Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2016, 12:09   #4761
 
Das Auto - Golf 6 MT CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
не буду утверждать на 100%, но при изучении корзины, да и в сети где то проскакивала инфа что корзина при износе диска автоматом подводиться
ответ прост, попробуй пробить отдельно диск сцепления, я лично не нашёл, только комплекты
Аналогично, отдельной диск не нашёл
Valeo 828013 нашёл самое дешёвое за 15к в питере с долгой доставкой
Подожду до весны/лета, интересны выши отзывы о валео через продолжительный пробег
alukardkovrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:25   #4762
 
Аватар для Craven
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию Заменил свой комплект сцепления на 1.6

Что скажите по состоянию? На нем прошел 75.000
Диск с двух сторон




Корзина


Craven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:40   #4763
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Craven, не перегрет, пружины целы (свое отработали на отлично). диск изношен - но равномерно и так же без перегрева из-за проскальзывания. износ равномерный... единственное, что как то мало - 75ккм. Хотя у меня 65ккм, и на холодную если сразу трогаться - проскальзывает немного на первой.отом пару переключений, прогреется и все путем целый день
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:46   #4764
 
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
Доп. информация
По умолчанию

а ход педали сцепления как то регулируется?
ну не всегда плавно получается переключаться, особенно когда после другой машины сядешь
Boorman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:53   #4765
 
Аватар для Craven
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
Craven, не перегрет, пружины целы (свое отработали на отлично). диск изношен - но равномерно и так же без перегрева из-за проскальзывания. износ равномерный... единственное, что как то мало - 75ккм. Хотя у меня 65ккм, и на холодную если сразу трогаться - проскальзывает немного на первой.отом пару переключений, прогреется и все путем целый день
Такая же фигня на холодную и если долго в пробках торчать, очень жесткая педаль становится + скрипы и щелкало сцепление в пробках, вот и решил сменить. Сейчас все ок, только как встал в пробку серьезную опять скрип появился...
Craven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:22   #4766
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Craven, ну я в пробках не стою, их просто нет у нас в городке. Что примечательно, летом такого не замечаю почти. Только при похолодании. Скрипа тоже нет, щелканий тоже
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 01:50   #4767
 
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
Доп. информация
По умолчанию

скрип лечится смазыванием вилки
там два пластиковых шарика, один сверху толкает, второй снизу просто держит, нижний без снятия коробки только жидким маслом, к верхнему доступ есть
Boorman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Craven (22.11.2016)
Старый 22.11.2016, 14:21   #4768
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию

А кто-нибудь ставил INA/LUK 623329400 ?? какая у него тарахтуноустойчивость?
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 14:19   #4769
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
Доп. информация
По умолчанию

всем привет!
подскажите пожалуйста по поводу замены масла на 1.6 bse 5мкпп коробка lvn\nvt
хочу поменять масло, немного запутался с тем что есть три варианта:
1. По вязкости 75w90
2. По допуску VW 501.50
3. По типу оригинального масла G052512A2

Чем они отличаются, как выбрать?

Последний раз редактировалось r1sh; 23.11.2016 в 14:32.
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 14:23   #4770
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

r1sh, так оригинальное - с допуском. я бы на вашем месте брал оригинал. судя по ойл-клабу - оно специально низковязкое. оно получается просто 75, а не 75w-90.
и по цене - разница между оригинальным и тем что с допусками - не существенна

но это мое ИМХО)
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 14:36   #4771
 
Аватар для Николай333
 
Das Auto - GolfPlus6 1.6 102л.с 5мкпп 2012г.в Tiguan 1.4 6мкпп 2012г.в
Доп. информация
По умолчанию

r1sh, Я менял масло на 10- ти тысячах на Кастрол 75W90 Пробег уже 70 , всё окей. Передачи пальчиком включаются в любую погоду.
Николай333 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
r1sh (23.11.2016)
Старый 23.11.2016, 14:43   #4772
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай333 Посмотреть сообщение
r1sh, Я менял масло на 10- ти тысячах на Кастрол 75W90 Пробег уже 70 , всё окей. Передачи пальчиком включаются в любую погоду.
Кастрол вот такой? http://www.castrol.com/ru_ru/russia/...le-75w-90.html

а по поводу Ravenol что скажете? Я на 4м гольфе АКПП лил RAvenol и в ГУР лил Ravenol - проблем тоже не было, правда только 10тыс после замены отьездил)

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ----------

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
r1sh, так оригинальное - с допуском. я бы на вашем месте брал оригинал. судя по ойл-клабу - оно специально низковязкое. оно получается просто 75, а не 75w-90.
и по цене - разница между оригинальным и тем что с допусками - не существенна

но это мое ИМХО)
Ну да разница всего 200р за 1 литр получается, при стоимости коробки не существенно)) Просто я оригинальным жидкостям, не очень как-то доверяю....По этому решил поинтересоваться)
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 01:56   #4773
 
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
Доп. информация
По умолчанию

Доброй ночи!
Golf 5 1.6 BSE 2008 год МКПП 181к км пробег.
Такой вопрос - первая, как то спорадически, туго заходит. Притом, что перегазовка не помогает - легче она не входит, как и двойной выжим. С двойным выжимом через раз. При полной остановке (или если выжать сцепление и подождать пока валы в коробке остановятся, но не уверен в этой связи) включается без усилий. В какую сторону копать? Сцепление родное. Хочу троса кулисы сбросить по ELSE в заводское положение, думаю, хуже не сделаю?

