|
|
Опции темы |
08.12.2014, 20:24 | #41 |
Гость
|
По трассе GTI экономна(для такой мощности), я от Москвы до Смоленска(400км) проехал на половине бака
|
08.12.2014, 20:27 | #42 | |||
В бане
Das Auto - .
|
|
|||
08.12.2014, 20:51 | #43 | |||||
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
|
Цитата:
Конечно, если пробеги коротие, и прям выехав со двора встаешь в пробку, то есен пень, никаких 10 не будет, но это другая крайность. Правда где-то посередине. Наверное приведу пример своего пути домой, он более типичен для Москвы, с Электрозаводской до Юго-Западной (москвичи поймут что этот путь из себя представляет), выезжаю с работы я в 17 часов, среднее время в пути час - час десять, пробег около 30 км, вот как раз на этот отрезок на ГТИ я проходил с расходом +/- 10 литров, на Рке прохожу его с расходом +/-12 литров. Или это не город? Или у меня не ГТИ/Рка?:D Цитата:
И еще раз, да, на ГТИ можно проехать с расходом и в 20 литров, но и 10 абсолютно реальная цифра, и для города, при нормальной динамичной езде, с головой. |
|||||
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
|
||||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2014, 20:59 | #44 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
Вот-вот. Об этом я и говорю, что все споры в этой теме о расходе без привязки к условиям передвижения, или хотя бы указания средней скорости движения для этого расхода - это сравнение теплого с мягким.
Я не могу оценить расход ГТИ на схожих с твоими условиях эксплуатации, так как у меня как раз получается крайность. У меня идет прогрев, потом пробег 2-3 км, стоянка, снова прогрев и опять 2-3 км. Средняя скорость движения, если правильно помню, 12 км/ч. Расход при этом 15-16-17 литров. В выходные на трассе расход опускается до более приятных значений. :D Последний раз редактировалось Cossack; 08.12.2014 в 21:01. |
|||
_________________________________________
!
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | dedanten (08.12.2014) |
08.12.2014, 21:13 | #45 | ||||
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
|
Цитата:
Для того я и спросил у ТС о цифрах расхода на 1.4ТСИ с ним-же за рулем и при езде по тем-же маршрутам, так как только так и можно объективно сравнить разницу в расходе между ГТИ и 1.4ТСИ, и никак иначе. Последний раз редактировалось dedanten; 08.12.2014 в 21:16. |
||||
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
|
|||||
08.12.2014, 21:51 | #46 | |||
Das Auto - Golf mk7
|
Судя по постам в этой теме, и по англоязычным форумам в жестких пробочных условиях мой расход вполне нормальный. Просто лично я хочу бак большего объема))) По поводу ЭКО - по городу в трафике никакого тупежа, но я почему-то его один раз использовал))) Думаю, что мой высокий расход на ГТИ связан с морозами и ездой на короткие расстояния. 1.4 видимо быстрее выходит в рабочий режим и начинает меньше жрать. Также, 1.4 заметно более экономичен в плане электричества. На нем медленнее и холоднее подогрев сидений и климат намного дольше выходит на нужную температуру.
А вот по поводу бережного отношения к двигателю в GTI, я хоть сам езжу бережно и аккуратно, но уверен, что этому движку пофиг любые спорт режимы. Он создан чтобы гоняться. На англоязычных форумах люди чипуют, тюнят выпуск и им все пофигу. А машина работает у всех отлично. Просто не нужно давить тапку сразу на холодном двигле. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Motorhead (08.12.2014) |
08.12.2014, 21:52 | #47 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Mercury, привет Макс! Разница все же огромная) на эко как на овоще едешь и такое впечатление что электроника душит мотор.
