Вопросы по: Лямбда зонд\датчик кислорода. - Страница 2

mik2012 · 14.04.2016, 14:26

Всем привет!!!Брал машину уже с этой ошибкой, пробеге 70000,выскакивал чек редко,в жару,при продолжительной езде от 110 км/ч.Стирал. Двиг.CGGA,1,4.Обычно не беспокоил чек . сейчас 110000,стало вылазить чаще ,раз в неделю.Что может быть? Умирает первая лямда? Расход топлива нормальный,иногда плохо заводится в жару ,на горячую.Думал бензин,лью лукоил 95. Почитал форумы,нигде нет проблем именно с этой ошибкой.

mik2012 · 25.04.2016, 23:51

В общем заменил кислородный датчик,чек потух.К тому же старый датчик открутился очень легко,может недокручен был..

Perikov · 26.04.2016, 15:57

Отлично, но, наверное, стоит судить после пробега в пару тысяч и нескольких месяцев?

Viplip2010 · 26.01.2017, 22:32

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, согласно данным VCDS 15.7.0 в готовности оборудования автомобиля golf 6 1.6tdi 77kw 105лс выбивает вот такие ошибки. Подскажите как лечить, только замена лямбда? На что влияет её не корректная работа? Заранее благодарен

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ----------

oleg509 · 26.01.2017, 23:07

а что в 1.6 тди есть лямбда зонд?, тем более с подогревом.
что диагностика ваша показывает не то

Dima Back · 29.03.2018, 17:55

Ситуация такая,загорелся Чек.Сканер показа ошибку - P0036 Подогреваемый кислородный датчик 2,банк 1,управление нагревателем - неисправность электрической цепи.
Я так понял это лямда? Какой ремонт мне предстоит? Буду рад услышать советы как все грамотно проверить и починить!!!!
Машина GOLF MK6 1.6 BSE МКПП 2011г.

Never · 29.03.2018, 18:03

Цитата:

Сообщение от Dima Back

Ситуация такая,загорелся Чек.Сканер показа ошибку - P0036 Подогреваемый кислородный датчик 2,банк 1,управление нагревателем - неисправность электрической цепи.
Я так понял это лямда? Какой ремонт мне предстоит? Буду рад услышать советы как все грамотно проверить и починить!!!!
Машина GOLF MK6 1.6 BSE МКПП 2011г.

Прозвонить, посмотреть на наличие повреждений проводки и в конечном итоге заменить на новую.

Dima Back · 29.03.2018, 18:10

Цитата:

Сообщение от Never

Прозвонить, посмотреть на наличие повреждений проводки и в конечном итоге заменить на новую.

Пробег 146000, я вот думаю это же вторая лямда?пробег уже большой,не надо ли будет в ближайшем будущем удалять катализатор? Если я правильно все понял то если его удалить, то лямда будет уже не нужна? Она так то не дешевая! Вот думаю не стоит сразу ли его удалить?

Never · 29.03.2018, 18:13

Цитата:

Сообщение от Dima Back

Пробег 146000, я вот думаю это же вторая лямда?пробег уже большой,не надо ли будет в ближайшем будущем удалять катализатор? Если я правильно все понял то если его удалить, то лямда будет уже не нужна? Она так то не дешевая! Вот думаю не стоит сразу ли его удалить?

У меня первая лямбда умерла на 175. Поменял на новую. Через 2000 сдохла вторая. Так же поменял на б/у. Кат не собираюсь удалять. Езжу дальше и радуюсь. Сейчас пробег 198.

Dima Back · 29.03.2018, 18:16

Лямда оригинал,аналог? Какую стоит брать? Хотя бы на вскидку подскажи на какой бюджет ремонта рассчитывать?

Never · 29.03.2018, 18:24

Цитата:

Сообщение от Dima Back

Лямда оригинал,аналог? Какую стоит брать? Хотя бы на вскидку подскажи на какой бюджет ремонта рассчитывать?

Первую лямбду брал ngk 1851. Стоила 7200р. Оригинал еще дороже. Но эта замена оригинала. Вторую брал бу с пробегом 20000км здесь на форуме. Работает отлично. Сколько стоит оригинал не могу сказать. Ставят ещё универсальные лямбды, они дешевле но меня не интересовали. Менял все сам.

weter80 · 29.03.2018, 19:45

Скорее всего дело в проводке, ошибка как бы намекает на это. Предохранители проверь. По сугробам и прочим прелестям дорог давно на пузе катался?

Dima Back · 29.03.2018, 20:30

Цитата:

Сообщение от weter80

Скорее всего дело в проводке, ошибка как бы намекает на это. Предохранители проверь. По сугробам и прочим прелестям дорог давно на пузе катался?

Ну было пару раз за зиму,а можно ли ее как нибудь проверить не залезая под днище?Через капот например?Я что то не нашел фото расположения фишки!
На счет предохранителей не нашел такого предохранителя который отвечает именно за лямду,а поло есть такой предохранитель.

Never · 29.03.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от Dima Back

Ну было пару раз за зиму,а можно ли ее как нибудь проверить не залезая под днище?Через капот например?Я что то не нашел фото расположения фишки!
На счет предохранителей не нашел такого предохранителя который отвечает именно за лямду,а поло есть такой предохранитель.

Нижнюю не проверить не поднимая машины. Первая лямбда на выпускном коллекторе. Фишка на передней панели моторного отсека рядом с блоком предохранителей. Я больше чем уверен что умерла собственной смертью по пробегу.

Dima Back · 29.03.2018, 21:39

Цитата:

Сообщение от Never

Нижнюю не проверить не поднимая машины. Первая лямбда на выпускном коллекторе. Фишка на передней панели моторного отсека рядом с блоком предохранителей. Я больше чем уверен что умерла собственной смертью по пробегу.

Я тоже так думаю!Спасибо за оперативную помощь

Never · 29.03.2018, 21:47

Цитата:

Сообщение от Dima Back

Я тоже так думаю!Спасибо за оперативную помощь

Пожалуйста. Конечно лучше подключить вагком и посмотреть как работает каждая лямбда и сразу можно понять какая именно накрылась. Но это знающие люли знают куда именно заходить. Мне так проверяли.

Vod · 30.03.2018, 11:19

Цитата:

Сообщение от weter80

Скорее всего дело в проводке, ошибка как бы намекает на это. Предохранители проверь. По сугробам и прочим прелестям дорог давно на пузе катался?

У меня был случай: пластиковая защита днища прижала провод к лонжерону, в итоге он перетерся. Как результат - короткое замыкание, привет предохранителю (SB21) и самому датчику. Об этом в теме

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...1%E4%FB&page=2

Еще внизу, под днищем, есть разъем. В нем может влага скапливаться.

weter80 · 30.03.2018, 21:37

Vod, ага, а еще там кажется есть коробка соединительная, куда провода от лямбы-2 заходят.
Пробег 146 тыс - это не срок для лямбды, возможно и живая.

Never · 30.03.2018, 22:16

Цитата:

Сообщение от weter80

Vod, ага, а еще там кажется есть коробка соединительная, куда провода от лямбы-2 заходят.
Пробег 146 тыс - это не срок для лямбды, возможно и живая.

Нету на гольфе коробки. Это на шкодах.я осенью менял вторую лямбду.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Never

Нету на гольфе коробки. Это на шкодах.я осенью менял вторую лямбду.

146 это уже нормальный пробег для лямбды. Это для катализатора маленький а для лямбды нормальный.

ckm · 31.03.2018, 12:10

Первая лямда, та которая под капотом есть Б/У рабочая за символическую плату. Поставил себе новую, а оказалось дело не в ней...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте