Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.05.2016, 17:36   #81
 
Аватар для Storm63rus
 
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
Доп. информация
По умолчанию

только диагностика поможет, как варианты может катушка пробивать или датчик распреда
_________________________________________
Работаю за спасибо
Storm63rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 23:51   #82
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4
Доп. информация
Вопрос Фольксваген Гольф 4 двигатель 1.6 16v azd троит на малых оборотах

Фольксваген Гольф 4 двигатель 1.6 16v azd троит на малых оборотах,хоть на холодном,хоть на горячем.Катушки менял,свечи менял. Обороты чуть выше тысячи-работает отлично.Ни в одном центре не могут назвать причину почему он троит?Компьютер ничего не показывает,может кто знает как удалить эту проблему?

Последний раз редактировалось Амазонка; 07.05.2016 в 23:57.
Амазонка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 23:55   #83
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

нет внятного описания проблемы. предлагаете гадать?
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2016, 22:00   #84
 
Аватар для Виталий1987
 
Das Auto - Golf 4, 1,6 16(ATN)2000г
Доп. информация
По умолчанию

обороты на хх прогретом моторе?если да то это очень много.как вариант может виной всему быть датчик давления воздуха.G71
Виталий1987 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 16:08   #85
 
Das Auto - 1.6 AEH, 2000
Доп. информация
По умолчанию Троит двигатель 1.6 SR AEH

Все началось с того, что движок начал троить. Свечи, катушка и провода в норме. Потом были варианты либо подсос воздуха либо прогорел клапан. Компрессии в 4 цилиндре не было (компрессия равна 0), поэтому остановились на варианте прогоревшего клапана. Свечка в 4 сгоревшая, как расплавленная. Сняв ГБЦ увидели, что клапана в норме, 4 цилиндр весь в нагаре, в копоти, если можно так выразиться. Присутвует люфт в 1 и 4 поршнях, 2 и 3 не проверяли. Короче, есть шанс что-то ещё сделать или надо искать новый движок? Моторист говорит, что дешевле купить новый чем всё откапиталить... В 1 цилиндре тоже люфт, но он по судя по цвету клапанов и поршня нормально работает, а 4-й весь чёрный-чернющий. И вообще, может и не в люфте этом проблема?...
Прозвучали такие варианты как:
- Рассухарить клапана, оценить состояние направляющих.
- Отмыть верх поршней, посмотреть на маркировку
- Скинуть поддон, вытащить поршень, посмотреть на кольца.
- мертвые маслосьемные колпачки.
но это пока не сделано ввиду того, что ищу другого моториста.
Изображения
Тип файла: jpg AB5b58AUPKY.jpg (212.8 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg -f6-FaDUscw.jpg (107.8 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg g6Zya-TdBgg.jpg (183.7 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg JM-QItKNbUg.jpg (196.9 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось Самолёт; 20.09.2016 в 16:14.
Самолёт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 16:48   #86
 
Аватар для Павел Николаевич
 
Das Auto - гольф 4
Доп. информация
По умолчанию

Люфт должен быть в цилиндрах... Залейте ГБЦ керосином,посмотрите гермитичность 4-го цилиндра,затем надо померить зазор между клапаном и направляющей.обязательно на масленной пленке...(предварительно смазав торец клапана в моторном масле) Проверить гидрокомпенсаторы на предмет не исправности(заклинил). Новый ДВС-будет кот в мешке...А этот сделаете один раз и забудете тысяч на 100 000.

