Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.02.2016, 21:54   #401
 
Das Auto - Golf4 2.0 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Город 13-15 трасса 9-10 - скорость по трассе 140-160
B1xbY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 22:14   #402
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

B1xbY, тут уже не на бензин расходы подсчитывать надо, а на штрафы:D ну и что ли завещание составить будет не лишним
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 21:50   #403
 
Das Auto - bora,agz 2.3 v5, 2000
Доп. информация
По умолчанию

У меня бора 2000 год 2,3 v5 расход по трассе 7-8, кому не верится могу фото скинуть
Gelios1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 19:49   #404
 
Аватар для slovo12
 
Das Auto - Фольксваген Гольф 4
Доп. информация
По умолчанию Расход топлива

Клубни разъяснить проблему. Гольф 4 2003 года двиг. BCA 1.4 с климатом, итак завожу мгновенный расход топлива 0,5/0,6. Покатаюсь двигло прогреется до нормы 90 град. и расход показывает 1,0/1,1...........такого никогда небыло за 6 лет эксплуатации авто. И на холостом ходу обороты слегка плавают от 700 до 1000
slovo12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 16:26   #405
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

да 8 литров на 100 км, это очень хороший расход. Так что не переживай)
Санчез вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
melk1y (24.02.2016)
Старый 14.05.2016, 01:00   #406
 
Das Auto - Golf IV 1.6 BFQ 2003
Доп. информация
По умолчанию

апну,
пробег 170000
по семейным обстоятельствам езжу в овощном режиме.
последнюю 1000 км в режиме город проехал с расходом 10/100
меньше в городе думаю уже ни как не получится
jonnybbs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 00:05   #407
 
Das Auto - volkswagen golf 4 APE 1.4 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

У меня вопрос по расходу топлива , на диагностике показал что две лямды не исправны , я заменил первую которая на впускном стоит , а у каталика не менял . Так расход у меня как был огромным так он и остался. Вторая лямда разве влияет на расход ? Расход у меня где то 16-18 литров на сотню по городу 1.4 APE
Юрий Антипов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 10:08   #408
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Офигеть! У меня на том же двигателе 9 по городу 7 по трассе.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 22:57   #409
 
Das Auto - volkswagen golf 4 APE 1.4 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

Да я в ужасе ! Может в рампе давления нет льёт ?
Юрий Антипов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 15:35   #410
 
Das Auto - Фольксваген Гольф 4, 2.0, АКПП, 2003 г
Доп. информация
По умолчанию

Гольф 4 2003, 2.0 4АКПП, вырезан катализатор. У кого какой расход с моим объемом и АКПП??? У меня город 13-14, трасса 10-11.
Александр510 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 19:59   #411
 
Das Auto - 1.8AGN 1998г
Доп. информация
Печаль Большой расход топлива, потеря мощности Гольф 4 1.8AGN.МКПП

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, Гольф 4, 1.8AGN 1998г. МКПП, жрет бензин литров 15-16 на 100км, и чувствуется что есть большая потеря мощности ну прям плохо набирает скорость даже джигулини с трудом беру на обгон, а ведь все таки 125Л.С. , а так работает четко и заводится тоже хорошо, ребята помогите разобраться живу на острове сделать диагностику вообще негде, пока грешу на лямбду.

Последний раз редактировалось Константин86rus; 21.09.2018 в 20:05. Причина: дополнение заголовка
Константин86rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 22:20   #412
 
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константин86rus Посмотреть сообщение
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, Гольф 4, 1.8AGN 1998г. МКПП, жрет бензин литров 15-16 на 100км, и чувствуется что есть большая потеря мощности ну прям плохо набирает скорость даже джигулини с трудом беру на обгон, а ведь все таки 125Л.С. , а так работает четко и заводится тоже хорошо, ребята помогите разобраться живу на острове сделать диагностику вообще негде, пока грешу на лямбду.
катализатор,лямбда...
Малышев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 17:49   #413
 
Das Auto - Golf IV
Доп. информация
По умолчанию

Может и совокупность факторов, лямбда + насос умирает, нужно делать толковую диагностику, иначе много чего не нужного можно поменять.
Golfovod72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 23:27   #414
 
Das Auto - Golf 4 1.4 AXP 2001
Доп. информация
По умолчанию Расход 16-18 литров на 100км. Гольф 4, 1.4 AXP 2001

Всем привет, ну вот и пришлось зарегестрироваться так как, проблема не решается и потрачена хорошая сумма а результата ноль.
Езжу на этом авто с 2010 года, денег особо не требовал, по мелочи подвеска, расходники, но последние 2 года стал сильно напрягать, особенно расход топлива, ну и начал исправлять check поменял все зонды, свечи, провода, катушку,ЕГР , чек потух, но расход так в норму и не пришёл, поставил новые форсунки, бензонасос, плюс ко всему добавилась течь масла прямо на ГРМ, на которых и года не отъездил, вчера заменил все ГРМ и за одно сальники валов и колена, но масло так и осталось течь вроде как с колена там износ от сальника и чуть чуть из под масленного насоса, плюс ко всему весной 2018 года на горячую стало мигать давления масла причём как замигает сколько не газуй не тухнет, только на низких оборотах переставала мигать, думал датчик крякнул замена не помогла, ну ездил не много и лампочка постоянно не горела, очень конечно странное поведение не встречал на обычных машинах, но сприходом холодов он не загорался если только застрял и буксовал долго, но этого вопрос буду решать, когда
Когда куплю масленный насос на всякий вдруг в нём дело, ну а сейчас меня волнует расход 16-18, это просто дико, чек не горит что может быть какие предложения?
Ale_Grexov вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 01:29   #415
 