Последний раз редактировалось matriks2; 24.11.2016 в 01:59.
matriks2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 09:11   #4774
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r1sh Посмотреть сообщение
Просто я оригинальным жидкостям, не очень как-то доверяю....
судя по ойл-клабу - оригинальное масло очень хорошее. только специфическое. но с хорошими присадками (защитными)
Вот:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-maslo-v-mkpp/
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 09:40   #4775
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matriks2 Посмотреть сообщение
Такой вопрос - первая, как то спорадически, туго заходит.
Аналогично, с самого новья. Регулировка ничего не изменила, но у меня пробег маленький. С вашим пробегом может помочь - шарниры механизма переключения наверняка подношены.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 18:11   #4776
 
Аватар для Николай333
 
Das Auto - GolfPlus6 1.6 102л.с 5мкпп 2012г.в Tiguan 1.4 6мкпп 2012г.в
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r1sh Посмотреть сообщение
Кастрол вот такой? http://www.castrol.com/ru_ru/russia/...le-75w-90.html

а по поводу Ravenol что скажете? Я на 4м гольфе АКПП лил RAvenol и в ГУР лил Ravenol - проблем тоже не было, правда только 10тыс после замены отьездил)
Да именно такой Кастрол.
По поводу Ravenol ничего не могу сказать, не заливал его.
Оригинальное масло, как уже писал, слил после 10тыс.км.пробега. Было чёрное, жидкое как вода, с металлической пылью внутри.

Последний раз редактировалось Николай333; 24.11.2016 в 18:16.
Николай333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2016, 23:51   #4777
 
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от крот Посмотреть сообщение
Аналогично, с самого новья. Регулировка ничего не изменила, но у меня пробег маленький. С вашим пробегом может помочь - шарниры механизма переключения наверняка подношены.
Какие именно шарниры? смотрел по каталогу, так и не догнал, какие детали там отвечают за натяжения тросов. У меня тросы уже почти у самого основания направляющих..
matriks2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 23:16   #4778
 
Das Auto - VW Golf 6 Match 1.4 TSI МКПП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Я пробовал Castrol Syntrans Transaxle 75W90. Летом все ОК, но с наступлением отрицательных температур без прогрева первую и вторую передачи хрен включишь. Когда коробка прогревается, все приходит в норму.
Может для кого-то не критично, но у меня нет возможности подолгу прогревать, 5 мин и поехал. Поэтому мне с этим маслом было очень не комфортно. Помучился с ним 2 недели и слил. Заменил на Fuchs 75W, стало хорошо :)

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ----------

Цитата:
Сообщение от matriks2 Посмотреть сообщение
Какие именно шарниры? смотрел по каталогу, так и не догнал, какие детали там отвечают за натяжения тросов. У меня тросы уже почти у самого основания направляющих..


Там два наконечника (на схеме поз. 46). Они ослабляются и регулируют положение троса
_________________________________________
Серж
Syroedov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 21:34   #4779
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Craven Посмотреть сообщение
Что скажите по состоянию? На нем прошел 75.000
Да на таком диске ездить и ездить))
У меня родная сцепа 170 тыс прошла и до сих пор ездит и все включается)
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 10:43   #4780
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию

Поменял сцепление на 04E141016KX, мотор BMY + коробка JXP, пробег был 160000км. беспокоил тарахтун(появился где-то на 130тык), рывки при отпускании сцепления, и в последнее время на резких стартах стала появляться вонь.
после замены стало тихо, пропали рывки, разгон стал приятным, по ощущениям что мотору лошадей 20 добавили)). на старом диске канавок уже почти не было видно. так что замена очень вовремя.
но была ложка дегтя - появилось "хрык" при трогании/нажатии на газ и отпускании газа(торможении двигателем). похоже на срабатывание ESP. подтяжка подрамника не помогла. виновницей оказалась левая подушка мотора. разобрал ее спилив заклепки, проложил кусок камеры, поставил на место. можно поставить новую(3-5тыр), но народ пишет что с новой хрыки появляются снова через пару тысяч.
сейчас тишина и благодать.
всем удачи
ps: в комплекте 04E141016KX кстати тоже сакс лежит

Последний раз редактировалось fotonplus; 15.12.2016 в 11:31.
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru