Проблема с расходом масла 1.2, 105 л.с.

[Antosh]

Может быть и силумин, он дешевле алюминия, дюраля.

[Zordon]

Странно, что на 1.4 поддоны другие. А как же унификация и все такое? Объем масла то заливаемый одинаковый хоть? На 1.2 4.2л примерно до отметки макс.

[Mercury]

Сообщение от Zordon

Странно, что на 1.4 поддоны другие. А как же унификация и все такое? Объем масла то заливаемый одинаковый хоть? На 1.2 4.2л примерно до отметки макс.

4,6 л масла


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Zordon]

Сообщение от Mercury

4,6 л масла


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Ну получается разные поддоны сделали, чтоб для 1.4 больше масла влезало

[logindm]

Сообщение от MikhailAnt

Здравствуйте! Появилась проблема, на 118 тыс. двигатель начал есть масло. .....

Удалось ли что выяснить, есть ли результаты?

[MikhailAnt]

Сообщение от logindm

Удалось ли что выяснить, есть ли результаты?

Был на специализированном сервисе по турбинам, турбина в порядке. Но посоветовали обратить внимание на вентиляцию картера, говорят, разрежение должно быть больше. Собираюсь на неделе сделать раскоксовку, а дальше по результату...

[kostet]

Сообщение от MikhailAnt

У меня в интеркулере масла не меньше стакана было. Вряд ли это можно назвать "немного".

я вот не пойму,ведь оно должно уходить обратно.

[kostet]

раскоксовку будут делать,пусть учтут,что мотор наклонен на 12 градусов назад, т.е.,чтобы поршень был параллельно земле,и раскоксовка не стекла в один угол,нужно задирать задницу.

[MikhailAnt]

Сообщение от kostet

раскоксовку будут делать,пусть учтут,что мотор наклонен на 12 градусов вперед, т.е.,чтобы поршень был параллельно земле,и раскоксовка не стекла в один угол,нужно задирать задницу.

Спасибо, учту. Приподниму задницу погрузчиком )

[Koc9l4oK]

Сообщение от kostet

я вот не пойму,ведь оно должно уходить обратно.

Так может этот клапан то и забит или не работает

[Bedal]

MikhailAnt, поднимать-то нужно зад, правильно, но это потому, что двигатель наклонён на 12° назад

[kostet]

описался,конечно назад

[MikhailAnt]

Сообщение от Bedal

MikhailAnt, поднимать-то нужно зад, правильно, но это потому, что двигатель наклонён на 12° назад

Да это понятно, видно же, куда двигатель наклонен.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ----------

Сообщение от Koc9l4oK

Так может этот клапан то и забит или не работает

Кстати, может. Попробую после раскоксовки, когда масло буду сливать, к нему подобраться.

[kostet]

MikhailAnt, тут много интересного,и про систему вентиляции картерных газов
http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf
в строке с адресом выдели и нажми enter,чтобы увидеть pdf

[Aleks_k66]

Сообщение от kostet

раскоксовку будут делать,пусть учтут,что мотор наклонен на 12 градусов назад, т.е.,чтобы поршень был параллельно земле,и раскоксовка не стекла в один угол,нужно задирать задницу.

Это касается 1,2 или 1,4 тоже?

[kostet]

все двигатели серии еа211.

[Bedal]

Сообщение от kostet

все двигатели серии еа211.

Занудства ради - новый 1.6 тоже ЕА211 и тоже наклонён назад, но не на 12°, а на 13-15.

[MikhailAnt]

Сделал в субботу раскоксовку, использовал greenol. Все по инструкции, потом две промывки промывочным маслом, залил свежее, поменял свечи. То, что откачали шприцом из цилиндров, трудно назвать жидкостью, черная жуть какая-то. Снизится ли расход, посмотрим.

[MikhailAnt]

Сообщение от kostet

я вот не пойму,ведь оно должно уходить обратно.

Посмотрел трубку, по которой масло должно сливаться из впускного коллектора, на фото ведь она, правильно? Трубка совершенно сухая, масла там не было никогда...

[kostet]

сухая внутри? ты ее снимал?с интеркулера масло не капало?

---------- Сообщение добавлено в 16:09 ----------

Сообщение от MikhailAnt

Сделал в субботу раскоксовку, использовал greenol. Все по инструкции, потом две промывки промывочным маслом, залил свежее, поменял свечи. То, что откачали шприцом из цилиндров, трудно назвать жидкостью, черная жуть какая-то. Снизится ли расход, посмотрим.

жидкость с цилиндров не ушла в картер?
зад поддомкрачивал для раскоксовки.?