Das Auto - Golf 4 1.4 AXP 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Датчик массового расхода воздуха очень часто умирает не сообшая об этом диагностику. Бывает еще датчик температруры, в результате мотор думает что он холодный, и дурниной льет бензин.
А где датчик температуры который в эбу идёт? гольф 4 1.4 AXP

---------- Сообщение добавлено в 03:53 ----------

Цитата:
Сообщение от Filon-84 Посмотреть сообщение
У тебя над каждой свечей стоит катушка, при работающем двигателе поочередно снимай каждую катушку и слушай звук двигателя, дальше все сам поймешь когда начнешь снимать. Только все сразу не снимай, а то капут всем свечам и катушкам...
на 1.4 AXP разве есть катушки? у меня один модуль со стороны коробки стоит.
Ale_Grexov вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 02:12   #416
 
Das Auto - Golf 4 1.4 AXP 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
перввое на что бы подумал не имея результатов диагностики это как раз датчики кислорода,дтож,неадаптированый дроссель,грязный воздушный фильтр.
а как дроссель адаптируется и как часто это надо делать?
Ale_Grexov вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 07:46   #417
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Похоже пришло время капитального ремонта....
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 08:31   #418
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Ale_Grexov, у вас сочетание нескольких проблем и большинство следствие усталости двигателя.
давление масла низкое при прогреве может быть из за различных причин, ездить так нельзя. вы попросту "приедете" на замену двигателя где то на дороге. самое меньшее, это замер давления, замена масла на рекомендуемое по характеристикам. замена фильтра, снятие поддона, чистка сетки маслоприёмника, а раз уж течёт масло из под крышки маслонасоса, то и его следует проверить\заменить. учитывая, что дешёвые аналоги
долго не ходят из за низкого качества.
если не устранить течь,попадание масла на ремни грм приведёт к другим проблемам.
про расход топлива. обратите внимание на то, что показывает ДТОЖ, возможно блок упр двигателя получает с него заниженную температуру и по сути находится в постоянном прогреве. виноват может быть как сам датчик, так и термостат, который может не держать правильной температуры и открываться раньше времени.
датчик находится в пластиковом корпусе термостата, держится пластиковой скобой, имеет два канала, один не точный на показания стрелки панели, второй более важный и точный с показаниями на БУД. проверяется диагностикой+ проверкой реальной температуры ОЖ.
Цитата:
Сообщение от Ale_Grexov Посмотреть сообщение
на 1.4 AXP разве есть катушки?
сами же пишете, что у вас модуль зажигания и вв провода на свечи.
зависит от модели двигателя.
Цитата:
Сообщение от Ale_Grexov Посмотреть сообщение
а как дроссель адаптируется и как часто это надо делать?
адаптация дроссельной з. делается по необходимости. после отключения дросселя от бортсети к примеру, при чистке дросселя, при замене на другой.
лучший вариант, это диагностическим шнуром+ ваг ком, но рабочий дроссель может адаптироваться и сам.
на форуме есть поиск. введите адаптация дроссельной заслонки у вас электронный дроссель, адаптируется в 60 канале при полностью прогретом двигателе. так же за одно при 70 градусах прогрева адаптируется и ваш клапан EGR в 74 по канале.
посмотрите так же MAP ДАД- датчик абсолютного давления во впуске, от него тоже зависит расход топлива. минимум чистка карбоклинером, за тем диагностика.
стоит этот датчик с торца на пластиковом впуске, со стороны грм

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ----------

можно много рассуждать о причинах расхода, начните с малого и бюджетного, а там видно будет.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 16:36   #419
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC 2004
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ale_Grexov Посмотреть сообщение
Всем привет, ну вот и пришлось зарегестрироваться так как, проблема не решается и потрачена хорошая сумма а результата ноль.
Езжу на этом авто с 2010 года, денег особо не требовал, по мелочи подвеска, расходники, но последние 2 года стал сильно напрягать, особенно расход топлива, ну и начал исправлять check поменял все зонды, свечи, провода, катушку,ЕГР , чек потух, но расход так в норму и не пришёл, поставил новые форсунки, бензонасос, плюс ко всему добавилась течь масла прямо на ГРМ, на которых и года не отъездил, вчера заменил все ГРМ и за одно сальники валов и колена, но масло так и осталось течь вроде как с колена там износ от сальника и чуть чуть из под масленного насоса, плюс ко всему весной 2018 года на горячую стало мигать давления масла причём как замигает сколько не газуй не тухнет, только на низких оборотах переставала мигать, думал датчик крякнул замена не помогла, ну ездил не много и лампочка постоянно не горела, очень конечно странное поведение не встречал на обычных машинах, но сприходом холодов он не загорался если только застрял и буксовал долго, но этого вопрос буду решать, когда
Когда куплю масленный насос на всякий вдруг в нём дело, ну а сейчас меня волнует расход 16-18, это просто дико, чек не горит что может быть какие предложения?
У тебя похоже двигун капиталить надо. Осталось только узнать какая компрессия по цилиндрам. Раз давление не держит насос точно под замену, но кроме насоса, надо ещё и коренные вкладыши поменять, иначе большого толка от замены масленого насоса можешь не получить. Полез в коренные вкладыши, то задний сальник коленвала (со считывающей шестерней) тоже менять придётся. А если меняешь коренные, то и шатунные вкладыши под замену пускать надо. А если ещё и компрессия низкая, то кольца на поршня новые надо. ГБЦ поднимешь, клапанную крышку снимешь, если постели без царапин, то повезло, только направляющие клапанов с МСК заменишь и клапана притрёшь. Странный ремонт у тебя был. Вместо того, чтобы посмотреть ошибки в эбу замена всего подряд. Про тягу авто ничего не пишешь, как метки ГРМ стоят.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru