|
|
Опции темы |
25.07.2018, 14:17 | #1021 | |||
Das Auto - гольф+
|
Авто выпущено в конце 2013 г.. Но эксплуатируется (с весны 2014 г.) редко, пробег небольшой. В теплое время года климат постоянно включен, обычно на Авто +20+22.
|
|||
25.07.2018, 16:13 | #1022 | |||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Что то фантастические цифры для любого авто) Не встречал на исправных авто такого. Вот 50 грамм за 5-7 лет еще видел. На моей через 4 года слили 530. На остальных авто моих корейцах и французах тоже не уходило почти за 5-7 лет
|
|||
25.07.2018, 16:22 | #1023 | |||
Das Auto - гольф+
|
|
|||
26.07.2018, 07:10 | #1024 | |||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
|
|||
26.07.2018, 08:37 | #1025 | |||
Das Auto - гольф+
|
Нет, не нормально. Но таково качество ВАГа.
|
|||
26.07.2018, 08:38 | #1026 | |||
Das Auto - Der Golf 6 1.6 BSE
|
Вчера вроде решилась эпопея с кондиционером, он вообще перестал холодить, на сервисе посмотрели и показали на текущий радиатор.
|
|||
26.07.2018, 11:18 | #1027 | |||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Сначала был кореец, все говорили на форуме такое качество кореи.
Потом купил пыжа, тоже все заявляли такое качество лягушатники что хотите) А между тем все авто меня радуют и эта тоже. А брак есть везде, но только не надо говорить как многие тут, что какие то отклонения в работе это норма, типа у многих так. Просто кто то разбирается и тратит деньги на ремонт, а кто то доливает фреон и не морочит себе голову. |
|||
26.07.2018, 11:59 | #1028 | ||||
Das Auto - vw TOURAN 1.6
|
Такой вариант рассматривали?
Цитата:
|
||||
_________________________________________
С уважением, Александр.
|
|||||
26.07.2018, 14:28 | #1029 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
sonic282, у товарища гольф-6 февраль 2010 года. 1.4САХА и ДСГ7.
Обслуживалась согласно регламента. Пробег около 130 тыс. Коробка щелкает, мотор тикает, масло доливает чуть-чуть от замены до замены. Даже сайлент-блоки не менялись Кажись менялись стойки переднего стаба, резина конечно и резистор на моторчике печки. У него не климат, а обычный кондишн. Кондишн не заправляли ни разу... И при этом кондишн работает и не гудит |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
09.09.2018, 21:05 | #1030 | |||
Das Auto - гольф+
|
Сколько, хотя бы примерно, остается масла в системе при перезаправке кондиционера после выкачки?
У меня выкачали 29 мл. масла, на наклейке кондиционера заправочный объем - 90 мл. Получается 60 мл. осталось в системе? |
|||
13.09.2018, 19:41 | #1031 | ||||
Das Auto - Golf+
|
Цитата:
Фреона в системе было ~ 500 грамм. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | крот (14.09.2018) |
05.07.2019, 10:57 | #1032 | |||
Das Auto - GOLF 6 МКПП 1.4 122hp
|
Ребятушки , я перечитал все 52 страницы форума, исходя из ваших сообщений постарась сделать вывод, поставить точку и тем самым облегчить поиск решений проблем вновь прибывшим.
