|
|
Опции темы |
15.11.2012, 16:17 | #1 | |||
Das Auto - Golf VI HL+допы 2011г. 1.6 DSG. Был Golf IV HL 2000г. 1.6 16V AZD, 5МКП
|
Стоит или не стоит обновиться? Сравнение юзабилити и параметров.
Приветствую.
Не секрет, что многие обитатели форума с интересом относятся к новой модели, рассматривая как возможность обновиться в будущем. В связи с этим напрашивается вопрос "а стоит ли?". Взвесим что стало луше а что хуже. Факты, которые могут добавить аргументов при решении купить или не купить гольф 7 на замеу своему гольф 5/6. По возможности, объективно. В разных темах форумчане отписывают разные сображения, давайте обобщать здесь. Не знаю как удобнее сделать, в виде дополняющейся таблицы или как, пусть модераторы помогут. Пока напишу свои соображения. "за": 1. колесная база удлинилась. позволяет рассчитывать на более плавный ход. 2. Клиренс как будто увеличился (без ППД). неплохо. 3. высота кузова уменьшилась. Хорошо - будет меньше кренов, более спортивный вид. До самого потолка забить багажник мне не удалось ниразу. 4. приборку развернули к водителю (как в четвертом гольфе), ооо как этого не хватало! Теперь водитель в этой машине снова самый главный. 5. Спинка заднего дивана стала более наклонной, удобнее будет сидеть 6. Багажник и погрузочный проем увеличился. "против": 1. рояльный лак на приборке избыточен. Это уже не немецкий конструктивизм а новогодняя елка какая-то. Он мацается и жутко царапучий. Этот "подметалл" вместо него тоже не оч.красив, броский. Ребристый матовый пластик с тонкими лаковыми вставками на Г6 практичнее канеш. 2. хотелось бы подогрева руля а его и здесь нет (пока вроде бы) 3. "горб" на капоте при виде сбоку остался. Весьма спорный дизайн передка, который, кстати, сильно мешает "чувствовать перед" при парковке или маневрировании в пробке. 4. балка на низкомощный двигателях. Она более жестко проходит ухабы, задним пассажирам на многорычажке комфортнее независимо он мощности двигателя. 5. на задних верных картах пластик стад жестким, но при одинаковом внешенм виде мне (водителю) без разницы. 6. про атмосферные двигатели пока ничего не ясно, а как будут работать эти чудеса на двух цилинтрах с нашим бензином я слабо себе представляю канеш |
|||
_________________________________________
Мы вместе с 2 марта 2011.
(Заказан 17 ноября 2010, произведен 28 января 2011, доставлен 01 марта 2011) |
||||
15.11.2012, 16:20 | #2 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
isayevie, У Вас написано шесть пунктов "За" и шесть пунктов "Против".
По мне так это шило на мыло... |
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
15.11.2012, 16:24 | #3 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Вы всегда смотрите по количеству пунктов?
Меня вот 3 против вообще не напрягает, ну то бишь для себя я его вычеркнул. 4 тоже, если для водителя ничего не меняется. 5й пункт "за" тоже мало интересует, то бишь для меня получается пока 5 против 4 ) |
|||
_________________________________________
|
||||
15.11.2012, 16:24 | #4 | |||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
isayevie,
Сложно говорить о мифических вещах. Гольф 7 лично не видел, лично не ездил. Вопросы, как и ответы, будут лишь примерных поездок на данном авто. Судить по фото - глупо, по описанию - не совсем дальновидно. В общем, как резюме, поживем - увидим. |
|||
15.11.2012, 16:32 | #5 | |||
Das Auto - Seat Leon MkII 1.8 DSG
|
Из плюсов: забыл про электронный ручник и ESP в базе.
