolko вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (13.01.2011)
Старый 12.01.2011, 23:26   #12
 
Аватар для DimaS
 
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, ничего, ща наступят крещенские морозы, испытаешь, заодно и поделишься ощущениями. За отчет респект и уважуха!
DimaS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (13.01.2011)
Старый 13.01.2011, 08:12   #13
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Отчет отличный! Спасибо. Но цена девайса аховая, в соотношении цена\польза. По мне, так чуть больше подкопить и поставить Вебасто.
_________________________________________
GOLFCLUB-SURGUT

Слава ESP!!!
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 11:38   #14
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

На дизелях с климатом этот догреватель уже стоит с завода
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 12:43   #15
 
Аватар для DimaS
 
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Доп. информация
По умолчанию

LEX86, чут больше - это в 2 раза как минимум больше. По мне так лучше за такую цену ничего не придумано, тем более, все это штатное ( то есть по идее , что могло бы идти с завода, но почему то не идет).
DimaS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (13.01.2011)
Старый 13.01.2011, 15:05   #16
 
Аватар для Антон55555
 
Das Auto - LR Freelander II
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, классный отчёт. Очень интересно было почитать. А вот провода точно можно самому сделать вот только клеммы всё таки оригинальные заказать, тем более что из текста видно что такие существуют раз Agent... их поставил. Но вопрос вот в чём - сколько же он потребляет раз 100A предохранитель ставить надо. Нормально ли будет такая штука с включенными фарами и двигателем 1,4 или 1,6 где генераторы явно не как в дизелях
Антон55555 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (13.01.2011)
Старый 13.01.2011, 15:09   #17
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Антон55555, Потребляет максимум 80А. А какой у тебя генератор, нужно по вину смотреть...
Лично у меня максимальный, на 140А
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 15:15   #18
Клубный ХоттVAGыч
 
Аватар для BlackWolf
 
Das Auto - BlackGolf
Доп. информация
По умолчанию

Антон55555, Агент делал провода из не оригинальных клемм, про оригинальные он написал что дорого и номеров не давал. в ЕТКЕ я пока их не нашел.

у меня генератор 110А.
_________________________________________
BlackWolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 15:21   #19
 
Аватар для Антон55555
 
Das Auto - LR Freelander II
Доп. информация
По умолчанию

BlackWolf, я вот ищу какой же мощности этот фен, и если к примеру 1,5 КВт, то 1500/12= 125 Ампер аж!!!
Антон55555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 15:23   #20
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Антон55555, он вроде около 1 КВт
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru