|
|
Опции темы |
04.02.2019, 13:07 | #1 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Jetta 5, BSE 1.6. Выбор реле напряжения.
Прошу совета по выбору регулятора на замену погибшему.
Смотрю их миллион вариантов, буквально от 600р. Генератор - Bosch, 140А. Сейчас стоял Bosch F 00M A45 300, не могу понять чем он отличается от Bosch F 00M A45 303, например. PS Чинить этот наверное нет смысла? |
|||
04.02.2019, 13:34 | #2 | |||
Das Auto - GOLF PLUS BSE 2008
|
Ни чем , если только разницей в цене 100-200р.
|
|||
04.02.2019, 13:36 | #3 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
|
|||
04.02.2019, 13:47 | #4 | |||
Das Auto - GOLF PLUS BSE 2008
|
А в чем проблема поставить тот , который стоял ?
|
|||
04.02.2019, 13:52 | #5 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
1. У него отвалилось (сгнило) контактное кольцо, 3м фото видно.
2. Щетки изношены (хотя остаток еще нормальный). Думаю кроить 1500-2000р не самая лучшая идея. Туплю. Не правильно понял предложение "поставить тот, который стоял". Да, скорее всего так и буду делать. |
|||
04.02.2019, 13:53 | #6 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
бош самый оптимальный вариант скорее всего будет кто сейчас их делает и что придёт скорее всего пр Болгария. под большинством других брендов вообще кетай не понятный.
все будут работать, вопрос: сколько по времени и как корректно. пробовал брать не оригиналы ради экономии на паре машин, но каждый раз неудачно. хуко и магнетимарелли ханспрайс были. сгорали в течении года, или в одном случае дал перезаряд акб. вот мой оригинальный выглядел так в районе 200тк пробега. отмыл при замене подшипников, а ему ещё ходить и ходить. |
|||
04.02.2019, 13:53 | #7 | |||
Das Auto - GOLF PLUS BSE 2008
|
|
|||
|
|