|
|
Опции темы |
19.03.2012, 08:52 | #1 | |||
Das Auto - WV Golf 3, AAM, 1992
|
Golf 3 AAM Задыхаеться от сапуна
Понравился ваш форум решил посоветоваться. Заменил парочку запчастей по советам форумчан с предыдущих постов, помогло выровнять ХХ. Все работает нормально, пока отключен сапун от впускного коллектора ну то-есть от головки моника. Как только подключаю его, дрыгатель тут же начинает помирать и если выдернуть сапун прежде чем он полностью вырубился, снова оживает и работает как миленький. Причем хорошо давят оба сапуна, что верх что низ. Сапун отключался и выводился в землю на время, так как до этого он плевался не хорошей смесью типа воды и масла, после чего это все замерзало на регуляторе давления и не пропускало бензин. Плеваться перестал и решил я как добропорядочный гражданин РК подключить его обратно. Не тут-то было, сапун своими выбросами подавляет поток воздуха. Фильтр не причем так как гофра с него была снята на время эксперимента. Думаю может в крышки моника должен быть какой нить клапан, потому как куда подключается сапун, палец насквозь проходит и ничего нету. Компрессию не мерил, а буду мерить только после раскаксовки и замены масла потому как два раза мерить смысла не вижу. МБ у кого была такая ерунда?
|
|||
21.03.2012, 04:51 | #2 | |||
Das Auto - Golf MK3 GTI-Edition 1994, МКПП; Golf Mk3, 1,8 AAM, 1995 г.в, АКПП, Opel Meriva B 2012
|
для начала надо почистить трубку, причем очень хорошо, с химией, например, "Крота" или "Шуманита" залить на сутки, потом под проточной водой всю грязь убрать.
|
|||
29.03.2012, 11:58 | #3 | |||
Das Auto - WV Golf 3, AAM, 1992
|
Трубку нижнего сапуна прочистил, поставил пламя гаситель от жиги. Трубка железная, так что не парился, прошёл распушенным стальным тросом и промыл. Недавно опять снял трубку и заметил, что на пластмассовом корпусе вентиляции (что стоит на блоке) скапливается водичка в небольших количествах, еще поставил новую крышку масло заливной и после 10 минут работы двигателя на ней скопился конденсат. Водичка эта на антифриз не похожа, реальная вода. Движка не вскрывалась, уровень масла в норме. Есть предположение о не рабочем лямбда зонде, то есть он реально не работает и маленький гольфик выжирает половину своего бака за две недели (дом - работа - дом) в результате чего закопченный двигатель, залегшие кольца и нарушение компрессии.
|
|||
|
|