Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.10.2011, 12:47   #1
 
Das Auto - VW Golf IV, APF, 2000
Доп. информация
По умолчанию электронный термостат на APF BFQ

Всем привет!
У меня проблема вот в чем. Электронный термостат не всегда открывается. Как его можно проверить. Можно ли на него подавать питание. Просто может дело не в нем а в том что на него просто питание не поступает. А спалить его очень не охота, дорогой зараза! Подскажите что делать.
Maximu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2011, 18:32   #2
 
Das Auto - VW Golf Variant, 1.6 BFQ,5мкппDUU, 2005г.в
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер. Уверен, что Вам необходимо снять фланец, где стоит термостат и посмотреть что с термостатом. Сам термостат не электронный!!! он обыкновенный, механический. Говорят на него электронный потому, что там стоит ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) который не меняется. Удачи.
в_о_в_к_а вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2015, 20:07   #3
 
Аватар для Владимир1986
 
Das Auto - Volkswagen Golf 1.6 2000г
Доп. информация
По умолчанию электронный термостат на 1.6 APF

Двигатель 1.6 APF 100л.с
17698-Датчик t охл.жижкости на выходе радиатора-G83:слишком высокий уровень сигнала
18068-Управление вентилятором радиатора 1 к.з. на массу
18070-Управление вентилятором радиатора 2 к.з. на массу
17526-Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17997-Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры G267 к.з. на массу

Не включается кондиционер, датчик давления хладогента и давление в системе в норме, датчик на выходе радиатора G83 поменял, датчик на выходе с блока G62 рабочий, термовыключатель рабочий.
Бывает что кондиционер включается но только при температуре охл.жидкости примерно 102-104градуса. Грешу на БУВ. Подскажите пожалуйста, что может быть?

Последний раз редактировалось владимир76; 25.03.2015 в 20:39. Причина: не информативное название темы
Владимир1986 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2015, 20:27   #4
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

на вашем двигателе установлен электронный термостат якобы для оптимизации температурного режима работы двигателя,вот он наверняка и парит мозг..
кондиционер включается при определённой температуре воздуха.(+5 ) не включаться может из за датчика F129 он то и контролирует норму по давлению хладогента в контуре. если выше, или ниже отрубает компрессор. блок управления вентиляторами тоже завязан на работу с кондиционером
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2015, 22:43   #5
 
Аватар для Владимир1986
 
Das Auto - Volkswagen Golf 1.6 2000г
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо, обращу внимание на термостат в нем тоже датчик установлен. Вы не знаете этот датчик подлежит замене отдельно или только в сборе с термостатом?
Владимир1986 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2015, 23:23   #6
 
Аватар для VitalkaR
 
Das Auto - GOLF 6 VARIANT 1.6TDI
Доп. информация
По умолчанию

в корпусе термостата .стоит сам электронный термостат. и дтож. термостат очень часто ломается.пластиковые ножки там. можно поменять отдельно
VitalkaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 14:30   #7
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию не открывается термостат, bfq

Не открывается термостат. Мотор bfq. Не открывается этот чудо инженерной мысли электронный термостат. Следовательно машина начинает кипеть. Пробовал менял на новый, все тоже самое. В кастрюле не варил. Можно ли на него подать напряжение и проверить не снимая? На сколько я знаю на него постоянно приходит плюс, а минус подаётся с эбу. Ошибок по нему нет. Куда копать уважаемые знатоки?
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 23:24   #8
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию

Ну что мужики, неужели нет соображений??? Объясните хотя бы принцип работы этого агрегата электронного? Как он должен открываться? только по средствам подачи напряжения, либо это вспомогательная штука при нагрузке на двигатель и работать он должен как обычный термостат?
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 00:01   #9
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

При прогреве двс заходим в базовые установки 130 канал и смотрим чтобы температуране отличалась от левого окна, более чем на 10 градусов.
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 17:34   #10
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию

Понял. Это я посмотрю. Следствие из того что увижу... если допустим будет отличаться более чем на 10 градусов то что??? И еще вопрос, если термостат вскипятить в воде он должен открыться???
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 15:26   #11
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию

