|
|
Опции темы |
08.07.2017, 11:53 | #3181 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
наоборот - наверно, слишком дёшево. Ведь это позволяет не выпускать новую машину, а слегка модифицировать существующую.
Выбрасываем генератор и стартёр, ставим мотор-генератор мощностью 5кВт. ПОлучаем 48в - не требует никаких специальных сертификаций, безопасно. 100А - всё вполне обычно, провода как на стартёр. Небольшой аккумулятор помещается под пассажирским сиденьем. Всё, готово. Но... "одна минута на электротяге со скоростью 10км/час" - слишком слабо для маркетинга, хотя и прекрасно для движения по двору или в пробке. Только сейчас, когда просто идеей гибрида наелись и убедились, что чистые электромобили всегда очень дороги - все производители начали на такое переходить. А ведь хорошая идея, классная. 5кВт на малых оборотах - это очень даже немало, просто-таки много. И разгона прибавится. И за счёт того, что стоит этот мотор-генератор на основном движке- можно легко регулировать обороты и переключать передачи на односцепном роботе мягко и быстро как на ВЫПе. Хочу. |
|||
08.07.2017, 12:13 | #3182 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Bedal, я про стоимость таких гибридов для покупателя, а не с точки зрения производства. В 13 году хотел взять тойоту приус, но 1,5кк - за что?
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.07.2017, 12:45 | #3183 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
За 10литров/100 по городу с динамикой хромой кобылы (не-не-не, без климата и со всякими ограничениями оно едет "дешевле", но кому в жару нужна "зеленая машина")
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
08.07.2017, 12:55 | #3184 | |||
Das Auto - BMW
|
А я чет задумаваюсь над тем, что в Москве машина то не особо и нужна...
|
|||
_________________________________________
Alles, was du fühlst, alles, was du denkst ist grenzenlos
Lass die Grenzen los, denn wir denken groß... Grenzenlos |
||||
08.07.2017, 12:57 | #3185 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Я пишу не о гибридах вообще, а именно о 48в-гибридах. Это обычная ДВСная машина, у которой электромотор подпирает ДВС в тех местах, где у ДВС недостатки. Подпирает, а не заменяет. Должно быть - хорошо. |
||||
08.07.2017, 15:03 | #3186 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
будущее конечно за электрокарами. страны уже подписывают решения о запрете продажи авто с ДВС. поэтому ждем Ауди Q6/8 и продаем почку/и.
|
|||
08.07.2017, 17:02 | #3187 | |||
Das Auto - BMW
|
karcevgo, синусоида... От предмета роскоши к средству передвижения и назад за 100+ лет.
|
|||
_________________________________________
Alles, was du fühlst, alles, was du denkst ist grenzenlos
Lass die Grenzen los, denn wir denken groß... Grenzenlos |
||||
08.07.2017, 17:13 | #3188 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
08.07.2017, 17:46 | #3189 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Да нет... в современных гибридных установках основная цель - подольше ехать на электричестве. То бишь - экономия. Взаимодействие электромотора с двс они отлаживают так себе. Во всяком случае на приусе и лексусе rx350h - мне не понравилось, явная перемена поведения и какое-то дёрганье, а не езда.
|
|||
08.07.2017, 18:09 | #3190 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
08.07.2017, 20:52 | #3191 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
ну, может и так - но для этого нет никакой нужды в сильном движке и большом аккуме. Именно для поддержки ДВС 5кВт совершенно достаточно.
При этом стоимость оборудования отличается разительно, так как 48в не требует ни особой изоляции (с сертификацией), ни проблем с токами под 1000А, хватит сотни, не больше, чем вполне обычные провода и реле питания стартёров. |
|||
10.07.2017, 11:11 | #3192 | |||
Das Auto - VW Golf 6
|
Новый Kia Ceed внешне выглядит очень симпатично. Сдержанный европейский дизайн, на мой взгляд. Если придет время менять машину и на новый Golf не хватит денег (или Golf все еще не будет продаваться в РФ), то я бы рассмотрел Kia Ceed.
Но есть большая проблема! Хочу спросить у тех, кто ездил на Kia Ceed и сравнить впечатления. Я брал тест-драйв Kia Ceed в конце 2014 года и мне сильно не понравилось 3 момента в нем: 1. Странное рулевое управление. Если первый раз сев в Golf после Hyundai руль мне показался эталоном управляемости и таким остается до сих пор. То в Kia Ceed руль очень легкий на парковке, но чрезмерно тугой и ватный даже на скорости от 40 км/ч. Информативность ужасная. Я пробовал менять режимы работы руля - без толку. Никакого удовольствия от рулежки. 2. На неровной дороге очень жесткая подвеска и опять же со странностями. Машина Kia Ceed постоянно кренилась, проваливаясь в каждую неровность или ямку. Как-то странно настроена подвеска. Kia Ceed легко и быстро проваливается колесом в ямку, а затем резкий жесткий удар. Гольф совсем не так едет по неровной дороге - более устойчиво как-то, если колесо попадает в ямку то идет мягкий упругий удар. 3. Шумка показалась ужасной. Намного хуже чем в моем Golf 6. Но возможно виноваты неудачные шумные шины. Последний раз редактировалось IgorIt1; 10.07.2017 в 11:13. |
|||
10.07.2017, 11:21 | #3193 | |||
Das Auto - Golf 7 2012 - продан
|
IgorIt1, все описанное актуально и по сей день. Машина не для удовольствия от вождения.
