golf 7 есть, а какой автомобиль следующий?

[karcevgo]

John Henry, так мотор 122 турбовый. конечно атмосфера будет вялой в сравнении с ТСИ

[Kladovchik.2011]

karcevgo, Зачем тогда писать в сиде про 130 л.с.? Значит, врут корейцы.

[karcevgo]

Kladovchik.2011, я так помню, что на разных оборотах она может быть разной.
типа такого https://www.drive2.ru/l/4190264/

[Kladovchik.2011]

karcevgo, Сид, выходит, крутили до 10 000.

[kiri_l]

Сообщение от Kladovchik.2011

karcevgo, Зачем тогда писать в сиде про 130 л.с.? Значит, врут корейцы.

Вроде сид был 129 л.с., но не важно. Слышал вырежение "машину толкают не лошади, а крутящий момент"? Так вот у турбы он выше, а полка эластичнее.

[Kladovchik.2011]

У турбодизеля, он ещё выше, а лошадей меньше.

[kiri_l]

Сообщение от Kladovchik.2011

У турбодизеля, он ещё выше, а лошадей меньше.

И?

[IgorIt1]

Сообщение от karcevgo

IgorIt1, а где удалось найти новый ай30?

Наверное я смотрел предыдущее поколение i30. Посидел в нем в автосалоне полгода назад, когда в соседнем здании ждал шиномонтаж своего Гольфа. Мне показалось, что в Golf 6 просторнее ногам и кресло удобнее. В i30 да и в Solaris немного ощущение, что сижу на табуретке - сидушка короткая.

[Navigobear]

Сообщение от kiri_l

Вроде сид был 129 л.с., но не важно. Слышал вырежение "машину толкают не лошади, а крутящий момент"? Так вот у турбы он выше, а полка эластичнее.

Фигня это.
Везет машину именно мощность. И только она.
Другой вопрос, что максимальная мощность более или менее напрямую влияет только на максимальную скорость.

На динамику влияет способность движка и КПП выдать мощность здесь и сейчас.
Турбодвижок и выдает внизу и в середине больше мощности, потому и едет шустрее.
Дизель выдает на низах еще больше, но из-за узкого диапазона теряет преимущество уже к средним оборотам. Поэтому при одинаковой мощности и бОльшем крутящем дизеля в динамике он проигрывает турбодвижку.

[Bedal]

Сообщение от John Henry

2. Мотор - несмотря на 130 сил, едет менее задорно в сравнении с 122. Связано конечно и отчасти с коробкой

связано это с гигантской разницей в моменте на оборотах реальной езды, 2-3тыс обминов. Даже 1.2Т/105лс гольфа едет в большинстве случаев приятнее, чем 1.6/129 у киа-хёндэ.
Они косвенно это признали, поставив на новые движки уже два фазовращателя, чтобы как-то спасти момент внизу.

Но всё равно, если сравнивать турбу с атмосферниками, то 1.4 надо сравнивать где-то с 2.2
А то, какую мощность даёт двигатель при выкручивании за 6000, меня не очень-то интересует.

[Namenloss]

Сообщение от Bedal

Но всё равно, если сравнивать турбу с атмосферниками, то 1.4 надо сравнивать где-то с 2.2

Предыдущая CX-5 на 2.5 Skyactive не уезжает от 1.4/122, машины идут вровень, но и обогнать не удается. А вот RS3 делает как стоячего

[Васильич32]

Сообщение от Bedal

если сравнивать турбу с атмосферниками, то 1.4 надо сравнивать где-то с 2.2

Из авто с атмосферниками 2,5 литра, наравне или чуть быстрее Гольфа-Сеата-Октавии с 1,4л (140-150л.с.), едут только Мазда 6 с 2,5л и Тойота Камри 2,5л. Всё! Что уж говорить про 2-х литровые атмосферники...

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ----------

Сообщение от Namenloss

Предыдущая CX-5 на 2.5 Skyactive не уезжает от 1.4/122, машины идут вровень, но и обогнать не удается.

Вот это я сомневаюсь. У СХ-5 с 2,5 разгон меньше 8сек. до сотни.

[Koc9l4oK]

У всех корейцев не лошади, а пони нарисованы :)
Что самое печальное народ на это ведется... в свое время хотел брать 1.2 85л.с., сколько же диванных экспертов находилось, утверждающих, что это очень мало, хотя на деле крутящий и динамика не хуже 1.6атмо на которых поголовно весь лоу кост построен.

[Namenloss]

Сообщение от Васильич32

Вот это я сомневаюсь. У СХ-5 с 2,5 разгон меньше 8сек. до сотни.

Могу заехать, есть CX-5 в Че на таком двигателе с форума?

[Zordon]

Сообщение от ZAXXX

IgorIt1, На самом деле подвеску сида я бы не записывал в минусы. Она просто другая. Она мягче и комфортнее, отсюда валкость в поворотах. Минусы для меня это "неедущий" движок, слабое лкп. Мелкие царапки быстро появляются. На скорость как говорится не влияет, но внешний вид портят. Сколы кстати не цветут.

p.s. Опять же исходя из цены, мне кажется сид хорошая альтернатива гольфу. Когда покупал сид. Он мне обошелся в 840к рублей. Гольфы только начинались от 1200к. Но когда покупал свой гольф в 2013 году, разница между сидом и гольфом была около 100-150к рублей. И переплата в эту сумму денег мне показалась тогда адекватной, с учетом что гольф в целом лучше сида.

В 13г на гольфы жирные скидки давали, а на сид нет, типа пипл и так хавает, у нас же надежно и 5 лет гарантии. Так что этой разницы 100-150к считай не было.

---------- Сообщение добавлено в 08:39 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

У турбодизеля, он ещё выше, а лошадей меньше.

У турбодизеля полка как раз меньше, чем у турбобензина, график стоит посмотреть и все станет ясно. 1.4тси 150лс едет быстрее, чем 2.0tdi 150лс, хотя типа у 2.0tdi 350нм, но там полочка очень маленькая, где этот момент доступен, а у 1.4 полка намного шире.

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ----------

Васильич32,

Вот это я сомневаюсь. У СХ-5 с 2,5 разгон меньше 8сек. до сотни.

На новой СХ5 паспорт почему-то 9с, но судя по обзорам там у обзорщиков она че-то быстрее 10с до 100 никак не едет.

[kiri_l]

Сообщение от Zordon

В 13г на гольфы жирные скидки давали, а на сид нет, типа пипл и так хавает, у нас же надежно и 5 лет гарантии. Так что этой разницы 100-150к считай не было.

ничего себе откровения. Я в 13 году покупал г7, мне со скрипом од дал скидку 3%, два других од сказали, что на г7 скидок быть не может, максимум 10к. А вот на киа давали скидку на топовую комплектацию почти 100к. Это Питер, детка (с).

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ----------

Сообщение от Zordon

У турбодизеля полка как раз меньше, чем у турбобензина, график стоит посмотреть и все станет ясно. 1.4тси 150лс едет быстрее, чем 2.0tdi 150лс, хотя типа у 2.0tdi 350нм, но там полочка очень маленькая, где этот момент доступен, а у 1.4 полка намного шире.

И я о том же писал, что у турбы крутящий больше, чем у атмо, а полка момента эластичнее, в отличие от дизеля.

[Plattini]

Сообщение от Zordon

На новой СХ5 паспорт почему-то 9с, но судя по обзорам там у обзорщиков она че-то быстрее 10с до 100 никак не едет.

прекрасно она меньше 8 едет:
https://www.youtube.com/watch?v=NX1LuLQS3n8

[Navigobear]

Сообщение от kiri_l

Я в 13 году покупал г7, мне со скрипом од дал скидку 3%, два других од сказали, что на г7 скидок быть не может, максимум 10к. А вот на киа давали скидку на топовую комплектацию почти 100к. Это Питер, детка (с).

Видимо все индивидуально. По времени, по комплектации, по салонам и т.п.
На мой Гольф дали скидку более 120тыс., это почти 10% (иначе нифига б я такую комплектацию не брал)

PS И да, это не Питер... и год 14-й

[kiri_l]

Navigobear, в 14 могло быть с этим проще, в 13 только заказы пошли, машин было мало, модель новая.... Или од у нас сильно зажрались, хотя на джетту тоже 10% давали.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Plattini

прекрасно она меньше 8 едет:

Она чипованная, в самом начале же пишут. Так что тут не все однозначно