Рассмотрим 2 типа симптомов и решений неисправностей: 1. Начну с самой интересной. Если вы включаете кондер А/С и пока он охлаждает, некоторое время тишина, а когда кондер переходит в спокойный режим, то появляется "троллейбусный гул" и он усиливается/меняется с увеличением оборотов. Или по-другому, когда на улице и так холодно и вы включаете кондер, например на 23, сразу появляется этот рокот. Если выключить AC, то неприятный звук пропадает сразу. В любом случае, если искать проблему предлагаю с предварительной чистки радиаторов, не стоит игнорировать этот пункт, так возможно, что из-за перегрева повышается давление и радиатор может стравливать фреон в системе и компрессор начинается перегружаться, от этого и гул, кто-то писал, что может и заклинить. (Особенно этот пункт касается тех, у кого, то холодит, то не холодит). Ставим доп. сетку в бампер, чтобы в будущем меньше забивалось. Скорее всего гул останется. Обязательно делаем вакуумацию перед заправкой компрессора хладогеном и маслом, а можно еще и промыть систему предварительно. Лучше еще проверить на герметичность. (Чтобы проверили или поменяли все резиночки, уплотнители, заправочные нипеля) Это возможно поможет на время., а может и навсегда. Кто-то на клапан компрессора установил еще пластмассовый колпачок. Говорит, что помогло, возможно другая неисправность была. Заправка кондера работа очень тонкая, бывает не с первого раза помогает. Точнее помогает, но ненадолго 2-3 месяца. Лучше найдите проверенный сервис для заправки. Короче, чтобы не ездить каждую весну заправляться, делайте вакуумацию. Проверяйте за ними, чтобы все крышки были закрыты! Проверьте степень затяжки колпачка сервисного клапана. Также замена компрессора помогает, но далеко не всем, у многих кому помогло вскоре снова появляется гул. Это свидетельствует о том, что компрессор выходит из строя в меньшинстве случаев меньше 10% ) Нет смысла его менять по 2-3 раза, если дело то и не в нем совсем. Если снова появляется гул, то меняем ТРВ (расширительный клапан) и я думаю процентов 90% что поможет. 2. А вот и второй симптом. Если у вас есть гул постоянный и не зависящий от оборотов, скорее всего это подшипник кондера, еще как вариант, некоторые думают на компрессор, но по факту это оказывается малый вентилятор радиатора охлаждения. Кто-то вообще путает с вентилятором печки. И в догонку, если слышите шипение (Можно еще назвать звуком, как-будто перемешиваешь песок) при включении, то необходимо долить/заменить фреон. Да скорее всего, если вы читаете это сообщение, вам нужно долить фреон ))) Если ничего не помогло ничего из вышеперечисленного, то меняйте компрессор наваливайте музычку по громче и все будет ок =) А я пока приготовлюсь ловить ваши помидоры |
|||
05.07.2019, 11:14 | #1033 | ||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
Вывод из всего этого простой, этот гул никак не влияет на работу системы, несли много лишних денег и времени можно заниматься сексом с машиной по вышеописанной схеме. Во всех остальных случаях забить на этот звук и будет вам счастье. |
||||
05.07.2019, 11:44 | #1034 | |||
Das Auto - Golf VI HL 1.4 TSI DSG 2010
|
Staska1990, Где этот ТРВ стоит ?
|
|||
05.07.2019, 11:54 | #1035 | |||
Das Auto - GOLF 6 МКПП 1.4 122hp
|
Расширительный клапан устанавливается на испарителе (чаще в салоне, реже в моторном отсеке) на входной трубке испарителя. Артикул 6N0820679C. Нашел тему на драйве https://www.drive2.com/l/9757112/
|
|||
05.07.2019, 12:08 | #1036 | |||
Das Auto - Golf VI HL 1.4 TSI DSG 2010
|
Staska1990, То есть менять его мутроно и дорого
|
|||
05.07.2019, 14:31 | #1037 | ||||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Цитата:
|
||||
05.07.2019, 18:52 | #1038 | ||||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
Цитата:
Грамм так 50 - 70 из 525-550 объёма (Сначала при малой нагрузке и движении "накатом", потом чаще и чаще по мере уменьшения количества.) Расширительный клапан к гулу не имеет отношения от слова никак. Имеет только на одном ВАГе - старой Фабии, да и там исправили заменой на другой тип. Кстати, увидеть его можно на моторном щите, между салоном и подкапотным пространством. P.S. Конечно, гул из-за подшипников и т.п. никто не отменял Последний раз редактировалось khue; 05.07.2019 в 18:56. |
||||
05.07.2019, 19:12 | #1039 | |||
Das Auto - GolfVI Заказан 21 января 2012г. произведен 24 февраля 2012г.
|
У меня был гул, зависящий от оборотов двигателя. Заправка фреоном решила все проблемы с кондеем. 170 мл закачали.
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.07.2019, 22:15 | #1040 | |||
Das Auto - Golf 7,5 Highline
|
|
|||
_________________________________________
"Если судьба преподносит вам лимон, постарайтесь сделать из него лимонад" Дейл Карнеги
|
||||
|
|