|
|
Опции темы |
09.06.2016, 16:35 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 4, 1,6, 2001. AVU
|
Глохнет
Ребята, подскажите в чем беда:
Машинка гольф 4, 1,6, 2001 год. АКПП... Начала глохнуть во время движения, а потом и на холостых. Глохнет без рывков, а тихо и мягко) Диагностика сначала показала две ошибки: термостат и дпрв. Термостат поменяли (он действительно был "засран"), и полностью поменяли охлаждайку в системе. Проблема не решилась. Также заметили что при диагностике температуру показывает 105 градусов, а на панели 90. И примерно на этой температуре и глохнет. Потом чуть подостынет, минуты 2-3, и снова заводится. И по новой... Датчик коленвала тоже снимали, смотрели, почистили его, и повесили обратно (новый придет тока через пару дней). Ошибка не пропала, но еще именно в момент когда машина глохнет и не заводится - показывает ошибку Р0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе. В чем может быть причина и проблема, куда лезть, что смотреть. Кабель диагностический есть, Ваг-КОм есть, пользоваться не умею) тока ошибки читать и сбрасывать)) ну и температуру могу глянуть. Просто не хочется опять датчики по кругу все менять , была недавно беда с дпкв - так у меня теперь 3 датчика, все рабочие, а езжу в результате на старом (ну и проблема как то сама собой решилась).. Вобщем ХЕЛП) |
|||
09.06.2016, 16:47 | #2 | |||
Das Auto - красный пятый гти
|
Ну так сам же написал про "ошибку Р0335 Датчик оборотов двигателя-G28" утверждать на 100% не буду, но из за него как раз нормально заводится, работать авто не будет, жди когда приедет твой датчик.
---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- а вообще может быть причина абсолютно любая, бензонасос когда загибается тоже авто себя неадекватно ведет. Последний раз редактировалось М.Вольт; 09.06.2016 в 17:00. |
|||
09.06.2016, 17:09 | #3 | ||||
Das Auto - VW Golf 4, 1,6, 2001. AVU
|
Цитата:
|
||||
10.06.2016, 11:11 | #4 | |||
Das Auto - VW Bora, 1,6, 2001. AKL
|
А откуда такая уверенность? на Холодную сопротивление ДПКВ - в норме, а стоит движку прогреться - все, сушите весла, сопротивление резко вырастало и двигатель глох. Может быть и поэтому всю зиму отъездил с неисправным G28, было холодно, ну а как потеплело, то все, начались проблемы
|
|||
10.06.2016, 11:27 | #5 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
этот датчик как раз таки бывает чувствителен к изменению температуры если неисправен. он вполне может быть причиной неисправности.
это норма. ДТОЖ двухканальный и на стрелку идут показания -норма\не норма, а на БУД идут более точные |
|||
|
|