|
|
Опции темы |
17.04.2017, 13:14 | #361 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Горит джек, где искать?
Добрый день форумчане. Может кто-то сталкивался с такой же проблемой. Загорелся чек, Вася показал кз датчика температуры альтернативной топливной системы и указал на слишком бедную смесь. После сброса ошибки, чек вылеиел ещё раз через 300км. Юзал интернет, но ни чего конкретного найти не смог. Хочу добавить что расход значительно увеличился. Сейчас показывает 12 литров, когда всегда было не больше 9
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2017, 13:17 | #362 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Вот фото васи
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2017, 14:04 | #363 | |||
Das Auto - Golf VI, CBZB, 2011
|
Смотрите тут
В первую очередь проверить ДМРВ. |
|||
17.04.2017, 16:47 | #364 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
На 1.6 нет же ДМРВ...
Там ДАД (датчик абсолютного давления воздуха) и датчик температуры всасываемого воздуха |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
17.04.2017, 20:03 | #365 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Не знаю связано это как то с чеком или нет, но сегодня заметил потное место возле заливной горловины.
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2017, 20:55 | #366 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
hofman85, бедная смесь- форсунки загажены
|
|||
_________________________________________
|
||||
18.04.2017, 07:32 | #367 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Racer402, форсунки я поменял но новые оригинальные 10000 назад. А вот топливный фильтр, я поменял недавно. Из за него не может быть?
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.04.2017, 21:37 | #368 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
кз датчика температуры альтернативной топливной системы этот бред пишет обычно китайский шнурок ЕЛМ))) форснуки забиты либо насос в баке(сетка)....отсюда бедная смесь. хотя двиг не тси -могут быть и иные проблемы..
Последний раз редактировалось etivod; 19.04.2017 в 21:40. |
|||
19.04.2017, 21:41 | #369 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Проблема решена, топливный фильтр стоял на 3 бара, должен на 4
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.04.2017, 23:28 | #370 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
03.06.2017, 11:37 | #371 | |||
Das Auto - Голф 6 122л.с.
|
то интересно !
|
|||
03.06.2017, 16:34 | #372 | |||
Das Auto - Гольф6, 2011г
|
Горит чек
Загорелся чек по пути на работу.Остановился,заглушил,завёл-горит.С работы домой-горит.Дама посмотрел Васей
------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя (BSE) Label: 06A-906-033-BGU.clb Part No SW: 06A 906 033 JF HW: 06A 906 033 JF Компонент: BSE S71 1.6 2V 4494 Ревизия: --H01--- Серийный номер: Кодировка: 0044071 Мастерская #: WSC 01357 011 00200 VCID: 6CDDE2564FCFAB41A33-8039 7 Найдены неисправности: 18528 - Ряд1;лямбда-коррекция за катализатором P2096 - 000 - выход за верх.границу регул.в сторону обедн. - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 2592 /min Возд. масса: 163.5 мг/ул Различие: 0.080 Лямбда: 3.1 % Лямбда: 5.9 % Коэф.лямбды: 0.961 18628 - Лямбда-зонд 1; ряд 1 P2196 - 000 - сигнал переобогащения смеси - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 2752 /min Возд. масса: 147.2 мг/ул (нет узла): 0.99 Напряжение: 1.360 V Напряжение: 0.700 V Коэф.