Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf MK 7.5
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый Вчера, 09:04   #781
 
Das Auto - VW Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cubabuba Посмотреть сообщение
Летом махом набирает рабочую температуру. Посмотрим как поведёт себя зимой.
В любом случае прогревается намного лучше, чем что либо у меня было до.
_________________________________________
Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012
welpe на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 09:14   #782
 
Аватар для SVA
 
Das Auto - Golf 7,5 Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
С чего бы ему греться быстрее?
Цитата:
Сообщение от Cubabuba Посмотреть сообщение
Друг... ну ты меня опечалил...
У меня CZDA, зиму отъездил, греется быстро (сравниваю с CAXA), правда я никогда не грею на холостых, а трогаюсь и еду 40 - 60 км/ч, одна минута и в машине комфортная температура. Здесь где-то уже писали, что сейчас зимой воздух греется от выпускного коллектора и из-за этого быстрое тепло в машине.
_________________________________________
"Если судьба преподносит вам лимон, постарайтесь сделать из него лимонад" Дейл Карнеги
SVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 09:46   #783
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVA Посмотреть сообщение
трогаюсь и еду 40 - 60 км/ч
Речь о хх! -10t и ниже обороты хх 1200 программно, что не совсем комфортно.
А так соглашусь , в движении г7 терпимо при морозах.
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 12:05   #784
 
Das Auto - Golf 7 1,4 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVA Посмотреть сообщение
У меня CZDA, зиму отъездил, греется быстро (сравниваю с CAXA), правда я никогда не грею на холостых, а трогаюсь и еду 40 - 60 км/ч, одна минута и в машине комфортная температура. Здесь где-то уже писали, что сейчас зимой воздух греется от выпускного коллектора и из-за этого быстрое тепло в машине.
У тебя 150 лс, про них я читал, что все нормально с зимними прогревами. У меня 125 CZCA.
Ну ладно, похоже на CZCA ещё никто зиму не откатал)
_________________________________________
Cubabuba вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 12:32   #785
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVA Посмотреть сообщение
У меня CZDA, зиму отъездил, греется быстро (сравниваю с CAXA), правда я никогда не грею на холостых, а трогаюсь и еду 40 - 60 км/ч, одна минута и в машине комфортная температура. Здесь где-то уже писали, что сейчас зимой воздух греется от выпускного коллектора и из-за этого быстрое тепло в машине.
Как я и говорил ранее, в г и г7,5 обогрев одинаковый. И то, про что ты пишешь, было реализовано в г7, поэтому и нужно на нем ехать, а не на ХХ молотить. Более того, мой знакомый, у которого сеат 1,8, тоже говорит, что его машина прогревается мгновенно. Поэтому я себе фен поставил, а ему и так хорошо)
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:08   #786
 
Das Auto - VW,Golf7
Доп. информация
По умолчанию

На дисплее Plus место в баке нельзя смотреть? Сколько можно долить 10, 20, и т.д?
game_spirit на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:59   #787
 
Das Auto - VW Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cubabuba Посмотреть сообщение
У тебя немного не то... 1,5...
Самое интересное, что на самом деле он такой же. Просто цикл Миллера изменил немного ход поршня и увеличил геометрическую степень сжатия до 12,5. За счет измененных фаз впуска фактическая степень сжатия та же. Плюс удалось понизить температуру цилиндров на фазе впуска, что позволило применить турбину с изменяемой геометрией. Главное, они переработали систему охлаждения, и очень серьезно! DACA/DADA это гибрид по сути, во многом двигатель изначально заточен под газ, под который прогреть не очень просто. Поэтому, как говорится, снимаю шляпу...

Но, увы, Германия, как производитель лучших в мире дизелей, от них избавляется. И быстрее, чем это кажется со стороны.
_________________________________________
Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012
welpe на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru