Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Общий а/м раздел
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.11.2014, 19:51   #81
 
Аватар для andreiz
 
Das Auto - Cross Golf 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Вчера поставил АКБ на зарядку,ток-1.0 А, с авто снимать не стал (был трохи усталый). Сегодня проверил, пауза между импульсами увеличилась, значить аккум еще живой, а ведь ему в декабре 6 лет будет. А если по теме, то советую поставить максимальный ток, как только ток сам по себе начнет снижаться, установить ток 1.5-2.0 А и заряжать 3-4 суток.

Последний раз редактировалось andreiz; 03.11.2014 в 20:02.
andreiz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 08:39   #82
 
Das Auto - T-ROC 1.5 2018 Style
Доп. информация
По умолчанию Зарядка аккумулятора

Такой вот лузерский вопрос. Можно ли использовать зарядку аккумулятора, как пусковое устройство? Не снимая аккумулятора с авто? Если есть розетка под рукой.
shiga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 08:44   #83
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

для пуска необходимо пуско-зарядное устройство. просто зарядка не осилит пуск, оно для этого не предназначено.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
shiga (24.11.2015)
Старый 24.11.2015, 09:04   #84
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

вот пример, у них даже габариты разные, соответственно и задачи .
у зарядного -зарядить акб.
у ПЗУ-зарядка и пуск техники с полностью, или частично севшим АКБ.
Изображения
Тип файла: jpg _DSC0851.JPG (215.5 Кб, 58 просмотров)
Тип файла: jpg _DSC0847.JPG (180.6 Кб, 54 просмотров)
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
shiga (24.11.2015)
Старый 24.11.2015, 09:10   #85
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Если такой вопрос возник, имхо, нужно задуматься о новом аккумуляторе или о реанимации старого.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 09:12   #86
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
вот пример, у них даже габариты разные, соответственно и задачи .
у зарядного -зарядить акб.
у ПЗУ-зарядка и пуск техники с полностью, или частично севшим АКБ.
наспор заводил в прошлом году опель астру с севшим до 11.0 вольт АКБ подключая в параллель гелиевый АКБ от бесперебойника 12в 7Ач. Роль маленького аккумулятора обеспечить напряжение подтяжки для втягивающего реле стартера а дальше идут в дело оставшиеся амперы у автомобильного АКБ они и вращают стартер. На этом основан и принцип той хе..ни которую впаривают по телемагазину.

ЗЫ главные поедатели аккумулятора это нештатная сигнализация и криво установленные нештатные магнитолы.

Последний раз редактировалось kostik(tm); 24.11.2015 в 09:14.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 09:17   #87
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

kostik(tm), ненужно спорить! вы просто не заведёте севший акб, а эта уловка даёт только шанс завести на подсевшем. полной гарантии, тем более в зимний период нет вообще. та штучка, из теле магазина, просто обманывает машину.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 09:23   #88
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
kostik(tm), ненужно спорить! вы просто не заведёте севший акб, а эта уловка даёт только шанс завести на подсевшем. полной гарантии, тем более в зимний период нет вообще. та штучка, из теле магазина, просто обманывает машину.
Естественно полностью севший не завел бы. Специально проверил что напряжение выше 10 вольт, и без проблем завел авто, чел долго удивлялся.

Дело было летом, и аккумулятор съела за ночь сигналка страрлайн, ток потребления был 120мА.

А вообще у отца дизельный ниссан нп-300, так вот он на всякий случай имеет бустер на базе 10Ач LiFePO4. Хорошая компактная штука.

Последний раз редактировалось kostik(tm); 24.11.2015 в 09:30.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sw168 (24.11.2015)
Старый 24.11.2015, 09:27   #89
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
Дело было летом
попробуйте в минус, я уже не говорю про мороз.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 18:59   #90
 
Аватар для kuk323
 
Das Auto - Golf +,саха 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitriy1964 Посмотреть сообщение
Задумался, а не приобрести ли зарядно-пусковое (а может, и пуско-зарядное) устройство. Авто стоит в гараже, выезжаю, в основном, по выходным. Аккумулятор при коротких поездках недозаряжается, особенно зимой, когда включено много потребителей. Плюс к этому холодный пуск (гараж неотапливаемый). А дополнительно 80-120 А были бы аккумулятору в помощь. Вопрос: не повредит ли, ведь при зарядке рекомендуют аккумулятор снимать?
Использую MXS 5.0 TEST & CHARGE
Необходимости в пусковом устройстве нет. При длительных стоянках просто подключаю и оставляю.Устройство переходит в режим импульсной профилактической подзарядки для длительного хранения аккумулятора.
Отключать аккумулятор не нужно: +зарядки на + акку., - зарядки на двигатель или кузов.

Последний раз редактировалось владимир76; 25.11.2015 в 19:01. Причина: рекламная ссылка удалена
kuk323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 10:06   #91
 
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
Доп. информация
По умолчанию

kuk323, MXS 5.0 TEST & CHARGE имеет выходное напряжение 15,8В, что выше бортового. Понятно, что оно используется не во всех режимах... но вы не боитесь "подпалить" электронику?
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 19:23   #92
 
Аватар для DiMatrix
 
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitriy1964 Посмотреть сообщение
Вопрос: не повредит ли, ведь при зарядке рекомендуют аккумулятор снимать?
Современные зарядно-пусковые устройства позволяют заряжать АКБ без снятия.
Я использую такой:
Недорогой, автоматический. AURORA SPRINT-4D
DiMatrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 21:02   #93
 
Das Auto - Golf 6+12г.
Доп. информация
По умолчанию

которые не обслуживаются,почему не ставите?
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 21:44   #94
 
Аватар для kuk323
 
Das Auto - Golf +,саха 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OAV Посмотреть сообщение
kuk323, MXS 5.0 TEST & CHARGE имеет выходное напряжение 15,8В, что выше бортового. Понятно, что оно используется не во всех режимах... но вы не боитесь "подпалить" электронику?
Вы правильно заметили, что 15,8 В подается при выборе опций RECOND
и (*) на 6 этапе зарядки. Сколько подается фактически - не скажу, не замерял. Но пока проблем не было. Был случай "реанимации " батареи знакомого , которую хотели выбросить.
kuk323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 18:46   #95
 
Das Auto - 1.4 TSI CAXA
Доп. информация
По умолчанию

А как правильно необслуживаемый заряжать?
Sanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 20:18   #96
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

напряжение выше 14.4 вольта убивает необслуживаемый аккумулятор (открываются клапаны давления в пробках банок и выкипает электролит, назад залить невозможно), зачастую импульсные пусковые убивают электронику автомобиля, да и не импульсные тоже (импульсами повышенного напряжения).
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 20:28   #97
 
Аватар для kuk323
 
Das Auto - Golf +,саха 2011
Доп. информация
По умолчанию

Подробно о заряде необслуживаемых батарей https://www.drive2.ru/l/842160/
kuk323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 20:48   #98
 
Аватар для mehanick
 
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
напряжение выше 14.4 вольта убивает необслуживаемый аккумулятор
а что значит не обслуживаемый? У нас какой стоит?
mehanick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 21:15   #99
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanick Посмотреть сообщение
а что значит не обслуживаемый? У нас какой стоит?
необслуживаемый как правило
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 21:25   #100
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kuk323 Посмотреть сообщение
Использую MXS 5.0 TEST & CHARGE
Стэк рулит, у меня тоже такой, раз в год стараюсь заряжать перед зимой, батарее десятый год!
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru