|
|
Опции темы |
06.01.2017, 21:10 | #321 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
SOK ниже 80% не видел перед заводом. Один раз разрядился акум EFB в ноль из-за неисправности вентилятора радиатора. Он молотил после выключения зажигания на 100% в аварийном редиме и посадил акум. Потом я заряжал его дешманской щарядкой 4 часа завел и все. С тех пор акум никак не подавал признаков того, что он разраяжался в ноль. Работает ичсправно. 5 пусков в этом году в -30 подверждают.
|
|||
10.01.2017, 14:36 | #322 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Del
Последний раз редактировалось kostet; 10.01.2017 в 15:14. |
|||
10.01.2017, 20:29 | #323 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
3 дня подряд держалась t -42-45. Решил машину не насиловать. Потом погода устаканилась в районе -34. Решил завести и ..... завел. Авто матерился на низкий уровень заряда аккума. По сиге U=12,06 В. Приехал на работу, заряжал 8 часов самой простой китайской зарядкой, при этом ток был около 0,5...1 А. Все пока в норме.
---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Вчера спокойно завел в -36,5 без подогревов и прочих ухищрений. Есть видео. |
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
11.02.2017, 15:23 | #324 | ||||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
|||||
11.02.2017, 17:02 | #325 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
LEXX1982, нет.
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.02.2017, 09:56 | #326 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Посмотрел уровень электролита по банкам. В каждой сильно больше максимума. Вскрывать крышку и откачивать как-то не хочется. Тем более крышка, под которой находятся пробки, очень плотно сидит. Попробовал ее поддеть толстым ножом - но открыть ее не удалось, да и сломать боюсь.
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
20.07.2017, 22:16 | #327 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Собираюсь в отпуск на две недели. Есть ли смысл отключать АКБ, чтобы не разрядился или ему за это время ничего не будет? Если надо отключать, то как это сделать? Просто клеммы снять? Есть какие-нибудь подводные камни после подключения обратно?
Последний раз редактировалось disky; 21.07.2017 в 01:32. |
|||
20.07.2017, 23:52 | #328 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
У меня в прошлом году машина полтора месяца в гараже стояла, пока я в командировке был. И ничего, нормально завелась и через пару часов езды показывала полный заряд акб. Если проблем с аккумулятором нет, за 2 недели ничего не случится.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | disky (21.07.2017) |
21.07.2017, 06:57 | #329 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
21.07.2017, 14:14 | #330 | |||
Das Auto - VW
|
у меня SOC вообще 0% показывает
Старт-Стоп срабатывает.Непонятно... EDIT SOC проверять оказывается нужно сразу после отключения зажигания Последний раз редактировалось escape09; 21.07.2017 в 14:25. |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
21.07.2017, 15:04 | #331 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.07.2017, 15:33 | #332 | |||
Das Auto - VW
|
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | kiri_l (21.07.2017) |
21.07.2017, 16:52 | #333 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
escape09, интересно, надо попробовать. В сети читал, что с 15 м. г. убрали эту опцию.
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.07.2017, 17:17 | #334 | |||
Das Auto - VW
|
да, я тоже на это наталкивался.
У меня 2013 год, удалось посмотреть - soc 80%. 100% и не должно быть - иначе рекупирация работать не будет Но в VCDS кодировку Battery Charge что-то не нашёл. Так что, информация про кодировку наверное не точная |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
18.08.2018, 08:35 | #335 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI, 122 л/с, 2013г.
|
Мои наблюдения через ELM-ку:
- на холостых оборотах при прогретом двигатели 12,9/13,0 - 13,1/13,2 В - при ускорении или повышении оборотов 13,2/13,3 В - при движении с включенной передачей и полностью отпущенной педалью газа - 14,5 - 14,7 В. |
|||
18.08.2018, 09:49 | #336 | |||
Das Auto - VW Golf7 1,4 TSI 2013г
|
У меня в последнее время показывает SOS --- это что конец аккуму приходит?
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7 Сomfortline, 122 л.с.6МКП, Tungsten, Сomfort, Technic, Light&View Заказ от 13,04.13 Изготовлена 24.06.13 В Питере 16,07 Оплатил 31.07 Дождался 08.08.13
|
||||
21.03.2021, 22:52 | #337 | |||
Das Auto - VW 7 2016
|
Всем привет! машина ездит редко? после двух недельного простоя не заводя
SOC--- нажал второй раз SOC 0% но бк ошибок по заряду не пишет заводится хорошо,на клемах 12.2 v |
|||
22.03.2021, 07:25 | #338 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
VIRUS007, плохо, запустили. Заряжать надо долго.
https://www.drive2.ru/b/568917828732715552/ Посмотрите в нижнем коменте ролик с ютуба. |
|||
22.03.2021, 08:02 | #339 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
12.2 В - это 25% заряда АКБ
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
23.03.2021, 12:00 | #340 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
А где вообще в Москве обычно покупают АКБ, чтоб старый сдать в зачет?)
|
|||
|
|