Последний раз редактировалось Павел Николаевич; 20.09.2016 в 16:51.
Павел Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 23:37   #87
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Интересно, что со свечей произошло?
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 10:00   #88
 
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
Доп. информация
По умолчанию

Компрессия равна 0... поршень то вообще двигается???
LeTamerlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 16:35   #89
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Самолёт, о существовании измерительных инструментах вы и моторист слышали вообще?
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
Roll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 17:09   #90
 
Das Auto - Гольф 4 1.6 объем 16 клапан 2000 г.
Доп. информация
Печаль Двигатель троит

Здравствуйте помогите пожалуйста у меня гольф 4 2000 г.в. 1.6 машина троит расход увеличился, при снятии штекера 2-ой форсунки нет изменения поменяли форсунки тоже нет изменения, сопротивление на 2-ой форсунке есть. И на втором цилиндре компрессия 7 показывает в чем причина помогите. .
Талант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 18:20   #91
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC 2004
Доп. информация
По умолчанию

Проблема может быть и в кольцах (залегли или износ), а может быть и в разбитой направляющей клапана. Вскрытие покажет. А в остальных цилиндрах компрессия?

Последний раз редактировалось Alex_ka; 22.01.2018 в 18:36.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 17:21   #92
 
Das Auto - vw jetta AEG 2.0 1999
Доп. информация
По умолчанию ошибка уже сниться.

Подскажите пожалуйста, уже сил нет, выдает раз в день или раз в три дня чек р0303, уже поменял катушку,бронепровода,свечи,бензонасос,фильтр,форсу нки с рампой,компрессия по 14 в каждом котле.При этом дитонация в машине не большая, нет такого что прям котел отключает,на разгон хорошо,едет тоже, ошибка появляется на прогреве примерно 60 градусов, jetta 4 2.0 АКПП американка двигатель AEG 8 клапанный,прошита под евро 2 ,прибором мерили смесь показывает 16 сказали бедная,диагностика особого не показала, только эти пропуски зажигания.Уже не знаю куда лезть.
Кирилл vw 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 22:59   #93
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC 2004
Доп. информация
По умолчанию

На какие цилиндры ошибка ругается?
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 09:34   #94
 
Das Auto - vw jetta AEG 2.0 1999
Доп. информация
По умолчанию

в основном на 3 но иногда бывает массовые и 1 с 3 но в основном 3
Кирилл vw 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 16:51   #95
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC 2004
Доп. информация
По умолчанию

А не допускаешь, что это из-за кривой прошивки? Бедная смесь из-за низкого давления топлива. Сперва манометр в руки и меряем в тупик и в работе. Вдруг регулятор давления шалит.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 10:28   #96
 
Das Auto - vw jetta AEG 2.0 1999
Доп. информация
По умолчанию

ну давление в рампе хорошее, я поставил бензонасос с русской он 3 давит точно,

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ----------

ну просто если бы прошивка тупила,то я думаю что она бы вообще разный загон выдавала,переписывался с людьми из ателье ваг тюнинг описал,говорят 99% дело не в прошивке.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ----------

вместе с рампой и регулятор другой поставил и сеточку с него снял что бы получше было, с новым бензонасосом порезвее стала но ошибка осталась, думаю может с косу лезть,мало ли где проводка протерлась бывает же .
Кирилл vw 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 13:37   #97
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл vw 161 Посмотреть сообщение
я поставил бензонасос с русской он 3 давит точно,
насос с лады к примеру работает, но не справляется, не выдаёт он нужного давления. я бы пробовал ставить то, что должно быть, а не собирать что попало вместо штатного.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:08   #98
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC 2004
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл vw 161 Посмотреть сообщение
ну давление в рампе хорошее, я поставил бензонасос с русской он 3 давит точно,

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ----------

ну просто если бы прошивка тупила,то я думаю что она бы вообще разный загон выдавала,переписывался с людьми из ателье ваг тюнинг описал,говорят 99% дело не в прошивке.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ----------

вместе с рампой и регулятор другой поставил и сеточку с него снял что бы получше было, с новым бензонасосом порезвее стала но ошибка осталась, думаю может с косу лезть,мало ли где проводка протерлась бывает же .
Кроме давления, есть ещё понятие производительность. Т.е. сколько за одну минуту качает насос топлива. Я бы проверил при работе двигла, держит ли нужное давление подключив манометр не в тупик, а последовательно.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru