|
|
Опции темы |
02.05.2012, 18:35 | #221 | |||
Das Auto - golf
|
я маленько почитал подобные темы и сделал вывод, что у меня не все так печально... Да бывают удары, но не всегда. Испытываю небольшой дискомфорт.
Буду ездить на ручном режиме в пробках... А при свободном движении пока терпимо... И все таки поменяю масло, хуже не станет. |
|||
02.05.2012, 18:47 | #222 | |||
Das Auto - Санки
|
попробуй поменяй масло, не поможет-замена блока, скорее всего старый хозяин ничего толком ии не менял
|
|||
02.05.2012, 21:01 | #223 | ||||
Das Auto - был G5.сейчас G7.
|
Цитата:
дальше,как минимум лучше не будет!всё равно будет замена блока.копите деньги. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Bex (29.06.2012) |
02.05.2012, 21:54 | #224 | |||
Das Auto - Санки
|
abloy, ты так в этом уверен? я тебе сто примеров личных приведу,когда замена масла помогала полностью, потому что из коробки мазуту сливали черную с паленым запахом
|
|||
02.05.2012, 22:49 | #225 | |||
Das Auto - был G5.сейчас G7.
|
andrei7077, абсолютно!мне достаточно одного примера-своего.
я просто хочу предостеречь соклубня от лишних трат!копите деньги,покупайте НОВЫЙ гидроблок!на круг дешевле выйдет,ещё и гарантия будет! ---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- сам же пишешь:не поможет-заменишь на новый! |
|||
_________________________________________
|
||||
02.05.2012, 23:54 | #226 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
24.05.2012, 13:30 | #227 | |||
Das Auto - Фольксваген Гольф-Плюс, двиг. 1,6 АКПП 6-ступ. типтроник, 2006 г.
|
Была проблема один в один как у топикстартера. За 32000р. вроде все вылечили. Просто нужно найти контору, которая специализируется на ремонте и переборке гидроблоков - для этого нужно спецоборудование. В обычных сервисах либо просто предлагают под замену либо раскручивают на переборку всего АКПП - а это уже совсем другие деньги.
Замена на новый обойдется примерно в 2 раза дороже (работа+масло+сам гидроблок) чем его ремонт. И не нужно тянуть с этой проблемой - переход на ручной режим - это временное решение, пинки и толчки со временем становятся все сильнее и чаще... |
|||
24.05.2012, 16:16 | #228 | |||
Das Auto - Санки
|
abloy, ну конечно проще сразу 45 штук отвалить и все нормуль, на автоматах проблемы с рывками очень часто решаются простой заменой масла
|
|||
24.05.2012, 16:16 | #229 | |||
Das Auto - golf+,bse,2006
|
не надо переживать брал машину с пробегом 115000 никто ни чего не делал и были теже проблемы решил вопрос так сначала промыл передние радиаторы так как когда их располовиниш то сам всё увидиш есть даже по этому фаq затем снял и промыл карблинкером радиатор охл масла акпп после чего снял гидроблок и 2 жгута электро проводки гидроблока и заменил (жгуты) на новые гидроблок и все что сверху него тоже промыл карблинкером сам гидроблок не разбирал а пролил его очень хорошо карблинкером и новым атф лежал щн в тазе гдето сутки при этом покупал птолько лиш прокладку акпп фильтр акпп тоже лиш промы но хорошо затем все собрал болты блока крутил шуруповертом на 10н\м залил жидкость атф мобил 3309 вошло гдето 6литров мерил детским термометром с циферками остановилсчя на 40 гр.С но когда заливал через самодельную приблуду несколько раз сам себяе делал контроль. итог машина едет ударов нет все работает как надо. а проверить менялось ли атф в акпп можно по прокладке поддона и по цвету маслаю удачи нет ни чего страшного коробасы работают долго до 300000км точно знаю
|
|||
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Choigan (06.10.2016), gubar_m (25.05.2012), Necorder (15.07.2012), spilberg32 (24.12.2015), TolstoJopik (25.05.2012), xxx45 (15.07.2012), zxcv (03.04.2016), ТоХто (29.08.2013) |
24.05.2012, 16:51 | #230 | |||
Das Auto - VW
|
ребята все правильно говорят !!! начните с замены масла. причем менял в два этапа. после первой замены пробежал 20.000 тыс и снова смена, из-за того ,что масло полностью не сливается. только при полной разборке можно все слить. вот и получается что 30% как не крути там остется старого. на пассате б-5 мне помогло. коробас отбегал 250.000 тыс при мне. Как дела сейчас не знаю.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (15.07.2012) |
25.05.2012, 09:29 | #231 | |||
Das Auto - VW Golf V 1,6 FSI
|
!!!
|
|||
25.05.2012, 09:30 | #232 | ||||
Das Auto - VW Golf V 1,6 FSI
|
Цитата:
|
||||
29.06.2012, 12:54 | #233 | |||
Das Auto - Гольф+ 2011 1.4 TSI DSG
|
У меня было тоже самое 3-4-3-, потом и на 1-2-1 . В общем поехал в сервис акпп и влетел на 78 к рублей, правда дали пол года гарантии без учета пробега, сейчас третий месяц езжу и опять появляются рывки но пока несильные на 3-4-3.
Скоро опять в сервис поеду :) |
|||
15.07.2012, 15:14 | #234 | |||
Das Auto - golf-5 2.0 FSI
|
|
|||
17.07.2012, 15:05 | #235 | |||
Das Auto - VW Golf V 1,6 FSI
|
Вот и я!!!Самый наглядный пример!!!Кто видел, я так же создавал темы и спрашивал от чего пинается коробас!..Всё перепробовал...И радиаторы мыл, и на S ездил и на ручном режиме...Всё равно пинает...
Вчера заехал к друзьям в ФольксЦентр, посмотрели масло - мазут, нет ГУДРОН просто...Мастера аж чуть не прослезились... Встал вопрос о замене...А вопрос, потому что как известно если коробка ездила на плохом масле, то заменой на хорошее ей можно не только не помочь, но и навредить! Но так как я уже почти отчаялся, было принято решение менять! Купил 7 литров, фильтр... Поменяли... ... я поехал...и чуть не заплакал... Сцука, как на вариаторе... Никаких толчков, рывков, ударов... Простоял 2 .5 часа в пробке...градусник кипел на 35.5 гр жары...И хоть бы что!!!Всё равно плавно переключает!!!! Вывод таков: НАЧИНАЙТЕ С МАСЛА!!!И чем раньше - тем лучше!!! Удачи! |
|||
17.07.2012, 15:18 | #236 | |||
Das Auto - Санки
|
TolstoJopik, про что я и говорил)))))))
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (17.07.2012) |
17.07.2012, 16:26 | #237 | |||
Das Auto - VW Golf V 1,6 FSI
|
|
|||
17.07.2012, 23:47 | #238 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Один совет обладателям этой в общем-то достаточно неплохой коробки Aisin - в пробке переключать автомат в ручной режим, включать 2 передачу и двигаться на ней (с нуля стартует без проблем на даже на моторе 1,6). Избавившись от лишних переключений туда-сюда, реально продлите жизнь коробке, особенно в жару! По поводу замены масла - тут все индивидуально. Сам недавно делал ТО (пробег был 115 тыс.), позвонил официальному дилеру по поводу замена масла в коробке (у меня масло не менялось). Сказали, что если на 60 тыс. масло не меняли, то лучше в нее не лезть, если нет видимых проблем (толчков при переключениях). Но это опять же, если нет проблем.
|
|||
_________________________________________
|
||||
18.07.2012, 08:45 | #239 | ||||
Das Auto - Golf V 1.4 TSI 2008
|
Цитата:
|
||||
18.07.2012, 09:03 | #240 | |||
Das Auto - VW Golf V BSE АКПП
|
|
|||
Опции темы | |
|
|