Из минусов - цена. Думаю имеет смысл обновляться владельцам V гольфов. И владельцам VI если для них новые фишки имеют значение\есть лишние деньги. |
|||
15.11.2012, 16:34 | #6 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Rusik (15.11.2012) |
15.11.2012, 16:36 | #7 | |||
Das Auto - Ноги
|
|
|||
15.11.2012, 16:41 | #8 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
15.11.2012, 16:42 | #9 | |||
Das Auto - Golf 7
|
Мусса, я то же в таком положении,точнее в думках)
Единственный минус для меня это его цена(ну и конечно цена опций).И мне все равно,какая там подвесная педаль(ездили и не заморачивались) и что там с балкой. Если желаемая комплектация уйдет из допустимого для меня предела,пойду искать счастья у других,которых увы немного(((. |
|||
15.11.2012, 16:51 | #10 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI ДэСэЖэ
|
isayevie, Когда в живую увидите, посидите, пощупаете, понюхаете, прокатитесь, вот тогда и будите думать. Там может и другие пункты появятся "за" и "против"...
|
|||
_________________________________________
Сторож лакокрасочного завода на самом деле не догадывается, что работает без напарника.
|
||||
15.11.2012, 16:54 | #11 | ||||
Das Auto - Seat Leon MkII 1.8 DSG
|
Цитата:
Кроме того что базовых опций добавилось, есть еще опиции за деньги - адаптивный круиз и прочее прочее. Для кого то это нужно (Я бы например не отказался, хотя есть и другие полезные опции) Нужно все как для маленького расписывать? По поводу подвески -не говори гоп пока не перепрыгнешь. На авто с моторами 122лс+ скорее всего будет многорычажка (надеюсь). Если есть другая информация из официальных источников - прошу сюда. |
||||
15.11.2012, 17:06 | #12 | |||
Das Auto - Ноги
|
dr. Dee, У меня 6-й в комплектации Хайлайн с ЕСП + противооткатной системой и климатом, РНС нет и не будет никогда, круиз не нужен, система слежения за дорожной разметкой, а зачем глаза, и чем Г-7 лучше?
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | zakkerone (02.01.2013) |
15.11.2012, 17:12 | #13 | |||
Das Auto - Camry XV70, 2.5, 2018
|
ответ по сабжу будет ясен только после тест-драйва лично для меня, все остальное догадки и домыслы
|
|||
15.11.2012, 17:19 | #14 | |||
Das Auto - Ноги
|
В немецком конфигураторе построил 1.4 ТСИ 140 л.с. Хай МКП с ксеноном, дешевой музыкой и дисплеем Премиум 27 тыров эвро получаем 1100000, цена Космос. ГТИ 6 в базе столько стоит.
|
|||
15.11.2012, 17:19 | #15 | ||||
Das Auto - Golf VI HL+допы 2011г. 1.6 DSG. Был Golf IV HL 2000г. 1.6 16V AZD, 5МКП
|
Цитата:
Вот и я об этом. Поэтому тему открыл для аргументов в виде списков. |
||||
_________________________________________
Мы вместе с 2 марта 2011.
(Заказан 17 ноября 2010, произведен 28 января 2011, доставлен 01 марта 2011) |
|||||
15.11.2012, 17:31 | #16 | ||||
Das Auto - Seat Leon MkII 1.8 DSG
|
Цитата:
Мне например нужен электронный ручник - реально удобная вещь, и думаю многие согласятся. Давно жду когда уже на С класс начнут ставить. Обьективно, при условно равной цене гольф 7 впереди гольфа 6 чисто по ТТХ. Но не настолько чтобы 6 гольф менять на 7. Я так думаю |
||||
15.11.2012, 17:39 | #17 | |||
Das Auto - Ноги
|
|
|||
15.11.2012, 17:56 | #18 | |||
Das Auto - Seat Leon MkII 1.8 DSG
|
оффтоп: |
|||
15.11.2012, 18:19 | #19 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
Не думаю, что цена будет настолько заоблачной, что покупка утратит смысл. Правда меня устроит и пустая машина на механике. А вот если требуется большое количество опций, то тут, конечно, можно далеко уйти за разумные пределы.
|
|||
15.11.2012, 20:25 | #20 | |||||||
Das Auto - VW Golf 5 BSE
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Тут все плюсы и легко меняются на минусы и наоборот. Думаю, надо все же дождаться машину, и цен на нее, почувствовать все это на себе, а не со слов журналюг, которые порой делают эти обзоры на от%%бись, лишь бы было, не испытывая к машине ровным счетом ничего. Как вариант дождаться появления машины на Украине и послушать отзывы Русика, который знает толк в этих вещах |
|||||||
Опции темы | |
|
|