лямбды: 0.813 16514 - Ряд 1-зонд 1 P0130 - 000 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Об/мин: 2752 /min Возд. масса: 141.7 мг/ул Напряжение: 2.360 V Hex значение: 0x0000 Напряжение: 0.680 V Сопротивление: 0.07 kOhm 16520 - Ряд 1-зонд 2 P0136 - 000 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 2816 /min Возд. масса: 87.2 мг/ул Бин.биты: 00100000 Напряжение: 0.340 V Напряжение: 4.400 V Бин.биты: 00100000 16520 - Ряд 1-зонд 2 P0136 - 000 - неисправность в электрической цепи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Об/мин: 2816 /min Возд. масса: 87.2 мг/ул Бин.биты: 00100000 Напряжение: 0.340 V Напряжение: 4.400 V Бин.биты: 00100000 16521 - Ряд 1-зонд 2 P0137 - 000 - слишком низкое напряжение - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 1888 /min Возд. масса: 92.7 мг/ул Напряжение: 1.020 V (нет узла): 0.80 Напряжение: 0.680 V Сопротивление: 57.46 kOhm 16524 - Ряд 1-зонд 2 P0140 - 000 - нет активности - Непостоянно Стоп-кадр: Температура: 560.0°C Сопротивление: 65.52 kOhm Напряжение: 0.460 V Бин.биты: 00000100 Напряжение: 2.000 V Нагрузка: 89.0 % Готовность: 0000 0000 Где смотреть,какой датчик менять.Если можно-номерок.Спасибо. |
|||
10.06.2017, 17:34 | #373 | |||
Das Auto - -Golf 6 BSE 1,6
|
Тоже сыпались подобные ошибки 16522 16520, причем в сырую погоду. Причина была найдена под днищем автомобиля - кабель идущий ко второму датчику на выхлопе, тот что после катализатора поврежден, но не оторван совсем, так в сырую погоду даже если не ездить его замыкает и зажигает чекэнжин. Иногда даже запуск двигателя происходит не совсем корректно. Как обсохнет продолжает нормально работать, может та же история и у тебя.
|
|||
10.06.2017, 18:50 | #374 | |||
Das Auto - Гольф6, 2011г
|
Горел чек целый день,вечером погас.Сам.Ошибку затёр,пока больше не горит.Будем посмотреть.Кстати,загорелся после дождя,так что нужно залесть посмотреть где ты советуешь.Спасибо.
|
|||
10.06.2017, 22:19 | #375 | |||
Das Auto - VW Passat B8 1,4 tsi (125hp) мкпп.///у жены VW Tiguan, DSG-6,(1,4/150 л.с.) comfortline
|
Посмотри под днищем: целый ли кабель на кислородный датчик (лямбда-зонд)? У меня с Флюенсом была подобная история. Кабель повредил (изоляция), ну и как обьяснил мастер, датчик через поврежденную изоляцию влагу набрал. Датчик на выброс. Пришлось новый покупать.
|
|||
_________________________________________
ВАГ рулит!
|
||||
11.06.2017, 18:37 | #376 | |||
Das Auto - Гольф6, 2011г
|
Сегодня был у ОД(по другим вопросам),просил посмотреть проводку к датчику.Сказали - всё нормально.Х.З. чё это было и почему горел чек целый день.Сейчас то всё нормально.Ну,посмотрим.Вылезет-найдём причину.
|
|||
13.06.2017, 00:43 | #377 | |||
Das Auto - -Golf 6 BSE 1,6
|
Тоже гаснет со временем чекэнжин сам по себе, даже без сброса ошибок. Первое время кабель лябда зонда на вид был какбы целый, но со временем оплетка вылезла из датчика и стала как на соплях держаться. Может конструктивная недоработка или брак. Так и езжу года четыри уже, особых проблем не вызывает, если конечно не считать загорающегося иногда джекичана.
|
|||
13.06.2017, 15:19 | #378 | |||
Das Auto - GOLF6 1.6
|
.
Последний раз редактировалось pav71; 13.06.2017 в 15:26. |
|||
23.06.2017, 19:36 | #379 | |||
Das Auto - Гольф6, 2011г
|
В продолжении темы.Горел чек 2 дня.Ошибки те же.Поехал на диагностику к ОД,прозвонили проводку-нормально.Вердикт-замена лямбды,что после катализатора.Выкатили цену за оригинал-12 600р.Поехал заказал по VIN универсальный датчик(Denso) за 2300р.С перепайкой фишки установка заняла около часа.Пока ошибок нет.Будем посмотреть.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | yurgen (23.06.2017) |
23.06.2017, 20:12 | #380 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
какой мотор?
|
|||
Опции темы | |
|
|