|
|
Опции темы |
10.06.2019, 12:16 | #1 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Глюк на Плюсе: датчик темп. внеш. возд. + кондиционер.
Добрый день всем Уважаемым.
Давно очень я не открывал новых тем, мой "плюсатый", несмотря на 230 т.км. пробега, работает как новый, тьфу-тьфу-тьфу и слава своевременной профилактике. Но тут случился один глюк и я решил спросить, может у кого так же было, или кто знает что это было. Итак, 25 дней машина простояла на улице, это с 12 мая по 7 июня, я был в отпуске. 7 июня подхожу, осматриваю, открываю, проверяю техжидкости, завожу - все супер. Чутка жду, минуты 2-3, что бы масло по мотору погоняла, трогаюсь... и тут начинается странное... Температуру воздуха показывает +31 и кондёр работает нормально, вдруг температура начинает усиленно снижаться, по 0,5 градуса в 2-3 секунды и падает до +12 и я начинаю понимать, что отключился кондёр (не крутит вентилятор, не повышены обороты на холостых и, соответственно, дует теплым). Я напрягся! Дальше, смотрю, температура стала немного повышаться, где-то на 0,5 градуса в 2-3 мин., я ехал по дворам и мелким улочкам, т.е. не быстро, запарился уже в край, жара неимоверная. Проверил все, что можно проверить визуально - вроде все в порядке. Еду - грущу... Дальше, постепенно температура доросла до +19 и О, ЧУДО! включился кондер - КАЙФ!!!! Я обрадовался, что хоть так, хотя на улице явно не +19... Ну и тут я выехал на трассу. Разгоняюсь до 100 км/ч где-то и смотрю температура почти мгновенно с +22 до +32 поднимается и всё, дальше всё ОК. Проехал уже 800 км. глушил/заводил/стояла неоднократно - все ОК и сразу. Что это было?! Заранее всем спасибо! |
|||
24.06.2019, 10:46 | #2 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Итак, в продолжении темы...
Ситуация повторилась, потом еще раз, и на третий раз внешняя температура на дисплее упала до +8 (на улице +30) и менялась от +8 до +10 туда-сюда не поднимаясь выше, это случилось на ходу с рабочим кондером, он продолжил работать до самого конца поездки. Далее на следующий день я завел авто и показания температуры внешнего воздуха на панели прыгали от +10 до +20 туда-сюда (на улице +26), кондер не включался вообще никак. Я вынул датчик температуры внешнего воздуха (хорошо, что для этого ничего не надо - засунул пальцы, чик-пук, и датчик торчит из нижней решетки переднего бампера). Завожу авто, само собой вместо температуры на панели вижу три полосочки, но кондер сразу включился, но как-то типа усредненно, вроде работает, но холодит не в полную силу и авто-режим явно не действенен, приходится управлять вручную и то нет такой эффективности, и да, еще, не включается рециркуляция воздуха, но ехать в жару, всё-таки, можно. Для чистоты эксперимента повтыкал и повынимал датчик температуры несколько раз - результат одинаковый. Два вопроса: 1. Это точно датчик или может быть еще причина? 2. Разве датчик внешней температуры влияет на кондер как-то еще, кроме как отключение при температуре ниже +4 (ну и включение обогрева форсунок омывателя)? Заранее всем спасибо! |
|||
25.06.2019, 20:44 | #3 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
MaddyGod, еще как влияет. При температуре ниже -40 машина не понимает, что это реально такой мороз в России и включается аварийный режим: врубает вентилятор радиатора
---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Думаю проблема в проводке. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
26.06.2019, 11:50 | #4 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
weter80, ну я при ниже -30 машину не эксплуатирую, как минимум из-за антифриза разбавленного пополам, т.е. на -35, да и резинки жалко.
Про водку тоже думал точнее про проводку, и проверил её, конечно сами провода не смотрел, но кожух пластиковый и изоляция черная на месте, целые и не перетертые. Датчик новый придет в пятницу, в выходные заменю и посмотрим, я отпишусь. |
|||
13.09.2019, 05:52 | #5 | |||
Das Auto - Golf5
|
Привет! В подобной ситуации мне пришлось менять приборку, датчики проверь через климат, конечно.
Последний раз редактировалось dreamas; 13.09.2019 в 06:04. |
|||
16.09.2019, 10:22 | #6 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Ой, а я и не отписался по решению проблемы что ли...
Извиняйте. В общем оказалось, что и датчик накрылся, т.е. я его меряю мультиметром при +24 градусах, а он мне показывает что-то около 760 Ом, а должен 1 КОм показывать. А так же, видно когда дергал туда-сюда датчик, повредил проводку, тоненькие проводки, которые прям к самой фишке датчика идут. Ну в общем в итоге все восстановил, провода на тугие скрутки, датчик новый оригинал, а потом всю конструкцию не только в термоусадку и изоленту, но еше и в пластиковую гофру засунул. Работает уже 3-ий месяц и все отлично! Всем удачи. |
|||
|
|