|
|
Опции темы |
30.06.2009, 18:45 | #1 | |||
Das Auto - 5
|
Сборка Golf V vs Golf VI
Суть вопроса вот в чем: по разным данным Г5 собирают от 35 до 50 часов на 1 авто, а вот Г6 25 часов. Почему? Как такое возможно если авто примерно одинаковы?
|
|||
30.06.2009, 18:58 | #2 | |||
Das Auto - Velo
|
- вот в этом немного и разница: молдинги, бампера, двери и т.д.
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.06.2009, 19:01 | #3 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Разница:
У г5 двери состоят из 4х деталей, у г6 из двух У г5 климат с окошками, у г6 их нету У г5 есть молдинги, пороги, бампера с "юбками", у г6 всего этого нет. и т.д., суть ясна? Удешевление! но чтобы Г6 не стал совсем оцтоем, применили ряд преемуществ по электронике, которые смело можно применить в г5, своими руками) |
|||
_________________________________________
|
||||
30.06.2009, 19:10 | #4 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
Автомобили примерно одинаковые , но в то же время и очень различаются. Гольф 6 пошел путем удешевления производства, что скажется в дальнейшем на более дорогостоящем содержании гольфа нового поколения. Расмотрим пару примеров, которые сразу пришли в голову.
Двери. На гольф 5 дверь состоит из 2-х элементов: каркас двери и наружняя панель двери. В случае дефекта при аварии, не требовалось менять дверь в сборе, а только наружнюю панель. В случае с Гольф 6 , при повреждении двери, только замена в сборе. Как Вы понимаете , эти изменения влияют и на скорость сборки нового автомобиля, т.к. узлов становится меньше. Бампер зад. Теперь в новом гольфе не существует нижней некрашенной юбки и даже при небольшой царапине требуется замена всего бампера. гольф 5: гольф 6 : |
|||
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andersen (01.07.2009), romulas (08.07.2009), stydebekker72 (06.11.2009), theBLACKgnome (30.06.2009), URsuS (01.07.2009), yarik (09.07.2009), Егерь (15.07.2009), кум (06.07.2009) |
30.06.2009, 19:38 | #5 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
кстати на презентации посмотрел снизу на г6, дырки для крепежа порогов от ГТИ 5 остались)
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.06.2009, 19:46 | #6 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
|
|||
30.06.2009, 19:49 | #7 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Diversant, на кратинке плюс))) а по теме, нету же на фотках Г6 ГТИ порогов то...нету...
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.06.2009, 20:53 | #8 | |||
Das Auto - 5
|
Двери и бампера не тянут на ту разницу о которой говорится. В электронной части Г6 ведь не хуже, а наверное лучше. Подвеска та же. Блин ну очень большая всетаки разница
|
|||
30.06.2009, 21:54 | #9 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
aog, ну наверняка конвейер тоже абгрейдится
|
|||
30.06.2009, 23:30 | #10 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
|
|||
30.06.2009, 23:35 | #11 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
|
|||
01.07.2009, 00:07 | #12 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
tu Diversant
а знаешь...наверное поприятнее внешне ждал..меня ручки дверей просто убили-как на холодильнике(..да и вообще...хочется вещь покупать за адекватную цену...а тут ощущение что покупаешь vitek по цене clarion//(( а зачем?? Я являюсь фанатом гольфа...давно...с начала 80-х!!!!! но это не то( не мое(( ИМХО долго ждал его..но буду наверное брать или скидочного пассата ....или копить на 4-ку авдотью я не хочу обкакать шестой гольф..если кто подумает..это разочарование..блин)) реально...я сегодня поехал С ДЕнЬГАМИ!!! заказывать!!! даж вотки выпил с горя(( убита мечта Последний раз редактировалось CooLEO; 01.07.2009 в 07:31. |
|||
01.07.2009, 07:16 | #13 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
Выше правильно все написали.Гольф 6 хотели максимально удешевить.В базе(в Германии на заводе) он стал дороже на 200 евро,а это очень мало. На разработку нового авто уходит у производителей очень большие деньги,которые потом ложатся в себестоимость,стоимость ТО,з/ч...Никто не будет работать себе в убыток Снижение себестоимости можно обьяснить:изменений(я имею ввиду серьезных:база и платформа,двигатели,материаллы и прочие) немного,возможно больше операций отдали роботам. |
||||
08.07.2009, 21:45 | #14 | |||
Das Auto - Golf V, TSI
|
boboslo, полностью с тобой согласен.
Меня тоже просто убили ручки на дверях, но в целом авто также не понравилось.. Даже не могу объяснить почему.. Просто не понравился и все. Раньше думал менять свой пятый на шестой гти, но теперь переметнусь, наверное.. |
|||
08.07.2009, 22:07 | #15 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
08.07.2009, 23:18 | #16 |
Гость
|
И запах в Г6(такой же и в Тигуане) неприятный, какой то химией воняет. У меня с новья запах совсем другой был и он не раздражал совсем
|
09.07.2009, 00:40 | #17 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
+1000000))) ...взять чтоль пожалуй 5-го пока они еще не закончились в салонах тэсэая 122 лошадки...не лежит душа к 6-му(. Опять же скидка щас 11%
|
|||
09.07.2009, 00:46 | #18 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Я бы брал 100%!! 5й, последнии версии они в принципе могут быть оч приятными по проводке)) А авось и блоки всякие новые)
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.07.2009, 13:33 | #19 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
Усё))) проплатил 5-го гольфа тсай 122 тренд...со скидкой 631 тыща))) не хочу гольф 6 уже)))
|
|||
09.07.2009, 13:36 | #20 | |||
Das Auto - был гольф 5,tsi 122.2008, стал GOLF 7, 1.4 TSI 122 л.с., DSG, Highline Limestone
|
сам манегер в салоне сказал "не берут нихера(( шестого" может позже какие скидки на него будут?) .. а пока брать г5 light за 800 с чутком штук и движком 1,6 я был не готов(((
|
|||
|
|