Мужики выручайте. Какая распиновка у ДТОЖ на выходе из двигателя? Интересуют с каких проводов снимается сигнал на ЭБУ для управления термостатом.
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 21:59   #12
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию

Снял все клеммы относящиеся к охлаждению почистил, при наблюдении за 130 группой термостат открылся все работало в штатном режиме. Разница температур была 3 градуса. Истинная причина остается загадкой. Всем спасибо.
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 18:18   #13
 
Das Auto - Golf IV BFQ МКПП •••3
Доп. информация
Восклицание Термостат, система охлаждения BFQ и прочие премудрости

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Темы создаю очень редко, потому как больше люблю искать и читать, но не в этот раз. Понимаю что похожая тема уже есть - не судите строго. Реально прочитал много инфы, и на нашем форуме и на форуме шкодаводов и на драйве... Пишут разное. Но однозначного ответа не нашел. Помогите, подскажите кто реально разбирается.

Итак. Гольф 4 bfq 1.6 мкпп 2003 год с климатроником. Месяц назад поменял термостат (mahle 740493) по причине того что не открывался. Залил новую ОЖ hepu g12 - все пришло в норму, начал открываться. Сейчас такая же проблема - не открывается вообще, нижний патрубок холодный. Был в сервисе - сказали мол это нормально сейчас холода и всё такое. Спросил у них может прокладку ГБЦ пробило? Ответили что на этих движках в принципе прокладку не пробивает... мол катайся всё норм. Но я то понимаю что не норм. Раньше термос открывался. Также, раньше печка на прогретом моторе на холостых оборотах еле грела, а сейчас ташкент на холостых. Эмульсии в расширительном бачке нет, на крышке залива масла в мотор тоже нет.

Как писал выше, в инете пишут разное. Кто-то пишет что термостат механический и должен открываться сам по себе. Кто-то пишет что термостат электронный и мол когда ОЖ нагревается то ЭБУ подает сигнал и электронный элемент термостата нагревает восковый элемент и только тогда он открывается. Если так может ли быть проблема из-за слабого аккумулятора или плохих контактов тех или иных разьёмов? Для профилактики собираюсь сейчас почистить все разьемы изопропиловым спиртом, благо гараж есть.

Может ли быть проблема из-за старой помпы?? Обратка работает.

Кто-то писал что мол термостат нужно покупать только оригинал или BEHR. Мол бывает такое что ставишь неоригинальный термостат -работает недолго и нужно снова менять... Так ли это?

Как узнать в чем проблема собственными силами? Помогите уважаемые знатоки.

P.S. При включении зажигания тест лампы «чек энджин» не загорается. Есть ли она вообще на приборке? Кто-то писал что на этих авто их нет...
Температура на приборке держится 90 градусов, дальше не растёт. Знаю что раб температура двигателя 105.

Последний раз редактировалось KonunG; 15.12.2018 в 18:25.
KonunG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 18:31   #14
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

KonunG, я не пойму, почему вы решили, что у вас проблема с термостатом?
не открывается, может ему рано, вот и не открывает.
на Golf IV BFQ устанавливается электронный термостат, он в отличии от обычного просто имеет чуть более оптимизированную работу по команде от блока управления двигателем. при этом менее надёжен и по цене дороже. его нагревательный элемент проверяется обычной диагностикой ваг ком.

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ----------

Цитата:
Сообщение от KonunG Посмотреть сообщение
Температура на приборке держится 90 градусов, дальше не растёт. Знаю что раб температура двигателя 105.
а вот это вообще не показатель поломки.
номинал в 90 градусов на автомобилях ваг группы не отражает фактической температуры ож в двигателе, это лишь говорит о том, что температура двс находится в норме и водителю не о чем беспокоиться. на блок управления двигателем идут более точные показания (фактические)
датчик температуру ож двухканальный, а у термоса на вашем двигателе ещё и свой есть. так что 90, это просто норма, конечно при условии, что сам температурный датчик даёт адекватные показания на оба канала, один из которых стрелка на панели, второй БУД
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 18:38   #15
 
Аватар для yalot5000
 
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
Доп. информация
По умолчанию

нет нити повествования((
со 2 абзаца! а зачем менял...? причина?
холодно в салоне? ....
yalot5000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 19:02   #16
 
Das Auto - Golf IV BFQ МКПП •••3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
KonunG, я не пойму, почему вы решили, что у вас проблема с термостатом?
не открывается, может ему рано, вот и не открывает.
на Golf IV BFQ устанавливается электронный термостат, он в отличии от обычного просто имеет чуть более оптимизированную работу по команде от блока управления двигателем. при этом менее надёжен и по цене дороже. его нагревательный элемент проверяется обычной диагностикой ваг ком.