Да сейчас по москве на шипах и не поввалишь( пробукс дикий сразу и шипы жалко. Так что езжу потихонечку как пенсионер))) Снег нормально выпадет и можно побочить попробовать |
|||
_________________________________________
|
||||
08.12.2014, 21:59 | #48 | |||
Das Auto - Golf mk7
|
Кстати, если я все же решу не продавать GTI в ближайшее время, то летом сгоняю в Германию, в ABT. Я с ними списывался. Они круто чипуют. Ставят свой ECU, все полностью совместимо с тем, что уже есть в машине, одобрено VW. Также они могут перенастроить ЭКО режим, чтоб топливо вообще не жрало (на дальняк на круизе по трассе ездить, например). Спрашивал у них про коробку. Они сказали, что предел для наших DSG составляет 450 Нм. Вот такие параметры: 2,0 TSI 162 kW (220 HP), 350 Nm to approx. 213 kW (290 HP), 420 Nm
Последний раз редактировалось Cyberwarm; 08.12.2014 в 22:04. |
|||
08.12.2014, 22:31 | #49 | ||||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Цитата:
У нас при тех же условиях 11-13. Но то что многие пишут в том числе и я про 10 на сотню так это бывает довольно часто. Опять все от маршрутов зависит и кол-во дерганий в толкучке) |
||||
_________________________________________
|
|||||
08.12.2014, 22:34 | #50 | |||
Das Auto - GTI 7
|
Кстати, обратили внимание,что круиз "топит" по-разному,в зависимости от выбранного режима(эко,D)?В эко плаааавненько так все.В спорте если с 50 нащелкать 150,валит как ужаленный))))
|
|||
09.12.2014, 08:16 | #51 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Вот реальные показатели бортовика. Не поленился и сфоткал по дороге на работу.
Отправлено из моего iPhone используя Taпку |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Tide Automat (09.12.2014) |
09.12.2014, 09:50 | #52 | |||
Das Auto - VW Golf 7 DSG 1.4-140hp 2014
|
Если решите продать, заберу с удовольствием( а вместо табурега у меня Volvo)
|
|||
09.12.2014, 10:46 | #53 | |||
Das Auto - Gti mk7
|
|
|||
_________________________________________
____
Дима |
||||
09.12.2014, 11:03 | #54 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
|
|||
_________________________________________
GOLF VII GTI 2.0(220hp) DSG-6 CarbonGrey + Comfort + Technic + Light&View + Drive select + Park assist + Composition media
|
||||
09.12.2014, 11:07 | #55 | |||
Das Auto - Golf VI 2010 1.4tsi DSG; Golf VII 2014 1.4TSI DSG
|
Cyberwarm, как на 17 и 16 колёсах ощущения? По мне так разница огромная, вообще разные машины. Также летом были 17, а на зиму поставил 16 колёса, уже пожалел что пожмотился на 17 зимнюю резину.
|
|||
09.12.2014, 15:59 | #56 | |||
Das Auto - G7 GTI
|
А можно подробней? В каком плане другая. Я пока ждун, но задумываюсь что брать на лето и зиму) думаю может летом 18 привезти с европы, а зимой на 17 стоках?
|
|||
09.12.2014, 16:02 | #57 | |||
Das Auto - Gti mk7
|
|
|||
_________________________________________
____
Дима |
||||
09.12.2014, 16:19 | #58 | |||
Das Auto - Golf VI 2010 1.4tsi DSG; Golf VII 2014 1.4TSI DSG
|
Samos, 18 не пробовал, но на 17 гораздо лучше рулёжка, гораздо лучше в повороты заходит, меньше раскачивается. По динамике и расходу разница почти не заметна на 140 лс. Только два минуса: 17 шумноваты летом, и цена 17-й резины гораздо выше. Эта машина просто просит 17-е тапки как минимум!))
15-16 разницы почти нет. |
|||
09.12.2014, 17:24 | #59 | |||
Das Auto - GTI 7
|
~300 км загородных около 50 км/ч средней скорости
Остальное-город с прогревами,глушняками и короткими дистанциями(10-20 км) |
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Brig (09.12.2014), Tide Automat (09.12.2014) |
09.12.2014, 17:44 | #60 | |||
Das Auto - Golf mk7
|
16 у меня на 140 гольфе, а 17 на GTI. Я очень люблю комфорт, поэтому больше 17 ставить не стал бы. 140 гольф на 16 более инертный в рулежке и менее отзывчив в поворотах, но это не критично, если не гоняться. Зато уровень комфорта выше. На лето все же на 140 гольф хочу ставить 17, выглядеть будет красивее, рулежка лучше, уровень комфорта не особо пострадает. А вот 18 я бы уже не стал ставить на 140 гольф.
|
|||
|
|