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.07.2017, 11:35 | #3194 | |||
Das Auto - Красный рисовоз Kia Ceed
|
IgorIt1, Выскажусь, как бывший владелец Г7, а ныне владелец киа сид.
У меня машина 16 года выпуска (рестайл) 1,6 механика. В почти самой простой комплектации. Г7 была комфорт и много допов 1,4 122 л.с. так же механика. 1. Рулевое нормальное. Именно нормальное, а не "эталонное" как на Г7. Его вполне хватает для гражданской езды, понимаешь что происходит с колесами и тд. Но как вы заметили удовольствия от рулежки нет совсем... 2. Подвеска в сиде мягче чем в Г7, диски и там и здесь у меня 17 диаметра ширина и профиль резины одинаковый. Но на Г7 у меня пружины стояли, эйбах про кит. Может быть по этому, хотя когда менял пружины на Г7 по жесткости от штатных по ощущениям не сильно отличались. Сид более валкий в поворотах, если дорога в повороте с кочками и ямками легко сваливается с траектории. Короче рулится гораздо хуже Г7. Но именно по комфортности подвеска мне показалась мягче. 3. По шумке в городе на скоростях 60-80 примерно одинаково. На трассе 90-120 гольф тише. Сиду не хватает шумки арок, движка что там, что тут не слышно. В целом сид обыкновенная машина для передвижения из точки А в точку Б. Гольф авто с претензиями, от него получаешь удовольствие. |
|||
_________________________________________
VW Golf Mk7 122hp 6MT, comfortline. Был
Kia ceed Рисовоз |
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Bedal (10.07.2017), KoMno3uTop (10.07.2017) |
10.07.2017, 11:46 | #3195 | |||
Das Auto - VW Golf 6
|
ZAXXX,
Сантьяга, Спасибо за ваше мнение. Жаль, что рулежку и подвеску не доработали. Так Ceed мог бы стать хорошей альтернативой Golf - и дизайн приятный, и даже электрический фен есть, и плавная надежная АКПП-6. Буду беречь свой Golf, чтобы дольше ездил. Последний раз редактировалось IgorIt1; 10.07.2017 в 11:49. |
|||
10.07.2017, 11:54 | #3196 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
IgorIt1, можно глянуть новый i30 Хендай. но пока нет ясности, что за авто.
сейчас глянул конфигуратор Кашкая. в принципе, за 1100 на палке SE все есть. но что за машина - не знаю, не ездил. |
|||
10.07.2017, 11:57 | #3197 | |||
Das Auto - VW Golf 6
|
karcevgo, i30 мне точно не подходит - посадка неудобная за рулем при моем росте (183 см). В Гольфе намного удобнее.
|
|||
10.07.2017, 12:02 | #3198 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
IgorIt1, а где удалось найти новый ай30?
|
|||
10.07.2017, 13:03 | #3199 | |||
Das Auto - Красный рисовоз Kia Ceed
|
IgorIt1, На самом деле подвеску сида я бы не записывал в минусы. Она просто другая. Она мягче и комфортнее, отсюда валкость в поворотах. Минусы для меня это "неедущий" движок, слабое лкп. Мелкие царапки быстро появляются. На скорость как говорится не влияет, но внешний вид портят. Сколы кстати не цветут.
p.s. Опять же исходя из цены, мне кажется сид хорошая альтернатива гольфу. Когда покупал сид. Он мне обошелся в 840к рублей. Гольфы только начинались от 1200к. Но когда покупал свой гольф в 2013 году, разница между сидом и гольфом была около 100-150к рублей. И переплата в эту сумму денег мне показалась тогда адекватной, с учетом что гольф в целом лучше сида. Последний раз редактировалось ZAXXX; 10.07.2017 в 13:09. |
|||
_________________________________________
VW Golf Mk7 122hp 6MT, comfortline. Был
Kia ceed Рисовоз |
||||
10.07.2017, 13:12 | #3200 | ||||
Das Auto - golf6 1.4tsi
|
Цитата:
Правда сравнение будет с г6. В сиде несколько раз проехался уже и сам. 1. По подвеске - она дубовее у сида и чаще на отбой срабатывает, комфорт ниже, в поворотах при этом не сказать, что лучше чем г6, скорее даже похуже. Мягкость в сравнении с сидом замечал собственно и владелец сида, когда сел в г6. 2. Мотор - несмотря на 130 сил, едет менее задорно в сравнении с 122. Связано конечно и отчасти с коробкой. 3. Шумка - однозначно похуже в сиде, арки особенно. Хотя тут в сравнении конечно играет роль и резина, которая на авто установлена. Как итог лично для меня - разница в стоимости как раз и обуславливает разницу в целом. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | IgorIt1 (10.07.2017) |
Опции темы | |
|
|