Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.06.2014, 15:13   #61
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DistrotioN Посмотреть сообщение
vladimirrrrr, нет

4 это для инжектора обычного

А для нас какое тогда? 5,6,7?
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 15:55   #62
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Mercury, Да, самое последнее. Через родные форсунки.
При этом добивая форсунки TSI. Узнайте сколько стоит 1 форсунка на 6/7 Golf... А их 4 штуки надо.
Добивать будет по той причине, что для нормальной и долгой работы форсунок требуеться наличие в бензине смазывающих и антикоррозионных присадок. Даже в бензине по ТС ТР они есть, а вот в газе LPG и CNG их нету.
Клапанам и пр. сотрудникам ООО "Камера Сгорания" будет доставаться по той причине, что температура горения газа примерно на 70-100 градусов выше, чем у бензина. Турбине также из за этого достанеться по полной программе
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 16:59   #63
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

в пропане содержится масло от компрессоров, тут даже проблема наоборот- избавиться от него. тси и так работают на сверхбедных смесях, тут вобще проблемы нет- можно побольше газа подавать, проблему вижу в другом- цена установки и обслуживания такого апгрейда. п. с сам езжу на газу на газели- 70 тыс, разница между 32р за бенз и 15,50 за газ очень радует.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 17:13   #64
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
в пропане содержится масло от компрессоров,
Хм... будьте так добры, ссылку на документ это подтверждающий....

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ----------

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
тси и так работают на сверхбедных смесях, тут вобще проблемы нет- можно побольше газа подавать,.
А вот и наоборот - ежели запулить в цилиндры больше газу, то его нужно будет сильнее сжать, так как ОЧИ и LPG 105-115 ед. Тут наоборот - нужно меньше газу в цилинрас загнать.. а это плохо, так как эта смесь горит на гране взрыва...
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 17:30   #65
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7, 122л.с., мкпп MYF, CMBA, 16.04.2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
При этом добивая форсунки TSI.
Это можно читать как "скажем НЕТ ГАЗУ в любом виде и с любым ГБО в двигателях TSI"?
_________________________________________
Volkswagen Golf VII, 1.4 МКПП6, белый, тренд + сомфорт + техник + диски 16" + коврики велюр + брызговики в подарок и 2% скидка =)
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 17:45   #66
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

А у меня есть комплект запасных форсунок, так что можно попробовать.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 18:57   #67
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

Так что теперь не ставить?
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 19:19   #68
 
Das Auto - VW Golf 1,4 BUD 2007 был, Golf 6 1,4TSI, DSG-7 Style - был
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш, А балон - бублик вместо запаски?
_________________________________________
Белый и пушистый
damir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 20:09   #69
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
Это можно читать как "скажем НЕТ ГАЗУ в любом виде и с любым ГБО в двигателях TSI"?
В принципе да....

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ----------

Цитата:
Сообщение от Кукиш;2346401[B
]А у меня есть комплект запасных форсунок[/B].
Отдай мне :)
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 21:07   #70
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sawage_Garden Посмотреть сообщение
Хм... будьте так добры, ссылку на документ это подтверждающий....

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ----------


А вот и наоборот - ежели запулить в цилиндры больше газу, то его нужно будет сильнее сжать, так как ОЧИ и LPG 105-115 ед. Тут наоборот - нужно меньше газу в цилинрас загнать.. а это плохо, так как эта смесь горит на гране взрыва...
зачем вам ссылка? вы же не ездите на газу, постоянно приходится масло из редуктора сливать, примерно грамм 50 на 5-6 тыс км.
по второму пункту: меньше топлива- больше кислорода-> выше температура горения, хоть на бензе, хоть на газу. машины на пропане каждый день проходят сотни тысяч км, но тут появляетесь вы и говорите , что это невозможно. самому не смешно? тот же фольксваген производит эти авто в заводском исполнении и все равно вы теоретизируете.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 22:32   #71
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
зачем вам ссылка? вы же не ездите на газу, постоянно приходится масло из редуктора сливать, примерно грамм 50 на 5-6 тыс км.
по второму пункту: меньше топлива- больше кислорода-> выше температура горения, хоть на бензе, хоть на газу. машины на пропане каждый день проходят сотни тысяч км, но тут появляетесь вы и говорите , что это невозможно. самому не смешно? тот же фольксваген производит эти авто в заводском исполнении и все равно вы теоретизируете.
1.То, что Вы сливаете из редуктора - это конденсат + продукты распада хренового Пропан-Бутана.

2. Про обеденную смесь - тут ничего нового, но газ имеет ОЧИ 105-115, и чтобы это все загорелось и дало необходимое количество энергии, степень сжатия должна быть 12 к 1, либо же беднить смесь. А газо-воздушная смесь горить жарче, чем бензо-воздушная

2. Да, производит... правда на CNG (на метане, тобишь). И ежели Вы прочтете SSP по данным битопливнм моторам, то увидите, что и седла клапанов и тарелки клапанов там иные, и система VVT несколько по иному алгоритму работает, и EPC также имеет другой алгоритм. Турбина также усилена.... Тоесть двиагатель изначально создавался для работы в том числе и на газе... Да, форсунки тоже другие там стоят.
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 02:15   #72
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

все это бла-бла-бла.. пока вы теоретизируете - километры реальные машины накатывают. Вы в каждой теме теоретик. Конденсат) продукты распада...к тому же хреновый почему-то.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 13:23   #73
 
Аватар для ckm
 
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Извечный спор, тех кто на газе никогда не ездил и тех, кто хочет попробовать... Давайте вспомним какое отношение у нас было к дизелю (хотя почему было? есть и сейчас), кто-то придумывает все новые и новые причины "хреновости" дизеля, а кто-то спокойно годами ездит. Не знаю как там с TSI and FSI, но лично был газ на 3-х машинах (2 Santa Fe и 1 волга), проблемы были только на Волге (поставил российское оборудование САГА 6). На САнтах стояло 4-поколение (завод на бензине, прогрев, переход на газ). Все стадии проходят абсалютно незаметно для пользователя. Ни рывков, ни толчков, ни падения мощности - ничего не ощущается. Только писк датчика в салоне на скоростях выше 170, свидетельствующий об отключении газа и переходе на бензин. Установка газа оправдана при больших расходах топлива и больших пробегах, к примеру на первом Санте у меня расход был от 18 (летом) до 30л (зимой), ну как тут газ не поставить? На гольф себе газ ставить пока не вижу смысла, езжу сейчас мало и машинен у меня не новый, расход по городу около 12-13 литров, трасса где-то 6-6,5л, если не топить...
ckm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 15:50   #74
 
Аватар для Sawage_Garden
 
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
Конденсат) продукты распада...к тому же хреновый почему-то.
Минуточку - Вы сами говорите, что из редуктора приходиться переодически что-то сливать. Так вот это "что-то" и есть неиспарившийся остаток. Но об этом чуть по-пожжя.
Газе не может быть хреновым? А вот и нет, может и еще как! Посмотрите на ГОСТы на газомоторное топливо. Так вот - соотношение и количество пропана и бутана в LPG не нормируеться вообще. Но на практике обычно бывает 50% пропана и процентов 30 бутана. Все остальное это метан и пр. примеси. которые влияют на процесс горения и, соответсвенно, мощностные и экологические показатели.
Но ежели говорить про "конденсат", то то, что Вы сливаете это называеться метилмеркаптан кажеться... это и есть та самая вонючая маслянистая жидкость: горит грязно и непредсказуемо.
Sawage_Garden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 17:29   #75
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

А я всё равно хочу попробовать. Жалко только пробеги у меня сильно упали. 2 машины в семье, да и по работе значительно меньше стал ездить. За год от силы тысяч 20 накатаю. Не выгодно оно мне, только если ради спортивного интереса. Голосовалку намутить что ли, и по результатам про оперироваться.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 20:58   #76
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш, ты же сам табличку мутил- если за 3-4 года не отбивается с учетом инфляции- нет смысла и геморроиться. для себя в свое время считал- к пробегу 60 тыс. должна была окупиться.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 21:21   #77
 
Аватар для ckm
 
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
если за 3-4 года не отбивается с учетом инфляции- нет смысла и геморроиться.
Золотые слова!!!
ckm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 23:16   #78
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

За 2 года отобьется. Если ничего ломаться не будет.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 08:39   #79
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Парни, да прекращайте вы мусолить тему, народу уже катается на газу - не мерянно.
Сам уже более 300 тыс км на газу откатал, нет проблем, нет и не было. Отнеситесь к ГБО как с 50% скидке на топливо)
ТСИ и FSI не первый год гоняют, правда на 4-ом поколении, проблем у владельцев нет.
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 09:14   #80
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

ЛёШик, Клапанов на сколько хватает?
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru