|
|
Опции темы |
03.04.2010, 11:13 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Петербург. Продам Golf IV GTI.
Еще 2 недели назад даже и не подозревал, что буду его продавать. Всегда расценивал как машину под проект и только для себя.
Продаю по причине того, что как раз 2 недели назад моча ударила мне в голову и потебовала машину с полным приводом. Итак, комплектация: 1.8Т AGU Выпущена в Германии По паспорту 1998 года, в ВИНе буква 1999го года (т.е. выпуск самого конца 1998го) 3-дверка Черный цвет Красно-чёрный салон Recaro в очень хорошем состоянии (даже купил новые оригинальные внутренние дверные ручки для пущего экстаза) 4 нестрелянные подушки безопасности Подогрев передних сидений Однозонный климат (в 4ом поколении двухзонного и не было) Электрозеркала с подогревом Датчик дождя Салонное зеркало с автозатемнением Электростёкла ГУР, конечно Омыватель фар Полноразмерная запаска 16" Шикарные родные колёса BBS RX II 16" в отличном геометрическом состоянии, покрашенные для завершения образа в оранжевый цвет (см. фото) Довольно редкие чёрные значки VW спереди и сзади (с завода шли только на машины, поставляемые в германскую армию) Т.к. вообще не думал, что буду её продавать, сделал следующее: Сам переделал родные фары, внедрив модули света от Range Rover Sport под газоразрядные лампы D1S, при этом сохранился электрокорректор фар (честно говоря, аналогов я ни на форумах, ни в жизни не видел). Также покрасил изнутри неотражающие поверхности фар в матовый чёрный. Поставил передние тормоза от ТТ 312мм. Перепаял подсветку приборки, экранчиков и климата под белые диоды как в этой теме: http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=4527 Однажды словил картером рельсы и после этого стал троить родной интеркулер. Смотря в будущее (был план пересобрать мотор на 2.0 колене и поменять турбо со всем остальным), купил фронтальный интеркулер и кучу разных труб и патрубков - примерил, отпилил, собрал. Результат на фото. Поставил подвеску Weitec Hikon TX (регулировка высоты и отбоя). Мне субъективно нравится. При этом в рычаги были поставлы сайленты от ТТ. Этой зимой пошла сильная вибрация от движка, дело оказалось в двухмассовом маховике. Пришлось поменять маховик, поставить новое сцепление и заодно решил перебрать коробку в "Трансмиссиях и Моторах" у Олейника, т.к. с больших оборотов вторая включалась с хрустом. Заливал масло Motul и менял его невероятно регулярно (спасибо низкому картеру). Расход масла, кстати, невероятно маленький. Т.е. отъезжая 5 тыс. км уровень на щупе почти не меняется. Цена 370000. Машина шикарная, серьезно. Продавать ну очень жалко, но два болида мне не нужны. +7-921-743-46-28 Егор |
|||
03.04.2010, 13:42 | #2 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
Антоха будет в восторге от цвета ( его стиль) =)))
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.04.2010, 13:57 | #3 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
Видел эту машинку!!...секас!!!!!
|
|||
_________________________________________
Поцелуй меня в живот
ниже..ниже..ниже... .....................вот!!! |
||||
06.04.2010, 09:52 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Спасибо за комплименты.
Покупаем, не стесняемся! |
|||
|
|