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ----------

а вот это вообще не показатель поломки.
номинал в 90 градусов на автомобилях ваг группы не отражает фактической температуры ож в двигателе, это лишь говорит о том, что температура двс находится в норме и водителю не о чем беспокоиться. на блок управления двигателем идут более точные показания (фактические)
датчик температуру ож двухканальный, а у термоса на вашем двигателе ещё и свой есть. так что 90, это просто норма, конечно при условии, что сам температурный датчик даёт адекватные показания на оба канала, один из которых стрелка на панели, второй БУД

Понятно, хорошо.
Но рано или поздно термос же должен открыться когда-то в конце концов))
Иначе зачем он вообще нужен если он вообще не открывается...

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ----------

Цитата:
Сообщение от yalot5000 Посмотреть сообщение
нет нити повествования((
со 2 абзаца! а зачем менял...? причина?
холодно в салоне? ....
Написал же - термос вообще не открывался. Было слышно как масло кипело в движке от большой температуры.

Я понимаю что вы наверное больше меня разбираетесь, но зачем сразу критиковать... Можно же задать уточняющие вопросы, получить ответы, разобраться вместе, а потом уже выносить вердикт.

Последний раз редактировалось KonunG; 15.12.2018 в 19:06.
KonunG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 19:10   #17
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

к примеру в сильный минус может долго не открываться, особенно если печка отопления салона будет молотить на всю. смотрите диагностикой фактические показания на блок управления двигателем от холодного старта, до прогрева и на стрелку. показания могут отличаться на стрелке. к примеру 85, а стрелка будет на 90, будет ваши 105, а стрелка будет так же на 90. вот если больше будет, то стрелка с рабочим датчиком будет подниматься как бы показывая на выход из нормы.
в то же время канал показаний на блок управления будет и должен соответствовать фактической температуре ож. скачков резких быть на исправном датчике не должно
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 19:13   #18
 
Das Auto - Golf IV BFQ МКПП •••3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
к примеру в сильный минус может долго не открываться, особенно если печка отопления салона будет молотить на всю. смотрите диагностикой фактические показания на блок управления двигателем от холодного старта, до прогрева и на стрелку. показания могут отличаться на стрелке. к примеру 85, а стрелка будет на 90, будет ваши 105, а стрелка будет так же на 90. вот если больше будет, то стрелка с рабочим датчиком будет подниматься как бы показывая на выход из нормы.
в то же время канал показаний на блок управления будет и должен соответствовать фактической температуре ож. скачков резких быть на исправном датчике не должно
Ну вот, т.е. может быть датчик не исправен. Правильно понял?

И да, можно ли на приборке климатроника отследить показания, или только вагком?
KonunG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 19:24   #19
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

KonunG,
Цитата:
Сообщение от KonunG Посмотреть сообщение
Было слышно как масло кипело в движке от большой температуры.
скорее всего этого не было, иначе вы вряд ли смогли после критического перегрева двигателя далее эксплуатировать авто.

Цитата:
Сообщение от KonunG Посмотреть сообщение
Ответили что на этих движках в принципе прокладку не пробивает.
двигатель ваш ничем не отличается от других, у него так же такое возможно.

я могу предположить, что вы скорее всего надумали сами проблему. существует конечно ряд признаков, по которым можно определить и предположить такой исход.

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ----------

Цитата:
Сообщение от KonunG Посмотреть сообщение
можно ли на приборке климатроника отследить показания, или только вагком?
в ваг ком смотрите.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KonunG (15.12.2018)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru