Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.07.2018, 14:21   #1
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию Стуки в передней подвеске.

Всем привет. Такая проблема. Появились стуки в передней подвеске с водительской стороны при переезде неровностей. Был в ФВ Центр- Север определили, что надо менять стойки стабилизатора. Сегодня поменял - стуки остались.
Стуки также проявляются при раскачке авто. По слуху как будто стук идёт из верхней части амортизатора. Если колеса вывернуть в правую или левую сторону, то стуки пропадают.
Может у кого было? Что менять?
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 14:59   #2
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

опорники... Положить руку на чашку, покачать машину - люфты в опоре ладонь ощущает хорошо.
Другой вариант - рулевой наконечник или тяга, при выворачивании руля люфты выбираются, стук исчезает.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zoamchs (23.07.2018)
Старый 24.07.2018, 11:59   #3
 
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
Доп. информация
По умолчанию

Рулевые тяги и наконечники.Менять лучше парой тк необходим сход-развал.Лемфердер -вполне себе долго ходит,ТРВ-подешевле,ресурс уже не такой как раньше
Малышев вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zoamchs (25.07.2018)
Старый 25.07.2018, 21:46   #4
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Причина стука найдена. Оказалось, что ослабла гайка крепления штока амортизатора к верхней опоре амортизатора.
Два сервиса смотрели и ни чего не нашли. Во втором правда предположили, что проблема с опорным подшипником. Единственное в этом предположении меня смущало, что при поворотах колес подшипник не издавал не звука.
Рукой люфт не прощупывался. Снял заглушку с чашки опоры амортизатора и стал раскачивать машину, при этом стук стал прям явным. После чего решил проверить как затянута гайка.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Малышев Посмотреть сообщение
тк необходим сход-развал
При замене наконечников сход-развал не нужен.

Последний раз редактировалось zoamchs; 25.07.2018 в 21:52.
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2018, 22:27   #5
 
Аватар для Giorgio
 
Das Auto - Audi A3 Sedan, Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zoamchs Посмотреть сообщение
[/COLOR]
При замене наконечников сход-развал не нужен.
как раз обязателен сход-развал!
Giorgio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2018, 23:55   #6
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

...

Последний раз редактировалось zoamchs; 26.07.2018 в 00:02.
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 00:01   #7
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за поправку. Может кому пригодится:

Последний раз редактировалось zoamchs; 26.07.2018 в 00:09.
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru